Varje dag på vägarna i vårt land i trafikolyckor dör inte bara vuxna utan även små barn och får allvarliga skador som är livshotande. Detta beror främst på att inte alla förare som kör bilar följer reglerna för förflyttning och användning av fordon. Men ibland finns det situationer då olyckor inträffar inte genom felet hos den som sitter vid ratten, utan av en fotgängare som beslutade att korsa vägen på fel plats. I händelse av att förarens skuld i en olycka där en person dödades eller skadades bevisas står han inför en verklig fängelsetid enligt art. 264 i strafflagen. Läs mer om allt detta i den här artikeln.
Lite om det viktigaste
Så många medborgare och särskilt förare är intresserade av frågan om i vilket fall en person kommer att straffas för olyckor med tragiska följder enligt art. 264 i strafflagen. Allt är ganska enkelt här. Om förarens skuld i en trafikolycka, där människor dog eller skadades, är uppenbar och bekräftas med bevis, är den senare juridiskt ansvarig för brottet.
Dessutom bör det finnas en koppling mellan olyckan och de negativa konsekvenserna som har inträffat. För detta genomförs som regel en serie undersökningar.
Endast människor kan skadas eller dödas i en olycka. Om något djur är dödligt skadat i en trafikolycka, kommer föraren inte att hållas ansvarig enligt art. 264 i strafflagen.
Vad du behöver veta
I art. 264 i strafflagen innebär fordon bilar, spårvagnar och andra mekaniska fordon. Till exempel en vagnbuss, buss, motorcykel, traktor. Med andra ord, när man kör detta fordon och bryter mot reglerna för rörelse på vägen eller dess användning, kommer en person som körs att hållas ansvarig för vad han har gjort.
Är viktigt
För att åtala en person enligt art. 264 i strafflagen, är det nödvändigt att fastställa den objektiva sidan av den perfekta handlingen. I det här fallet bör det vara uppenbart att:
- föraren har brutit mot reglerna för förflyttning eller användning av fordon, vilket framgår av vissa bevis;
- en person fick allvarlig personskada eller dödlig personskada på grund av slarv från den som körde;
- två eller flera personer dog i olyckan.
Det är också viktigt att notera här att endast en specialist kan bestämma graden av skada som orsakas. I händelse av att en person inte skadades allvarligt (ett litet blåmärke i axeln, armen eller hjärnskakningen), finns det ingen anledning att prata om att föra en person till straffrättsligt ansvar. I en sådan situation kan föraren bara straffas administrativt.
examination Conduct
Det är obligatoriskt om människor dog i en trafikolycka, och även om det är nödvändigt att bestämma graden av skada som orsakats för en person som skadats i en olycka.
En kriminalteknisk undersökning kan utföras här före eller efter inledningen av ett ärende på uppdrag av utredaren. Icke desto mindre genomförs studien oftast vid insamlingen av bevis mot föraren som begick olyckan. Om undersökningen visar att en persons död inte inträffade på grund av en perfekt olycka, kommer faktiskt ingen preliminär utredning att genomföras, och förfarandet kommer att vägras.
Om det efter en undersökning av kriminaltekniska läkare avslöjas att skadan inte var allvarlig, men måttlig eller lätt, för med dig föraren som är ansvarig för olyckan enligt art. 264 i strafflagen fungerar inte.
Osamlöshet och försumlighet
Dessa två villkor gäller för en förare som bidragit till en trafikolycka som resulterade i svårt skadade eller dödliga människor. När allt kommer omkring är ett brott, vars sanktioner föreskrivs i artikel 264 i strafflagen, hänsynslös. Eftersom föraren, som kör fordonet, inte vill ha tråkiga konsekvenser på grund av sin försummelse begick en olycka.
Samtidigt visste medborgaren som körde i förväg att det är omöjligt att bryta mot reglerna för rörelse eller drift av fordon, därför bör han hållas ansvarig för sina slarviga handlingar.
Det bör också noteras att brott mot vägreglerna och körningen av fordon endast kan sägas om det finns några bevis för att det var förarens fel att en person dödades eller skadades. I vissa fall blir fotgängare faktiskt offer för bilister på sin egen slarv (korsar vägen på fel plats, oväntad utgång till körbanan framför rörliga fordon).
Vad tillhandahålls
Ansvar för medborgare vars uppenbara fel var en olycka med ett dödligt resultat eller andra negativa konsekvenser för människors hälsa föreskrivs i art. 264 i strafflagen. Straffet för förare här är följande:
- För att ha orsakat allvarlig hälsa hos en fotgängare eller passagerare i ett fordon: begränsning av friheten (upp till 3 år), tvångsarbete i högst två år och berövande av rättigheter i tre år; gripande i upp till sex månader; fängelse (upp till 2 år) och ytterligare påföljder - berövande av rätten att köra transport i upp till 3 år eller utan den.
- Om personen bakom rattet var berusad, möter han isolering från samhället (upp till fyra år och berövande rätten att bedriva vissa aktiviteter under en period på upp till tre år), eller tvångsarbete i upp till 3 år och återkallande av ett körkort för samma tidsperiod.
- Om en fotgängare eller passagerare dör kommer sanktionerna för föraren att bli svårare - detta är en fängelse på upp till fem år med ytterligare en straff för att beröva rätten att bedriva vissa aktiviteter under en period av upp till tre år eller tvångsarbete under en period av upp till 4 år och med ett förbud mot ockupation vissa inlägg (upp till tre år).
- För en medborgare som körde bil medan han var berusad (alkoholhaltig eller narkotisk): endast fängelse från 2 till 7 år med berövande av rätten att bedriva viss verksamhet (med andra ord berövande av ett körkort för en period av upp till 3 år).
- I händelse av att flera personer dör i en olycka är sanktionerna ännu strängare - tvångsarbete upp till 5 år och ett förbud mot att bedriva vissa aktiviteter (upp till tre år) eller isolering från samhället i upp till sju år och en ytterligare typ av straff (berövande av rättigheter att köra fordon - upp till tre år).
- Om flera personer dog i en trafikolycka på grund av en berusad förarens fel, står den senare i en koloni med 4 till 9 år med berövande av rätten till viss verksamhet (till exempel en person som arbetade som busschaufför) i upp till tre år.
kommentar
Så föraren som har begått en trafikolycka där det är sårade och döda kommer att hållas ansvarig enligt art. 264 i strafflagen. Vi kan bara komma överens med kommentarer till den här artikeln. När allt kommer omkring, är en person som kör ett fordon inte bara ansvarig för sig själv, utan också för människors liv och hälsa (passagerare, fotgängare i rörelsen). Dessutom måste man komma ihåg att en bil, som ett annat motorfordon, anses vara källan till den största faran. Detta innebär att den skada som orsakats för andra vid olyckstillfället kommer att kompenseras av den som körde, oavsett om han är skyldig till gärningen eller inte.
praktiken
Tyvärr kan absolut alla som oavsiktligt begår en trafikolycka vara i kajen. Statistiken är sådan att nästan varje andra förare som blev skyldigheten till en dödlig olycka endast får en verklig term enligt art. 264 i strafflagen. Rättslig praxis bekräftar också det faktum att det finns mycket få frikännanden enligt denna artikel.
Om föraren inte tidigare hade hållits ansvarig för grusomhetens uppdrag, kan han räkna med övergivenhet av rättvisa och påföljd av prövning. Men detta händer bara i de situationer då en person verkligen omvänder sig från sin gärning och försöker rätta till den skadelidande (menande i sig själv: be om ursäkt, betala materiell ersättning).
Sista stund
Som redan nämnts tidigare är det i praktiken nästan omöjligt att motivera en förare som hade en trafikolycka med allvarliga konsekvenser för andra trafikanter. Ändå, om medborgaren som körde bilen inte anser sig skyldig till vad som hände, kan du försöka uppnå rättvisa. För att göra detta måste du sluta ett avtal med en bra advokat som är specialiserad i sådana fall. Dessutom är det nödvändigt att samla in bevis som bekräftar förarens oskuld (video från registraren, vittnesbörd från ögonvittnen till olyckan). Därför att ett frikännande enligt art. 264 i strafflagen kommer helt enkelt att vara omöjliga.
Här måste du också komma ihåg att även om föraren inte är skyldig till vad som hände, kommer domstolen fortfarande att utse honom att betala en viss summa pengar som moralisk ersättning till skadelidande. Men om den anklagade advokaten kommer att kunna bevisa avsikten i offrets handlingar (till exempel den senare ville begå självmord och medvetet gick till mitten av körbanan), kommer den frikände personen att undantas från betalningar.