Rusku sa už nejaký čas umožňuje vydávať jednotlivé dopravné nehody bez toho, aby zavolali dopravnú políciu. Napriek tomu obete dostávajú poistné. Mnohí však stále majú otázky týkajúce sa vypracovania dokumentu. Zvážte vzorku vyplnenia Euro protokolu a ďalších opatrení s ním súvisiacich. Čo robiť v prípade nehody ako prvé? Čo hľadať na Europrotocol a ako ho vyplniť - prečítajte si článok.
Europrotocol: vzorka (Rusko)
Napriek tomu, že povoľovanie jednotlivých dopravných nehôd je v platnosti už niekoľko rokov, v Rusku nie je rozšírená táto norma. Možno je to čiastočne kvôli nedostatočnej znalosti vlastníkov automobilov o ich právach.
Pozrime sa najprv na prípady, keď je povolené používať Europrotocol pri nehode bez toho, aby sme zavolali policajných dôstojníkov. Toto je prijateľné, ak:
- dve vozidlá sa zúčastnili dopravnej nehody;
- nepoškodil sa majetok osôb, ktoré sa nehody nezúčastnili alebo ktoré boli v obecnom vlastníctve;
- Poistenie PZP alebo „zelená karta“ sa vydáva na jedno auto;
- účastníci nehody sa nezhodli v žiadnom z bodov toho, čo sa stalo.
Ak však došlo k úrazu na zdraví alebo živote ľudí pri nehode s účasťou jedného automobilu alebo naopak, v troch alebo viacerých prípadoch, ako v mnohých iných prípadoch, je potrebné zavolať inšpektora dopravnej polície a niekedy aj trestných vyšetrovacích úradníkov. Vzorku vyplnenia Euro protokolu je potom možné použiť iba na vypracovanie dodatočného dokumentu, ktorý odhaľuje podstatu toho, čo sa stalo.
Ak nehoda spĺňa všetky tieto podmienky, je potrebné zvážiť ešte jednu vec. Platby za incidenty vydané bez zavolania dopravného policajta sú limitované. Preto sa pred výberom tejto metódy odhaduje, koľko bude stáť oprava. V súčasnej dobe je limit pre Rusko nie viac ako 50 000 rubľov, av Moskve a Petrohrade - 400 000 rubľov. Ak ste si mysleli, že na opravu je potrebné veľké množstvo, je lepšie zavolať dopravnú políciu alebo budete musieť zaplatiť chýbajúce peniaze sami.
Čo robiť v prípade nehody?
Aké sú prvé kroky v prípade nehody? Samozrejme, musíte sa ubezpečiť, že nikto z ľudí nebol zranený. Potom by ste mali dať výstražný trojuholník a pristúpiť k posúdeniu nehody z hľadiska možnosti jej konštrukcie bez toho, aby ste zavolali políciu.
Ak to chcete urobiť, postupujte takto:
- pri zachovaní všetkých stôp nehody približne zvážiť potrebnú výšku náhrady škody;
- musíte sa pokúsiť nájsť svedkov a vziať si od nich nielen dôkazy, ale aj údaje;
- urobte fotografiu alebo video zo scény nehody.
Oprava toho, čo sa stalo s fotografiou alebo videokamerou, urobte všeobecný plán, uchopte brzdnú dráhu vozidla z rôznych uhlov a tiež odstráňte všetky poškodené časti vozidla. Dve vozidlá musia byť pripevnené z rôznych strán.
Ako získať maximum ako poistné?
Ak máte videorekordér, ktorý filmuje, čo sa stalo, budete mať väčšiu šancu získať vyššiu výplatu. Je ťažké počítať s maximálnou výplatnou čiastkou bez nej. Poisťovne napokon podozrievajú na vlastníkov áut na falšovanie nehôd špeciálne na účely prijímania platieb. Zohľadnia sa však údaje zo všetkých satelitných systémov. Nie každá z nich spĺňa požiadavky Spojeného kráľovstva.
Navyše, ak chcete počítať s maximálnou sumou, jedno video nemusí stačiť.Ak bola politika vydaná pred 1. októbrom 2014, nebude vyplatených viac ako 25 000 rubľov. Ak k nehode nedošlo v Moskve alebo Petrohrade, potom maximálna suma nepresiahne 50 000 rubľov. Zároveň nezáleží na tom, v ktorom regióne bola politika vydaná.
Pred vypracovaním protokolu Euro
Príklad vyplnenia protokolu Euro pri nehode je veľmi dôležitý. Pomáha správne zostaviť dokument. Iba v tomto prípade niet pochýb o tom, že poisťovne to prijmú. Malo by sa pamätať na to, že použitie fontán a gélových pier, ako aj ceruziek, je neprijateľné. Ak chcete, aby bol dokument bez pochýb prijatý, vyplňte ho guľôčkovým perom.
Predtým však formulár skontrolujte. Euro protokol MTPL, ktorého vzorka je uvedená nižšie, musí byť čistý a neporušený. Ak je dokument roztrhaný alebo nie sú na ňom viditeľné niektoré znaky, je lepšie tento dokument neodovzdať do Spojeného kráľovstva.
Europrotocol sa môže vyplniť v jednej kópii. Nezáleží na tom, z ktorej strany sa skladá, kto dostane kópiu napísanú perom a kto dostane kópiu a ktorá poisťovňa patrí. Hlavnou vecou je písať jasne, zreteľne as dobrým tlakom pera tak, aby bolo všetko viditeľné. Ak sú niektoré znaky nečitateľné alebo sa nevytlačia, potom IC oddelene extrahuje extrahované informácie. A nemusí to byť vo váš prospech.
Vyrábame Europrotocol
V odseku 17 musíte nakresliť diagram toho, čo sa stalo. Toto je mimoriadne dôležitý bod. Preto by sa s ňou malo zaobchádzať tak opatrne, ako je to možné. Tento systém by mal odrážať vozidlá zúčastnené na nehode v polohe, v ktorej sa zrazili. Okrem toho je v schéme stanovená cesta so značkami a smermi pohybu, značkami, stacionárnymi objektmi nachádzajúcimi sa v blízkosti, blízkymi ulicami s názvami a ďalšími.
Pozrite sa na vzorku vyplnenia protokolu Euro: všetko je tu stručne a jasne opísané. Ale pri skutočnej dopravnej nehode, najmä ak je osoba v stresovom stave, nie je vždy možné dokument dokonale vyplniť. Ak sa informácie do grafov nezmestia, môžete ich zobraziť v položke „Komentáre“.
Po naplnení prednej strany musia obe strany položiť svoje podpisy dole. Dokument je odpojený a na prednej strane nie je možné zadávať ani meniť žiadne ďalšie údaje. Akékoľvek opravy sú navyše neplatné.
Každý vodič vypĺňa zadnú stranu osobitne. Nie je potrebné podpisovať každú kópiu. Ak sa účastníci nehody ponáhľajú, môžu tiež odísť a dokument dokončiť v uvoľnenej atmosfére.
Majte na pamäti: poisťovňa môže zaujímať aj nepodstatné zdanlivo maličkosti. Preto všetko popíšte úplne a jasne. Vzorová výplň oznámenia o dopravnej nehode podľa Europrotocol sa nachádza aj v akejkoľvek jednotke dopravnej polície. Preto, ak je to potrebné, môžete použiť príklad odtiaľto.
Podpísať alebo nie
Účastník dopravnej nehody podpisom v Europrotocol potvrdzuje, že plne súhlasí s tým, čo je v ňom zaznamenané. Za podpisom by nemala byť žiadna „čiastočne priznaná vina“ a iné podobné poznámky. Ak niektorá zo strán odmietne dokument podpísať, znamená to nesúhlas s obsahom Euro protokolu. V tomto prípade nezostáva nič iné, len zavolať inšpektora dopravnej polície a zveriť mu registráciu nehody.
Vzor náplne Europrotocol: všetko by malo byť rovnaké
Na vyššie uvedenú fotografiu sme umiestnili vzorku oznámenia o dopravnej nehode. Upozorňujeme, že všetky listy sú napísané zreteľne a zreteľne. To je presne to, čo potrebujete na vyplnenie dokumentu. Ale niekedy jeho podpísaním a oddelením oboch častí zistíte, že existujú nepresnosti, ktoré si vyžadujú vysvetlenie. Potom, ako pripojíte druhú kópiu späť, skúste pridať chýbajúce informácie. Ak sú však korekcie viditeľné, je lepšie prepísať Europrotocol tak, aby neskôr neexistovali žiadne problémy s poisťovňou.
Majte na pamäti: ak sa poisťovateľ domnieva, že dokument obsahuje neúplné informácie alebo existujú nepresnosti, nezávisle zhromažďuje údaje, čo predlžuje čas na posúdenie prípadu. A ak sa ukáže, že dôležité informácie týkajúce sa prípadu nie sú zaznamenané, potom vo všeobecnosti môže odmietnuť zaplatiť.
A čo robiť potom?
Do piatich pracovných dní od výskytu udalosti sa poisťovateľovi zašlú dve kópie tlačiva, ako aj fotografie. Okrem toho nesmie byť vozidlo opravené po dobu pätnástich dní. V opačnom prípade môže byť platba odmietnutá.
záver
Europrotocol, ktorý sa v západných krajinách už dlho považuje za normu, sa v Rusku ešte veľmi nerozšíril. A to je pochopiteľné. Poisťovňa koniec koncov nemusí akceptovať, ak je formulár Europrotocol (formulár) nesprávne vyplnený. Pre vodičov je lepšie vopred si preštudovať vzor naplnenia a pokyny, takže ak dôjde k nehode s malými následkami, môžete ju rýchlo a správne zariadiť a odísť.
