Elke staat beschermt zijn grenzen tegen illegale binnenkomst van goederen door passende wetten te ontwikkelen en toe te passen. Douanevervoer is een douaneproces waarmee importvrachtstromen legaal de grenzen van andere staten kunnen overschrijden, maar uiteraard onder passend toezicht en verder gaan naar het punt van lossen van de vervoerde goederen.
In sommige gevallen is het toegestaan om bij het vervoer van bepaalde materialen geen wettelijke belastingen en heffingen te betalen. Het hangt echter allemaal van individuele situaties af. We hebben het over goederen van buitenlandse mogendheden, maar ook van landen van de douane-unie, die van het ene punt naar het andere over de grenzen van het buitenland moeten worden verplaatst.
We begrijpen het tot in detail
Douanevervoer is een procedure van de douane wanneer overslagvrachtverkeer niet is onderverdeeld in die binnen het land en die tussen de landen. Algemene eisen, een uniform vrachtalgoritme is ontwikkeld. Doorvoeraangifte is een van de variëteiten van de douaneaangifte. Dit verwijst naar die officiële papieren die noodzakelijkerwijs vergezeld gaan van de ingevoerde vracht van doorvoer, transport, commerciële aard, evenals officiële contracten tussen de mogendheden.
In TC TC is alles geschilderd voor elk item: voor overlading, de voorwaarden, tijdelijke verplichtingen, vrijheden en beperkingen van degenen die speciale vracht verzenden en vervoeren, douane-escortregels. Speciale momenten zijn vastgelegd, bijvoorbeeld in geval van ongevallen, verplichtingen die voortvloeien uit de betaling van douanerechten, enzovoort. Alles is uiteengezet in hoofdstuk 32 van het douanewetboek "Douanevervoerprocedure"
Waar hebben we recht op?
Verder zal de speciale lading, wanneer deze is aangekomen en alle verplichte douanemaatregelen heeft doorlopen, de douaneprocedure van douanevervoer doorlopen - voor de hele tijd terwijl de lading naar de eindbestemming reist. Voor bagage voor zo'n speciale procedure zijn enkele regels nodig. Laten we ze noemen:
- Een optie wanneer de lading is voorzien van alle vereiste officiële bewijzen van naleving van de beperkingen op de overlading van speciale lading door de douane. Natuurlijk, wanneer ze algemeen toepasbaar zijn in een specifieke uitvoeringsvorm.
- Het plaatsen van goederen onder de douaneregeling douanevervoer is toegestaan wanneer de speciale vracht niet binnen de grenzen van een buitenlandse staat is verboden.
- Wanneer de goederen controle door de grensdienst of enig ander officieel toezicht vereisen, zijn ze deze verificatiefase gepasseerd.
- Er is een officiële aangifte voor douanevervoer.
- Alle vereisten voor de getransporteerde lading zijn van toepassing: de overeenkomstige belastingen op de invoer van buitenlandse bagage zijn betaald, de rechten, de manier waarop de speciale lading op het land van een externe stroomvoorziening is bepaald, de vrachtstroom is geïdentificeerd, er is douane-escorte, de machine die de buitenlandse lading vervoert, uitgerust met geschikte zegels en zegels.
De aangifte voor de goederen die onder de douaneregeling douanevervoer zijn geplaatst, wordt als elektronische versie ingediend. U kunt het echter helemaal zonder doen als het wordt vervoerd door auto's, per trein, nadat u eerder alles aan de douane hebt gemeld.
Wanneer u niets hoeft te betalen
In bijzondere gevallen brengt het geïmporteerde buitenlandse product geen betaling van douanerechten en belastingen met zich mee.
De regeling douanevervoer bepaalt de volgende situaties wanneer:
- buitenlands vrachtverkeer wordt getransporteerd door treinen, met behulp van pijpleidingen of hoogspanningsleidingen;
- er zijn overeenkomsten tussen staten;
- speciale vracht wordt vervoerd onder begeleiding van de douane;
- verschillende omstandigheden op basis van contracten tussen machten.
De strengheid van de overlading bij de douane komt voort uit andere maatregelen die verband houden met verschillende problemen. Vrachtverkeerswegen worden aangewezen door de verzendende douaneautoriteit en geven dit aan in officiële documenten. Om een vergelijkbare route voor vrachtstromen te kiezen - heeft alleen de verzendende douaneautoriteit, of, mogelijk, een andere officiële autoriteit die langs de weg van transitvrachtstromen komt, dit recht.
Rust alle regels uit
De douaneregeling van het douanevervoer verduidelijkt de belangrijkste handelingen van de aannemer voor overlading, namelijk: het volgens alle regels uitrusten van een voertuig voor de overlading van geïmporteerde speciale lading. Natuurlijk moeten de zeehonden en zeehonden die worden gebruikt voor het vrijgeven van lading aanwezig zijn. Maar dit is slechts een klein deel van het verplichte programma. Hieronder vindt u een lijst met acties die nog moeten worden uitgevoerd:
- vullingen zijn een complexe of eenvoudige optie, afhankelijk van de mate van risico;
- verzegelde speciale lading kan bijvoorbeeld niet worden verwijderd of in de bagageruimte van de vrachtwagen worden geplaatst zonder de integriteit van de beschermende afdichting te schenden;
- in de aanhangwagen mogen zich geen andere plaatsen bevinden waardoor het theoretisch mogelijk is om de speciale lading buiten de laadruimte te plaatsen die door afdichtingen wordt beschermd;
- de plaatsen waar de goederen en goederen worden vervoerd, zijn goed toegankelijk voor inspectie door de douane.
De wagen zelf is door zijn ontwerpkenmerken en uitrusting eenvoudigweg verplicht te voldoen aan de vereisten van internationale overeenkomsten. Voordat u deze machine gebruikt voor het overslaan van lading op het land van andere mogendheden, moet u een document verkrijgen dat het aan de vereisten voldoet. Dit is een officiële toestemming om specifieke wagons te gebruiken voor het reizen van de ene macht naar de andere.
Eindig op de afgesproken tijd
Ladingstromen komen de hele tijd aan bij douanecontrolepunten: dag en nacht. De voltooiing van het douanevervoer begint met de verplichting van de persoon die vervoert om te zorgen voor een gedetailleerde kennismaking met de vervoerde speciale ladingen, een verklaring in te dienen, het volledige pakket van de resterende documentatie te tonen. En alle bovenstaande acties moeten binnen een uur na aankomst worden uitgevoerd. Wanneer bagage per spoor wordt vervoerd, wordt de tijd die is toegewezen voor kennismaking met het gehele documentatiepakket verhoogd tot 12 uur.
Het gebeurt namelijk dat alle bijbehorende papieren worden opgeslagen in de bagageruimte van de vrachtwagen. In deze stand van zaken wordt dit vrachtcompartiment geopend en wordt documentatie opgehaald.
Na alle documentatie te hebben ontvangen, registreert de douanebeambte binnen twee uur de speciale lading en geeft hij aan de persoon die deze vervoert, bewijsstukken dat de vrachtwagen op het juiste uur, de dag, de maand en het jaar het juiste toezicht heeft doorstaan. Alle gegevens worden vastgelegd in het journaal en gemarkeerd met een registratienummer.
Als er bijvoorbeeld geen vragen zijn over de overlading van deze speciale lading en over de uitvoering van begeleidende documenten, moeten douanebeambten de procedure voor douanevervoer binnen de volgende dag na de registratie voltooien. De doorvoeroverslag van importvrachtverkeer wordt als voltooid beschouwd wanneer het vrachtverkeer de grenzen van de staat heeft verlaten.
Wanneer andere vrachtwagens betrokken zijn
De aangifte voor internationale overslag wordt op één machine afgegeven. Dit zijn de vereisten van de regels van internationaal douanevervoer. Soms ontwikkelt een situatie zich zodanig dat het noodzakelijk is om een speciale lading over te dragen naar twee auto's of zelfs meerdere vrachtwagens, zodat ze door een vreemde staat naar het punt van aankomst gaan. Met deze optie wordt voor elke vrachtwagen afzonderlijk een aangifte voor douanerechten afgegeven. Papier wordt afgegeven aan degene die de goederen draagt, misschien de expediteur.
Het is mogelijk om speciale lading van de ene vrachtwagen naar de andere te laden met toestemming van de douane. In die situaties waarin de overeenkomstige zegels en zegels niet worden geschonden, is het echter toegestaan om zich alleen tot kennisgeving te beperken.
Schakel uit en kom niet te laat
Douanevervoertermijn wordt bepaald door de douane. Degene die de speciale lading aflevert, moet niet te laat zijn en een grap maken met de deadlines. Maar het pad is niet kort, alles kan onderweg gebeuren, de douane moet hier rekening mee houden. Belangrijkste oriëntatiepunten:
- Dit zijn de wettelijke vereisten voor slaap en waakzaamheid van de bestuurder, gebaseerd op de wet op arbeidsbescherming;
- kilometerstand en wegen;
- type en betrouwbaarheid van machines die overslagverkeer uitvoeren.
Natuurlijk zijn er veel interessante nuances in het leven. Op sommige dagen hoopt zich bijvoorbeeld veel doorvoer op een bepaald moment bij de douane, dus het is beter om geschikte dagen voor transport te kiezen. En toen de vrachtwagen het begaf op de weg, gebeurde er een ongeluk, de douanebeambten verlengen de tijd voor de overlading van de speciale lading.
Er zijn zoiets als de aanbevolen voorwaarden voor het transport van goederen. De douane kijkt echter naar de werkelijke situatie en probeert de reistijd te minimaliseren om stilstaande vrachtwagens te vermijden en mogelijke diefstal van speciale lading te voorkomen.
Verificatie doet geen pijn
In het tijdperk van elektronische mogelijkheden passeert de hele workflow speciale media. Daarom is controle van douanevervoer mogelijk geworden met behulp van computertechnologie. Virtuele systemen stellen u in staat om snel en nauwkeurig de overslag van buitenlandse lading te controleren via het land van een buitenlandse macht.
Met één enkele database vragen douanebeambten om registratie van aangekomen lading uit een ander land, verstrekken deze informatie zelf en controleren de aankomstinformatie met de gegevens in de transportaangifte. Vul de informatie indien nodig aan met nieuwe informatie. Met behulp van een enkele informatiebron kunt u ook een bevestiging ontvangen van een document over de terugbetaling van rechten en belastingen, kijk of deze betalingen voldoende zijn.
Er is een grootschalige operatie gaande om de database met andere landen, bij voorkeur met onze economische bondgenoten, te verfijnen en bij te werken, wat de monitoring van buitenlandse vrachtstromen aanzienlijk zal vergemakkelijken.
Vervoer binnen het grondgebied van één macht
Veel buitenlandse bedrijven hebben hun eigen speciale magazijnen binnen de grenzen van de Russische Federatie voor de overslag van vrachtverkeer. Soms is bagagetransfer van punt A naar punt B vereist voordat hij het land van de Russische Federatie verlaat. In de aangegeven versie hebben we het over intern douanevervoer. Dit is zo'n officiële gebeurtenis, die de overslag van speciale lading op buitenlands grondgebied inhoudt zonder invoerrechten en belastingen te betalen, hetgeen tot uiting komt in de wetgeving van de Russische Federatie. De interne overlading wordt georganiseerd door de vervoerder of douane-expediteur zelf.
Deze douaneregeling is niet van toepassing op goederen die door de lucht worden vervoerd. Als een noodlanding in Rusland is gemaakt of het een geplande landing was, maar zonder een deel van de goederen te lossen. Het transport van goederen via pijpleidingen en hoogspanningsleidingen houdt geen verband met dit type douaneregeling.
Wat is de vervoerder verplicht
Het maakt niet uit of een internationale bagagedrager aangever is of niet, het douanevervoer van goederen vereist gemeenschappelijke rechten van hem:
- bagage af te leveren op de plaats waar dit binnen de overeengekomen periode langs een bepaalde route wordt verwacht, indien dit vooraf is overeengekomen;
- alle officiële papieren bij u hebben;
- bewaar de goederen, documenten, zegels en stempels.
Zonder toestemming van de douane heeft de vervoerder geen kans om de vrachtwagen te vervangen, om manipulaties met bagage uit te voeren die verband houden met die welke vallen onder de vereisten voor de overlading van buitenlandse speciale ladingen. De vervoerder moet de veiligheid van het transport waarborgen, gebaseerd op de verkeersregels, om ongevallen en pech door zijn eigen schuld te voorkomen.
te documenteren
Goed uitgevoerde documenten zijn van groot belang, vooral wanneer ze door buitenlandse mogendheden worden vervoerd. En stel dat als we het hebben over de overbrenging van bagage door de douane van de Russische Federatie, alle documenten van douanevervoer ongetwijfeld ter kennisneming aan de werknemers zullen worden aangeboden. De belangrijkste officiële papieren:
- cognossement;
- factuur;
- zender en ontvanger;
- nummer van een officieel document (contract, contract);
- bezorgfuncties;
- gewicht en kosten;
- TNVED-code.
Bovendien hebben ze het recht om andere officiële papieren te vragen die het certificaat van oorsprong van goederen, de sluiting van het sanitair, het certificaat van staatsbewijs en een veterinair certificaat bevestigen. En de transitdocumenten kunnen transportdocumenten zijn, handelsdocumenten of douane.
Als het gaat om het overladen van vracht van de grenzen van Rusland naar het terrein voor tijdelijke opslag van bagage binnen de grenzen van ons land, is het toegestaan om papieren over intern douanevervoer te verstrekken als douaneaangifte.
Heet onderwerp
Samenvattend moet worden benadrukt dat douanevervoer de goede wil van de staat is, die het recht geeft buitenlandse vrachtstromen door zijn land te verplaatsen, maar onder waakzaam toezicht van de douane. In andere gevallen hoeft u zelfs geen overheidskosten te betalen in de vorm van belastingen en heffingen.
U zult moeten voldoen aan alles wat nodig is voor de overlading van geïmporteerde speciale ladingen onder de douaneregeling douanevervoer. In de eerste plaats moeten goederen legaal zijn om over de grenzen van een afzonderlijke macht te worden vervoerd en niet worden verboden vanwege bestaande sancties of niet-naleving van sanitaire en epidemiologische vereisten of om andere redenen. Het is met name verboden om tijdens transport psychotrope en verdovende middelen te vervoeren.
De Douane bepaalt de beweging van buitenlands vrachtverkeer, beslist of douanebegeleiding nodig is als er risico's zijn. Het wijzigen van wegen is alleen mogelijk na schriftelijke bevestiging van de douane.
Volgens de voorwaarden moet de overslag van vrachtverkeer duidelijk overeenkomen met de oorspronkelijk vastgestelde periode en kan niets worden geschonden, anders leidt dit tot boetes. De vervoerder stemt er op zijn beurt mee in de goederen binnen de opgegeven periode te leveren. Maar stel dat onvoorziene situaties zich hebben voorgedaan, de lading verloren is gegaan door een ongeval, overstroming, brand, dan zijn de vervoerder en de begeleidende persoon vrijgesteld van het betalen van een belasting en belasting. Als de vervoerder een reële bedreiging voor de bagage ziet, heeft hij het recht om het zelf te doen, zoals hij dat nodig acht: om bijvoorbeeld de hele lading over verschillende vrachtwagens te verdelen. Maar deze beslissingen moeten worden overeengekomen met de douane. En als ze het groene licht geeft en met het lied, door de uitgestrekte macht van een vreemde macht.