Vandaag zijn we geïnteresseerd in een boete voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel in een auto. Is hij er echt? En hoe een auto te besturen zodat niemand kan beschuldigen van niet-naleving van veiligheidsregels? We moeten dit allemaal verder beantwoorden. In feite roept het te bestuderen onderwerp veel vragen op. Vooral met betrekking tot wie wordt gestraft voor de gepleegde delicten.
Straf - mythe of realiteit?
De Administratieve Code beschrijft de belangrijkste administratieve overtredingen en straffen voor hun commissie. Hier kunt u in de regel de belangrijkste sancties voor burgers op het gebied van verkeersregels zien.
De gordelboete is een echte straf. Zoals de praktijk laat zien, zijn het betalingen die een middel zijn om een herhaalde overtreding van dit type te voorkomen. Alleen hun grootte verandert voortdurend. En hiermee moet rekening worden gehouden.
Over bestuurders en passagiers
Het is goed om te weten dat burgers tijdens het besturen van een voertuig speciale veiligheidsgordels moeten dragen. Als die er niet zijn, moet de bestuurder zorgen voor hun beschikbaarheid.
Dienovereenkomstig is het noodzakelijk om zowel de bestuurder als de rest van de passagiers vast te maken. Sommigen geloven dat een gordelboete niet wordt opgelegd als iemand op de achterbank zit. Maar in werkelijkheid is dit niet zo. Er wordt nog steeds een boete opgelegd voor schending van veiligheidsregels.
kinderen
Voor kinderen gelden serieuzere regels. Ze moeten volgens speciale principes worden vervoerd. Anders is er een aanzienlijke boete voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel.
Tot 12 jaar oud moeten minderjarigen worden vervoerd met speciale beveiligingssystemen. Ze worden autostoelen genoemd. Op de voorstoel moet een kind jonger dan 12 jaar oud zijn. Op de achterbank is deze regel slechts van toepassing tot 7 jaar. Dat wil zeggen, na het 7-jarig jubileum van het kind, kunt u beide speciale vastmaken. apparaat of gewone veiligheidsgordel.
Wie is verantwoordelijk?
En wie zal in een of ander geval een boete krijgen? Het hangt allemaal af van de situatie. Meestal zijn bestuurders verantwoordelijk voor niet-vastgemaakte veiligheidsgordels. Ze worden beboet voor zowel volwassenen als kinderen. Ouders van minderjarigen zijn in dit geval niet verantwoordelijk.
Bovendien wordt aan passagiers een boete voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel afgegeven. Dit is heel normaal. Maar in de regel is het de bestuurder die zich zorgen moet maken over de veiligheid van het vervoer van minderjarigen.
Voor kinderen
Nu is het tijd om erachter te komen hoeveel de gordelboete is in 2017. Het is vermeldenswaard dat er verschillende betalingen zijn.
Laten we beginnen met de kinderen. Voor hen zullen bestuurders behoorlijk wat moeten betalen. Voorheen was de boete voor een niet-vastgemaakte kindergordel of voor de afwezigheid van een geschikt type autostoeltje 500 roebel. Onlangs is het bedrag van de betaling 6 keer toegenomen.
Vanaf nu moeten 3000 roebel worden betaald voor niet-vastgemaakte veiligheidsgordels bij kinderen of voor de afwezigheid van beveiligingssystemen. Deze regel is alleen van toepassing op particulieren.
Voor andere categorieën
Maar dat is niet alles. In het geval van minderjarigen betalen verschillende categorieën chauffeurs verschillende boetes. Zoals we al zeiden, betalen gewone chauffeurs elk drieduizend roebel. Aan functionarissen en organisaties worden andere bedragen beboet.
Welke? Wat voor soort gordelboete is vereist voor rechtspersonen? Ze kunnen een boete krijgen van 100.000 roebel. Als we het hebben over een ambtenaar, moet u 4 keer minder betalen - slechts 25 duizend roebel.
passagiers
In dit stadium worden de betalingen niet beëindigd.Zoals we al zeiden, kan de bestuurder een boete krijgen voor verschillende bedragen. Het hangt allemaal af van wie de overtreding heeft begaan.
Vaak worden passagiers niet vastgemaakt. De boete voor een niet-vastgemaakte passagiersriem kost 500 roebel. Dit bedrag wordt betaald door degenen die de veiligheidsregels overtreden. Een persoon maakt geld voor zichzelf over.
Voor chauffeurs
De straf voor een niet-vastgemaakte achterste riem is anders. Het hangt er direct van af wie een bepaalde inbreuk op de veiligheidsregels heeft begaan.
Een bestuurder die geen veiligheidsgordel draagt, kan ook worden beboet. En dit scenario is in de praktijk heel gebruikelijk. Waar moet je je op voorbereiden?
Wat is de boete voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel die een bestuurder moet betalen? Hij krijgt een betaling van 1.000 roebel toegewezen. En natuurlijk moet je daarna je gordel omdoen.
Voor mensen
Zoals we al zeiden, worden boetes voor niet-vastgemaakte veiligheidsgordels voornamelijk gedragen door de bestuurder. En hij zal ook moeten betalen voor passagiers.
Betalingen die eerder onder uw aandacht zijn gebracht (met uitzondering van "kinderen") zijn niet relevant. Het punt is dat een boete voor een niet-vastgemaakte passagiersgordel de bestuurder 1000 roebel kost. En, zoals eerder vermeld, moet nog eens 500 roebel worden betaald door de dader.
1000 roebel moet worden betaald voor een kind ouder dan 12 jaar, als het niet is vastgemaakt. Dit is een normale praktijk. Tot nu toe worden drieduizend betaald voor niet-vastgemaakte kinderen.
kenmerken
Het te bestuderen onderwerp roept veel vragen op. We ontmoetten alle mogelijke boetes voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel. Soms kan een dergelijke straf worden vermeden.
Ten eerste als het gaat om de passagier. Deze categorie burgers kan een waarschuwing afgeven. Maar de bestuurder krijgt een boete van 100% voor niet-vastgemaakte riemen.
Ten tweede worden geen boetes opgelegd als een persoon niet vastzit in een auto die stilstaat. Neem veiligheidsvoorschriften met betrekking tot riemen in acht, mensen zijn alleen verplicht tijdens het autorijden. Dienovereenkomstig kan soms zelfs een wettelijke boete worden vermeden.
Ten derde kunnen zowel een passagier als een bestuurder meerdere keren per dag een boete krijgen voor veiligheidsgordels. De totale uitbetaling is dus oneindig groot. Het hangt allemaal af van de integriteit van burgers en chauffeurs.
Ten vierde, zoals gezegd, betalen ouders niet voor niet-vastgemaakte kinderen. De verantwoordelijkheid voor de betreffende overtreding ligt uitsluitend bij de bestuurder. Een ouder kan alleen een boete krijgen als hij een auto bestuurt waarin een niet-vastgemaakt kind is.
Wie is er bevrijd?
In elke wet kunt u enkele of andere uitzonderingen op de regels vinden. En op het gebied van boetes voor niet-vastgemaakte riemen bestaan ze ook.
Het is toegestaan om losgemaakt te worden:
- Rij-instructeurs ten tijde van het opleiden van burgers (afhankelijk van toestemming);
- gehandicapten;
- passagiers en bestuurders van operationele auto's.
In het laatste geval moet het voertuig identificatiemerken hebben. Zonder hen kunnen mensen een boete krijgen.
Openbaar vervoer
Los daarvan is het de moeite waard om het openbaar vervoer te benadrukken. Volgens de vastgestelde regels moeten passagiers en bestuurders van bussen en "mikriki" tijdens het rijden met veiligheidsgordels worden vastgemaakt. Anders krijgen ze een boete.
Uit de praktijk blijkt echter dat passagiers van het openbaar vervoer geen veiligheidsgordel kunnen dragen. Tenminste omdat moderne bussen en "mikriki" niet zijn uitgerust met speciale riemen. Verkeerspolitie beboet passagiers van het openbaar vervoer niet omdat ze hun veiligheidsgordel niet hebben vastgemaakt.
uitslagen
We bedachten wat voor soort straf voor een niet-vastgemaakte veiligheidsgordel bestuurders en passagiers van voertuigen in een specifiek geval bedreigt. In feite zijn de betalingen niet te groot als minderjarigen niet betrokken zijn bij de overtreding.
Is het mogelijk om de boete op de een of andere manier te vermijden? Ja, maar niet het feit dat het idee tot leven is gekomen.Wanneer de bestuurder wordt gestopt door de verkeerspolitieagent, moet worden verwezen naar het feit dat de gordels werden losgemaakt nadat het voertuig was gestopt, voor een gesprek met een vertegenwoordiger van wetshandhavingsinstanties. Het is mogelijk dat in dit geval een persoon geen boete krijgt.