Ibland kan du förstå förarna som kör på sidan. Trafikstockningar och trängsel på Rysslands vägar är ett brådskande problem inte bara i stora städer utan också i små städer. Det är emellertid värt att förstå att för en åktur på sidan av vägen åläggs ett böter samt berövande av rättigheter. Därför måste du tänka noga innan du utför en sådan manöver. Låt oss försöka ta reda på vilken böter som är möjlig för en åktur på sidan av vägen, finns det chans att förlora alla rättigheter
Vad är en trottoarkant?
Föraren måste förstå vad en vägkanten är enligt trafikreglerna för att inte bryta reglerna. Denna term avser vanligtvis platser som ligger på sidorna av huvudvägen. I SDA definieras detta koncept som det territorium som ligger på vägbanan. Det har inte bara en annan typ av beläggning, utan indikeras också med specialmärkningar. Därför, om det inte finns någon markering, kan den närliggande delen av vägen inte betraktas som en vägkanten.
Regler för vägarna
I klausul 9.9 i SDA anges att trafik längs skiljebanor och trottoarkanter är förbjuden. Vägar är tillåtna endast för parkering av fordon. Oftast gäller denna regel på höger sida av vägen, men ibland kan du stoppa bilen på vänster sida. Detta är möjligt i följande fall:
- Med enfältstrafik på varje sida (det bör inte finnas spårvagnspår i mitten).
- På envägsvägar är det bara möjligt att stoppa lastbilar för lastning eller lossning. Annars bör du också förvänta dig ett böter.
Körning på vägsidan är endast tillåtet för bilar som tillhör kommunala vägtrafik- eller stadsvägtjänster. Detta gäller också lastbilar, som endast kan leverera gods till föremålet genom korsningen på trottoarkanten.
I SDA finns också trafik på sidlinjen för följande transportsätt:
- Cyklar om det inte finns några speciella cykelvägar eller förmågan att röra sig längs vägens högra sida.
- Mopeder, vars motorkapacitet inte är mer än 50 kubikmeter. cm.
- Djur (ridning) och hästsvagnar.
Alla andra transportsätt är förbjudna att åka på sidan.
böter
Vid överträdelse av denna regel och fastställande av inspektören eller kameran utfärdas böter. För inte så länge sedan var storleken 500 rubel, men sedan höjdes den till 1000 rubel. Idag är straffet för att köra på sidlinjen 1 500 rubel.
Med tanke på den lilla storleken på böterna, kör många chaufförer djärvt av vägen och försöker komma runt trafikstockningen eller till och med bara en liten kö vid trafikljuset. Så inom en nära framtid är en ökning av böterna möjlig. Att köra på sidlinjen i detta fall blir mindre vanligt.
funktioner
Först och främst noterar vi att om föraren bryter mot flera trafikregler samtidigt kommer böterna att läggas till. Ett protokoll kommer att upprättas om det där alla överträdda regler anges. Ibland kan en förare till och med åtalas. Detta är möjligt om han slår ner en fotgängare. Graden av straff kommer att bestämmas av domstolen och offrets tillstånd i detta fall kommer att spela en nyckelroll för att bestämma straffgraden för gärningsmannen.
Protokollet själv upprättas av trafikpolisinspektören vid stoppplatsen. Om överträdelsen upptäcks av kameror kommer böterna att skickas per post till överträdaren. Ett fotografi kommer att bifogas dokumentet, på vilket överträdelsen i sig registreras, samt nummernummer.
Med tanke på straffet för att köra på sidelinjen kan vi dra slutsatsen att det medför en lägre risk. Det värsta är de andra konsekvenserna. I synnerhet riskerar föraren att slå en fotgängare, och då kommer han inte av med en enkel böter. Det finns också fall då föraren på grund av ojämnhet på vägarna eller mjuk mark förlorar kontrollen, och detta kan leda till en olycka. Fall är vanliga när en inkräktares bil kör in i ett dike när man försöker kringgå en trafikstockning längs vägsidan.
Mötande vägkanten
Det är viktigt att förstå att det finns vänster och höger kantsten. Om föraren kör på sin vänstra sida, blir straffen mer allvarlig. Faktum är att körning på vänster sida med avseende på rörelseriktning är ett brott mot flera regler samtidigt, inklusive att gå till den motgående banan. Dessutom indikerar SDA (i avsnitt 11.2) att förbiköpsförbud är förbjudet om föraren i slutet återvänder eller skapar en fara för andra trafikanter.
Storleken på straffet för att köra till mötande vägkanten kommer att vara 5 tusen rubel. Det är också möjligt att beröva WU under en period av 4-6 månader. Om ett sådant brott begås upprepade gånger kan de genom beslut av förarens inspektör berövas sina rättigheter i upp till 12 månader. När en överträdelse registreras av kameror, kommer föraren att få ett beslut per post att betala böter (5000 rubel).
Observera att många försöker ifrågasätta inspektörens beslut, med hänvisning till artikel 12.5, enligt vilken undvikande av ett hinder i den kommande banan kan bestraffas med en böter på 1 500 rubel. Men trafikstockning är inte ett hinder, det är värt att komma ihåg. Så du måste vara beredd på att böterna inte tar lång tid när du kör till vägsidan. Idag installerar stora städer massivt system för att fixa trafiköverträdelser, tack vare vilket det är nästan omöjligt att dölja faktumet om ett brott från inspektionen. Särskilt många sådana kameror visas i St Petersburg, Moskva. Därför följer en straff för att köra på sidlinjen när man begår en sådan överträdelse någonstans på Moskvas ringväg.
Fin förebyggande
Observera att i artikel 12.15 i kod för administrativa brott finns det en viss motsägelse. Enligt reglerna har föraren inte rätten att röra sig längs vägsidan utan kan stå på den. Följaktligen, om en trafikpolis officer stoppar inkräktaren på sidan av vägen, kan du försöka bevisa för honom att orsaken till en sådan resa var ett stopp snarare än en trafikstopp omväg. Men praxis visar att en sådan ursäkt är för svag och i detta fall utfärdas fortfarande böter. Det är dock värt att försöka ändå. Som ett minimum kan du be inspektören att lämna bevis och vittnen om att du reste längs vägsidan. Och även om protokollet är upprättat kan det överklagas inom tio dagar. Det är riktigt, för detta måste du bevisa din oskuld, vilket är svårt.
slutsats
Kom ihåg att de i år eller i början av nästa år planerar att höja böterna, vilket kommer att motivera förarna att inte begå sådana kränkningar. Det är möjligt att de nu kommer att behöva betala inte 1 500 utan 5 000 rubel. Som en alternativ straff kan föraren förverkas i 1-3 månader. Nu vet du hur mycket en vägstraff måste betalas för en sådan överträdelse. Det kanske ibland är vettigt att stå i trafiken, eftersom till och med en sparad timme kan kosta så mycket som 5 000 rubel eller värre.