Ansatteomtaler om VIAM vil interessere alle som forventer å jobbe i dette selskapet. Dette er All-Russian Scientific Research Institute of Aviation Materials, som krever spesialister på høyt nivå fortløpende. Hvilken mening som har utviklet seg om dette føderale statlige enhetlige foretaket for de som allerede jobber eller tidligere har arbeidet for dette selskapet, vil vi beskrive i denne artikkelen.
Om bedriften
Ansattes anmeldelser om VIAM kommer veldig motstridende ut. Til å begynne med er det det største statseide materialvitenskapelige selskapet som har operert siden 1932.
Dets spesialister gjennomfører en full innovasjonssyklus, fra anvendt og grunnleggende forskning, til etablering av høyteknologiske vitenskapskrevende industrier for produksjon av nye generasjonsmaterialer, samt unikt teknologisk utstyr og halvfabrikata.
prestasjoner
Selskapet driver direkte utvikling og forsyning av ikke-metalliske og metalliske materialer, teknologiske prosesser, belegg og utstyr, samt beskyttelse mot biologisk nedbygging og korrosjonsskader.
Det russiske vitenskapelige forskningsinstituttet for luftfartsmateriell kommer kontinuerlig inn i markedet med sin egen utvikling for å løse problemer innen maskin- og flybygging, energi, romindustri, medisin, konstruksjon og mange andre områder.
Historien
I anmeldelser av ansatte om FSUE "VIAM" bemerkes det at dette er et selskap med en lang og strålende historie. Det var her materialvitenskap ble opprettet, på grunnlag av instituttet de viktigste ressurs- og råstofffabrikkene og fabrikkene som arbeidet i industrien, utviklet.
Basert på anvendt og grunnleggende forskning, ble nye materialer brukt i industrien mestret. De måtte oppfylle de høyeste krav til ressurs, holdbarhet og pålitelighet. Alt dette tillot Sovjetunionen å ta, og deretter i lang tid å opprettholde en ledende posisjon i det globale luftfartssamfunnet.
Instituttet ble opprettet sommeren 1932. Den tilsvarende ordren ble utstedt av Folkekommissariatet for tungindustrien i Sovjetunionen. Samme år dukket det opp et laboratorium for korrosjon av metaller og generell metallvitenskap, og kromansilstål ble introdusert i industriell masseproduksjon, noe som gjorde det mulig å unngå eksport i dette området.
Rett før starten av andre verdenskrig ble den siste luftfartsrustningen opprettet, og i 1942-1943 ble utformingen av ikke-dechifiserbare belegg til kamuflasje introdusert i kampfly.
Slutten av 40-tallet ble viet til å lage et helt kompleks av materialer, metoder og teknologier beregnet på kjerneenergi. På slutten av andre verdenskrig ble instituttet tildelt Lenins orden for sitt bidrag til seieren.
Etter krigen
I 1950 ble fundamentene for teorier om pålitelighet og styrke av metalllegeringer, multi-elektrodekorrosjon av metaller utviklet. I 1951 dukket det første laboratoriet med titanlegering opp på Sovjetunionens territorium på grunnlag av instituttet. Det antas at fra dette øyeblikket begynte tiden av titan å utvikle seg.
Siden 1970-tallet er brannsikre materialer for helikoptre og fly utviklet på grunnlag av bedriften. Alle dukket opp omtrent hundre av disse alternativene. Siden den gang har instituttet vært den eneste organisasjonen på hele det tidligere Sovjetunionens territorium som har hele testutstyret designet for å evaluere brannsikkerheten til materialer.
Siden 1980-tallet har adaptive og intelligente komposittpolymermaterialer blitt utviklet. Polymerkompositter blir ofte introdusert i fly- og helikopterproduksjon.
Hvor ligger den?
Federal State Unitary Enterprise ligger i Moskva ved 17, Radio Street.
På personkjøretøyer er det best å komme langs den tredje transportringen og deretter svinge til Zolotorozhskaya Embankment.
Hvis du tar et valg til fordel for offentlig transport, er metroen det mest foretrukne alternativet. Du må komme deg til stasjonen "Chkalovskaya" eller "Kurskaya".
daglig leder
For øyeblikket ledes Det russiske forskningsinstituttet for luftfartsmateriell av akademiker ved det russiske vitenskapsakademiet, professor Evgeny Nikolaevich Kablov. Han innehar stillingen som administrerende direktør.
Dette er en av de mest kjente forskerne innen materialvitenskap. I 1995 fikk han en doktorgrad i tekniske vitenskaper. Dette selskapet har administrert kontinuerlig siden 1996.
Evgeny Nikolaevich er utdannet ved Tsiolkovsky Aviation and Technology Institute i hovedstaden. Han jobbet på instituttet i nesten hele sitt bevisste liv, med stillingen som en vanlig ingeniør.
Han utviklet eksperimentelle metoder og teoretiske grunnlag for å kontrollere overflatemodifiseringsprosesser. Disse teknologiene har gjort det mulig å øke levetiden til gassturbinmotorer flere ganger. Under hans direkte tilsyn er det laget teknologiske og vitenskapelige grunnlag for produksjon av komposittmetall og polymermaterialer, så vel som mange andre legeringer. For eksempel er utviklingen av fjerde og femte generasjon varmebestandige nikkelbaserte legeringer kjent.
lederskap
Stillingen som første assisterende generaldirektør for instituttet innehas av Olga Gennadievna Ospennikova, doktor i tekniske vitenskaper.
I strukturen til bedriften er også fire daglig leder. Kandidat for tekniske vitenskaper Vladislav Valerievich Antipov har tilsyn med arbeid med metallmaterialer. En annen kandidat til tekniske vitenskaper Denis Vyacheslavovich Grashchenkov - med ikke-metallisk. Alexander Igorevich Chizhov er ansvarlig for sikkerhet, løsningen av generelle problemer er overlatt til Yuri Nikolaevich Shevchenko.
Sjefingeniør for instituttet er Sergey Borisovich Trusov. FSUE-grener ledes av mange unge og lovende spesialister.
karriere
Ifølge anmeldelser er ledige stillinger i VIAM nesten alltid der. Tross alt er dette et stort foretak med et stort antall ansatte. Så det kreves en jevnlig oppdatering av rammer her.
For øyeblikket venter instituttet på søkere til flere dusin stillinger. Spesielt er ledige stillinger åpne:
- Nestleder produksjonssjef;
- kvalitetsingeniør;
- fresearbeider i 5-6. kategori;
- Ledende prosessingeniør;
- Leder for verkstedet for varmebestandige legeringer og støping;
- sjåføren;
- Clerk;
- PR-sjef;
- støperi maskiner.
Arbeidsforhold
De spesifikke forholdene avhenger av den ledige stillingen du velger. For eksempel må en nestleder produksjonssjef innen ikke-metalliske materialer ha en høyere kjemisk-teknologisk eller kjemisk utdanning. Nødvendigvis skulle han ha erfaring i den kjemiske industrien knyttet til sammensatte polymermaterialer.
En fresearbeider i 5-6. Kategori kan stole på en lønn på 60 tusen rubler. Han vil måtte behandle deler av forskjellige former, inkludert de som er laget av varmebestandige legeringer. Fem års arbeidserfaring på universalfreseanlegg er påkrevd.
Lønn til sjåføren - etter avtale. Erfaring på tre år kreves. Ansvaret inkluderer å sikre trygg og komfortabel bevegelse av instituttets ansatte i Moskva og regionen, samt transport av varer.Kandidaten for denne stillingen skal ha kategori B, C, D-rettigheter, ulykkesfri kjøreopplevelse på fem år, god kunnskap om hovedstaden og Moskva-regionen.
anmeldelser
Du kan finne mange positive tilbakemeldinger fra ansatte om FSUE "VIAM". Dette foretaket er spesielt egnet for nybegynnere tekniske spesialister og ingeniører.
Gjennomgangene av VIAM-ansatte understreker også at instituttet har et stort antall virkelig moderne utstyr, og å få erfaring med det vil være en uvurderlig fordel i fremtiden.
Instituttet betaler virkelig en "hvit" lønn, trekker den opp i full overensstemmelse med arbeidslovgivningen, siden det er et statlig selskap.
Til tross for de eksisterende byråkratiske hindringene, som i alle større statlige institusjoner, er instituttet systematisk i utvikling. Hardtarbeidende ansatte har enhver sjanse til å få anstendig lønn.
Også i anmeldelser av ansatte om VIAM i 2017 ble det spesielt ofte bemerket at det er reelle karriereutsikter. Rundt det tilstrekkelige og vennlige personalet er det en mulighet til å bistå i utviklingen av den moderne innenlandske luftfartsindustrien. Arbeidstakerne får et komplett spekter av sosial støtte.
Av stor betydning i vurderingene av VIAM-ansatte er det faktum at arbeidet er interessant og mangfoldig. Teamet blir stadig påfylt med talentfull ungdom, så jeg vil utvikle meg og vokse over oss selv. Alt dette fører til et ganske stort antall positive anmeldelser om å jobbe hos VIAM. Mange tekniske eksperter drømmer om å komme hit, få et fast sted.
Negativ tilbakemelding
Det må erkjennes at det er negative anmeldelser av ansatte om FSUE "VIAM". I 2017 var det flere enn noen gang. De som allerede har fått jobb her, bemerker at de ofte må håndtere direkte uhøflighet, uprofesjonalitet og byråkrati.
Å få en anstendig lønn her er virkelig ekte, men det er ikke så lett å gjøre det. I anmeldelser av FSUE “VIAM” argumenterer spesialister som faktisk jobber på instituttet for at det er et godtgjørelsessystem som det meste av lønnen dannes fra.
Nesten hvilken som helst oppgave er assosiert med utførelsen av et stort antall dokumenter, og alltid i nødstilstand. Dette er innsamling av underskrifter, utførelse av rapporter og spesielle skjemaer som er nødvendige for å motta statlig finansiering. I tilfelle av den minste feilen får utøveren skylden, som umiddelbart blir ekstreme.
Instituttet utvikler aktivt en ledelsestjeneste, men har faktisk ingenting å tilby på markedet, siden alle produktene er svært utdaterte. Samtidig er prisene høye, og avtalevilkårene er for strenge.
Byråkrati i alt
De fleste av de negative vurderingene om FSUE “VIAM” henger sammen med den uoverkommelige byråkratiseringen av instituttet. Kritikk skyldes også at ledelsen respektløst behandler personell som forbruksvarer.
Ledelsen for instituttet blir beskyldt av noe av nepotismen, da sønnen til Yevgeny Nikolaevich Kablov, Dmitrij, spiller en stadig viktigere rolle i styringen av et statlig foretak. Mange er sikre på at han forventer å ta sin fars plass når han blir pensjonist.
Gjennomgangene om VIAM kritiserer ofte ledelsen for måten å holde meningsløse og langvarige møter i flere timer, som tiltrekker flere titalls ansatte. Samtidig blir de ofte ydmyket av arbeidere og truet med å frata dem bonuser, som utgjør 80 til 90 prosent av lønnen.
Jeg liker ikke det faktum at arbeidskontrakten er inngått presserende, som kan avsluttes hvis ønskelig uten konsekvenser. Som et resultat kan du finne et stort antall negative anmeldelser om VIAM. I 2017 økte antallet kraftig, hittil fortsetter denne trenden.
På grunn av dette, selv etter å ha jobbet på dette stedet i flere år, vurderer ansatte oppsigelse, og ønsker å finne et mer stabilt sted med pålitelig inntjening, som ikke vil være avhengig av lederens innfall. Derfor er det nylig blitt observert en ekstremt ustabil situasjon ved instituttet. Det antas at dette er grunnen til at det er så mange nye stillinger i arbeidsmarkedet. Verdige ansatte forlater bedriften masse.
