Av de sextio tusen kilometer gränsområdena är fyrtiotusen Rysslands maritima gränser. Vattenlinjen ligger på ett avstånd av nästan 23 kilometer från landet, och i haven som tvättar kusten, upp till trehundra sjuttio kilometer, ligger den ryska ekonomiska zonen. Fartyg från någon stat kan vara närvarande i detta territorium, men de har inte rätt till naturresurser. Rysslands havsgränser ligger i vattnet i tre hav.
Grannarna
Rysslands närmaste grannar är Japan och USA, eftersom dessa länder är åtskilda från det med smala sund. Amerikas förenta stater och Ryssland separeras av Beringsundet som ligger mellan den ryska ön Ratmanov och amerikanen - Kruzenshtern. Gränsen till Japan ligger mellan Sakhalin, södra Kurilöarna på ena sidan och Hokkaidoön från Japan. Den viktigaste oceaniska grannen är Kanada. De maritima gränserna för Ryssland och Kanada är uppdelade av Arktiska havet.
Detta är den längsta gränslinjen som passerar längs Chukchi, East Siberian, Kara, Barentshavet samt längs Laptevhavet. Enligt internationella avtal är alla inlandsvatten, som Vita havet, Tjeckien och Pechorabukten, territoriella vattendrag längs kusten (sexton nautiska mil långa), liksom tvåhundra mil av den ekonomiska zonen längre än territoriella, som är över 4 miljoner kvadratkilometer. Rysslands maritima gränser uppgår till tio tidszoner från väst till öst i tid.
Northern Sea Route
Ryssland har rätt till utforskning av territoriella resurser och deras utveckling, för att producera skaldjur och fisk i den ekonomiska zonen. De enorma hyllutrymmena i Arktiska oceanen koncentrerade i sig resurserna till gas och olja i gigantiska mängder: cirka tjugo procent av alla världsreserver. De viktigaste norra hamnarna i Ryssland är Arkhangelsk och Murmansk, som är anslutna till fastlandet med järnvägar.
Det är därifrån som Nordsjövägen härstammar, som passerar genom alla hav, och sedan genom Beringsundet till Vladivostok själv passerar i Stilla havet. De flesta av de norra haven är täckta med isens tjocklek nästan hela året. Men husvagnar av fartyg följer kraftfulla isbrytare, inklusive kärnkraftverk. Och fortfarande är navigeringen där mycket kort, i tre månader är det helt enkelt omöjligt att överföra alla varor. Därför förbereds den arktiska motorvägen för lansering längs Rysslands gräns, där kärnbåtar kommer att bedrivas i transport.
Stilla havet
Här passerar gränserna genom Japan, Okhotsk och Bering Seas. Var ligger havsgränserna i Ryssland med Japan? På Kurilöarna såväl som i Kamchatka över vidsträckningarna av Stilla havet. De viktigaste hamnarna är byggda i söder, dessa är Nakhodka, Vanino, Vladivostok och Sovetskaya Gavan, och i norr betjänas två mycket viktiga hamnar: i havet av Okhotsk - Magadan, i Kamchatka - Petropavlovsk-Kamchatsky. Dessa artiklar är av stor betydelse för fiskerinäringen.
Under de senaste åren har landets ledarskap fattat ett antal viktiga strategiska beslut: för att stärka Rysslands maritima gränser är det nödvändigt att bygga och utrusta många fler stora hamnar, som kan tas av tunga fartyg. Sålunda kommer den fulla potentialen för de ryska sjöfarterna att utnyttjas bättre.
Atlanten
Atlanten av Atlanten - Azov, Svarta och Östersjön.Platser vid den ryska kusten där är ganska små, men ändå har de nyligen blivit mer och mer av ekonomisk betydelse. Vid Östersjön bevakas Rysslands maritima gränser av hamnar som Baltiysk, St Petersburg, Kaliningrad.
Rysslands gränser kräver fler hamnar, så Ust-Luga, Primorsky och hamnen i Batareinaya Bay byggs. Speciellt många förändringar på grund av vissa geopolitiska förändringar inträffar i Azov och Svarta havet, där även Rysslands havsgränser passerar. Med vilka länder det gränsar till i denna region är det känt - det är Turkiet och Ukraina.
Tre hav
Azovhavet är grunt, dess hamnar - Yeysk och Taganrog - kan inte ta emot stora fartyg. Det planeras att skapa en havskanal som passerar genom Taganrog, då kommer portens kapacitet att öka avsevärt. Den största hamnen vid Svarta havet är Novorossiysk, det finns också Tuapse och Sochi (passagerarhamn).
Kaspiska havet förbinder sig inte med havet, därför kan det mycket väl betraktas som en sjö. Rysslands maritima gränser måste också passera, men efter Sovjetunionens kollaps förblev frågan öppen. De viktigaste hamnarna är Astrakhan, där sjökanalen och Makhachkala redan har byggts på grund av det grunda vattnet.
Ändra gränser
När Krim gick med i Ryssland förändrades också Rysslands havsgränser i Svarta havet. Därför kommer till och med Sydströmmen att gå ett annat sätt. Ryssland fick nya möjligheter med tillkomsten av Kerch hamn. Tamanhalvön kommer snart att anslutas till Krim med en ny bro. Men det finns också problem.
Den maritima gränsen mellan Ryssland och Ukraina kan inte tydligt markeras förrän den senare erkänner Krim som ryska. Det finns inga förutsättningar för detta än. Tvärtom förklarar Ukrainas president ständigt återkomsten av halvön under sitt lands regi.
Havet av Azov
Azovhavet är betydligt grunt, vilket har lett till att tillgången till vattenområdet har blivit annorlunda. År 2012 undertecknade Ukrainas och Rysslands presidenter ett avtal om gränser vid expanserna vid Azovhavet, men lyckades inte fatta ett slutligt beslut i denna fråga, eftersom grannstaten genomgick en svår period med maktskift och prioriteringar. Villkorligt passerade Rysslands gränser längs Kerchsundet, men detaljer i denna fråga observerades inte. Men när Krim blev en del av Ryssland upphörde naturligtvis denna fråga att låta.
Som ett resultat av händelserna blev Kerchsundet och den angränsande havsträckan inklusive Svarta havet tillgängliga för Ryssland. Följaktligen ligger det ukrainska territoriet i Azovhavet 16 nautiska mil från kusten, och fartygen från den ryska Svartahavsflottan kan vara på resten av området.
osäkerhet
Den maritima gränsen mellan Ryssland och Ukraina på den krimiska västkusten är också ganska kontroversiell. Avståndet från halvöns kust till den ukrainska kusten är bara från femton till fyrtio kilometer, det vill säga internationella lagarnas standarder kan inte tillämpas här: det finns helt enkelt inte så mycket utrymme för att skapa en sexton mil lång territoriell vatten. Det bör noteras att bland hyllorna i detta område finns flera extremt rika på olja.
När sådana fall inträffar mellan grannländerna förhandlar de om fastställandet av gränser längs mittlinjen. Men tyvärr utvecklas inte förbindelserna mellan Ryssland och Ukraina på bästa sätt, så några konstruktiva förhandlingar är ännu inte möjliga.
Norge
2010 undertecknade Ryssland och Norge ett avgränsningsavtal kontinentalsockel och definitioner av ekonomiska zoner. I det norska parlamentet ratificerades avtalet i februari 2011, i statsdumaen och federationsrådet i mars. Dokumentet fastställer tydliga gränser för Norge och Rysslands jurisdiktion och suveräna rättigheter, föreskriver fortsatt samarbete inom fiskerinäringen och definierar ett system för gemensamt utnyttjande av kolväteuppsättningar utanför gränserna.
Efter undertecknandet av detta avtal avslutades ett trettioårigt moratorium som gjorde det möjligt för de två länderna att fritt utveckla olje- och gasuppsättningar på den arktiska kontinentalsockeln, vars territorium är mer än hundra femtiotusen kvadratkilometer.Enligt vissa rapporter kan det finnas i denna del av Arktiska havet cirka 13% av världens oupptäckta oljereserver och 30% av gasreserverna. Varför är detta avtal viktigt för Rysslands gränser? Det faktum att det låter dig utvinna mineraler i omtvistade gränsområden, och det finns många. Förresten, de är särskilt rika på kolväten.
Fjärran Östern
De östra Rysslands territorier går till två hav - Arktis och Stilla havet, har havsgränser med Japan och USA. I denna region finns det problem med att bestämma gränsen längs Beringsundet. Dessutom finns det svårigheter med vilka staten vissa öar i Lesser Kuril Ridge tillhör. Denna långvariga tvist uppstod redan från 1800-talet och bestrids fortfarande av den japanska sidan.
Skyddet av de östliga gränserna har alltid varit problematiskt, eftersom grannarna ständigt klagar över öarna som tillhör Ryssland och de angränsande vattenområdena. I detta avseende har Foundation for Advanced Research rapporterat att en speciell undervattensrobot kommer att skapas i Primorye som kommer att upptäcka alla rörliga objekt och bestämma deras koordinater. Även tysta fartyg kan inte lura årvågenheten hos denna apparat.
Obemannade undervattensrobotar kan oberoende skydda havsgränserna i Ryssland, kontrollera ett givet vattenområde och överföra information till stranden. En sådan robotbåt har redan utvecklats vid den ryska vetenskapsakademin Far Eastern Filial. De arbetar med att skapa det vid Institutet för marintekniska problem i ett speciellt laboratorium som arbetar med undervattensrobotik. Och detta är inte den första upplevelsen av att skapa sådana enheter: automatiserade media för olika ändamål har redan skapats inom dessa väggar. Längden på havsgränserna i Ryssland är sådan att det kräver ett välorganiserat skydd och en enorm mängd mänskliga resurser, inklusive.
