Om du har en bil, vet du förmodligen att CASCO är en försäkringskompensation för skador i händelse av en oförutsedd situation. Även om situationerna i detta fall bara är förutsedda, eftersom de beskrivs i kontraktet. CASCO-betalningar är ibland en verklig frälsning för förarna, men ibland blir de bara en huvudvärk. Varför? Låt oss prata om det nedan.
CASCO: fullständig och ofullständig
Försäkran helt och hållet om sitt namn (från det italienska casco - skelettet) täcker inte denna försäkring skada på grund av förlust av gods eller personskada. CASCO-försäkringsbolagets betalningar gäller endast fordonet, oavsett om det är en bil, en yacht eller ett flygplan. Nästan allt som kan hända med ett fordon omfattas av denna försäkring:
- olycka;
- kapning, stöld samt skador orsakade av att försöka göra detta;
- stöld av fordonets delar och komponenter;
- hooliganism, vandalism och andra olagliga handlingar;
- avsiktlig skada på bilen;
- bränder, explosioner, spontan förbränning, översvämningar, stenfall, fall av föremål;
- alla andra naturkatastrofer och force majeure.
Beroende på hur mycket du älskar din bil och hur mycket du är villig att betala för försäkring kan du välja en helt eller delvis CASCO-policy. Skillnaden är att delvis skyddar dig mot allt utom stöld eller stöld av fordonet.
Reservationer, ursäkter. Vi läser kontraktet noggrant
Oavsett vilken policy du bestämmer dig för att köpa är det viktigaste att CASCO-betalningar ska göras i tid och i sin helhet. Innan du undertecknar något måste du därför studera kontraktet noggrant, eftersom alla fällor och fallgropar är gömda där.
Den vanligaste fällan i ett omfattande CASCO-avtal är att endast ett fordonsstöld från ett garage eller stöld från en bevakad parkeringsplats anses vara en försäkringshändelse. Dessutom, om parkering betalas, kommer du definitivt att kräva en check på stölddagen. Därför, om du bestämmer dig för att köpa en fullständig CASCO, se till att kontraktet anger att den försäkrade händelsen inträffar när bilen försvinner när som helst och var som helst.
Mycket ofta kan problem med betalning uppstå om föraren vid olyckan inte var ägaren. Därför är det värt att uppmärksamma det faktum att avtalet säger att det är detta fordon som kan köras av vem som helst som har skäl för detta, till exempel en fullmakt från ägaren (notariserad) och, naturligtvis, ett körkort. Dessutom är det värt att notera att en fullmakt i närvaro inte är obligatorisk.
När du ingår ett försäkringsavtal bör du också uppmärksamma den klausul som bestämmer undersökningen av närvaro av alkohol och psykotropa ämnen. Ofta upprättas ett kontrakt på ett sådant sätt att en förare är skyldig att genomgå en läkarundersökning i varje olycka. Om du inte gör detta, få felförsäkring i betalningen av skrovet. Du måste erkänna att detta inte alltid är motiverat, och kräver därför att det enligt avtalet anges att undersökningen endast ska ske på begäran av en trafikpolicy.
Lite mer om fällor
Ofta uppstår svårigheter med reparation av ett fordon, mer exakt med kostnaden för reservdelar.Om kontraktet inte tydligt anger till vilket pris kostnaden för komponenter och reservdelar ska återbetalas, riskerar du att betala den största delen av det saknade beloppet från fickan. I rätt CASCO-avtal bör det därför anges att kostnaden för reservdelar och komponenter som behövs för att reparera ett fordon beräknas baserat på detaljhandelspriserna för en auktoriserad återförsäljare i din region vid tidpunkten för den försäkrade händelsen eller betalningsregistreringen.
Nästa fallgrop väntar på dig när du väljer en bensinstation för reparation. Oftast, när det är nödvändigt att reparera ett fordon, föredrar försäkringsbolagen att kontakta stationen med ganska överkomliga priser och ignorera det faktum att bilen är under garanti. I det här fallet kanske du står inför ett val: reparera bilen på garantistationen för dina hårt tjänade pengar eller få försäkring, men tappa garantin. För att förhindra att detta sker, se till att kontraktet ger möjlighet att betjäna bilen i ett servicecenter.
Vi förbereder dokument
Vilka dokument måste jag tillhandahålla för att få CASCO-betalningar? Till att börja med bör du inte i något fall lämna platsen för en olycka, du bör definitivt ringa trafikpolisen. Meddela försäkringsbolaget i ett telefonläge: ange plats, tid och datum för olyckan, skadans art, information om fordonsägaren och numret på CASCO-försäkring. Redan efter, med ett personligt besök på försäkringskontoret, behöver du:
- intyg om deltagande i en olycka (blankett nr 12);
- intyg om olycka (blankett nr. 748);
- kopia av protokollet om administrativt brott (sammanställt på platsen för en olycka);
- pass, körkort;
- fullmakt att köra ett fordon (vid behov);
- fordonspass;
- CASCO-policy (original);
- mottagande av betalning av hela beloppet enligt ett försäkringsavtal;
- preliminärt konto med bensinstationer (om möjligt);
- händelse uttalande;
- ansökan om ersättning.
Dessutom kan detaljerade fotografier av en skadad bil ibland krävas i fall där en personlig undersökning inte är möjlig.
Skadorna är annorlunda
CASCO-försäkringar betalas för skador på bilen och inte bara till följd av deltagande i en olycka. Beroende på situationen kan därför andra dokument behövas. Om till exempel ett träd, en istapp eller en sten som kastades av en mobbare föll på en bil, är det först av allt nödvändigt att kontakta polisen. Händelsen kommer att registreras där, beslut fattas om att väcka straffrättsliga förfaranden och du får ett intyg i form nr 3.
Så snart bilen skadats i en brand, bör du kontakta Statens brandövervakningstjänst för att få hjälp, och om bilen skadades av en orkan, då kan ministeriet för nödsituationer. Där kommer du att få ett certifikat som bekräftar uppkomsten av en naturkatastrof eller naturkatastrof.
Dra i katten för att haka
Om inget annat anges i avtalet, måste försäkringsbolaget göra CASCO-betalningar senast om femton dagar. Men i praktiken händer allt mycket annorlunda. Försäkringsbolaget försöker försena betalningarna så mycket som möjligt - kanske finns det en anledning och vägrar helt.
CASCO-betalningsvillkor för varje företag är olika och anges vanligtvis i bilagan till policyn. Om du tecknade kontraktet i företagets filial, och inte på huvudkontoret, kan en av orsakerna till förseningar av betalningarna vara att alla beslut fattas av centrumet för de åtgärder som den regionala filialen inte är ansvarig för.
Mycket ofta erbjuder försäkringsbolaget reparationer för att ersätta försäkringsbetalningen, en sådan vara ingås i avtalet i förväg. Samtidigt uppmanas en heltidsekspert från försäkringsbolaget att bestämma skadans storlek, men det bör komma ihåg att om du har tvivel om bedömningens objektivitet har du rätt att kontakta en tredjepartsspecialist.
Avslag kan inte betalas
Oftast är heltidsanställda i ett försäkringsbolag intresserade av att minimera betalningsbeloppet eller till och med hitta ett skäl till vägran.
Avslag på betalning enligt CASCO kan göras av följande skäl:
- händelsen inte erkänns som en försäkrad händelse;
- beslut fattas om att bilen inte skadades till följd av en olycka;
- det antas att stölden inträffade som ett resultat av att dokument eller nycklar lämnats kvar i bilen;
- fordonet vid olyckstillfället var tekniskt fel, hade betydande naturligt slitage eller användes för andra ändamål;
- det nödvändiga paketet med dokument saknades eller felaktigt utfördes.
CASCO: s betalningsfrister bryts. Vad du ska göra
Oavsett vad som anges i avtalet förlängs betalningsvillkoren enligt CASCO ibland med 6 månader eller mer, men du bör inte vänta så länge. Om skälen verkar objektiva för dig kan du hjälpa försäkringen att fatta ett beslut. Om till exempel ett svar på en begäran inte kommer från trafikpolisen på länge kan du försöka få det själv. Men om du ser att försäkringsbolaget medvetet försenar processen för att hitta en anledning till att vägra att betala, behöver du inte tveka.
Ett överklagande mot försäkringsgivarnas handlingar vid domstol har en preskriptionstid på 2 år, dessutom räknas det vanligtvis från det ögonblick då den försäkrade händelsen inträffar. Om du är säker på din oskuld och har alla nödvändiga handlingar i handen kan du säkert gå till domstol. Naturligtvis är det mycket tillrådligt att få stöd från en erfaren advokat.
Är det möjligt att få tillbaka försäkringsersättning?
För att kunna lämna in en fordran är det inte alls nödvändigt att vänta på officiellt vägran från försäkringsbolag, eftersom det kan vara ganska problematiskt att få det i dina händer. Ibland får en kopia av ansökan snabbare återbetalning av försäkringsersättningen enligt CASCO, eftersom en stämning inte bara är lång, utan också dyra, juridiska kostnader kan läggas till beloppet för försäkringarna, som ofta krävs från försäkringsgivare.
Var tålamod, rättegången kan ta ganska länge, men som praxis visar, oftast tar domstolen sidan av konsumenten, det vill säga din. Det finns en uppfattning om att det är bättre att lämna in en fordran inte på företagets registrering, utan på din hemort. Så, försäkringsbolag har mindre chanser att "förhandla" med en domare, för i en tingsrätt på platsen för registrering av försäkringskontoret är sådana fall troligtvis vanliga.
slutsats
Så att efter en försäkrad händelse att inte tänka på hur du får en CASCO-betalning måste du ta ett mycket balanserat sätt att välja ett försäkringsbolag.
Studera noggrant recensioner av andra kunder, särskilt negativa, försök att personligen kontakta dem som redan har fått försäkringsbetalningar och som vägrade.
Men det är särskilt värt att studera CASCO-avtalet innan det undertecknas, och det är lämpligt att göra detta i företaget med en oberoende advokat. Följ dessa enkla regler - och CASCO skyddar din bil på ett tillförlitligt sätt från problem.
