Laddningsbrev är ... Typer, typer och variationer av laddning

En fraktsedel är ett dokument som utfärdats av transportören till ägaren av varorna. Dess viktigaste funktion är att utövandet av rättigheter enligt det endast är möjligt med den fysiska tillhandahållandet av originalet. Kopior, elektroniska och andra former av dokumentet har inte lagkraft. Tänk därefter på typ och funktioner för laddningsbrevet.

Allmän information

En fraktsedel är en säkerhet som uttrycker äganderätten till en viss produkt som anges i den. Det anses vara en analogi. fraktsedeln. Det innehåller villkoren för kontraktet för sjötransport. Laddningsbrev - detta är ett dokument så att hållaren kan bortskaffa lasten. Det utfärdas efter att mottagaren har accepterat de transporterade föremålen. Detta dokument bekräftar i praktiken ingåendet av ett avtal. Förfarandet i enlighet med vilket fraktsedeln genomförs fastställs genom koden för sändningsfartyg. Dokumentet utfärdas för all last, oavsett transportmedel. Materiella tillgångar kan levereras med tillgång till hela fartyget, vissa lokaler eller utan detta villkor alls. Transportören har en tullförsäkringsbrev, enligt Haagreglerna. De är närvarande i Internationell konvention daterad 25 augusti 1924. Statens lagar kan fastställa andra transportregler.

Uppgifterna

Baserat på egenskaperna som beskrivs ovan kan vi säga att en laddningsbrev är ett dokument som används som:

1. Kvitton på transportören vid mottagande av varor för transport med en samtidig beskrivning av dess visuellt bedömda tillstånd.
2. Fraktsedel.
3. Bekräftelse av transportavtalet.
4. Titeldokument.

En fraktsedel kan också fungera som en lånegaranti för levererade varor.

specificitet

Vid processen med godstransporter, såväl som under lagringsperioden, sker en tillfällig förmedling från ägaren. Detta faktum innebär ett låneförhållande. Det uttrycks emellertid inte i form av lån. I detta avseende är en laddningsbrev ett dokument som har egenskaper som liknar egenskaperna hos ett lagercertifikat.

bevis

Fraktbrevet är en säkerhet:

1. Skuld.
2. Icke-kapital.
3. Dokumentär.
4. Olönsam.
5. Brådskande. Perioden för dess existens kommer att bero på transportens varaktighet.
6. Nominell, order eller bärare. Det beror på typ av lagercertifikat.
7. Nominerad. Det nominella värdet är inte mängden pengar, utan det faktiska godsbeloppet som transporteras.

Dokumentet som behandlas måste åtföljas av en försäkring för de transporterade varorna. Dessutom kan överföringen av fraktsedeln åtföljas av sammanställning (uttalande) av ytterligare certifikat. De kan relatera direkt till godstransporter, lagring, konservering. Dessa dokument kan krävas under tullklarering. Listan över nödvändiga certifikat för att flytta gods över gränsen fastställs genom mellanstatliga avtal och lagarna i specifika länder.

Obligatoriska detaljer

Inga ändringar är tillåtna i dokumentet. Fraktsedlar måste innehålla ett antal obligatoriska uppgifter. Bland dem är det särskilt viktigt:

1. Strängsändare. Det anger namnet på avsändaren och dess plats.
2. Sträng utloppsport. Utsläppshamnen anges i denna kolumn i enlighet med avtalet om sjötransport.
3. Mottagarsträng.Den anger mottagarens namn och dess plats.
4. Beskrivning av paket och godssträng. Den här kolumnen innehåller egenskaperna för lasten som är nödvändiga för dess identifiering (detta är massan, antalet säten etc.). Dessutom kan det finnas indikationer på dess fara eller specifika egenskaper. Om varorna skickas i flera containrar med en laddningsbrev, måste mängden och vikten anges i var och en av dem.

Denna information indikeras av avsändaren. Bäraren (agent of the sea, feeder, ocean line) anger också vissa uppgifter. I synnerhet anger han i laddningsbrevet:

1. Eget namn.
2. I raden Laddarhamn - lastningsport.
3. I kolumnen Antal original - antalet original på laddningsbrevet.
4. Plats och datum för utgivning av dokumentet.

Huvudtyper

Ursprungligen användes en laddningsbrev när man uteslutande transporterade gods till sjöss. För närvarande används det också när du flyttar varor på andra sätt. I det här fallet kallas dokumentet genomgång. Följande sorter av laddningsräkning finns också:

1. Linear. Den innehåller avsändarens vilja att ingå ett avtal om godstransporter.
2. Chartered. Detta dokument utfärdas för att bekräfta godkännande av varor som transporteras enligt ett charteravtal. Det är ett avtal att hyra ett fartyg för en viss flygning eller för en viss period. En sådan fraktsedel fungerar inte som grund för att upprätta ett avtal om godstransport till sjöss. I sådana fall ingås separata charteravtal.

Båda dessa portföljer avgör förhållandet mellan transportören av varorna och tredje part - dokumentets innehavare. Det fungerar som ett kvitto, som utfärdas av transportören till avsändaren för att bekräfta att föremålen har accepterats för leverans, och tillsammans med detta dokument. I detta fall utförs försäljningsvillkoren och andra transaktioner i förhållande till varorna med en fraktsedel utan att faktiskt överföra varorna själva.

Mottaget för leverans

En fraktsedel för placering ombord på fartyget bekräftar godtagandet av varor - leverans under skydd av fartyget. Efter lastning tillhandahåller redaren ett dokument som intygar att anläggningarna är redo för transport. Det kallas ombordet. Rederen kan också länka dokumentet med fartygets namn, datumet vid leveranshamnen, vilket indikerar att varorna accepterades av honom. Sådant papper bör ha samma egenskaper som ombordstickningsbrevet.

Ren fraktsedel

Den rena fraktsedeln innehåller inga ytterligare anteckningar eller klausuler som direkt anger varornas eller dess förpacknings brister. Som regel indikerar ett sådant dokument att föremålen uppenbarligen är i gott skick. I det internationella banksystemet måste ackreditering, i allmänhet, laddningsräkningar vara rena, såvida inte annat anges i villkoren för en dokumentär kreditbrev.

Claused (reservationer)

I vissa fall utfärdas en fraktsedel med en reservation. I ett sådant dokument noterar fartygets kapten omständigheterna rörande synliga defekter i förpackningar eller gods. Med andra ord pekar han på inkonsekvenser med lastningsordningen. Ett sådant dokument accepteras i banken om betalningsvillkoren innehåller en korrekt beskrivning av de sedlar eller reservationer som är giltiga.

Genom laddningsbrevet

En genomgående sedelförsörjning tillhandahålls om sjötransport endast utgör en viss del av den allmänna rutten eller utförs med två eller flera linjer. I sådana situationer är det bekvämare för avsändaren att utarbeta ett dokument än att ingå ett separat avtal med varje transportör. Avsändaren, som utfärdar laddningsbrevet, interagerar endast med transportören som undertecknar den. Transportören organiserar laddningar med efterföljande leverans.För detta debiterar han frakt (extra avgift).

Custody B / L (kustakt)

Ett dokument som utfärdas för att bekräfta godkännande av föremål på stranden (vanligtvis på transportörens lager) kallas en kustbevis. Vid placering av lasten för vilken det utfärdades, görs en motsvarande anmärkning i att varorna har accepterats, datumet anges och andra materiella poster görs. I vissa fall ersätts en kustförsäkring med en ombudsförsäljning ombord.

Hemförsäkring

Detta dokument är förberett för att förhindra olika problem i samband med godstransport. Det används också om:

1. Det är nödvändigt att dölja vägen och den verkliga klienten.
2. Avsändaren eller agenten tillhandahåller ytterligare tjänster som inte tillhandahålls inom transportområdet.
3. Frakt köptes från en transportör som inte har egna fartyg, men som ingår i NVOCC, och detta företag måste dölja rörelsen och den faktiska klienten för en viss belastning.
4. Ett dokument krävs innan varorna ombord laddas. Till exempel inträffar denna situation om avsändaren använder ett kreditprogram i sitt arbete.

Viktig punkt

Som nämnts ovan måste vissa detaljer finnas i laddningsbrevet. I avsaknad av detta kommer dokumentet inte att anses ha titeln. I detta fall upphör laddningsbrevet att fungera som en säkerhet. Ett extrakt av dokumentet utförs i flera kopior. En av dem tillhandahålls avsändaren. När du ger ut varorna i en av kopiorna förlorar alla andra sin rättsliga kraft.

Mottagarens status

Beroende på hur detta ämne definieras kan en laddningsbrev vara:

1. En order.
2. Exakt.
3. Bearer.

Den första utfärdas när en viss person har rätt att kontrollera vem som exakt ska leverera varorna till. Denna möjlighet fastställs av orden att beställa ("efter ordning") i mottagarraden. Om denna person inte anges, kommer laddningsbrevet att betraktas "i avsändarens beställning." Namndokumentet innehåller mottagarinformation i mottagarkolumnen. Raden anger namnet på ett visst ämne. Fraktbrevet innehåller inga specifika uppgifter om personen som har rätt att ta emot varorna. I detta avseende måste objekten i destinationshamnen ges till alla enheter som presenterade dokumentet. Laddningsbrevet används sällan, eftersom någon innehavare fungerar som den juridiska mottagaren.

dessutom

Fraktbrevet tjänar omsättningen under transporten. Därför kan intresserade parter i förhållandet överföra det utan några begränsningar. På denna grundval anses alla fraktsedlar vara förhandlingsbara. Skillnaden mellan dem är hur det tillhandahålls av en person till en annan. Vid sammanställning av ett dokument fastställs bland annat priset. Det ställs in i enlighet med värdet på lasten som ska transporteras och utgifterna för transporten.