Överträdelse av trafikregler på vägen är alltid fylld med administrativ bestraffning i form av böter. Dessutom bryter förarna regler som de inte känner till nästan varje dag. Och det handlar inte om att korsa ett fast material eller köra igenom ett rött ljus. Vet du att det till och med finns en straff för att inte observera ett avstånd? Under tiden är detta ett brott mot trafikreglerna och det kan bestraffas med böter. Det är emellertid mycket svårt att fastställa ett sådant missförstånd för trafikpolisinspektören, och dessutom är det mycket svårt att bevisa att hans uppdrag är mycket svårt.
Behovet
Allt kan hända på vägarna, så det är viktigt att föraren har en reserv för bromssträcka, om något händer med bilen framför. Om en ägare är övertygad om det goda tekniska skick på sin bil, kanske en annan inte uppmärksammar detta. Som ett resultat kan haverier inträffa direkt på vägen. Och om avståndet samtidigt är litet, finns det en chans att hamna i en olycka.
Det är också värt att tänka på att fotgängare kan korsa vägen på fel plats. Samtidigt kommer den första bilen att bromsa kraftigt för att inte slå ner en man framför, och den bakre kommer att flyga in i hans stötfångare. Det är svårt att förutsäga vad som kommer att hända med passagerare. Skada kan uppstå om bakre fordonshastighet är hög. Det är därför det är oerhört viktigt att hålla ett avstånd, eftersom nödbromsning i sådana situationer inte tillåter en olycka att inträffa. Utrymmet framför maskinen är en nödvändig marginal för manövrering: vändning, omkörning, omarrangering till en annan bana, bromsning. Uppfyllelse av standarden garanterar säkerheten för sådana åtgärder.
Straff för överträdelse
I punkt SDA 9.10 sägs att föraren måste hålla ett avstånd till fordonet framför som möjliggör nödbromsning och undviker kollisioner med en kraftig minskning av hastigheten på den främre bilen. En förare som inte följer denna regel kan få en administrativ straff, som regleras av artikel 12.15 i koden för administrativa brott. I enlighet med den är bilens felaktiga placering på vägen brott mot trafikreglerna.
Det är värt att notera att trafikpolisinspektörer inte kan fastställa och bevisa att denna överträdelse inträffade om ingenting hände. I händelse av en trafikolycka kommer undersökningen dock att visa att föraren inte kunde stå avståndet, därför bröt han trafikreglerna 9.10 och borde ha administrativt ansvar.
Reglerna anger inte vilket avstånd som ska vara mellan bilar. Det vill säga, det finns ingen specifik siffra, eftersom det beror på situationen på vägen. När du kör med hög hastighet bör avståndet också vara stort, och i en trafikstockning står vissa förare bokstavligen 10-20 cm från varandra, och detta är inte en kränkning. Därför är säkerhetsparametern i detta avseende subjektiv.
När kan inte skriva böter?
Med tanke på det faktum att reglerna inte anger ett specifikt värde för avståndet till närmaste fordon framifrån, kan trafikpolisinspektören inte bara stoppa och finra föraren om han, som det verkade honom, för nära en annan bil körde. Dessutom är det också svårt att bevisa brottet, eftersom det är omöjligt att fixa det på kameran. Och om olyckan inte inträffade, kan de inte skriva böter för att avståndet inte följs.Det är möjligt endast i händelse av kollision med två bilar, men även då är inte den skyldige inte alltid baksidan av bilen. Ett liknande exempel på en konfliktsituation på vägen äger ofta rum.
När det gäller denna straff, när en bil befann sig på parkeringsplatsen och en annan bil körde in i den, är en helt annan kränkning uppenbar här. Det är olämpligt att ta hänsyn till det i detta material.
Vad är påföljderna för denna överträdelse?
Och nu är det viktigaste - vilka påföljder väntar förare som inte observerar avståndet? I slutet av 2017 måste överträdaren betala 1 500 rubel. Vi noterar ännu en gång att detta endast är möjligt när bristande efterlevnad av detta krav från SDA ledde till en olycka.
Hur bevisar du din oskuld?
Ibland kan förare minska betalningsbeloppet eller till och med överklaga beslutet från trafikpolisinspektören om att ålägga böter. Detta är dock endast lämpligt om föraren är verkligen oskyldig. Det är nödvändigt att bevisa ditt ärende i domstol.
Höjdpunkter:
- Närvaron av en DVR i bilen. Detta är en effektiv förebyggande åtgärd som ofta sparar dig från böter. Ett enkelt exempel på en konfliktsituation på vägen: bilen framför bromsar kraftigt, men samtidigt tänds bromsbelysningen inte. Video från registraren i detta fall gör att du kan överföra en del av felet (eller helt) till bilen framför.
- Om olyckan inte inträffade på egen hand, är det brådskande att leta efter vittnen som alla har sett och kommer att kunna beskriva situationen exakt. Detta bör göras så snabbt som möjligt tills vittnen spridda om sin verksamhet.
- När man sammanställer ett protokoll måste det läsas. Om protokollet beskrivs på ett sådant sätt att du får ett dåligt ljus, är det nödvändigt att lägga till att du inte håller med protokollet, och först efter det kan du skriva under det.
Kom ihåg att avstängning av avståndet är en allvarlig kränkning trots att de bara kan böjas för det vid bilkollision.
Varför vara rädd?
I 90% av fallen är den skyldige en bil som kraschar in bakifrån. Delvis fel kan dock också vara på föraren av den främre bilen. Det första problemet du måste hantera är tonning av bromsljus. På en ljus solig dag kanske du inte märker att "fötter" tänds i bilen. Detta kan leda till olyckor även om avståndet är långt. Den skyldige i detta fall kommer fortfarande att vara den bakre bilen, även om tekniskt sett är problemet den främre bilen. I den här situationen kan trafikpolisinspektören fina två förare på en gång - den första för att tona de bakre signallamporna (detta är förbjudet), och den andra för att inte observera avståndet.
Den andra punkten är spikarna på hjulen, vilket minskar bromsavståndet. Och om en kollision inträffade och bilen framför inte hade en "Sh" -skylt, kan du försöka "dela" ett böter med det.
slutsats
Att hålla avstånd är nödvändigt i alla fall och alltid. Och inte bara för att inte betala böter senare, utan för personlig säkerhet och säkerheten för andra deltagare i rörelsen. En sådan bagatell kan ibland rädda fordonets liv och skick. Tyvärr håller många förare inte avståndet och tror naivt att de har tid att bromsa om något händer. Ofta slutar detta med en mindre olycka på vägen, även om sannolikheten för en allvarlig olycka inte kan uteslutas.