Hver bileier er i samsvar med lovene i Den russiske føderasjon forpliktet til å forsikre sitt sivile ansvar. Det er utviklet et regelverk for dette. Sentralbanken gjør med jevne mellomrom forskjellige endringer. Faktisk er OSAGO-funksjonene og konseptet de samme som enhver annen forsikringskontrakt.
Høsten 2015, med vedtakelse av et regjeringsdekret, ble utgangspunktet for det elektroniske ansvarsforsikringssystemet for sjåfør og bil. Hovedmålene som forfølges av innovasjonen er tilgjengelighet i alle regioner i landet, forenkling av forsikringsprosedyren og hastigheten på utførelse av forsikringer.
Vurder alle mulige alternativer.
Grunnleggende konsepter
Sivilrett, som regulerer forsikringsforhold, skiller to kategorier av personer: den forsikrede og forsikringsselskapet. Forsikringskontrakten i seg selv er en slags avtale mellom disse deltakerne i juridiske forhold.
Obligatorisk ansvarsforsikring for bileiere er også inngått mellom forsikrede og assurandøren. For at bestemmelsene i avtalen skal implementeres, er deltakelse fra tredjepart involvert i prosessen med ansvarsforsikring av bileiere imidlertid nødvendig.
En forsikringsgiver er en juridisk enhet som er lisensiert til å drive forsikringsvirksomhet.
Hovedsiden av ansvarsforsikringen for motorkjøretøyer er forsikringstakeren. Nesten alltid er det eieren av bilen og / eller føreren, som inngikk avtalen. I henhold til loven kan forsikrede personer, mulige ofre og andre parter i kontrakten som har krav på erstatning for skaden forårsaket være forbundet med den.
Den føderale loven om OSAGO tolker begrepet “eier” for å identifisere en person som i de tilfeller som er beskrevet i kontrakten, har et delikat ansvar. Enkelt sagt er forsikringstakeren en person som betaler for forsikring og har rett til å endre forsikringen, det vil si forlenge bruksperioden, be om duplikat, lage eller fjerne sjåfører, etc.
Forsikringsforsikringen understreker at forsikringstageren ikke nødvendigvis er eieren av kjøretøyet, han trenger ikke en notarisert fullmakt fra eieren av bilen, og det kan hende at han ikke blir registrert i forsikringen.
Det er forsikringsansvaret å sende inn nødvendige dokumenter for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter (originaler og kopier) og ikke glemme å foreta rettidige endringer i løpet av forsikringsperioden.
En forsikret hendelse i sivil rett er en hendelse som resulterer i erstatningsansvaret for den forsikrede hvis risiko er blitt forsikret.
Bruken av et kjøretøy er alle handlinger forbundet med mekanisk bevegelse, så vel som parkering, tauing, stopp, parkering osv. Du kan bruke kjøretøyet ikke bare på sporene, men også på veiene ved siden av dem, beregnet på bevegelse av kjøretøyer, gårdsplasser, parkeringsplasser , boligområder, bensinstasjoner og alle territorier der biltrafikk er mulig.
Innholdet i regler og forskrifter
Obligatorisk ansvarsforsikring for bileiere - en avtale mellom den forsikrede og forsikringsselskapet, der sistnevnte forplikter seg til å kompensere for skaden forårsaket til tredjepart (liv, helse eller eiendom) mot et forhåndsbestemt gebyr (dvs. forsikringspremie) ved inntreden av hendelsen som er fastsatt av avtalen (forsikret hendelse) ), det vil si å foreta forsikringsutbetalinger innenfor det beløpet som er foreskrevet i kontrakten (forsikringsbeløp).
Ansvarsforsikring for kjøretøyeiere (CTP) er underlagt forsikringsreglene og CTP-loven, som er gjeldende på tidspunktet for avtaleinngåelsen. For enhver endring av lover og forskrifter om obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter etter inngåelse av en avtale innebærer ikke endringer i selve avtalen.
Obligatorisk bilforsikringsavtale anses som offentlig. Det er underlagt betingelsene gitt i lov.
Bileierens ansvarsforsikringsavtale gjelder ikke forsikrede hendelser som fører til skade på helse, liv og / eller eiendom som skjedde i noe annet land. Det er ikke et unntak at skadeomfanget overstiger grensen for forsikringssummen under Green Card-regelen.
Inngåelse av kontrakten om obligatorisk ansvarsforsikring garanteres av den utstedte forsikringen.
Juridiske nyanser
Forsikringspremien ufullstendig og / eller på forhånd overført av forsikringsagenten eller megleren, uautorisert bruk av CTP-forsikringsskjemaene gir ikke forsikringsgiveren fritak for å oppfylle avtalevilkårene.
Ved tyveri av skjemaer er forsikringsselskapet fritatt for betaling for forsikrede hendelser dersom forsikringsagenten søker om tap av skjemaene til de autoriserte organene.
Obligatoriske betingelser i ansvarsforsikringsavtalen indikerer umuligheten av å erstatte gyldighetstiden i forsikringen, så vel som for den forsikrede. Ved overføring av eierskap til kjøretøyet, må den nye eieren inngå sin ansvarsforsikringsavtale.
Grunnleggende regler
Obligatorisk ansvarsforsikringsavtale inngås for et år. Politikken kan ikke bare gjelde eieren av bilen. Alle personer som er autorisert til å kjøre et bestemt kjøretøy, må være forsikret. Hvis bruken av bilen er begrenset, må dataene til hver forsikrede registreres i forsikringen.
Reglene gjør at du kan forsikre en bil uten å gå gjennom statlig registrering og følgelig uten å lage et registreringsmerke i søknaden. Men så snart den er mottatt, har eieren bare tre arbeidsdager til å legge inn disse dataene i det automatiserte regnskapssystemet.
Etter at alle dataene er lagt inn og registreringen er fullført, mottar brukeren et dokument - en forsikring. En enkelt form er gyldig i hele Russland. Sammen med ham må forsikringsselskapet utstede en liste over kontorer - representanter for forsikringsselskapet. Den skal inneholde informasjon om åpningstider, adresser og kontaktdetaljer for kontorarbeidere. Samt to former i tilfelle en ulykke.
Et forsikringsdokument utstedes etter mottak av betaling til forsikringsselskapets konto. Reglene setter av en virkedag.
I tilfelle tap av papirversjonen av dokumentet, må forsikringsselskapet utgi en duplikat av forsikringen uten å kreve et tilleggsgebyr.
Forsikringsselskapet har rett til å tegne en obligatorisk ansvarsforsikringsavtale med noe forsikringsselskap, og ingen av dem har rett til å nekte den etterspurte tjenesten. Dokumenter for obligatorisk ansvarsforsikring fra tredjeparter, og dette er passet til eieren av bilen, kjøretøytittel eller teknisk pass, inspeksjon eller diagnosekort, førerkort og fullmakt (hvis bilen ikke er personlig), kan sendes inn både på papir og i elektronisk form. Ved forlengelse av kontrakten er ikke originaldokumentene påkrevd.
Representanter for forsikringsselskapet har rett til å inspisere kjøretøyet. I dette tilfellet, under en gjensidig avtale fra partene, skal inspeksjonsstedet velges.
Det er valgfritt å skaffe en politikk på slutten av perioden. Brukeren har rett til å velge et annet selskap som tilbyr gunstigere betingelser.
Funksjoner ved elektronisk forsikring
Det viktigste plusset med den elektroniske policyen er at det ikke er behov for å komme til kontoret til selskapet. Det er nok å ha en dings med en internettforbindelse hjemme for enkelt å kunne tegne en obligatorisk ansvarsforsikringsavtale. Rettskraften til et elektronisk dokument er den samme som for et papirdokument.
Noe minus, sier eksperter, er uforberedelsene til forsikringsselskaper for denne innovasjonen. På den offisielle hjemmesiden til nesten alle er det tekniske feil.Til dags dato har litt over 80 forsikringsselskaper fått en lisens som gir rett til å utføre CTP via Internett. Men bare 15 forsikringsselskaper gir virkelig ut slike distansedokumenter. Selv om regjeringsdekretet forpliktet absolutt alle Storbritannia til å beregne kostnadene for obligatorisk motoransvarsforsikring og utstede politikker via Internett.
Prosedyren er enkel
Du kan søke om en MTPL-forsikring online på nettstedet til ethvert forsikringsselskap. Det første trinnet er å registrere deg. Neste trinn er å fylle ut en søknad. Den behandles i flere minutter, hvoretter en SMS-varsling med en tilgangskode for å oppgi din personlige konto kommer til telefonen.
I den kan du velge tjenesten du er interessert i, enten det er registrering av en ny policy eller forlengelse av forrige kontrakt. En beregning av forsikringskostnader er også tilgjengelig. For ham må du kjenne året for fremstilling av kjøretøyet og kraften i motoren.
Forsikringsprosessen er ikke vanskelig. Bileierens passdata, informasjon fra førerkortet til hver av de forsikrede og kjøretøyets TCP er lagt inn i det foreslåtte skjemaet.
Du kan betale kontrakten om obligatorisk ansvarsforsikring med kort fra banken - partner i forsikringsselskapet. Etter å ha opprettholdt betalingen, blir informasjon om den forsikrede og utstedte forsikringen lagt inn i en enkelt database, og selve dokumentet blir sendt til den bekreftede e-postadressen til den forsikrede.
Fordeler og ulemper med ekstern CTP
Den største fordelen med en bilforsikringskontrakt som skapt av skaperne, er bekvemmeligheten og enkelheten med registrering. Hvor som helst fra modulen som er koblet til Internett, skal forsikringstjenesten være tilgjengelig. Det er spesielt praktisk for innbyggere i avsidesliggende regioner som ikke har tilgang til kontorene til forsikringsselskaper å søke om en MTPL-policy på nettet. Den gode nyheten var umuligheten av å innføre ytterligere forsikringsbetingelser. Og bekvemmeligheten med lagring (både i elektronisk og papirform) gleder brukerne også.
Uheldig, så å si, eierne av nye biler. Elektronisk forsikringsregistrering er ikke tilgjengelig for dem. Årsaken til dette er innføringen av statlige registreringsmerker i en enkelt database.
Eksperter anser et stort antall feil når du legger inn data på nettstedene til forsikringsselskaper som et minus. Og enhver skrivefeil gjør retningslinjene ugyldige. Og ikke hver trafikkinspektør har nødvendig utstyr for å bekrefte ektheten av en elektronisk policy.
Eksisterende mangler
Oftest oppstår misforståelser i tilfelle en ulykke. I denne situasjonen er det ganske vanskelig å bekrefte ektheten av forsikring, så selv en mindre hendelse krever innkalling fra inspektører av veipolitiet.
IC-ene merker selv at et enhetlig system for kontroll av data lagt inn av brukere uavhengig ennå ikke er dannet. Det vil si at svindlere også har tilgang til databasen. Den føderale loven om OSAGO og regjeringsresolusjonen lover å bli ferdigstilt i nær fremtid. En enkelt algoritme for å sjekke informasjonen som er lagt inn av brukere, vil bli introdusert og en enkelt database vil bli dannet. Forsikringsselskaper vil bli pålagt å utvikle et datautvekslingssystem. Det vil være nødvendig hvis bileieren flytter fra ett selskap til et annet.
Etter å ha eliminert manglene, vil alle utstedte forsikringer legges inn i et enkelt regnskapssystem, og det vises verktøy som lar deg bekrefte ektheten av forsikring.
Hvilke forsikringsselskaper utsteder CTP?
Siden bilforsikring er obligatorisk i vårt land, utarbeider MTPL-forsikringer ethvert selskap som har lisens for forsikringsdetaljer. Betydningen av selskapet er lett å evaluere ved vurdering og anmeldelser på de offisielle nettstedene til selskaper. Her er noen av dem som er fortjent klarert av eierne av kjøretøyet:
1. "Rosgosstrakh". Et selskap med statlig støtte, som betyr økt pålitelighet. Andelen av SK i markedet er den høyeste - nesten 36%.
2. Alfa Forsikring.Den offisielle rangeringen holder Storbritannia i topp ti. Bilentusiaster snakker om henne som et selskap med lojale priser.
3. "VSK". I forsikringsmarkedet i over 20 år. Kundegrunnlaget er over 5 millioner mennesker. Det sier mye.
4. "Samtykke". I den utstedes OSAGO-forsikring (anmeldelser av bileiere bekrefter dette) raskt, og betalingene blir ikke forsinket.
5. Renessansen. Selskapet på markedet relativt nylig, elsket av bileiere til lave priser.
Beregning av kostnadene for OSAGO kan gjøres uavhengig av ethvert spesialisert nettsted (online OSAGO-kalkulator) eller de offisielle portalene til forsikringsselskaper. For forsikringsselskapene er det en tollkorridor etablert av sentralbanken. Startprisen for politikken kan variere fra 3432 til 4118 rubler.
Viktige nyanser
Ved begrenset forsikring er bileieren pliktig til å informere forsikringsselskapet om tilliten til å styre kjøretøyet til en person som ikke er inkludert i kontrakten. Det må huskes at det ikke er tillatt å skifte ut forsikringstaker eller bilen. Eventuelle endringer krever en ny avtale.
Nesten alltid endringer som er gjort fører til revurdering av risiko. Derfor har assurandøren rett til å be om en ekstra betaling.
Forlengelsen av kontrakten er signering av en ny avtale for en periode på ett år.
Forsikringspolisen avsluttes i tilfelle bileierens død, tapet av kjøretøyet eller avvikling av forsikringsselskapet eller forsikringstaker som juridisk enhet.
I noen tilfeller kan en del av forsikringsytelsen refunderes. Hvis forsikringsselskapet nekter å returnere det, blir han utsatt for fortapt.
Forsikringsselskapet har rett til å avslutte kontrakten for tidlig hvis den har oppdaget data som reduserer risikokostnadene betydelig. Forsikringstakeren kan også si opp avtalen hvis forsikringsselskapet får sin lisens inndratt eller bileieren har endret seg.