Cum se creează un serviciu de expediere taxi? Conform practicii existente, antreprenorii din orașele mari și mijlocii sunt dispuși să investească într-o afacere cu rentabilitate similară (15-17%). Acest tip de asistență informațională a obținut o meritare recunoaștere datorită extinderii bazei de clienți a flotelor de taxi pe care le servește.
Un plan de afaceri de expediere taxi, întocmit ținând cont de specificul pieței și justificat în mod competent din punct de vedere tehnic și financiar, prevede intensificarea transportului de pasageri și mărfuri. Pentru punerea în aplicare, ar trebui reunite mai multe componente: drivere cu experiență, dispecerate dinamice, comunicare stabilă și software. Va necesita externalizare tehnică și contabilă.
Rentabilitatea unui dispecer de taxi este calculată ca media lunară a veniturilor primite sub forma unei taxe lunare a șoferului, în valoare de 10% din venitul zilnic la costuri fixe (chirie, salariu, depreciere, plata canalelor de comunicare, alte cheltuieli) în procente.
Perspectiva unui serviciu de informare cu taxiul
Piața de taxiuri din orașe este extrem de competitivă, iar dacă o conduci în mod vechi, atunci cea mai mare parte a zilei de lucru pe care șoferul va trebui să o facă la coadă pentru client. Și dacă în același timp nu se va asigura un număr suficient de pasageri, prin urmare, veniturile vor fi obținute în detrimentul tarifelor umflate.
În consecință, clienții în viitor vor ocoli astfel de șoferi de taxi nefericiți din cauza costului ridicat al serviciilor lor de transport. Astfel de șoferi ai flotei de taxi li se recomandă să acorde o atenție deosebită ofertelor lor de asistență informațională. Planul de afaceri al expedierii de taxi are drept scop eficientizarea transportului de pasageri și mărfuri.
Drept urmare, toată lumea primește un câștig. Sala de control prelucrează eficient dialerele clienților și, utilizând comunicațiile radio, adresează comenzi unui șofer de taxi din apropiere. Șoferii lucrează în condiții de comenzi consecutive. Clienții sunt furnizați prompt (5-7 minute după apel) cu un taxi. Luați în considerare modul de implementare a unei astfel de scheme.
înregistrare
Un plan de afaceri de expediere de taxi începe cu o definiție a formei sale de organizare. Majoritatea acestor companii sunt bazate pe IP, mai puțin frecvent - LLC. Fondatorii afacerii parcurg înregistrarea de stat în conformitate cu forma aleasă, înregistrarea fiscală.
Nu vom sta pe etapele acestei proceduri standard, care necesită 2-3 săptămâni pentru a merge la autorități.
Pentru a se înregistra sub forma unui SRL, fondatorul afacerii va trebui să furnizeze o declarație a formularului P1101, a statutului LLC, a protocolului adunării constitutive, a descrierilor postului și a datelor de pașaport ale fondatorilor.
Este important să indicați corect codurile OKVED specifice afacerilor de taxi: 52.61.2, 72.6, 74.83, 63.2, 92.4. Pachetul de documente trimis este considerat de trei până la patru săptămâni. Înregistrarea de stat presupune plata taxelor de stat (4 mii de ruble), notarizarea semnăturii solicitantului (500 ruble)
Înregistrarea la biroul fiscal are loc după înregistrarea de stat. Fondatorul afacerii oferă IFTS un pachet constitutiv de documente. Sunt luate în considerare aproximativ o săptămână documente.Apoi, persoana juridică primește un certificat cu numărul contribuabilului, un extras din registrul de stat, numărul de înregistrare de stat.
Atributul Inspectoratului Federal al Serviciilor Fiscale este întocmit pentru primirea documentelor. O cerere este scrisă pentru a alege forma de impozitare. Este recomandat să selectați un sistem simplificat. STS presupune două rate alternative: 6%, unde venitul este baza, și 15% pentru venitul redus cu costurile.
De asemenea, ar trebui să vă înregistrați la statistică, fond de pensii, fond de asigurări sociale.
Baza activității este cooperarea cu șoferii
Când are sens să organizezi o cameră de expediere pentru un taxi? Suportul informațional este secundar aici. Poate fi dezvoltat prin identificarea cererii șoferilor pentru serviciile sale, cu alte cuvinte, după ce se decide modul de organizare a unui taxi.
Pentru a evita investițiile inadecvate, sala de control ca formă de antreprenoriat trebuie să se bazeze pe parteneriat cu 10-15 șoferi cu adevărat profesioniști (cu o experiență de conducere de trei ani) care sunt interesați de o astfel de cooperare.
Fiecare șofer încheie un acord de servicii de informații personale. Taxa lunară de la șoferi (aproximativ 10% din venit) este transferată zilnic către veniturile din camera de control. Se elaborează documentația internă: îndatoririle, identitatea corporativă.
Este necesar să selectați șoferi conform criteriilor de cunoaștere a orașului, orientarea pe rutele de transport urban, sociabilitatea. Fără o astfel de condiție necesară, asumarea unui plan de afaceri pentru un taxi de expediere nu are sens.
Funcția de supraveghere informală
Profesionalismul șoferilor de taxi ar trebui să fie, de asemenea, corelat cu cunoștințele lor despre legile federale ale Federației Ruse. Legea nr. 69 din 21 aprilie 2011 impune, în special, atât companiilor de taxi, cât și antreprenorilor individuali să își licențeze activitățile, periodicitatea de șase luni a inspecției, prezența schemelor de culori ale probelor instalate pe părțile laterale ale caroseriei, o lampă de acoperiș certificată și un taximetru.
Cei care știu să organizeze un taxi pot spune multe despre pierderile potențiale pe care le poate suferi un călăreț liber. Prin urmare, administratorii de asistență informațională pentru șoferii de taxi iau funcția de control. Acesta din urmă nu este surprinzător, deoarece nu numai comenzile de la clienți, dar și reclamațiile lor ajung la dispeceratele lor. Calitatea serviciilor pentru clienți determină cererea de servicii de taxi.
Trebuie să se producă în mod necesar o verificare periodică de către administratorul dispecerului a permisului de șofer pentru a preveni întârzierile. De asemenea, o verificare zilnică a implementării programului de lucru de către fiecare șofer. În acest caz, responsabilitatea pentru încălcări revine șoferilor înșiși. Rentabilitatea ridicată a unui taxi se realizează prin selectarea șoferilor de taxi disciplinați și eficienți.
Distribuirea personalului
Planul de afaceri al unui birou de expediere a taxiului este, de asemenea, determinat de personalul dispecerilor săi, pe baza specificului activității. Pentru o afacere medie de taxi, va fi suficient să angajați doi dispeceri pe schimb. Vor interveni o zi. În total, sunt preconizate 4 schimburi de dispecerate.
Echipamentul modern al stațiilor de lucru crește semnificativ productivitatea lucrărilor de expediere. Rentabilitatea unui taxi crește prin optimizarea timpului de procesare a comenzii, afișarea pe hartă a punctelor de transport și a adreselor de livrare, păstrând un istoric al fiecărei comenzi.
Distribuitorii sunt subordonați administratorului, el (dacă este necesar să comunice cu fondatorul afacerii) ia decizii operaționale. Contabilul și cei care efectuează întreținere contractuală a echipamentelor de comunicații, echipamente de birou și software cooperează în conformitate cu acordurile de externalizare.
Comunicarea este baza tehnică a afacerii. Opțiune pentru orașe mici
Tehnologia modernă de taxi se bazează pe o conexiune de lucru stabilă. Mai mult, investiția în el pentru orașul mediu este mult mai ieftină.Motivul este capacitatea de a utiliza echipamente mai ieftine cu raza de frecvență C-B pentru comunicarea cu șoferii (Citizen`s Band - gama civilă). Banda de frecvență utilizată de aceștia este alocată pentru uz general și este în general accesibilă, prin urmare accesul la ea este mult mai simplu.
Cu această opțiune de comunicare, biroul de expediere a taxiului nu eliberează permis de la Centrul regional de frecvențe radio FSUE, cu toate acestea, mijloacele de frecvență radio utilizate pentru comunicare ar trebui înregistrate la această autoritate.
În acest caz, aranjarea comunicării se va limita la un schimb telefonic multicanal (recomandat cu cinci canale) - 0,5-2 mii USD, telefoane de dispecer (50 USD), un dispozitiv de alimentare cu antene în valoare de 0,7-3 mii USD. Pe șoferii de taxi sunt instalate radiouri auto de vânzare gratuite, alimentate de rețea de bord și completate de o antenă externă. Prețul mediu al unuia este de aproximativ 100 USD (deși cu o gamă mai mică puteți cumpăra pentru 50 de dolari).
Comunicare pentru megacități
Abundența utilizatorilor de frecvențe CB în megacități o face practic nepotrivită pentru utilizarea taxiului. În acest caz, se utilizează domeniul de frecvență VHF de 150-500 MHz. Cu această opțiune, va trebui să obțineți o licență pentru frecvențele radio. Costul acestei autorizații pentru o perioadă de 5 ani este de aproximativ 1.500 USD. În plus, timpul necesar completării întregii proceduri este foarte semnificativ.
Datorită acestei din urmă circumstanțe, vă recomandăm un compromis. Un birou de dispecerat de taxi minimizează costul comunicațiilor VHF prin încheierea unui acord cu un operator care deține deja o astfel de licență, în condiții benefice reciproc, plătindu-i o taxă lunară.
birou
Nu este nevoie să închiriați un birou spațios pentru expediere taxi. Cu toate acestea, ar trebui să fie prevăzute caracteristici de producție: locuri de muncă (cel puțin) pentru doi dispeceri și un administrator. Ar trebui să fie furnizate nu numai „zona de lucru”, ci și disponibilitatea unei băi, locuri pentru mâncare și dispecerate (aceasta din urmă este absolut necesară cu un mod de funcționare de 24 de ore).
Închirierea unui astfel de birou nu este de preferință în centrul orașului (economii de costuri). În legătură cu particularitatea propagării undelor radio, este importantă amplasarea sa pe un deal al orașului.
Echipamente de birou, software
Pentru a echipa un astfel de mini-birou, veți avea nevoie de un computer (1 buc. - 600 USD), telefoane (1 buc. - 50 USD), un telefon telefon multicanal, o stație radio (discutat mai sus). Toate acestea sunt distribuite pe 3 locuri de muncă (unul la administrator și două la expeditori).
Un rol special în lucrare îl are programul de expediere a taxiului (de la 200 USD), care asigură o contabilitate completă a comenzilor, serviciile acestora de către șoferi, istoricul fiecărei comenzi, o bază de date pentru clienți, înregistrarea pe harta punctelor de apel și destinații.
Apropo, programul este util nu numai în activitatea curentă, ci și pentru planificarea dezvoltării viitoare a afacerilor. Achiziționarea versiunii sale oficiale garantează că specialiștii o vor configura special pentru o anumită flotă de taxi, precum și pentru întreținerea continuă.
De mobilier, respectiv, 3 birouri de lucru, un dulap, un dulap clerical și rafturi vor fi necesare. De asemenea, trebuie să instalați un frigider și un cuptor cu microunde, fierbător electric.
concluzie
Flotele moderne de taxi își asigură rentabilitatea datorită asistenței de expediere a informațiilor. O descoperire în ceea ce privește eficiența a fost obținută prin echipamentul de comunicații eficiente de expediere și prin optimizarea șoferilor.
O zonă promițătoare a activității lor o constituie serviciile de cupon pentru angajații companiilor corporative care efectuează plăți lunare la începutul lunii. Această abordare oferă un venit garantat și o rentabilitate crescută.
Cu toate acestea, progresul tehnologic al optimizării afacerilor taxiului a mers mai departe, spre crearea de stații de lucru automatizate. S-a ajuns la afișarea curentă pe harta locației parcului de taxi în ora curentă.
Istoricul fiecărei comenzi este înregistrat automat, dinamica activității fiecărui șofer, circulația oricărui taxi pentru orice perioadă de timp este vizualizată, plata fără numerar este diversificată, iar plățile în numerar sunt organizate în mod transparent.