Vägtullar: beräkning, betalningsvillkor, förmåner. Transportavgift

I nationell lagstiftning tilldelas transportskatt avsnitt 28 i skattekoden. I år är transportavgiften relaterad till regionala typer av insamling, vilket innebär att myndigheterna, förutom federala stödmottagare, på regional nivå, kan föreskriva ytterligare förmåner eller helt befria bilägare från att betala. Ange förmåner beror direkt på lokala myndigheter.

Oftast introduceras de för vissa kategorier av medborgare, till exempel för krigsveteraner och det stora patriotiska kriget, hjältar från Ryssland, Tjernobyloffer, handikappade och stora familjer. Dessutom kan vissa kategorier av transport undantas från en så kallad vägskatt på grund av dess låga effekt eller av andra skäl. Det viktigaste i detta fall är att komma ihåg att det för varje region finns privilegier, liksom fullt undantag från att betala skatt. Många är också intresserade av vägtullar i Ryssland. Så vi kommer att överväga mer detaljerat alla dessa frågor. Kom ihåg att allt material är endast för vägledning.

Vem är skyldig att betala?

Vägtullarna är obligatorisk regionalskatt, som måste betalas av fordonsägare till förmån för Rysslands ämnes budget. Grupper av medborgare som är skyldiga att betala denna avgift anges i kapitel 357 i skattekoden. Enligt den nuvarande lagstiftningen erkänns således skattebetalarna som skattebetalare för medborgare som har registrerat vissa fordon som erkänns som beskattningsobjekt. Följande fordon känns igen av dem:

• Bilar och bilar.
• Scooters och motorcyklar.
• Bussar och andra självgående mekanismer baserade på larv samt pneumatisk körning.
• Helikoptrar och flygplan.
• Motorskepp tillsammans med yachter, segelfartyg och båtar.
• Motosleds och snöskotrar.
• Motorbåtar, såväl som vattenskoter, annat vatten och dessutom luftfordon.

Alla organisationer måste självständigt beräkna vägtullarna, både skattebeloppet och storleken på förskottsbetalningen. I detta fall beräknas det totala beloppet i slutet av skatteperioden separat för varje transportenhet. För dessa ändamål multipliceras motsvarande skattegrund med skattesatsen. Förskottsbetalning bestäms som en fjärdedel av ovanstående arbete. Det belopp som därefter faller in i budgeten beräknas i form av skillnaden från avdrag för förskottsbetalningar från det totala värdet på den belastade skatten.

Villkor för betalning

Skattebetalarna betalar fordonsvägskatten till budgeten beroende på fordonets plats. Institutionerna betalar förskott under den tilldelade tiden. De beräknas vid slutet av varje rapporteringsperiod till en fjärdedel av produkten från skattebasen, avgiftssatser och förmåner.

Tidsfristerna för att göra förskottsbetalningar och skatt i slutet av rapporteringsperioden fastställs i enlighet med lagen för Rysslands ämne. Hur som helst kan förfallodagen för den vägtull som beräknas på grundval av perioden inte vara tidigare än den första februari året som följer tidsfristen.

Skattebetalarna, som är enskilda, betalar avgiften på grundval av ett motsvarande meddelande, som skickas av myndigheten. Från och med förra året måste enskilda göra detta senast den första december året som följer på den löptid som har gått ut. Tidigare var förfallodagen oktober.Således visar det sig att vägtullarna för det senaste året ska betalas av medborgarna senast den 1 december 2017 till fastställda priser. Men hur mycket?

Hur beräknar du avgiften för 2016 och 2017?

Förfarandet, liksom tidpunkten för betalning av vägtullar, regleras av rysk lag. Betalning sker av skattebetalarna direkt till den lokala budgeten. Avgifternas storlek beror på antalet månader under vilket fordonet kördes. Skattesatsen bestäms av lagarna för de ryska beståndsdelarna. Samtidigt har försökspersoner rätt att differentiera hastigheter baserade på motorns effekt. Fordonets bruttotonnage beaktas också per hästkraft. Det bör noteras att vid upprättandet av nyttjandeperioder görs beräkningen från och med den 1 januari 2018. Det är intressant att notera att svaret på frågan om hur man betalar vägtullar via ERIP kan erhållas från 2016.

Skattegrund och beräkning

Så beskattningsobjekten är fordon, oavsett om de är land, vatten eller luft. Individer måste betala en avgift för motorcyklar, bilar och andra fordon som är relaterade till personligt bruk. Vi får inte glömma att samlingen bland annat också omfattas av båtar tillsammans med snöskotrar, motorbåtar och vattenskoter. Samtidigt verkar den beskattningsbara basen på vilken betalningsbeloppet som erhålls till budgeten direkt beror på beräkningen av avgiften. Storleken på själva basen beror på transporttypen. Följande faktorer beaktas:

• I händelse av att fordonet är utrustat med en motor är basen för beräkningen effekt som mäts i hästkrafter.
• I händelse av att luft- eller vattenfordonet inte är utrustat med en motor, till exempel flytande kranar, landningssteg och så vidare, beräknas insamlingen baserat på värdet på bruttotonnaget. I denna situation är registret ton måttenheten.
• I exceptionella situationer tar de basen som fordonets enhet för beräkningar.

Högre uppsamlingsfrekvens för dyra bilar

I två år nu har skattemyndigheterna använt ökade vägtullar för dyra bilar vars pris överstiger tre miljoner rubel. Således är koefficienterna enligt följande:

• Koefficienten "1.1" används för bilar, vars genomsnittliga kostnad är från tre till fem miljoner rubel. Koefficienten tillämpas om tre år har gått sedan utgivningsåret.
• Koefficienten "1,3" används för bilar, vars genomsnittliga kostnad är från fyra till fem miljoner rubel. Koefficienten tillämpas om 24 månader har gått sedan utgivningsåret.
• Koefficienten "1,5" används för bilar vars genomsnittliga kostnad är från tre till fem miljoner rubel. Koefficienten tillämpas om det inte har gått mer än ett år från utgivningsåret.
• Koefficienten "2" används för bilar vars genomsnittliga kostnad är från fem till tio miljoner rubel. Koefficienten används om högst fem år har gått från tillverkningsåret.
• Koefficienten "3" fungerar för bilar, vars genomsnittliga kostnad är från tio till femton miljoner rubel. Koefficienten tillämpas om högst tio år har gått från tillverkningsåret.
• Koefficient "3" för bilar, vars genomsnittliga kostnad är från femton miljoner rubel. Dessutom bör högst tjugo år gå från tillverkningsåret.

När debiteras inspektionsavgiften? Om det nedan.

Federal fördelar

Federala förmåner inkluderar de som anges i avsnitt nr 358 i skattekoden.Således återspeglar lagstiftningen transportkategorierna och inte bara fordon som inte kan beskattas. Så dessa inkluderar följande fordon:

• Båtar med åror.
• Specialutrustade bilar som är designade för funktionshindrade. Dessutom bör motoreffekten för ett sådant verktyg inte överstiga hundra hästkrafter.
• Hav, och dessutom flodfartyg som bedriver fiske.
• Last, och dessutom passagerarfartyg som är utformade för att transportera medborgare till sjöss eller flod. I detta fall måste de listade fordonen tillhöra en specialiserad byrå som utför sådan transport.
• Alla typer av specialiserad jordbruksutrustning, från traktorer, självgående skördetröjor som slutar med nötkreatur och mjölkbil, samt maskiner för transport av gödningsmedel och fåglar. Dessutom bör alla typer av transporter registreras i namnet på den organisation som bedriver jordbruksverksamhet. I händelse av att denna transport används för andra ändamål, måste skatten betalas.
• Transport, som ägs av verkställande myndigheter och används för operativt arbete som involverar militären, liksom aktiviteter motsvarande.
• Stulen eller de som efterfrågas av bilar. Men samtidigt måste du ha ett dokument tillgängligt som bekräftar förlusten. Motsvarande papper utfärdas av behöriga organ.
• Helikoptrar, såväl som flygplan som ägs av medicinska anläggningar och sanitära tjänster.
• Olika fartyg enligt registret.

Regionala fördelar

Som nämnts tidigare finns det en lista över fördelar för betalning av transportskatt för varje region. För att ta reda på vilka fördelar med vägtullar som är relevanta för en viss region måste du kontakta den lokala skattetjänsten direkt, där du måste tillhandahålla en fullständig lista över fördelar.

I händelse av att det visar sig att en person faller i en eller flera kategorier samtidigt, är det skyldigt att ansöka med en personlig ansökan om tillhandahållande av förmåner. I detta uttalande måste du ange en länk till ett avsnitt av regional lagstiftning, på grundval av vilken en medborgare beviljas ett privilegium. Dessutom måste du ange vilket fordon personen äger. I detta fall måste ett märke med fordonets registreringsnummer och så vidare meddelas. Du måste också bifoga alla kopior av dokument som bekräftar att personen är den lagliga ägaren av fordonet. Det kommer också att kräva kopior av ett dokument som bekräftar ägarens identitet och hans rättigheter.

Alla medborgare som har rätt till förmåner, med förekomsten av flera föremål för beskattning, är som regel undantagna från att betala skatt på ett av fordonen efter deras personliga bedömning.

Fördelar för äldre

Pensionärer anses vara den vanligaste gruppen medborgare som har en chans att få förmåner för att betala denna avgift. I detta fall införs ofta ett antal olika begränsningar som avser själva fordonet.

Till exempel i S: t Petersburg kommer en pensionär inte att betala någon avgift alls om hans bil tillhör den inhemska produktionen med en utsläpp före 1991. Dessutom gäller beskattningen inte för båtar, motorbåtar eller andra kategorier för vattentransport vars motoreffekt inte överstiger hundra och femton hästkrafter. Undantaget är vattenskoter såväl som yachter och segelfartyg.

I Novosibirsk-regionen har ålderspensionärer i sin tur också rätt till förmåner som upprättas av regionala myndigheter.Till exempel är motorcyklar och skoter helt undantagna från transportskatten om deras motorkapacitet inte överstiger fyrtio hästkrafter. Dessutom gäller tjugo procent rabatt på skattesatsen, som är giltig i år, även för alla kategorier av bilar vars kapacitet inte överstiger hundra och femtio hästkrafter. En rabatt på fem procent gäller för självgående fordon och alla typer av installationer i form av fordon eller spårbilar.

Den 1 januari 2014 infördes en vägtull under teknisk inspektion i Vitryssland, vars betalning gör det möjligt för fordonet att delta i trafiken.

Eftersom skatten betalas under inspektionen kan betalningen göras varje år, vartannat år eller två gånger om året. För fordon som kontrolleras en gång vartannat år måste tullen betalas en gång i dubbelt belopp.

Vad händer om maskinen inte används?

Vissa bilejare frågar sig ofta vad de ska göra om de inte använder bilen, i vilket fall de ska betala en skatt. Till exempel kan en bil vara under reparation under lång tid antingen på en parkeringsplats eller bara stå i ett garage. Det är faktiskt att ägaren av fordonet inte ansöker om något syfte. Svaret är följande: med tanke på att medborgaren, enligt handlingarna, fortfarande äger bilen, ligger skyldigheten att betala en avgift för den också hos honom. Med andra ord, det faktum att använda maskinen i detta fall spelar ingen roll.

När tas skatten ut om bilen köptes på kredit?

En medborgare betraktas som en betalare av avgiften omedelbart från det ögonblick som kontot är registrerat i trafikpolisregistret. Dessa eller andra villkor för låneavtalet i denna situation spelar ingen roll. Detsamma gäller för bilar som står i förvar eller i ett brottmål som bevis. Det viktigaste kriteriet i detta avseende är det faktum att avregistrering från trafikpolisen. I händelse av att bilen är registrerad är det nödvändigt att göra överföringar för transportavgiften till budgeten. Det är lagen.

Således föreskriver skattekoden att upphävandet av insamlingen av transportavgifter endast upphör i situationer då ett fordon tas bort från registret, som finns i databasen för registreringsmyndigheterna. Det finns inga andra skäl för att stoppa insamlingen av denna typ av skatt, med undantag för fall av stöld eller rätten till förmåner. Vägtullarna i Vitryssland genomförs förresten separat också från inspektionen.