Trafikböter för fortkörning. Tillåtet fortkörning

Det är värt att börja med avkodningen av förkortningen: SDA - smält trafik, som reglerar alla dess deltagares ansvar (passagerare, fordonsförare, fotgängare osv.), Tekniska krav för fordon för att säkerställa korrekt trafiksäkerhet på vägen.

I vårt land innehåller denna uppsättning regler sådana avsnitt som allmänna bestämmelser, fotgängaransvar förare, passagerare, olika signaler, omkörning, parkering, hastighet, korsningar etc.

Enligt dem måste föraren köra sitt fordon med en viss hastighet (observera ett antal begränsningar).

Klassificering av begränsningar

De är:

1. vanligt. Dessa begränsningar anges i punkterna 10.2 - 10.4 i ovanstående regler. De är tillämpliga på hela vägnätet, utan undantag.
2. Special. Dessa begränsningar gäller endast för vissa fordon (transportsätt).
3. lokal. De ställs in beroende på rådande trafikförhållanden på vissa vägsektioner. Den viktigaste kännetecknande funktionen är det praktiska genomförandet genom vägskyltar.

Men ändå, för att säkerställa säkerheten, måste föraren självständigt välja den optimala hastigheten baserat på ett antal förhållanden (till exempel specifikationer, fordonets tillstånd, trafikintensitet, last, sikt, vägförhållanden, meteorologiska, etc.).

Nyanserna av att föra till det administrativa ansvaret för fortkörning

Det är möjligt att identifiera överträdelsen i fråga genom speciella tekniska apparater som får användas som speciella mätinstrument. Så, i den ryska koden för administrativa brott, registreras ett ögonblick angående fixering av en överträdelse av den tillåtna hastighetsregimen av dessa automatiska enheter, närmare bestämt gäller den grundläggande konstitutionella principen inte i denna situation - antagande om oskuld (den skyldige är ägaren till fordonet).

Ett undantag är beviset från ägaren för att hans fordon är beläget vid tidpunkten för den administrativa olagliga handlingen i en annan persons besittning (användning), hans avgång från besittning på grund av olagliga handlingar från tredje part.

Resultatet av detta brott

Straffet för hastighet på 10 - 20 km / h kan vara följande:

1. Varning.
2. Trafikböter för fortkörning.

I denna situation görs valet av lämplig straff på grundval av totaliteten i brottets omständigheter. I det fall då förarens handlingar inte resulterade i socialt farliga konsekvenser, kan inte trafikpolisinspektören välja det andra straffalternativet (fartsbiljett). I detta avseende slipper överträdaren med bara en varning.

SDA: fortkörning

Överensstämmelse med hastighetsgränsen vid körning av fordon regleras av kapitel 10 i ovanstående dokument och har en direkt inverkan på trafiksäkerheten.

Enligt officiell statistik är fortkörning nästan det främsta skälet till de flesta olyckor, varför det erkänns som den vanligaste typen av trafiköverträdelser. För genomförande av en sådan olaglig handling är ansvaret i enlighet med vår kod för administrativa brott. Snabbstraffet 2015 förblir detsamma som tidigare.

Omständigheter som påverkar olika begränsningar

Detta inkluderar:

• placering av vägar (bosättningar), deras kategorier (vanliga, motorvägar);
• fordonstyp, dess tekniska egenskaper (personbil, buss, lastbil, motorcykel);
• utförda funktioner (persontransport, bogsering, etc.).

Viktiga begränsningar

De presenteras i tabellen nedan.

Enligt anmärkningarna till SDA har de verkställande myndigheterna i Rysslands konstituerande enheter rätt att höja den högsta tillåtna hastigheten på enskilda vägsektioner inom bosättningar med installation av nödvändiga vägskyltar. Allt detta är naturligtvis möjligt förutsatt att det inte finns någon negativ effekt som kan påverka trafiksäkerheten. Den högsta tillåtna hastigheten bör inte vara större än den som fastställts för rörelse av vissa fordon på motorvägar.

Påföljder för överträdelsen i fråga

Det är ännu inte känt om maximal hastighet kommer att korrigeras (utan ovannämnda straff), så det är värt att överväga frågan om påföljder för den olagliga åtgärden som granskas.

De beror på hur mycket det högsta tillåtna hastighetsvärdet har överskridits, liksom av metoden för att fixa denna olagliga handling.

För visuell uppfattning presenteras böter för trafikpolisen för fortkörning i tabellen nedan.

Förutom ovanstående artikel i SDA, kan en böter tas ut för att inte uppfylla de fastställda kraven, som föreskrivs av vägskyltar. Det är viktigt att notera att detta spelar ingen roll hur mycket hastigheten har gjorts. Resultatet av detta är en varning eller en böter på 500 rubel.

Under det senaste året har information ofta dykt upp att det planeras att avbryta den tillåtna hastigheten på 20 km / h. Det kan ersättas av 10 km / h.

Det kommer inte att vara överflödigt att betona, vilket framgår av tabellen ovan, att lägsta böter för hastighet i år är 500 rubel och maximalt - 5 000 rubel.

Medel för att fixa överträdelsen i fråga

Det är radar, vilket kan vara:

• mobil;
• stationärt;
• bärbar.

Det förstnämnda och det senare används av trafikpolisinspektörerna vid övervakning och säkerställande av säkerhetspolicy på enskilda vägsektioner. Bärbara radar är handhållna enheter och mobila enheter är fixerade på en patrullbil (monterad på ett stativ).

I situationen för att upptäcka överträdelser av trafikpolisen (överskrider den tillåtna hastigheten på motsvarande del av vägen) kan föraren kräva följande:

• bekanta dig med avläsningarna som spelats in av den här enheten;
• tillhandahålla bevis för att de registrerades specifikt för en viss bil (vid mätningar vid ett intensivt flöde av fordon);
• presentera ett befintligt certifikat för detta mätinstrument, som måste ange perioden för nästa metrologiska kontroll, det tillåtna felet för denna radar.

Stationära enheter är monterade på speciellt konstruerade strukturer som är belägna längs vägarna (där fordonets trafik är så intensiv som möjligt, på vägsektioner med hög olyckshastighet). Handlingsprincipen är att övervaka fordonets rörelse i automatiskt läge, inklusive att identifiera, registrera fakta om att överstiga den tillåtna hastigheten för bilar med upprättandet av sina registreringsskyltar.

Vidare överförs de mottagna uppgifterna till motsvarande informationscenter, varefter beslut om ett administrativt brott automatiskt genereras och skrivs ut, och sedan efter tre dagar skickas de med posten i form av ett registrerat brev till fordonsägaren (enheten som den är registrerad).

En påföljd för oacceptabel hastighet (artikel 12.9) utfärdas direkt till ägaren av detta fordon, även om han inte körde på det när brottet begicks. Överklagande av beslutet är tillåtet i trafikpolisen, i domstol i tio dagar, från och med dagen för leverans av ovanstående registrerade brev.

Det är värt att notera att denna typ av metod för att fastställa ett begått brott föreskriver ett antal begränsningar beträffande bötesstorleken, mer exakt är det lika med det lägsta värde som presenteras i sanktionerna i den relevanta artikeln.

Möjliga korrigeringar i lagen beträffande överträdelsen i fråga

Det är värt att överväga det faktum att böter för oacceptabel hastighet (10 km / h, 20 km / h, etc.) också kan ändras. I september förra året utarbetade trafiksäkerhetskommissionen ett lagförslag för att ändra de befintliga trafikreglerna, som kommer att behandlas av vår regering.

Det föreskriver införande av ett system med böter för överträdelsen i fråga som begåtts inom gränserna för bosättningar (mer än 71 km / h), motorvägar (mer än 121 km / h). Det är ännu inte känt när denna lag om hastighet (ovan) kommer från den ryska regeringen till vår statsduma. Det är bara känt att detta inte kommer att hända under första halvåret i år.

Det är också värt att erinra sig om att hastighet (10 - 110 km / h), även om det inte finns något ansvar för dess uppdrag, fortfarande betraktas som bristande efterlevnad av trafikreglerna. I detta avseende, i en situation där en olycka inträffar, under vilken det konstateras att en av förarna är otillåtet att överskrida hastighetsgränsen till och med flera kilometer, erkänns detta automatiskt som hans skyldige. Denna omständighet är grunden för att försäkringsbolagen vägrar att betala de förfallna beloppen och ersättningarna.

Ett exempel på att få administrativt ansvar för brottet i fråga

Det finns situationer där det i flera av förarna samtidigt kan finnas flera brott relaterade till överskridande av den tillåtna hastigheten. För enkelhets skull bör du använda ett bra exempel.Så i byns gränser på en av vägsektionerna är en vägskylt 3.24 fast, enligt vilken det är nödvändigt att begränsa rörelseshastigheten till 40 km / h. Föraren körde här med en hastighet av 104 km / h. Som ett resultat inkluderar hans handlingar följande brott:

• underlåtenhet att uppfylla kraven i den befintliga trafikskylten (i det här fallet spelar det ingen roll hur mycket den tillåtna hastigheten har överskridits);
• överskridande av tillåten hastighet inom bosättningen;

För den första överträdelsen tillhandahålls en viss administrativ bestraffning, som kan genomföras som en varning eller böter (storlek - 500 rubel). För den andra olagliga rättsakten åläggs ett böter lika med 1000 - 1500 rubel.

I enlighet med vår kod för administrativa brott tillämpas en administrativ ansvarsform på ett ämne som har begått en handling inklusive två eller flera brott i vissa belopp, beroende på vilken sanktion som föreskriver strängare straff.

Så böterna för en oacceptabel hastighet på 40-60 km / h är 1 000-1 500 rubel. Och om det konstateras att föraren redan har hållits ansvarig under det senaste året, kommer hans handlingar också att omfatta brottet som anges i artikel 12.9, varför han får en böter på 2 000 - 2 500 rubel.

I en situation där föraren skulle köra ovanstående avsnitt med en hastighet som 52 km / h skulle hans varning vara en varning eller en böter på 500 rubel.

Justeringar av trafikreglerna som gjordes i januari i år

De är som följer:

• det blev möjligt att köra ett fordon utan fullmakt, förutsatt att alla personer som har denna rätt kommer att inkluderas i försäkringspolicyn;
• för den första utgången på spårvagnspår (motgående spår) tillhandahålls en böter på 5 000 rubel och ibland berövar föraren sina rättigheter i 4-6 månader; i händelse av en senare kränkning av rättigheterna berövas de ett år;
• för att ha överskridit den tillåtna hastighetsgränsen med mer än 80 km / h debiteras ett böter, vars belopp kan uppgå till 5 000 rubel, och föraren berövas dessutom sina rättigheter i 4-6 månader; under förutsättning att brottet registreras för första gången, reduceras böterna till 2 000 - 3 000 rubel. vid upprepad hastighet mer än 60 km / h kommer straffen att vara en böter på 10 000 rubel och beröva rätten att köra ett fordon under ett år.

Det har också införts regler för straff för förare som har begått ett brott registrerat av särskilda trafikövervakningskameror. I synnerhet en U-sväng mötande körfält (om detta spelas in av kameror) kommer att straffas med insamling av böter, som kan uppgå till 5 000 rubel, och i vissa situationer kan upprepade kränkningar leda till en dom i form av återkallande av ett körkort.

När det gäller justeringarna i den obligatoriska ansvarsförsäkringen för motorfordon är en viktig punkt här en ökning av kostnaden för själva försäkringen i situationen för inträffandet av en av de försäkrade händelserna under dess giltighetsperiod med cirka 2,5 gånger. Dessutom innehåller de nya ändringarna en klausul - en straff för bilägaren som inte har angett information om föraren som kör sitt fordon i en särskild policy. Brottet kommer att bestraffas genom att registreringsnummer tas bort med möjlighet till efterföljande återkomst efter 24 timmar.

En särskilt viktig förändring av SDA tog upp frågan om förare som körde fordonet medan de var berusade (drog, alkohol, giftig berusning) och som vägrade att genomgå en läkarundersökning.

Som ett resultat infördes på grundval av nya ändringar av SDA ett antal nya artiklar i den ryska strafflagen, nämligen:

• Art. 47 (tillstånd att beröva förarna deras rättigheter för livet med ett förbud mot att ta en förars position i en situation där det fanns en berusad körning, vilket resulterade i en olycka som resulterade i två eller fler dödsfall);
• Art.264 (fängelse i 3 år med tillbakadragande av ett körkort i 5 år i en situation där föraren, medan han var i berusningstillstånd, provocerade en olycka, under vilken en särskilt allvarlig skada tillfördes den skadades hälsa; straff som tvångsarbete utesluts);
• Art. 265 (tvångsarbete i 1 år med berövande av förarens rättigheter i 10 år eller fängelse i 3 år med förbud mot körning i 10 år - allt detta är en straff för de förare som återkontrollerade fordonet medan berusade).

Car DVR: möte

Det ger en möjlighet att bevisa vad som faktiskt hände på vägen och vem som är skylden för olyckan. Baserat på uppgifterna från DVR kan du försvara din oskuld, ifrågasätta den olagligt utfärdade böterna.

För att inspelningen från den här enheten ska ha laglig kraft och den kan användas under en domstolsförhandling måste du göra följande:

1. Informera vittnen, trafikpolisinspektör att fordonet har en videobandspelare. Det senare bör fixa detta i protokollet (modell, DVR-märke, kamerans orientering). I händelse av att trafikpolisen vägrar att införa ovanstående information i protokollet måste föraren ange detta innan han undertecknar den. En viktig punkt - datum och tid på DVR måste vara korrekt.
2. Överför informationsmediet (”flash-enhet”) till inspektören. Detta bör ske i närvaro av flera vittnen. Det rekommenderas att försegla det i ett kuvert. En speciell punkt - under proceduren för att ta bort detta media måste du ange dess typ och tecken i protokollet (till exempel ett SD-minneskort på 10 GB med en repa som liknar bokstaven "T"). Om protokollet tillhandahölls till inspektören vid tidpunkten för olycksregistreringsförfarandet, är detta bevis i domstol i händelse av att det ersätts, ändras.
3. Det är möjligt att på grund av den intresserade partens och trafikpolisens samverkan kan den tillhandahållna transportören skadas (förloras). Om det är möjligt att göra en säkerhetskopia (i vissa modeller av DVR: er finns en sådan funktion), måste detta göras innan posten överförs till inspektören, och själva minneskortet får behållas.
4. I vilket fall som helst (vid överföring av minneskortet till inspektören eller hålla det hemma) kommer domstolen nödvändigtvis att utse en undersökning för att fastställa äktheten för den skickade posten.
5. I en situation där posten förblir i händerna tas en kopia från den, som sedan skickas med registrerat brev till domstolen.
6. Under rättegången kan det vara nödvändigt att demonstrera DVR: s princip, att presentera en enhet för att spela upp inspelningen.

Så om vi sammanfattar allt ovanstående får vi följande: video är det bästa sättet att bevisa oskuld, men för att det ska accepteras av domstolen måste det vara äkta och erhållas med den rättsliga metoden, hänvisa till fallet som behandlas

I slutändan är det värt att erinra sig om att den maximala hastigheten (mer än 80 km / h) kan bestraffas med en böter på 5 000 rubel och tillbakadragande av militära fordon under en period av 4 månader till sex månader.