RF Road Fund är avsett att finansiera aktiviteter i relation till offentliga motorvägar. Dessa pengar används för underhåll och reparation av motorvägar. Det betraktas inte som en statlig fonder utanför budgeten.
Allmänna egenskaper
Trots att gratis finansiering och frivilliga donationer är tillåtna fungerar den inte som en statlig fonder utanför budgeten. Bildandet av systemet genomförs huvudsakligen på grund av den etablerade grundvolymen för anslag. Vägfondens medel avsätts också för underhåll av gårdar i anslutning till hyreshus och deras tillträdesvägar i bosättningar. 
tilldelningar
Deras grundvolym är inställd på 345 miljoner rubel. Det är föremål för indexering vid den prognostiserade inflationstakten under motsvarande år och anslag som är lika med de uppskattade intäkterna från punktskatter på rak, bilbensin och dieselbränsle, motoroljor som producerats i Ryssland, mottagna i landets budget multiplicerat med 0,83. Som en del av basvolymen tillhandahålls andra intäkter för tillhandahållande av andra överföringar enligt finansiella artiklar för enheter för tillhandahållande av offentliga motorvägstjänster på 8%. Denna bestämmelse gäller från och med upprättandet av anslagen för 2017. Övriga överföringar mellan budgeten till regionerna fördelas enligt de normer som motsvarar normerna för avdrag för inkomst från punktskatter på dieselbränsle, bil och rak körbensin, motoroljor för motorer till enheternas budget. De senare är etablerade av den federala lagen för det kommande planerings- och budgetåret. 
retentionstid
Federal Road Fund bildas för nästa budget- och planeringsperiod med ett belopp som inte är mindre än anslagets grundvolym.
Justeringen görs med hänsyn till de beräknade intäkterna från:
- Användningen av egendom som ingår i sammansättningen av offentliga motorvägar som matas. värden.
- Avgifter för förflyttning av fordon som är registrerade på utländska staters territorier på Rysslands territorium.
- Betalningar för kompensation för skador som uppstår vid passering av fordon med skrymmande eller tung last.
- Betalningar för anslutning av serviceanläggningar till federala allmänna vägar.
- Påföljder för överträdelser under transport av tunga och skrymmande varor.
- Betalningar för kompensation för skador som uppstår när du reser i Fed. värden på bilar med en tillåten massa på mer än 12 ton.
- Intäkter i form av subventioner för finansiellt underhåll och reparation av offentliga motorvägar.
- Påföljder för brott mot kraven i lagstiftningen om betalning för att orsaka skador på vägar med fordon, vars godkända massa är mer än 12 ton
- Intäkter från betalning av förverkningar (påföljder, böter), återbetalning av förluster för en statlig kund, behållas enligt lag i samband med överträdelse av en entreprenör (utförare) av villkoren för kontraktet eller andra kontrakt, vars finansiering tillhandahålls av Rysslands vägfond, eller i samband med undvikande av deras ingående.
- Avgifter för privat avtal underhåll på land inom tilldelningen av motorvägar för allmän användning av de matade. värden för rekonstruktion, konstruktion, översyn av serviceanläggningar, deras efterföljande drift samt installation och användning av reklamstrukturer.
- Bidrag från en deltagare i en auktion eller tävling som hålls för att underteckna ett statligt kontrakt, vars finansiering tillhandahålls av vägfonden, som fungerar som en säkerhet för en ansökan om man undviker ingåendet av ett kontrakt.
- Intäkter från hyrda tomter belägna inom tilldelningsremsan på de federala motorvägarna. värden.
- Tankeväckande finansiering. Pengar kan komma från individer eller företag eller vara frivilliga donationer.
specificitet
Förfarandet för bildande och efterföljande genomförande av de anslag som utgör vägfonden godkänns av regeringen. Oanvända pengar under den aktuella perioden bör användas för att öka finansieringen nästa år. Anslagsvolymen, i enlighet med vilken vägfonden bildas, bör justeras. I det här fallet beaktas skillnaden mellan de inkomster som faktiskt erhållits och den inkomst som förväntas vid skapandet. Hon kan vara positiv. I detta fall bör skillnaden minskas genom avvikelsen av den faktiska volym som identifierats under rapporteringsåret från det beräknade inkomstbeloppet och basinkomsten för motsvarande period. 
Regionalt system
Ämnes vägfond bildas på grundval av relevanta lagar. Anslagsvolymen godkänns genom den regionala normativa rättsakten som reglerar regionens finansiella system för den kommande perioden. Dess storlek ska inte vara mindre än de beräknade intäkterna från inkomst:
- På punktskatter på rak, bilbensin, dieselbränsle och motoroljor för motorer (förgasare (injektor) / diesel) som produceras i landet, ska krediteras regionalbudgeten.
- Transportskatt.
- Övriga inkomster som upprättats genom lagarna för enheter.
Regional vägfond bildas också genom mellanstatliga överföringar från den federala budgeten. Som i föregående fall överförs resten av pengarna till det kommande året. Förfarandet för bildande och efterföljande tillämpning av anslag godkänns genom en normativ handling av ämnets högsta verkställande myndighet.
De viktigaste riktningarna
Förfarandet i enlighet med vilket bildandet och efterföljande genomförandet av anslagen till regional vägfond genomförs, med undantag för Fed-städerna. vikten av Moskva, Sevastopol och S: t Petersburg skulle tillhandahålla utformning, konstruktion, återuppbyggnad av regionala hårdbelagda offentliga motorvägar till bosättningar belägna på landsbygden och inte ha kommunikation året runt med det huvudsakliga transportnätet samt deras översyn. Mängden intäkter som tilldelas dessa behov bör vara minst 5% av volymen av ämnen. 
dessutom
Ämnets lag kan föreskriva fördelning av medel från vägfonden för att återbetala budgetkreditskuld. Detta handlar särskilt om lån som erhållits för återuppbyggnad (byggande), översyn, underhåll av offentliga vägar av regional betydelse. Förordningar kan också innehålla kostnader för att betala dessa skulder. De bör dock inte vara högre än 20% av de totala anslagen.
Kommunala vägfonden
Det bildas genom beslut av det representativa organet för försvarsministeriet. Anslagsvolymen som utgör fonden godkänns till ett belopp som inte är mindre än de beräknade inkomsterna från punktskatter på direkt kör / motorbensin, motoroljor för injektion, förgasare dieselmotorer, dieselbränsle, tillverkade på statens territorium, som ska skickas till den lokala budgeten. Beslutet från det representativa organet för försvarsministeriet kan föreskriva andra inkomster.
