V súčasnosti nie je žiadnym tajomstvom, že nadmerný náklad v určitých parametroch môže prekročiť normy stanovené príslušnými prepravnými predpismi, ako aj schopnosti konkrétneho vozidla. Veľký tovar sa nemôže prepravovať bežným autom (alebo jeho prívesom) alebo nákladnými vozňami.
Nadmerný náklad: rozmery, požiadavky
Podľa pravidiel cestnej premávky musí byť takýto tovar prepravovaný vozidlom, ktorého rozmery zodpovedajú nasledujúcim normám: šírka - 2,5 m, dĺžka - 20 m, výška od vozovky - 4 m. Ak je náklad široký viac ako štyri metre, musí sa prepravovať v sprievode dopravnej polície.
Nasledujúce parametre sú teda obmedzeniami vozidla z hľadiska jeho funkčnosti z hľadiska obsahu tovaru: výška - 2,5 m, dĺžka - 13,6 m, šírka - 2,5 m. Ak je prekročený aspoň jeden ukazovateľ, je už nadrozmerný záťaž. Rozmery v tomto prípade ovplyvňujú cenu prepravy.
Požiadavky na vodiča
Preprava tohto druhu nákladu je zložitý a nebezpečný proces. Preto sa rušňovodičovi ukladajú osobitné požiadavky, ktoré zahŕňajú:
- preskúmanie by sa nemalo obmedzovať z dôvodu nákladu;
- musí sa vykonať príslušné upevnenie, inak sa môže vozidlo počas jazdy prevrátiť;
- nemalo by byť ťažké kvôli jazde s bremenom;
- odrazové sklá by nemali byť blokované;
- v procese pohybu musí vodič kontrolovať nadrozmerný náklad, ktorého rozmery si vyžadujú špeciálne upevnenie.
Nové ťažkosti
Ak má výrobok nejaké neštandardné vlastnosti (napríklad veľmi veľkú hmotnosť), výrazne sa zvyšuje riziko poškodenia rôznych cestných štruktúr. Preto sa nadrozmerný náklad prepravuje iba po dohode so Federálnou diaľničnou službou. Táto organizácia vydáva príslušné povolenie.
Kľúčové body
Nie je vždy vhodné prepravovať nadrozmerný náklad, ktorého rozmery presahujú uvedené normy. Z tohto hľadiska existujú výhody aj nevýhody.
Medzi pozitívne aspekty takejto prepravy patria napríklad:
- záruka dopravcu o bezpečnosti tovaru a bezpečnosti ostatných účastníkov prepravy;
- v závislosti od charakteristík takého nákladu sa môžu používať rôzne vozidlá;
- v prípade potreby je možné použiť železničnú dopravu.
Medzi negatívne aspekty patrí:
- preprava nadmerne veľkých nákladov, ktorých rozmery neumožňujú optimálne umiestnenie vo vozidle, je dosť problematická a komplikovaná;
- potreba koordinovať takúto prepravu s Federálnou diaľničnou službou;
- vysoké náklady na dopravu.
Nadmerná značka nákladu
Veľkosti stanovené spoločnosťou GOST sme už oznámili. Podľa zákona sa pri preprave neštandardného tovaru musia používať rôzne špeciálne označenia. Zoberme si niektoré z nich.
Značka „Cestný vlak“ sa používa na cestnú dopravu s jedným alebo viacerými prípojnými vozidlami. Má vzhľad troch žiaroviek alebo trojuholníka. Malo by byť súčasťou večerov a nocí (v tme).
Aké sú rozmery značky „Nadmerná preprava“? Jedná sa o kovový štít s rozmermi 400 x 400 mm a šírkou pruhu do 5 cm. Používa sa, keď vyčnieva náklad mimo vozidla vo vzdialenosti 1 m vzadu a 0,4 m pri okrajoch.Značka musí mať reflexný povlak na jej použitie večer alebo v noci, ako aj pri slabom osvetlení.
Znak „Dlhé vozidlo“ sa nachádza na zadnej časti vozidla, jeho dĺžka dosahuje 20 cm Vzhľad - žltý obdĺžnik s červeným okrajom s rozmermi 1200 x 1200 mm. Pri absencii štítu tejto veľkosti je možné použiť dve menšie veľkosti.
Okrem týchto značiek môže byť v tme pripevnené k bremenu: vpredu - biely reflektor a za ním červený reflektor. Môže byť nainštalovaná aj baterka.
Spôsoby prepravy neštandardného tovaru
Pozrime sa podrobnejšie na druhy dopravy, ktoré sa môžu použiť na prepravu tovaru tohto druhu. Napríklad, ak je výrobok príliš ťažký, je vhodné používať nástupištia s primeranou nosnosťou a značným počtom náprav, ktoré sú druhom ochrany proti poškodeniu vozovky a slúžia na optimálne rozloženie hmotnosti pozdĺž roviny platforiem.
Na prepravu nadrozmerného nákladu sa môže použiť špeciálna preprava, ako sú trajekty, člny, lode s prekládkou v prístavoch, napríklad na železničnú platformu. Nesmieme zabúdať na také stroje, ako sú ťahače alebo nákladné autá.
Cestovné plánovanie
Preprava tohto druhu nákladu by mala byť dobre naplánovaná. Pri vývoji optimálnej trasy existujú odborníci - logistici, ktorí analyzujú rôzne nákladné objekty, študujú možné možnosti trasy, zabezpečujú vykonávanie rôznych regulačných požiadaviek, tvoria optimálnu technológiu a schému pohybu neštandardných štruktúr.
Keď zhrnieme predložený materiál, treba poznamenať, že preprava nadmerne veľkých nákladov je dosť náročná na pracovnú silu, ktorá si vyžaduje veľmi vážne investície a znalosti.
