Typer och storlekar på vägskyltar

Vägskyltar är de viktigaste informationskällorna för föraren. De är delar av arrangemanget av vägar. En viktig roll för att skapa en säker atmosfär på vägbanan spelas av vägskyltarnas storlek. Lag nr 443-F3, som trädde i kraft den 30 december 2018, bekräftar prioriteringen av trafiksäkerheten för trafikanter över eventuella ekonomiska förluster och tidsförlust.

Vem uppfinner och vem som är ansvarig

Behovet av vägskyltar har mognat bland folket sedan urminnesdagen, vilket tydligt återspeglades i slaviska folklore: "Gå till vänster - du kommer inte att samla in benen; gå till höger - du kommer att förlora hästen; du kommer att gå rakt ...".

Vem gör detta nu? Nummerering och mått på vägskyltar fastställs i enlighet med GOST R 52290-2004, utvecklad av statsföretaget "ROSDORNII" och SIC STSI från Rysslands ministerium för inrikesfrågor, överenskommit med den tekniska kommittén för standardisering och genomförs genom order av Federal Agency for Technical Regulation and Metrology of the Russian Federation No. 121-st daterad 27 juni. 2006. Standarden återspeglar europeiska avtal.

Installation, demontering, utbyte av skyltar, upprättande av en enhetlig trafikorder i hela Ryssland är statliga myndigheters verksamhetsområde.

Strikt ramverk

I processen att ackumulera och analysera upplevelsen av att säkerställa vägarnas vitala funktioner utvecklades skyltarnas arbetsegenskaper, som också inkluderar dimensioner. Deras officiella klassificering accepteras. Typer av vägskyltstorlekar:

• I - små (lokala vägar, 1-2 körfält);
• II - normal (motorvägar, 2-3 körfält);
• III - stor (motorväg, ≥4 körfält);
• IV - mycket stora (farliga områden; vägarbete på autobahns).

Tabellen nedan visar gränserna för bilderna på tecken med olika stilar.

På vägar med en fordonshastighet på mer än 60 km / h är större vägskyltar tillåtna, men inte mindre än standarden kräver. På platser där statistiken över antalet olyckor överstiger indikatorerna i liknande områden installeras tecken på storlek III och IV.

Och hur är det med kanten?

Alla proaktiva, rektangulära receptbelagda tecken och tecken 2.1-2.4, 2.6, 3.2-3.33, 5.23.2, 5.24.2, 6.13, 6.15.1-6.16, 6.18.1-6.19.2, 8.1.1-8.21.3 måste har en yttre fältbredd på 10 mm.

Runda receptbelagda tecken och skyltar 2.5, 2.7, 3.1, 5.1-5.22, 5.27-5.34, 6.1-6.8.3, 7.1-7.18 - 20 mm.

På skyltarna 1.1-1.3.2, 1.5-1.32, 2.3.1-2.4, 2.6, 3.2-3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30, 3.32, 3.33, är det möjligt att endast avbilda en kant med en total bredd.

Storleken på förbjudna trafikskyltar är densamma som skyltarna som avbryter deras handling. I enlighet med Wienkonventionen förändras skyltens färg och lutningen på stången (/) på avbrytningsskylten är motsatt till lutningen i förbudsfältet (\).

"Spikes"

En grov förståelse hos medborgarna om vägskyltarnas storlek kommer att hjälpa till att eliminera onödiga tvister med trafikpolisinspektören om att de måste beaktas i ett förstoringsglas. Uppenbarligen kommer sådana ursäkter inte att spara. Men måtten på vägskylten "Spikes" kan behövas av hantverkare. I den senaste utgåvan av "Grundläggande bestämmelser för tillåtelse av fordon att använda ..." bland de skyltar som krävs för att fixas på bilen hittas det inte. Men de som är säkra på att spikarna minskar bromsavståndet och det är tillrådligt att varna fordonet som kör bakom dem om detta kan säkert installera detta skylt i eller utanför kupén. Straff för hans närvaro hotar inte ens på sommaren.

Skylten "Spikes" är en svart bokstav Ш i en triangulär ram med en röd kant.Samma längd på triangelns sidor är minst 200 mm vardera. Bredden på gränsen är 10% av längden på en sida. Triangeln ska passa rätt på den smala sidan av A4-arket. Det är bekvämt att fixa ett hemlagat skylt på tjockt papper från insidan med tre sugkoppar: glaset kommer att förbli rent, som en tår. En lista över det erbjuds också av vissa webbplatser.

"Mindre bröder"

Med tecken på minskad storlek genomförs ett praktiskt experiment på centrala gatorna i Moskva och S: t Petersburg. Regeringen och myndigheterna som ansvarar för organiseringen av säker trafik tog denna innovation under tryck från turister och allmänheten, förargade över röran av vägutrustning och den oestetiska utsikten över stadspanorama med monument för konst och arkitektur. Eftersom vi talar om de historiska centrumen för städer, där det ofta är snabbare att gå än att gå, minskades dimensionerna på skyltarna som deltog i experimentet med mer än 1,5 gånger.

Minskade vägskyltar kan vara belägna på vägar med låg hastighet. Så, diametern för förbudsskyltar 3.27-3.30 reduceras till 250 mm. Tecken på särskilda krav 5.16-5.18 kan trimmas till en storlek på 800 × 500 mm. Bredden på plattorna 8.22.1-8.22.3 kan minskas med 40 mm. Om vägarbeten planeras slutföras inom en dagsljus kan längden på skyltens sida 1.25 vara 550 mm. Enligt GOST kan vägskyltets huvudväg krympas till en kvadrat på bara 350 × 350 mm (≈2 gånger). Detta görs innan korsningar utan trafikljus, som en sådan väg korsar i en rak linje. Upprepa installation 3.27-3.30 med en liten diameter på 250 mm (<2,5 gånger) utan plattor får bekräfta förbudet i områden där skyltområdet är svårt att beskriva.

modellering

Det finns tecken som ger information som inte påverkar vägens karaktär, men som är viktig för vissa förare. De är beställda, men de uppfyller kraven i statsstandarden och balansen i territoriet. Storleken på vägskyltar för detta syfte är olika. De beror på kategorin vägar, plats, antal beskrivna objekt. Den stora fördelen med ett sådant skylt jämfört med skyltar och skärmar är att informationen om dem faller in i förarens synfält och tittar på de rumsliga landmärken som utgör essensen av själva skyltarna. GOST låter dig placera följande information tillsammans med vägens skyltar:

• itu;
• telefon;
• typ av tjänst;
• typ av institution;
• riktning till objektet;
• avstånd;
• grafisk information.

Dessa data är placerade under skylten 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 eller 6.12 utan ett gap på skölden med samma bredd. Relaterad information bör ockupera ett mindre område:

• 1/3 av skyltets totala yta med en bokstavshöjd på ≤200 mm;
• 1/4 - med en höjd på stora bokstäver ≥ 250 mm.

Kommer förändringar?

För att väcka förarna från en tupplur, inspirerad av att få körkort i upp till 30 år, främjade de ansvariga myndigheterna de nyligen uppfunna skyltarna. Trafikpolisen är redo att ge workshops om trafiksäkerhet precis vid sidan minst varje dag. Icke desto mindre har forskare länge konstaterat att ju mer ny kunskap det mänskliga sinnet kontinuerligt tar upp, desto längre blir dess prestanda och till och med förbättras. Därför rekommenderas det att varje trafikant kastar sig in i det bildelement som skapats av en ny generation konstnärer. Någon klagar över att den senaste ändringen av reglerna sker 3-4 gånger om året. Men det kan vara intressant. Nu relevanta spelundervisningsmetoder. För att bättre komma ihåg informationen uppmanas experter på tidigare regler att gissa vilken grupp tecken bilderna nedan tillhör:

• förskrivning;
• information.

Förmodligen var det många som måste bevittna stoppet av spårvagnstrafiken på grund av snödrift.Uppenbarligen innebär ett sådant fall skylten "Dedikerad spårvagnsfält." Så att bilföraren vet från vilken sida "ljuset i tunneln" tänds. I syfte att stärka arbetare som lider av skleros inför Rysslands trafikpolicy en rad trafikskyltar för kollektivtrafik. Det kombinerade stoppskylt med en lista över körvägar nedan kommer att överraska med nyheten utom förarna som nämns i föregående mening. Men dess tillverkning kommer att flyga in i öre och till fots och hästrygg. När allt kommer omkring, nu har det blivit ett stycke varor, transportbandsproduktionen lyser inte här. Och i flera år har det pågående experimentet på flera gator i två eller tre städer inte heller försetts med stora partier.

Någon såg dem

Enligt ”parlamentariska tidningen” är det rykten om möjlig introduktion av nya skyltar och surfplattor. Vissa vägskyltar med reducerad storlek med förändrad bakgrund och bakgrundsbelysning visas på fotografier på Internet. Tillförlitliga källor listar dussintals tecken. Deras antal i de mest rikliga listorna tenderar att vara hundra. Storleken på de nya vägskyltarna antas inte överskrida gränserna 400-500 mm.

Önskade tecken eller var du kan bo?

Innovationen kommer att påverka parkeringsbilderna mest av allt genom att lägga till grafiska tips till det välkända bokstaven P om hur man placerar bilen på en specifik plats. Eftersom var och en av dessa skyltar kombinerade dubbel information kan deras introduktion spara material och minska antalet befintliga skyltar. Förståelige bilder av betald parkering och parkering under taket. Skylten "Parkering för funktionshindrade" kombinerade två bekanta piktogram. Tecken på betald och gratis parkering med antalet parkeringsplatser är tydligen praktiska i trånga trottoarer där ett rimligt antal stående fordon kan räknas på ena handens fingrar. Det är osannolikt att förarna kommer att finna det bekvämt att placera skyltar för parkeringsanvisningar och förbjuda stopp och parkering vinkelrätt mot det vanliga arrangemanget av skyltar på staket och väggar i byggnader. Dessutom måste du tänka inte bara på var du ska bo, utan också vilken typ av objekt du behöver på gatan.

I en sådan miljö kan storleken på trafikskyltarna verka som en bagatell i allmänhet. Vissa parkeringsplatser är avsedda för bilar med en begränsad karossbredd. Etiketter för detta är utformade. På parkeringsplatser är skyltarna "Time Limit" också tillämpliga.

Gåva för fotgängare

En bra nyhet är klistermärket eller tillämpningen av ramar av reflekterande material på befintliga fotgängare. De legaliseras i oreglerade korsningar och på platser med begränsad sikt dag eller natt. Efter önskemål från aktiva fotgängare visas diagonala markkorsningar för dem i korsningar. Bilder på motsvarande skyltar verkar logiska och framgångsrika.

Nästa skylt ger förare den enda fördelen med en oreglerad korsning - ge upp för alla och gå. Det hoppas att det sparar tid och gas för de som kör. Skyltar som illustrerar köranvisningarna vid nästa korsning är användbara på vägar med flera banor och kommer troligen att vädja till förarna. Inte bara storleken på vägskyltarna som indikerar början och slutet av cykelzonen, utan deras form skiljer sig från de befintliga. Analogt sett bör vi förvänta oss en förändring i tecken 4.4.1-4.5.1, 4.5.4-4.5.7. Vissa tillfälliga tecken kommer att kompletteras med "månader" -tecknet. "Döva fotgängare" -skylten har utvecklats.

slutsats

Vägskyltarnas storlek är en viktig indikator på vägkvaliteten. Sedan installationen av det första tecknet i det ryska imperiet i början av det tjugonde århundradet är det uppenbart att oro för trafiksäkerhet har strömmade till allt mer sofistikerade beslut. Valet av nya egenskaper hos de tekniska medlen för att organisera rörelsen kommer oundvikligen att sluta i medborgarnas intresse.