Gjeldende lovverk fastsetter straffansvar for manglende overholdelse av sikkerhetsregler under drift av luft, indre vannvei, jernbanetransport, samt t-banen av en enhet som er forpliktet til å overholde dem med tanke på hans stilling. Straff etablerer art. 263 i straffeloven. Les kommentarene nedenfor. 
Offentlig fare
Handling forutsatt Art. 263 i straffeloven, overtrer regler for drift og bevegelse av alle typer transport, med unntak av biler, samt t-banen. Et ekstra objekt er befolkningens liv og helse, miljøsikkerhet og eiendom.
Sikkerhet under drift og bevegelse bør anses som sikkerhetsstillingen for bevegelsesprosessen og bruken av transportformene spesifisert i normen. Overholdelse av reglene er rettet mot å forhindre sannsynligheten for ulykker og deres konsekvenser, uttrykt i form av skade på livet, menneskers helse, skade på naturen, eiendom.
lagt
Det er transport. I kunst. 263 CC Blant hovedtypene av kjøretøy er jernbanetransport indikert. Denne kategorien inkluderer gods- og personbiler, lokomotiver, rullende materiell og andre tog designet for transport og for å fungere for jernbaneinfrastruktur. 
Med lufttransport inkluderer helikoptre, fly, andre enheter og utstyr som brukes til å bevege seg gjennom luften.
Med sjøtransport inkluderer ubåt, overflateskip. Innlandsfartøy er fartøyer beregnet for navigasjon, inkludert de av blandet type.
Metro kalt rullende materiell, som brukes til underjordisk passasjertrafikk.
Objektivt aspekt
Forbrytelse Art. 263 CC kan gjøres på mange måter. Brudd på reglene kommer særlig til uttrykk i et unntak fra vedlikeholdskrav for mekanismer og komponenter som sikrer sikkerhet under bevegelse av kjøretøy, tilgang til kontroll av uautoriserte enheter, unnlatelse av å gjøre tiltak for å sikre sikker ombordstigning / ombordstigning av passasjerer, lossing / lasting av gods.
Nektelse av etterlevelse
I den første delen Art. 263 CC ansvaret er fast ikke bare for manglende overholdelse av reglene, men også for forsettlig avslag på å etterkomme dem i tilfeller der det er forbudt ved lov. I dette tilfellet snakker vi om ulovlig utførelse av offisielle verv som er nedfelt i en arbeidsavtale eller i tillegg til den (stillingsbeskrivelse, for eksempel).
Avslaget er ikke direkte relatert til brudd på reglene, men det faller inn under Art. 263 CChvis det skaper en trussel om farlige konsekvenser. For eksempel gikk ansatte i streik, noe som skapte en trussel mot sikkerheten og forsvaret av landet, befolkningens liv / helse. 
Subjektivt aspekt
Bare en ansatt av den type transport som er spesifisert i artikkel § 263, kan holdes ansvarlig for hvilke plikter som er pålagt å sikre sikker bevegelse og drift av kjøretøyet. Spesielt kan en borger som direkte kjører et kjøretøy (skipskaptein, ingeniør, styrmann osv.) Oppføre seg som gjenstand for en forbrytelse. En enhet kan også holdes ansvarlig, hvis kompetanse inkluderer organisering av driften av kjøretøyet (leder av foretaket, koordinator, etc.).