Elke dag op de wegen van ons land bij verkeersongevallen, niet alleen volwassenen, maar zelfs kleine kinderen, sterven en krijgen ernstige verwondingen die levensbedreigend zijn. Dit is voornamelijk te wijten aan het feit dat niet alle bestuurders die auto's besturen zich houden aan de regels voor verkeer en bediening van voertuigen. Maar soms zijn er situaties waarin ongelukken gebeuren niet door de schuld van de persoon die achter het stuur zit, maar door een voetganger die besloot de weg op de verkeerde plaats over te steken. In het geval dat de schuld van de bestuurder bij een ongeval waarbij een persoon werd gedood of gewond werd bewezen, wordt hij geconfronteerd met een echte gevangenisstraf onder Art. 264 van het wetboek van strafrecht. Lees meer over dit alles in dit artikel.
Een beetje over het belangrijkste
Veel burgers en vooral bestuurders zijn dus geïnteresseerd in de vraag in welk geval een persoon wordt gestraft voor ongevallen met tragische gevolgen onder art. 264 van het wetboek van strafrecht. Alles is hier vrij eenvoudig. Als de schuld van de bestuurder bij een verkeersongeval, waarbij mensen stierven of gewond raakten, duidelijk is en wordt bevestigd door bewijs, dan is deze laatste wettelijk verantwoordelijk voor het gepleegde misdrijf.
Bovendien moet er een verband zijn tussen het ongeval en de negatieve gevolgen die zich hebben voorgedaan. Hiervoor wordt in de regel een reeks onderzoeken uitgevoerd.
Alleen mensen kunnen gewond raken of omkomen bij een ongeval. Als een dier dodelijk gewond raakt bij een verkeersongeval, kan de bestuurder niet aansprakelijk worden gesteld op grond van art. 264 van het wetboek van strafrecht.
Wat u moet weten
In art. 264 van het Wetboek van Strafrecht, voertuigen zijn auto's, trams en andere mechanische voertuigen. Bijvoorbeeld een trolleybus, bus, motor, tractor. Met andere woorden, tijdens het besturen van dit voertuig en het overtreden van de bewegingsregels op de weg of de bediening ervan, zal een persoon die aan het rijden is, verantwoordelijk worden gehouden voor wat hij heeft gedaan.
belangrijk
Om een persoon te vervolgen onder Art. 264 van het Wetboek van Strafrecht, is het noodzakelijk om de objectieve kant van de perfecte daad vast te stellen. In dit geval moet het duidelijk zijn dat:
- de bestuurder heeft de regels voor het verkeer of de bediening van voertuigen overtreden, zoals blijkt uit bepaald bewijs;
- een persoon ernstig of dodelijk letsel heeft opgelopen door onzorgvuldigheid van de persoon die aan het rijden was;
- twee of meer mensen stierven bij het ongeval.
Het is ook belangrijk om hier op te merken dat alleen een specialist de mate van schade kan bepalen. In het geval dat een persoon niet ernstig gewond is geraakt (een lichte kneuzing op de schouder, arm of hersenschudding), is het niet nodig om te praten over het strafrechtelijk aansprakelijk stellen van een persoon. In een dergelijke situatie kan de bestuurder alleen administratief worden gestraft.
onderzoek uit te voeren
Het is verplicht als mensen stierven bij een verkeersongeval, en ook als het noodzakelijk is om de mate van schade aan de gezondheid van een bij een ongeval gewond persoon te bepalen.
Een forensisch onderzoek kan hier worden uitgevoerd vóór of na de inleiding van een zaak in opdracht van de onderzoeker. Niettemin wordt het onderzoek meestal uitgevoerd in het stadium van het verzamelen van bewijsmateriaal tegen de bestuurder die het ongeval heeft gepleegd. Als uit het onderzoek inderdaad blijkt dat de dood van een persoon niet heeft plaatsgevonden als gevolg van een perfect ongeval, wordt er geen voorlopig onderzoek uitgevoerd en wordt de inleiding van een procedure geweigerd.
Als na een onderzoek door forensische artsen blijkt dat de schade niet ernstig, maar matig of licht was, breng dan de bestuurder die verantwoordelijk is voor het ongeval volgens art. 264 van het Wetboek van Strafrecht werkt niet.
Onzorgvuldigheid en nalatigheid
Deze twee voorwaarden zijn van toepassing op een bestuurder die heeft bijgedragen aan een verkeersongeval dat heeft geleid tot ernstig gewonde of dodelijke mensen. Een misdrijf, waarvoor sancties zijn voorgeschreven in artikel 264 van het Wetboek van Strafrecht, is immers roekeloos. Omdat de bestuurder, die het voertuig bestuurt, geen trieste gevolgen wilde hebben, vanwege zijn nalatigheid een ongeval heeft begaan.
Tegelijkertijd wist de burger die reed van tevoren dat het onmogelijk is om de regels voor het verkeer of de bediening van voertuigen te overtreden, daarom moet hij verantwoordelijk worden gehouden voor zijn zorgeloze acties.
Er moet ook worden opgemerkt dat een overtreding van de regels van de weg en de bediening van voertuigen alleen kan worden gezegd als er enig bewijs is dat het de schuld van de bestuurder was dat een persoon werd gedood of gewond. Sterker nog, in sommige gevallen worden voetgangers het slachtoffer van automobilisten door hun eigen onzorgvuldigheid (de weg oversteken op de verkeerde plaats, onverwachte afslag naar de rijbaan voor bewegende voertuigen).
Wat is er voorzien?
Verantwoordelijkheid voor burgers wier duidelijke fout een ongeval met een fatale afloop of andere negatieve gevolgen voor de menselijke gezondheid was, is voorgeschreven in art. 264 van het wetboek van strafrecht. De straf voor bestuurders is als volgt:
- Voor het veroorzaken van ernstige schade aan de gezondheid van een voetganger of passagier van een voertuig: vrijheidsbeperking (tot 3 jaar), dwangarbeid gedurende maximaal twee jaar en ontneming van rechten gedurende drie jaar; arrestatie tot zes maanden; gevangenisstraf (tot 2 jaar) en aanvullende sancties - ontneming van het recht om vervoer tot 3 jaar of zonder te besturen.
- Als de persoon achter het stuur dronken was, dan staat hij geïsoleerd van de samenleving (tot vier jaar en ontneming van het recht om bepaalde activiteiten uit te voeren voor een periode van maximaal drie jaar), of dwangarbeid tot 3 jaar en de intrekking van een rijbewijs voor dezelfde periode.
- In geval van overlijden van een voetganger of passagier zullen de sancties voor de bestuurder strenger zijn - dit is een gevangenisstraf van maximaal vijf jaar met een extra straf voor het ontnemen van het recht om bepaalde activiteiten uit te voeren voor een periode van maximaal drie jaar of dwangarbeid voor een periode van maximaal 4 jaar en met een verbod op bezetting bepaalde posten (maximaal drie jaar).
- Voor een burger die dronken was in een auto terwijl hij dronken was (alcohol of verdovende middelen): alleen gevangenisstraf van 2 tot 7 jaar met ontneming van het recht om bepaalde activiteiten uit te oefenen (met andere woorden, ontneming van een rijbewijs voor een periode van maximaal 3 jaar).
- In het geval van de dood van meerdere mensen bij een ongeval, zijn de sancties nog strenger - dwangarbeid tot 5 jaar en een verbod op het uitvoeren van bepaalde activiteiten (tot drie jaar) of isolatie van de samenleving tot zeven jaar en een extra soort straf (ontneming van rechten om voertuigen te besturen - tot drie jaar).
- Als verschillende mensen stierven in een verkeersongeval als gevolg van de schuld van een dronken bestuurder, wordt deze laatste geconfronteerd met een termijn van 4 tot 9 jaar in een kolonie met het recht op bepaalde activiteiten (bijvoorbeeld een persoon die als buschauffeur werkte) gedurende maximaal drie jaar.
commentaar
Dus de bestuurder die een verkeersongeluk heeft gepleegd waarbij gewonden en doden zijn gevallen, wordt op grond van art. 264 van het wetboek van strafrecht. We kunnen alleen instemmen met opmerkingen over dit artikel. Een persoon die een voertuig bestuurt, is immers niet alleen verantwoordelijk voor zichzelf, maar ook voor het leven en de gezondheid van de mensen om hem heen (passagiers, voetgangers in de beweging). Bovendien moet worden bedacht dat een auto, net als een ander motorvoertuig, wordt beschouwd als de bron van het grootste gevaar. Dit betekent dat de schade die anderen ten tijde van het ongeval hebben toegebracht, zal worden vergoed door de persoon die aan het rijden was, ongeacht of hij zich schuldig heeft gemaakt aan de daad of niet.
praktijk
Helaas kan absoluut iedereen die per ongeluk een verkeersongeval pleegt in het dok zijn. De statistieken zijn zodanig dat bijna elke tweede bestuurder die de dader werd van een dodelijk ongeval, alleen een echte term onder Art. 264 van het wetboek van strafrecht. De gerechtelijke praktijk bevestigt ook het feit dat er onder dit artikel zeer weinig vrijstellingen zijn.
Als de bestuurder niet eerder verantwoordelijk werd gehouden voor het plegen van wreedheden, dan kan hij rekenen op het toegeven aan gerechtigheid en het opleggen van proeftijd. Maar dit gebeurt alleen in die situaties waarin een persoon echt berouw toont over zijn daad en probeert de gewonde partij goed te maken (wat op zichzelf betekent: excuses aanbieden, materiële schadevergoeding betalen).
Laatste moment
Zoals eerder vermeld, is het in de praktijk bijna onmogelijk om een bestuurder te rechtvaardigen die een verkeersongeluk heeft gehad met ernstige gevolgen voor andere weggebruikers. Maar als de burger die de auto bestuurde zichzelf niet schuldig achtte aan wat er is gebeurd, dan kun je proberen gerechtigheid te bereiken. Om dit te doen, moet u een overeenkomst sluiten met een goede advocaat die gespecialiseerd is in dergelijke gevallen. Bovendien is het nodig om bewijsmateriaal te verzamelen dat de onschuld van de bestuurder bevestigt (video van de registrar, getuigenis van ooggetuigen van het ongeval). Omdat anders een vrijspraak onder art. 264 van het Wetboek van Strafrecht zal eenvoudigweg onmogelijk zijn.
Hier moet u ook onthouden dat zelfs als de bestuurder niet schuldig wordt bevonden aan wat er is gebeurd, de rechtbank hem toch zal aanwijzen om een bepaald bedrag als morele schadevergoeding aan de benadeelde partij te betalen. Maar als de advocaat van de verdachte de intentie in de acties van het slachtoffer zelf kan bewijzen (deze wilde bijvoorbeeld zelfmoord plegen en bewust naar het midden van de rijbaan ging), dan is de vrijgesproken persoon vrijgesteld van alle betalingen.