kategorier
...

Eksport av tjenester: struktur, beskatning, utsikter

Hvis du ikke gjør hårklipping på avstand, er det fullt mulig å stille en medisinsk diagnose eller å forsikre en ny bil på nettet. Markedet for internasjonal handel med tjenester vokser raskt og endrer seg. Det handler om utvikling av nye teknologier. En grenseoverskridende metode for eksport av tjenester vil snart bli den vanligste. Det er mange interessante funksjoner.

Betydningen og utvidelsen av eksport og import av tjenester kan vanskelig overvurderes. Tjenestesektoren vil snart utgjøre mer enn halvparten av de globale inntektene. Når det gjelder menneskelige ressurser, er 70% av alle sysselsatte i arbeidsmarkedet engasjert i produksjon av tjenester. Veksten i eksport av tjenester skyldes først og fremst utviklingen av digitale teknologier. En spesiell rolle her spilles av moderne kommunikasjonsevner. Alt dette gjelder Russland fullt ut.

Forskjeller på tjenester fra varer

Så langt tjenestene skiller seg fra varer, så import og eksport av tjenester er ikke som den klassiske utenrikshandelen med varer.

Den grunnleggende forskjellen mellom tjenester og varer ligger i det faktum at du ofte ikke kan føle eller se en tjeneste (du fremdeles kan se noe: for eksempel en konsulentrapport på papir).

En annen viktig forskjell mellom tjenesten og produktet er måter å beskytte innenlandske produsenter av staten. Beskyttelsen av varer og hele industrisektorer har blitt utviklet i lang tid og er ganske forståelig. Dette er forskjellige forskrifter, regler, tollkontroll, tollbetaling, etc. De fleste av metodene i dette tilfellet er knyttet til varer som krysser de innenlandske grensene, som er en del av det russiske tollvesenets ansvar.

Eksport av ukrainske tjenester

Det er en annen sak med eksport av tjenester. Ordet "eksport" betyr at tjenesten leveres til en fremmed, det vil si en ikke-bosatt. Dessuten kan denne ikke-bosatte befinne seg på territoriet til landet hvor tjenesteleverandøren har. Å beskytte tjenester ved grensen er rett og slett ikke mulig. For det første er deres natur immateriell. For det andre er levering av tjenester sjelden forbundet med krysning av tollgrenser av enkeltpersoner. Hva gjør du for eksempel med Internett-tjenester? Det er mange spørsmål, alle av dem krever klare og transparente svar.

Definisjoner og begreper

På globalt nivå er tjenestemarkedet bare en utveksling av tjenester mellom land. Dette markedet vokser raskt og har allerede blitt en viktig faktor i internasjonale økonomiske og politiske forhold. Tjenester i dette tilfellet er en del av forskjellige områder av menneskelig aktivitet: vitenskap, utdanning, ledelse, medisin, etc.

I kjernen er en tjeneste en spesifikk handling utført av entreprenøren på instruksjoner fra kunden i henhold til en avtale mellom dem. Hvis tjenestene leveres på internasjonalt nivå, snakker vi om økonomiske forhold mellom innbyggere og ikke-innbyggere, det vil si utenrikshandel.

Definisjonen av eksport av tjenester er beskrevet i Rosstat dokument nr. 667 av 29. desember 2012: eksporttjenester leveres av innbyggere i russisk økonomi til ikke-bosatte.

Det finnes flere og flere typer internasjonale tjenester. Etter-salgstjeneste av forskjellig art er registrert på kontiene for betalingsbalansen i verdens land. Prosessen med utenrikshandel med tjenester skal ikke bare analyseres, men reguleres på den mest forsiktige måten. Deres innflytelse på økonomien i landet som helhet er for stor. Når det gjelder utsiktene, vil denne påvirkningen bare øke.

Regjeringsforordning: Plikter eller skatter?

Problemstillingen er svært relevant, spesielt for finansavdelinger og regnskapsførere i organisasjoner som arbeider med slike tjenester.Hvem skal kontrollere det økende volumet av internasjonal tjeneste i Russland? Tollvesenet? Skatteutvalg?

Det er en regulator. Dette er føderal lov N 164-ФЗ "På grunnlag av statlig regulering av utenrikshandelsaktivitet" datert 08.12.2003.

Tilsynsmyndighetene for utenrikshandel i ethvert land står overfor to relaterte, men motsatte i innholdsoppgaver. Først av alt bør innenlandske produsenter beskyttes mot import av konkurrerende varer eller tjenester fra andre stater. Den andre, ikke mindre viktige saken, er å støtte innenlands eksport og utvide markedsutsiktene for russiske produkter.

Hva kan jeg si, å innføre forbud, begrensninger og grenser er enklere enn å øke konkurransekraften til russisk eksport. De aller fleste utenrikshandelregulatorer er forbundet med beskyttelsen av det innenlandske markedet mot utenlandske konkurrenter. Dette er en vanlig situasjon i mange land, inkludert Russland.

Loven "På det grunnleggende om statlig regulering av utenrikshandel" slapp ikke unna dominansen i kapitlene om "import" og "vare". Tjenester i loven er viet det sjette kapitlet med tittelen "Statlig regulering av utenrikshandel innen utenrikshandel med tjenester." De tre artiklene som utgjør kapitlet beskriver reglene for levering av tjenester, det nasjonale regimet og tiltakene som er nødvendige for å verne interessene til innenlandske tjenesteprodusenter.

Tjenesteeksportbeskatning

Det handler om salgsstedet for tjenesten til en ikke-bosatt. Hvis dette er Russlands føderasjons territorium (og ikke-innbyggere kan godt være i det), er tjenesten pålagt merverdiavgift. Hvis salgsstedet for tjenesten er utenfor Russlands grenser, belastes ikke moms ved eksport av tjenester.

Luftfartstjenester

Med avklaring av salgsstedet for tjenesten er ikke alt enkelt, konseptets variasjon er veldig høy, og som en konsekvens, tolkningens mangfoldighet. Derfor, for det meste, er eksporttjenester for å bestemme salgsstedet oppført i artikkel 148 i den russiske skattekodens skattekode. Eksempler er:

  • eiendomsdrift;
  • gasstransport gjennom rørledninger på russisk territorium;
  • tjeneste innen turisme, reise og fritid;
  • utdanningstjenester;
  • kultur- og kunsttjenester;
  • veitransport, befraktning, etc.

Selvfølgelig er det problemer i den russiske utenrikshandel med tjenester. De er som følger:

  • Vedvarende negativ balanse i lang tid siden 1994. Eksporten av tjenester har aldri oversteget importen. Siden 2012 har importvolumet doblet seg mer enn eksporten.
  • Ubalansert eksportstruktur for russiske tjenester. Mens andelen transporttjenester og reiser i verdensstrukturen er omtrent 70%, overstiger dette tallet 80%.

Klassifisering av eksporttjenester

Kontantinntekter fra eksport av tjenester er iboende usynlige elementer i landets betalingsbalanse. Problemer og spørsmål om internasjonal regulering av slike utbytter begynte å oppstå etter andre verdenskrig. I denne forbindelse ble den kjente generelle avtalen om handel med tjenester (GATS) dannet og signert, som ble et av hoveddokumentene ved opprettelsen av Verdenshandelsorganisasjonen.

Siden Russland er medlem av WTO, er det nødvendig å kjenne til og overholde reglene og prinsippene for klassifisering av tjenester for eksport vedtatt av Verdenshandelsorganisasjonen.

Utdanning i utlandet

I følge WTO er alle tjenester delt inn i tolv sektorer, som inkluderer tjenester innen økologi, kommunikasjon, finans, bygging, utdanning, turisme, transport, kultur osv.

Denne typen klassifisering er nødvendig på grunn av tjenestens helt andre karakter. Ulike egenskaper bestemmer forskjellige måter for internasjonale operasjoner som må bestemmes nøyaktig og uten tvil. Tross alt, varer i form av eksport eller import på en eller annen måte flytter over tollgrensene fra en stat til en annen.Og av alle typer tjenester beveger det seg bare en liten brøkdel over grensen. Ved å bruke riktig klassifisering er det enklere å analysere eksporttjenester.

Klassifiseringen av Det internasjonale pengefondet er praktisk talt ikke forskjellig fra WTO: det har en mindre sektor. Verdensbanken opererer med større grupper av internasjonale tjenester; det er bare to slike grupper i systemet:

  1. Faktortjenester relatert til bevegelse av produksjonsfaktorer. For det første gjelder dette bevegelse av kapital og arbeidskraft (investeringsinntekt, lønn til ikke-innbyggere, etc.).
  2. Ikke-faktortjenester som på ingen måte er relatert til produksjonsfaktorer. Disse inkluderer alt relatert til transport og reise.

Konkurranse og verdensledelse

Vest-Europa er fortsatt en global eksportør av tjenester. Andelen er 49% av tjenesten produsert over hele verden. Hovedtypene forblir transport og reiselivstjenester. Men de er på hælene er tjenester fra banker, medisin, opplæring, etc.

Reisetjenester i Vest-europeiske land vil være vanskelige å få forbikjøring. Det er forståelig, en unik infrastruktur har utviklet seg der som et supplement til en rekke historiske og kulturelle attraksjoner. En utmerket gjestfrihetstjeneste er integrert med eksport av utdanningstjenester: et stort antall studenter fra hele verden studerer i Europa.

Eksport av medisinske tjenester

Hvis vi snakker om enkeltland i regionen, er Frankrike, Tyskland, Italia, Storbritannia og Nederland ledende innen eksport av tjenester.

Den andre plassen i eksport av tjenester til høyre tilhører landene i Asia. Profilen til deres dominerende tjeneste er forskjellig fra den europeiske. Den asiatiske regionen er sterk innen sjø- og lufttransport, og den har ikke lik transport av varer med volum og tonnasje. Dette området inkluderer også veitransport.

Nord-Amerika holder bronseprisen blant serviceledere når det gjelder servicevolum. Det meste er USA. Det er vanskelig å skille noen dominerende typer tjenester, amerikanerne hva de bare ikke gjør. De eksklusive produktene kan kalles Silicon Valley-produkter relatert til informasjons- og digitale teknologier. Men her avsløres et interessant fenomen: mange selskaper og spesialister fra hele verden jobber eksternt i Silicon Valley. Og dette er ikke annet enn import av tjenester fra andre land, inkludert Russland. Det er et praktfullt bilde av den internasjonale integrasjonen av intellektuelle tjenester, hvis utvikling skjer i romfart.

Strukturen og dynamikken i det globale tjenestemarkedet

I dag utgjør halvparten av verdens inntekter fra eksporttjenester alt relatert til transport og reise. 23% av den totale kontantstrømmen kommer fra internasjonal transport, og 27% fra internasjonale reiser, inkludert turisme og forretningsreiser.

Transporttjenester

Andelen tjenester i den samlede verdenseksporten av varer og tjenester er ikke den største ennå - bare 29% (andelen import av tjenester er omtrent den samme). Men volumet av utenrikshandel med tjenester vokser mye raskere enn handel med varer. Så du vil ikke ta feil hvis du anser disse moderate prosentene foreldet. Når jeg leser denne artikkelen, vil det skje.

Argumentene for veksten i volumet av tjenester er mest alvorlige:

  • geometrisk vekst i etterspørselen etter nye generasjoner bank-, finans- og forsikringstjenester;
  • teknologisk revolusjon på nesten alle aktivitetsområder;
  • gjennombrudd innen digitalisering, informasjon og Internett-tjenester.

Måter å tilby eksporttjenester

Det er bare fire slike metoder:

  1. Den grenseoverskridende metoden, der produsent og forbruker av tjenesten ikke krysser tollgrensen. Krysser bare tjenesten, og oftest gjennom telekommunikasjon. Det kan være videokonsultasjoner gjennom messenger eller banktjenester i form av pengeoverføringer i utlandet. Transporttjenester i form av godstransport faller også inn under denne metoden.Det inkluderer for eksempel godstjenester og alt relatert til frakt.
  2. Mottakelse og forbruk av tjenester i utlandet, det vil si plasseringen av forbrukeren i eksportlandet. Tjenesteleverandøren på sin side flytter ikke noe sted. En slik tjenestemetode inkluderer et helt lag tjenester, inkludert turisme, behandling i utenlandske klinikker og reparasjon av fly i utenlandske hangarer.
  3. Dannelse av en "kommersiell tilstedeværelse" av en tjenesteprodusent i landet der denne tjenesten leveres, det vil si i utlandet. For dette blir for eksempel filialer eller lokale "døtre" åpnet. Som et resultat flytter tjenesteprodusenten. Det dreier seg om mange prosesser relatert til arbeidsmigrasjon. Utenlandske investeringer i forskjellige prosjekter foretas også oftest gjennom lokale representanter.
  4. Midlertidig flytting av enkeltpersoner som produsenter av tjenester til landet der mottak av disse tjenestene. Alt er enkelt her: det er en teatertur, konsultasjon på heltid, et universitetsforedrag av en professor, etc.

Det skal bemerkes at de to siste alternativene angår de vanlige og tradisjonelle metodene for eksport av tjenester. Det er flere av dem i det totale volumet. Men dette er et midlertidig fenomen, og alt kommer til drastiske endringer: teknologien står ikke stille. Tilsynelatende vil grenseoverskridende eksport av tjenester snart bli den viktigste.

Call center i India

Eksport av finansielle tjenester

Den absolutte mester i eksportvolumet av banktjenester er fortsatt Vest-Europa. Dette gjelder først og fremst import og eksport av utenlandsk kapital. Fra europeiske land er Storbritannia og Tyskland tradisjonelt ledende her. Selv i USA er eksporten av finansielle tjenester nesten halvparten av Europa.

Av de ti ledende børsene er syv lokalisert i Europa, med den største av dem i London, Paris, Zürich, Genève, Milano, Frankfurt og Luxembourg.

I banksektoren er prognosen for eksport av tjenester også den mest rosenrøde. I følge eksperter kan innen 2020 andelen utgjøre 10% av det totale BNP i verden.

Utsikter og prognoser

Prognoser for utvikling av utenrikshandel med tjenester er de mest positive. Denne prosessen utvider mulighetsvinduet for et stort antall fagfolk i klasserommet over hele verden. Alt gjøres raskere og mer effektivt.

Det globale tjenestemarkedet utmerker seg ved sin dynamikk og tette integrasjon i alle områder av menneskelig aktivitet. I dag er industriell produksjon og markedsføring av varer umulig uten relaterte tjenester.

Tjenester og produksjon av forskjellige typer henger tett sammen. Og i så fall kan de minste svingninger i markedet i det ene markedet føre til sensitive endringer i et annet.

Levende dynamikk i kapitalomsetningen, forkortede produksjonssykluser i servicesektoren, utvidelse av produktlinjer for et bredt spekter av tjenester - alt dette er kombinert i et integrert system for utenrikshandel.

Støtten for eksport av tjenester fra Russland skal være konstant, systemisk og maksimal. I dag bringer transporttjenestene størst inntekt: de utgjør minst 30% av all eksport.

Romtjenester

Meget gode internasjonale utsikter for programvare, telekommunikasjonstjenester, forretningsstøtte til virksomhet i form av leasing, revisjoner, rådgivning, etc.

Hovedoppgaven blir sett på som å støtte og utvide volumet av russisk eksport av tjenester i høyteknologisk sektor: informasjon og datamaskin. I Russland, takk Gud, er slike spesialister tilgjengelige.


Legg til en kommentar
×
×
Er du sikker på at du vil slette kommentaren?
Slett
×
Årsaken til klage

Forretnings

Suksesshistorier

utstyr