Prezența unui tahograf pe anumite vehicule este o condiție prealabilă, a cărei încălcare este plină de amendă. Toți șoferii de camioane experimentați știu acest lucru, de când introducerea unei astfel de reguli a fost pusă în aplicare în urmă cu 5 ani și au început să scrie o amendă pentru tahograf un an mai târziu. Până în acest moment, dacă șoferul nu a instalat acest dispozitiv, inspectorii de poliție rutieră s-au limitat doar la avertizare, astăzi trebuie să scrie o amendă. Să vedem care este astăzi pedeapsa pentru lipsa unui tahograf.
numire
Inițial, acest dispozitiv a fost creat pentru a reduce numărul de accidente pe drumurile europene, dar ulterior a fost adoptată o practică similară în Rusia. Într-adevăr, odată cu introducerea acestei tehnologii, numărul de accidente cu camioane mari a scăzut. Acest dispozitiv este un instrument eficient pentru monitorizarea timpului de lucru și a vitezei de mișcare a șoferilor și, în conformitate cu regulile, fiecare camionier trebuie să aibă acest dispozitiv și trebuie să funcționeze fără greș. De asemenea, are loc o sancțiune pentru un tahograf defect. Întrucât utilizarea vehiculelor cu un dispozitiv nefuncțional este interzisă, șoferul trebuie să meargă imediat la garaj după ce se întrerupe și să angajeze specialiști pentru repararea acestuia. Dacă pe dispozitiv sunt prezente toate sigiliile, amenda va fi de doar 500 de ruble.
Reguli 2017
Conform legii, călăritul fără acest dispozitiv pentru transport comercial reprezintă o încălcare. Serviciile rutiere trebuie să aibă date despre limita de viteză a șoferului, distanța parcursă și numărul de ore petrecute în repaus.
Cu toate acestea, un astfel de dispozitiv are anumite dezavantaje. În special, introduce unele restricții care reduc eficacitatea mașinii. Ignorarea acestor restricții provoacă consecințe, până la un accident. O astfel de situație reprezintă o amenințare pentru sănătatea și viața pasagerilor, șoferului și este, de asemenea, plină de daune aduse marfurilor valoroase. Un accident pe drum poate duce la pierderi enorme pentru compania al cărei camion a intrat într-un accident.
Categorii de transport pentru care este necesară instalarea tahografului
Conform legii, un astfel de dispozitiv ar trebui să fie prezent doar pe vehiculele care sunt utilizate pentru transportul de pasageri comerciali sau pentru marfă. În momentul de față, o amendă pentru absența unui tahograf poate fi emisă șoferului care conduce unul dintre următoarele tipuri de transport:
- Mașină din categoria M2, a cărei masă nu depășește 5 tone. Numărul de locuri pentru pasageri în acest transport este de cel puțin 8 bucăți.
- Vehicule din categoria M3 cu 9 sau mai multe locuri pentru pasageri și cu o greutate mai mare de 5 tone.
- O mașină din categoria N2 reprezintă camioane care sunt capabile să transporte mărfuri cu o greutate totală de până la 12 tone.
- Transportul categoriei N3 - camioane destinate transportului de mărfuri cu o greutate de peste 12 tone.
Apropo, mulți producători de mașini moderne țin cont de cerințele legislației din țările în care își livrează produsele. În consecință, multe autobuze și camioane moderne sunt echipate inițial cu tahografii care respectă complet GOST-urile și sunt potrivite pentru funcționare.
Sancțiuni către șofer pentru lipsa tahografului
La solicitarea legii, funcționarea unui anumit vehicul fără dispozitive de control tahografice este interzisă.Trebuie avut în vedere faptul că tahograful se aplică o amendă pentru o persoană și pentru compania care deține mașina. Orice vehicul comercial și șofer trebuie să fie supus unor verificări stricte din partea angajatorului, deoarece acesta este cel care monitorizează respectarea reglementărilor privind transportul de mărfuri și pasageri.
În plus, se aplică sancțiuni și unui șofer care încalcă programul de lucru. Adică, dacă șoferul conduce mai mult de 9 ore pe zi, atunci aceasta este considerată o încălcare a programului de lucru. Regimul muncii este, de asemenea, înregistrat de tahograf și verificat de inspectorul poliției rutiere.
Sancțiunile pentru tahograf (pentru absența acestuia) sunt următoarele:
- Șoferul va trebui să plătească 1000-3000 de ruble.
- O persoană care este responsabilă de călătorie este pasibilă de o amendă de 3.000-5.000 de ruble.
- O amendă de 15-30 mii de ruble este prevăzută pentru o persoană juridică - o companie care deține o mașină care nu este echipată cu tahograf.
Aceste persoane vor fi, de asemenea, responsabile dacă șoferul și-a pierdut cardul, a uitat să pornească dispozitivul sau este defect.
cerinţe
Toate dispozitivele de control, printre altele, trebuie să respecte reglementările stabilite. Adică tahograful trebuie să îndeplinească cerințele din:
- Prezența unui senzor de mișcare.
- Prezența unui card cu un cip, care este introdus în tahograf. Pe aceasta se înregistrează informații despre călătorie: viteza mașinii, modul de muncă al șoferului etc.
- Module integrate GLONASS sau GPS.
- Fără deformare pe sigiliu.
- Fără daune. Șuruburile de pe carcasa dispozitivului nu trebuie zgâriate. Prezența acestora va indica îndepărtarea dispozitivului și efectuarea oricărei manipulări asupra acestuia.
- Toate funcțiile dispozitivului ar trebui să funcționeze perfect.
Aceste cerințe sunt stabilite prin lege, de aceea trebuie respectate. În caz contrar, este chiar posibilă emiterea unei amenzi pentru un tahograf pentru o persoană fizică și o companie angajatoare.
instalare
Autoinstalarea acestui dispozitiv nu este permisă. Acest lucru trebuie realizat numai de atelierele profesionale care au permisiunea de a efectua această operațiune. După instalarea dispozitivului, fiecare atelier îl sigilează cu propriile sigilii - sunt așezate pe toate conexiunile critice și în niciun caz nu trebuie rupte.
Pentru a folosi dispozitivul, sunt necesare, de asemenea, carduri cip speciale, care sunt emise unui anumit driver. Toți șoferii trebuie să aibă propriul card - pe acesta se înregistrează modul de mare viteză, timpul în călătorie. Aceste carduri sunt emise de doar două organizații:
- LLC RusAvtokart.
- SRL „RusTahonet”.
Procesul de eliberare a unui card în sine poate dura câteva săptămâni - acest lucru trebuie luat în considerare înainte de începerea lucrului. Nu folosiți vehicule de transport cu un tahograf de lucru instalat, dar fără card de șofer. Dispozitivul în sine este inutil.
Un card separat este, de asemenea, emis pentru compania angajatoare, însă este utilizat numai pentru primirea datelor de la tahograf.
Tachograf înșelăciune
Având în vedere amenzile destul de mari ale poliției rutiere pentru un tahograf, unii șoferi încearcă să înșele acest dispozitiv. Totuși, acest lucru nu trebuie făcut. Aceste dispozitive sunt echipate cu sigilii, iar designul și software-ul lor sunt concepute astfel încât să fie aproape imposibil de înșelat. În plus, orice situație de urgență este înregistrată în modul cu protecție criptografică, deci nici nu puteți opri alimentarea de la acesta. Un ofițer de poliție rutieră va afla toate perioadele de întrerupere a curentului pe dispozitiv și va identifica kilometrajul nepotrivit. În acest caz, este prevăzută și o penalizare pentru tahograf.
concluzie
Dispozitivul de control tahografic trebuie să fie prezent pe vehiculele destinate transportului comercial. Nu contează dacă transportul de mărfuri sau pasageri.În orice caz, aceasta este o activitate comercială, prin urmare, mașina trebuie să aibă un tahograf care să fie în stare bună și să îndeplinească cerințele. Amenda pentru absența lui nu va dura mult.
Prin urmare, în interesul șoferului și al companiei implicate în transport, prezența acestui dispozitiv în mașină. Fără aceasta, acum este imposibil să transportăm mărfuri și să transportăm pasageri. Acest lucru este în bine, deoarece un control strict al poliției rutiere ajută la îmbunătățirea siguranței rutiere. După introducerea obligatorie a tahografelor și impunerea de amenzi pentru absența acestuia, numărul accidentelor rutiere a scăzut semnificativ.
