Fiecare proprietar și potențial cumpărător s-a gândit de mai multe ori în viața sa despre ce mașină (companie și model) este cu adevărat de înaltă calitate și va trăi o viață lungă. Este imposibil să obțineți un răspuns fără ambiguitate la această întrebare, dar se poate spune că orice echipament este capabil să funcționeze continuu o perioadă lungă de timp, dacă întreținerea programată nu este omisă și nu este lăsată mai târziu. Nu trebuie să uiți niciodată de asta. Obiectivul principal al întreținerii este de a sprijini funcționarea normală a mașinii. Include mici lucrări complexe privind verificarea pieselor, depanarea și eliminarea imediată a acestora. Și, de asemenea, o atenție deosebită este acordată aspectului.
Mulți proprietari abia disting reparația și întreținerea. Este necesar să clarificăm din nou că aceasta din urmă este o măsură preventivă, o modalitate de a preveni multe „boli” ale mașinii.
Tipuri de măsuri preventive
Deci, întreținerea se realizează în mai multe moduri:
- vigoare;
- conform planului;
- după atingerea unui anumit kilometru;
- după dorință sau nevoie, indiferent de starea tehnică a mașinii.
Există anumite tipuri de întreținere care sunt documentate:
- EO. Aceste caractere alfabetice indică o verificare a vehiculului în fiecare zi.
- TO-1 și TO-2. Are o explicație simplă a prescurtării - întreținerea nr. 1 și nr. 2.
- CO. Este vorba despre verificarea fiecărui anotimp.
Toate acestea se disting printr-un set diferit de sarcini, obiective și soluții, precum și diferite intervale de întreținere. Ultimul criteriu depinde de marca automobilului, modelul acesteia, precum și de timpul de funcționare generală. Mai des, profilaxia trebuie efectuată dacă mașina se deplasează pe drum, este utilizată activ în perioada de iarnă și vara, când temperatura aerului este prea ridicată. TO-1 și TO-2 sunt produse, de regulă, după atingerea unui anumit kilometraj. La începutul inspecției sunt luate în considerare și condițiile în care mașina a făcut o mișcare: climă, teren și alți factori determinanți.
Întreținere zilnică
EO se efectuează în fiecare zi după o călătorie lungă. Sarcina principală a lucrătorilor de reparații este de a aduce aspectul mașinii într-o formă corespunzătoare, părțile interne la starea corectă, în verificarea rezervorului și umplerea cu benzină, adăugarea de ulei, apă și aer. Anvelopele sunt supuse inspecției și înlocuirii, dacă este necesar. Deși puteți face acest lucru chiar trebuie să respectați frecvența de întreținere.
Principalele sarcini de întreținere zilnică:
- suport și îmbunătățirea aspectului mașinii;
- monitorizarea umplerii rezervorului și alimentarea acestuia;
- reglarea uleiului, care este necesară pentru funcționarea motorului;
- verificarea sistemului de frânare și a sistemului de răcire a unității;
- controlul fluidului în șaibele.
Costurile de întreținere zilnică ating uneori cifre mari, așa că nu toată lumea va dori să își aducă „înghițirea” în stație în fiecare zi. Acest lucru este logic și puteți înțelege un astfel de șofer. Cu toate acestea, cel puțin o dată la două săptămâni, mașina trebuie luată pentru măsuri preventive.
Prima întreținere
TO-1 include un complex din toate operațiunile care sunt incluse în inspecția de rutină zilnică. În acest caz, se efectuează o cantitate suplimentară de diferite lubrifiere, fixare și alte lucrări de întreținere de acest tip. Cu toate acestea, eliminarea diferitelor dispozitive - unitatea sau alte mecanisme importante - nu este planificată.Mașina nu este inspectată mai detaliat.
A doua întreținere
Desigur, TO-2 include toate lucrările efectuate în timpul primului serviciu. În plus, se efectuează o inspecție „profundă”, în care un număr mai mare de piese sunt considerate separat și înlocuite, dacă este necesar.
Inspecții sezoniere
Întreținerea echipamentelor se realizează la stații în timpul tranziției la iarnă și vară. Într-un climat stabil și confortabil (de exemplu, în zona de mijloc a Rusiei), nu apar probleme atunci când inspectați și înlocuiți elementele necesare. Cele mai importante locuri de muncă în inspecțiile sezoniere sunt schimbarea lichidului în mașină de spălat și schimbarea anvelopelor. De asemenea, există cazuri în care corpul este tratat împotriva coroziunii.
În regiunile în care climatul este fără milă, lucrătorii de la stația de service schimbă uleiul de motor în funcție de sezonul viitor. Un lichid obișnuit, care se presupune a fi destinat oricărui anotimp al anului, își schimbă consistența din cauza creșterilor constante ale temperaturii mediului. De exemplu, din cauza înghețurilor severe, devine ca o miere groasă. Ulterior, va fi dificil (sau imposibil) să porniți mașina. Vara, ar trebui să utilizați doar un astfel de ulei, deoarece iarna își pierde toate proprietățile și devine inutilă.
Lucrări de întreținere
Când se efectuează reparații și întreținere, orice mașină este diagnosticată, după care se efectuează următoarele lucrări:
- verificarea accesoriilor pieselor și elementelor;
- verificarea umplerii rezervorului;
- diagnosticarea cablajului și conformarea schemei de hârtie cu cea reală;
- controlul verificării performanțelor mașinii și diagnosticul final complet;
- lucrări de reglare;
- lucrări de ungere.
Ce ar trebui să caut înainte de a călători?
La ieșirea din garaj, șoferul trebuie să fie încrezător în funcționarea fiecărui sistem de vehicul. De aceea, ar trebui să acordați atenție următoarelor nuanțe care vă vor ajuta să mențineți o frecvență specială de întreținere:
- caroserie și echipament complet;
- amplasarea corectă a oglinzilor laterale și prezența acestora;
- plăcuțele de înmatriculare și lizibilitatea acestora (este important să nu fie murdare cu murdărie);
- prezența încuietorilor pe uși, portbagaj și hota și funcționarea lor stabilă;
- funcționarea completă a tuturor sistemelor electrice (ștergătoare, faruri etc.);
- prezența tuturor fluidelor necesare;
- etanșeitatea sistemelor;
- performanța normală a direcției;
- funcționarea corespunzătoare a instrumentelor de măsurare.
autobuz
Primul pas este monitorizarea presiunii în anvelope. Nu numai perioada lungă de funcționare a roților depinde de aceasta, ci și de siguranța șoferului.
Trebuie să fiți atenți la următorii factori care vă vor ajuta să detectați problemele.
- Sistemul de întreținere include o verificare a uzurii benzii de rulare, atât laterale, cât și centrale. Cauza acestei probleme poate fi presiunea excesivă a pneurilor. Ar trebui ajustat pentru a scăpa de probleme inutile și uzură rapidă.
- Uzură simultană pe ambele părți. Acest lucru este facilitat prin viraje ascuțite și constante. Dacă presiunea în anvelope este incorectă, problema se agravează.
- Purtați doar pe o parte. Este necesar să acordați atenție camerei.
Sisteme electrice
Cele mai frecvente probleme se găsesc cu bateria. Dacă îl verificați în fiecare zi, atunci evitarea problemei este destul de ușoară:
- Funcționarea și întreținerea includ verificări precise ale bateriei. Dacă faceți acest lucru manual, ar trebui să vă familiarizați cu siguranță cu măsurile de siguranță.
- Mențineți dispozitivul într-o curățenie constantă, evitând înfundarea și resturile.
- Iarna, asigurați-vă că lubrifiați bateria cu unsoare specială.
- O atenție deosebită trebuie acordată tavii. Dacă a apărut coroziunea, atunci trebuie îndepărtată folosind soluție salină.Când metalul cedează la distrugere, este mai bine să tratați suprafața cu un lichid cu zinc, apoi să-l vopsiți.
- Nivelul bateriei trebuie verificat la fiecare trei luni.
Datorită acestor sfaturi, mașina, ca un ceas, va porni în orice ger.
Sistem de frânare
Indiferent de frecvența de întreținere, sistemul de frânare ar trebui să fie verificat dacă există scurgeri în mod constant și cu cât este mai des, cu atât mai bine. Până la urmă, puțini oameni vor să afle despre o defecțiune în timpul călătoriei, când mașina refuză pur și simplu să răspundă dorinței șoferului de a se opri. Când verificați, rețineți că lichidul este periculos și vă poate răni ușor ochii.
Când turnați o soluție nouă, trebuie să aveți în vedere faptul că nu trebuie să stea deschisă în aer mult timp. În caz contrar, acesta din urmă va cădea în lichid și va fi dificil să încetinească.
motor
Desigur, motorul este o componentă importantă a oricărei mașini. Trebuie verificat la fel de des ca sistemul de frânare. Toate tipurile de întreținere au o inspecție a unității în lista de sarcini.
- Este necesar să se acorde atenție curățeniei motorului în ansamblu.
- Nu uitați de lichidele care trebuie adăugate constant și monitorizați starea acestora.
- O atenție deosebită trebuie acordată centurilor de antrenare.
- Nu trebuie ignorat nici sistemul de aprindere. Și cel mai bine este să înlocuim chiar lumânările, care își vor completa în curând perioada de funcționare.
- Filtrul de aer trebuie verificat și înlocuit, dacă este necesar.
- Înlocuirea și menținerea funcționalității filtrului de combustibil este, de asemenea, inclusă în lista sarcinilor pentru stațiile de service din inspecție programată. Trebuie acordată o atenție specială scurgerilor. Nu ar trebui să fie, ceea ce, în principiu, este destul de logic și de înțeles pentru fiecare șofer.
Cu un motor este mai bine dacă șoferul este slab versat în sistemul auto, nu funcționați independent. Instrumentele de întreținere utilizate la stații permit monitorizarea și înlocuirea pieselor de două ori mai rapide.
Ulei de motor
Înainte de a verifica uleiul de motor, este necesar să instalați corect mașina. Procesul trebuie pornit fie înainte de pornirea motorului, fie după cinci minute de la oprirea acestuia. Când cumpărați ulei, trebuie să acordați atenție dacă este potrivit pentru tipul de unitate instalat. La urma urmei, tehnologia modernă este prea solicitantă și capricioasă în astfel de probleme. Dacă șoferul a observat că trebuie să schimbe constant uleiul (prea des), trebuie să căutați o scurgere. Uneori se întâmplă ca acesta din urmă să nu poată fi găsit. În acest caz, se vorbește de uzură pe pistoane din motor. Frecvența constantă a întreținerii va ajuta la sesizarea tuturor problemelor existente. Dar unele modele în sine necesită prea des o schimbare de ulei. Trebuie să vă consultați cu un angajat al stației de service sau să citiți instrucțiunile. Nivelul uleiului este recomandat să fie menținut constant la un nivel mediu. Dacă există prea puțin fluid, atunci există șansa de a strica sigiliul de ulei.
Nivelul lichidului de răcire
Până când motorul nu se răcește complet, nu deschideți grila și rezervorul. Aburul fierbinte și lichidul pot deteriora părți ale corpului șoferului sau lucrătorului de service. Substanța trebuie adăugată prin rezervor. Este imposibil să lăsați recipientul nesupravegheat, deoarece prezintă un pericol pentru mediu (conține otravă).
Fluid de servodirecție
Pentru a verifica starea fluidului servodirecției, vehiculul trebuie instalat la sol. Înainte de a îneca unitatea, în timpul repausului, rotiți volanul în poziția extremă și puneți sistemul roților în direcția mișcării liniare. Pentru a verifica fluidul și a obține rezultate corecte și corecte, este necesar să fixați roata de control într-o anumită poziție, iar motorul trebuie încălzit la o temperatură medie de funcționare.
De ce este atât de important să participi la stațiile de service?
Mașina este expusă constant la praf, lumina soarelui și, de asemenea, experimentează vibrații. Acest lucru este valabil pentru orice mașină, chiar dacă șoferii încearcă să conducă doar pe drumuri plane. Mașinile care sunt inactive pentru o lungă perioadă de timp fără funcționare se strica mult mai repede în comparație cu cele folosite frecvent. Desigur, principalele părți nu vor deveni inutile, dar elementele din cauciuc vor îmbătrâni în timp și vor trebui înlocuite. Prin urmare, dacă o mașină cu un kilometru de 3 mii de km a stat mult timp în garaj, trebuie mai întâi dusă la stație pentru a efectua întreținerea. Stațiile de service au echipament suficient, iar angajații vor efectua lucrări într-un timp scurt.
