În timpul funcționării, unitățile componentelor individuale ale mașinii se uzează. În această privință, caracteristicile operaționale se schimbă și ele. Distanțele dintre elemente pot crește, consumul de materiale poate crește, iar performanțele la volan pot scădea. Întreținerea poate reduce uzura, crescând astfel durata de viață a elementelor mașinii.
Dar mai devreme sau mai târziu, vine momentul în care întreținerea nu este suficientă pentru a menține sănătatea vehiculului. Trebuie să recurgă la reparații. Adică, depanare și restaurare a tuturor nodurilor sale de lucru. Pentru aceasta, piesele sunt înlocuite sau reparate. În articol, vom vorbi despre ce tipuri de reparații sunt, cum diferă între ele.
Sistemul armatei
În armată există un sistem în care se obișnuiește să separe reparațiile curente, medii și cele majore. În timpul funcționării, toate piesele se uzează inegal. Unele sunt mai rapide, altele sunt mai lente. În funcție de câți kilometri vehiculul a parcurs, starea tehnică a mașinii și cantitatea de muncă pentru întreținerea și restaurarea acestuia în stare bună depind. Să luăm în considerare mai detaliat toate tipurile de reparații auto.
Reparatii curente
În acest tip de reparații, este necesar să înlocuiți și să reparați piesele uzate sau deteriorate. Vorbim despre elemente individuale care au ajuns la uzură extremă sau au refuzat deja să lucreze la elemente, cu excepția celor de bază. Adică, următoarele nu sunt supuse reparațiilor curente:
- blocul cilindrilor din motor;
- puntea spate - în cutia de viteze;
- carter - în mecanismul de direcție;
- elementul transversal al suspensiei sau fasciculul punții față;
- carcasă - în spate;
- grinzi longitudinale - în cadru.
În timpul reparației curente, piesele, unitățile individuale și ansamblurile sunt schimbate și restaurate. De asemenea, sunt posibile și alte operațiuni de depanare.
Reparatii medii
Dacă este de așteptat o lucrare mai complexă, atunci vor fi necesare alte tipuri de reparații auto. Opțiunea de mijloc include înlocuirea sau restaurarea componentelor deteriorate, a ansamblurilor și a elementelor individuale cu verificarea stării tehnice și eliminarea tuturor celorlalte defecțiuni identificate în timpul inspecției. De asemenea, se efectuează lucrări speciale de întreținere. Reparațiile medii includ înlocuirea a două sau mai multe unități. Numărul total al acestora nu trebuie să depășească jumătate din bază.
revizie generală
Principalele tipuri de reparații auto includ revizuirea. Acesta este realizat pentru a restabili starea de sănătate a vehiculului. În același timp, orice piese, inclusiv cele de bază, sunt schimbate și restaurate. Dacă se efectuează o revizuire a unității, aceasta asigură refacerea completă a acesteia, în conformitate cu condițiile tehnice. Asamblarea și testarea se efectuează în conformitate cu normele și regulile de întreținere. Unitatea este trimisă pentru revizuire în cazurile în care partea de bază trebuie să fie restaurată. Dacă nu este posibilă repararea și restaurarea acestuia prin reparații de rutină, se demontează complet.
Refacerea restabilește performanța unității, în conformitate cu condițiile tehnice de reparație, asamblare și testare. Se realizează la atingerea kilometrajului stabilit sau sub rezerva regulilor de întreținere, întreținere și funcționare. Acestea sunt principalele tipuri de reparații auto. Mai sunt de spus câteva alte cuvinte despre opțiunea de capital.
Tipuri de capital de reparații auto și caracteristicile acestora
Reabilitarea, printre altele, este depersonalizată și impersonală. În ultimul caz, toate piesele trebuie să fie instalate pe obiectul din care au fost retrase pentru muncă. Apoi se menține o anumită armonie a detaliilor deja obținute. În acest caz, de regulă, calitatea reparației crește în comparație cu opțiunea depersonalizată. Datorită acestei abordări, alte părți vor deveni, de asemenea, mai durabile.
Cu toate acestea, toate tipurile și metodele de reparație a mașinii nu sunt lipsite de defecte. Deci, într-o versiune imparțială, organizarea muncii este semnificativ complicată. Drept urmare, vehiculul va fi în atelier mai mult timp. În plus, lucrarea poate include înlocuirea pieselor care nu pot fi reparate cu unități noi sau ansambluri scoase dintr-un alt vehicul.
Într-o versiune anonimă, organizarea lucrărilor de reparații este mai puțin complicată. Prin urmare, obiectul nu va fi în atelier atâta timp cât în cazul precedent. Timpul este economisit datorită faptului că vehiculele „nu așteaptă” până la repararea părților acestora. Metoda este extrem de eficientă, datorită abordării generale corecte, obiectivului principal al lucrărilor de reparații și alegerea celei mai eficiente proceduri pentru implementarea lor în condițiile organizatorice ale funcționării automobilelor.
Când este cel mai bun moment pentru a repara?
În țara noastră, a fost adoptat un sistem de întreținere preventivă. În acest caz, lucrările se bazează pe planul stabilit pentru a preveni o defecțiune de urgență a unuia sau altui mecanism în timpul funcționării unui autovehicul. Reparațiile programate implică întreținere, oferind astfel informații despre starea vehiculului. Totodată, se efectuează reparații planificate.
Esența sistemului de avertizare este de a efectua reparații până la uzura completă a pieselor, componentelor și ansamblurilor principale și de bază. Astfel, crește semnificativ siguranța în timpul funcționării vehiculelor. La urma urmei, utilizarea elementelor într-un stadiu apropiat pentru uzura completă crește semnificativ riscul de accident. Pe de altă parte, sunt prevenite costuri financiare mult mai mari. La urma urmei, reparațiile efectuate numai în caz de defectare a funcționării unei anumite unități, de regulă, sunt mult mai scumpe decât cele efectuate în avans.
După cum puteți vedea, tipurile de reparații auto prezentate în articol au scopul lor. Utilizarea lor depinde de starea tehnică a vehiculului, precum și de munca planificată pentru o anumită perioadă de timp.
