Bestämmelserna i arbetslagen föreskriver behovet av att ingå ett avtal med alla anställda. Oavsett typ av aktivitet. Låt oss vidare överväga de viktigaste finesserna för att ingå ett anställningsavtal med en lastbilsförare och ett urval av ett sådant dokument.
Normativ reglering
Alla huvudfrågor relaterade till ingåendet av ett anställningsavtal mellan en arbetsgivare och en lastbilsförare regleras av innehållet i Rysslands arbetslag. Det är i hans kapitel 51 att de allmänna särdragen som bör följas vid anställning av en anställd för att köra fordon på korta och långa avstånd (som för truckar) är angivna.
Det är viktigt att notera att vissa regler för anställning av lastbilsförare kan anges i lokala lagar som gäller i ett visst företag (kollektivavtal, förordningar etc.).
Allmänna krav för truckar
Det är viktigt att notera att i enlighet med de allmänna kraven ställs alla personer som ansöker om lastbilsställning enhetliga krav, av vilka några snarare är av rekommenderande karaktär, men deras iakttagande säkerställer säkerheten för inte bara den anställde, utan också de som är runt honom. människor. Dessa krav inkluderar följande:
- passera en person ett professionellt urval;
- närvaron av ett examensbevis vid godkänd specialutbildning;
- närvaron av en medicinsk undersökning (ett intyg om sådan passering krävs vid varje avlyssning för utförande av officiella uppgifter)
När det gäller rekommendationskraven inkluderar dessa olycksfallsfria körupplevelser samt omfattande erfarenhet av honom (särskilt om du planerar att resa långa sträckor eller i svår terräng). Frånvaron av dåliga vanor är också en positiv kvalitet hos den framtida föraren.
Funktioner för registrering av en lastbil för arbete
Det är viktigt att notera att arbetslagstiftningen föreskriver vissa funktioner i anställningen av lastbilsförare för arbete. Först och främst, när man utarbetar avtalet, är det viktigt att uppmärksamma funktionerna i den typ av transport som de uppgifter som tilldelas den anställda kommer att utföras, liksom subtiliteten för att kontrollera honom och avståndet.
Å andra sidan är det speciella när det gäller att utarbeta avtalet att det i ett antal villkor för kontraktet måste vissa funktioner beaktas när det gäller lön och ansvar. Vi undersöker detta mer i detalj.
Dokument som krävs vid avtalets slut
Det är viktigt att notera att förfarandet för att ingå ett avtal med en lastbilsförare om att anställa honom innebär att en framtida anställd får en viss uppsättning dokument, vilket är mycket bredare än den standard som krävs för anställning i andra tjänster. Bland de dokument som krävs är det värt att lyfta fram inte bara en arbetsbok och pass, utan också:
- snils;
- militär ID;
- dokument som bekräftar tillgängligheten till utbildning;
- körkort;
- hälsointyg för en kandidat som utfärdats av en medicinsk institution.
Det bör noteras att beroende på vilken typ av transport den anställde förväntas uppfylla sina uppgifter, uppmärksammas kategorin rättigheter (som regel behöver truckar dokument i kategorierna C och D).
Dokumentets subtilitet
Det är värt att notera att det i processen att ingå ett anställningsavtal med en lastbilsförare (enligt modellen) är viktigt för arbetsgivaren att följa vissa regler. Det är också viktigt att känna till och observera några av finesserna i denna process.
Först och främst är det värt att uppmärksamma det faktum att avtalet kan vara både brådskande och obegränsat - denna faktor bestäms efter parternas bedömning och beroende på omständigheterna. Dokumentet måste lämnas in på papper och undertecknas av båda parter.
Därefter överväger vi några av finesserna för att utarbeta ett anställningsavtal med en lastbilschaufför, av vilka ett prov presenteras i den här artikeln.
Varför det inte är nödvändigt att ange en specifik arbetsplats
Baserat på bestämmelserna i arbetslagen är arbetsplatsen en av de väsentliga villkoren för avtalet, men i fallet med ett avtal med en lastbilsförare har många arbetsgivare och juridiska rådgivare som arbetar på företag en fråga om vilken plats att ange i kontraktets text, eftersom det specifika i arbetet förarens vistelse i ständiga resor.
Det är värt att notera att många specialister inom arbetsrätten ofta rekommenderar att inte ange arbetsplatsen i kontraktets kropp. Detta beror först på allt på att förarens rörelse kan ändras regelbundet, varför det helt enkelt är omöjligt att ange en specifik plats. Om en sådan rekommendation inte följs kommer det att vara nödvändigt att regelbundet ändra kontraktet, vilket komplicerar arbetet.
Hur ska man vara i den här situationen? Övning visar att om det finns en resande karaktär av arbetet, kan endast platsen för det anställningsföretagets (eller enskilda företagare) verkliga plats anges i anställningsavtalet med lastbilschauffören - arbetslagstiftningen förbjuder inte detta.
Några ord om anställdas kvalifikationer
Ett individuellt arbetsavtal för en lastbilsförare måste säkert innehålla information om den anställdes kvalifikationer, dessutom måste det helt motsvara den nivå som är nödvändig för att fullgöra de uppgifter som anges i avtalet.
Det är värt att uppmärksamma det faktum att den anställdes aktivitet är förknippad med hanteringen av ett ganska stort fordon, vilket kräver en viss kvalifikationsnivå. En medborgare som ansöker om en position måste ha rättigheterna för motsvarande kategori samt ett medicinskt intyg som bekräftar hans framgångsrika medicinska undersökning.
Betalningsvillkor
Det är värt att notera att på grundval av den ryska arbetslagstiftningen måste allt arbete som anges i avtalet mellan parterna betalas. Truckers arbete är inget undantag. Vilka funktioner har detta villkor? Vi behandlar dem mer detaljerat nedan.
Först och främst är det nödvändigt att föreskriva att förarens arbete i de flesta fall är oregelbundet. I detta avseende rekommenderar specialister inom arbetsrätten att arbetsgivare tillhandahåller lönevillkor på helger och helgdagar, såväl på natten och även i de fall då det krävs övertidsarbete i de avtal som ingåtts.
Specialister rekommenderar starkt att du i kontraktet anger ett specifikt betalningssystem för en viss förare. Övning visar att det faktiskt väljs ett tidsbaserat eller styckesystem ofta, mindre ofta bestäms en tullfri metod. Möjligheten att samla in utsläppsrätter och de fall de äger rum bestäms också av innehållet i anställningsavtalet med speditören (och lastbilsförare), av vilka ett prov kan studeras i den här artikeln.
Om arbetsplanens komplikationer
Ett annat viktigt villkor för den typ av kontrakt som behandlas är upprättandet av ett arbetsschema.Det bör noteras att det bör installeras i enlighet med de krav som presenteras i innehållet i inte bara arbetslagen, utan också den order som utfärdats av Rysslands transportministerium (nr 15 av 20 augusti 2004).
Enligt dessa regler gäller att förarens driftläge måste fastställas i strikt beroende av fordonets trafikschema. Lagen fastställer den maximala varaktigheten för den period under vilken en anställd kan fullgöra sina uppgifter - högst 40 timmar i veckan (följaktligen högst 8 timmar om dagen under en femdagars arbetsvecka). Praxis visar att för att säkerställa en snabb leverans av varor av lastbilsförare använder arbetsgivarna ofta ett system för kumulativ redovisning av arbetstid. Men samtidigt bör arbetstagarens arbetsdag inte överstiga 10 timmar (i extrema fall kan den ökas till 12 timmar om dagen).
Villkoren för arbetsplanen, liksom dess huvudsakliga finesser, måste säkert presenteras i innehållet i anställningsavtalet med lastbilschauffören, varav ett prov kan studeras i artikeln.
Om arbetsförhållanden
Varje arbetsgivare måste säkert komma ihåg att ett av hans huvudansvar som anförtros honom genom arbetsrätten är att säkerställa de rätta förutsättningarna för den anställde att fullgöra den avtalade verksamheten. Det är viktigt att notera att dessa villkor också bör skrivas ut i dokumentet.
Det är värt att notera att det huvudsakliga villkoret för ett anställningsavtal med en lastbilschaufför (ett prov från Republiken Kazakstan presenteras i artikeln) är att indikera säkerheten för både fordonet själv och arbetstagaren.
För att säkerställa ett sådant krav fastställer lagen behovet av regelbunden inspektion av en fordonsmekaniker (frekvensen bör bestämmas av avtalets text). För att undvika oförutsedda situationer föreskriver det ingående avtalet ofta förbud mot drift av arbetsfordon för personliga ändamål, efter timmar eller utan färdbrev.
Utöver allt ovanstående måste avtalet säkert ge en viss viloplan för den anställda.
Om ansvar
I provanställningsavtalet med lastbilschauffören för lastbilen kan du observera att det finns ett villkor på den anställdes ansvar. Omedelbart är det värt att notera att lagstiftaren endast tillåter upprättandet av ett sådant villkor vid ingående av avtal med anställda vars ansvar inkluderar transport av alla värdesaker, liksom deras redovisning, utfärdande eller lagring (lastbilar, speditörer, samlare och andra). Det är viktigt att förstå att avtalet i alla andra fall också kan föreskriva ansvarsvillkor, men det kan endast tillämpas på ett begränsat sätt.
Ytterligare avtalsvillkor
Det är viktigt för alla arbetsgivare att förstå att det presenterade urvalet av ett anställningsavtal med en lastbilsförare (RB) bara är grunden för vilket avtalet ska byggas. Fördelen med detta exempel är att dess form och innehåll är helt anpassade till modern rysk lagstiftning inom arbetsskyddsområdet. Det är viktigt att notera att när man tar hänsyn till arbetets resande karaktär, kan ett prov på ett anställningsavtal med en lastbilschaufför kompletteras med andra villkor som helt säkerställer att han utfört de uppgifter som han tilldelats korrekt.
Vad kan inkluderas i antalet ytterligare villkor? Beroende på funktionens funktioner kan de innehålla krav på:
- godkännande av varor från utsedda lager;
- kontrollera riktigheten i arbetet med lastning och lossning av varor;
- säkerställa korrekt leverans av varor till en specifik destination;
- snabb tankning av fordon;
- säkerställa korrekt parkering för fordonet i slutet av växlingen;
- övervaka bevarandet av containerns integritet.
Det är viktigt att förstå att ett ytterligare villkor som föreskrivs i avtalet måste vara överensstämmelse med vägreglerna under hela perioden för arbetet.
Om föraren arbetar med godstransporter
Som praxis visar utförs oftast speditörers och lastbilsarbete på godstransporter och innebär rörelse över långa avstånd. I det här fallet måste avtalet säkert föreskriva upprättande av ett oregelbundet schema samt att det finns vissa kompensationer och garantier för de fall där det kommer att behandlas. Innehållet i avtalet om att trucken ska arbeta på en lastbil bör innehålla definitionen av villkor för en person att vila.
Lagstiftaren konstaterar att för att köra ett lastfordon måste den anställda lastbilen ha rättigheterna i kategorierna C, CE, C1, C1E (beroende på det avsedda arbetet).
Om föraren arbetar i en personbil
I vissa fall letar arbetsgivaren efter en lastbil eller speditör med sin egen bil. Det är viktigt att notera att i en sådan situation kan ett ytterligare avtal om uthyrning av fordon ingås mellan parterna. Advokater rekommenderar att du gör detta för att dela ansvaret för risker som kan uppstå under maskinens drift. Enligt experter är dessutom i en sådan situation en full återbetalning till fordonsägaren för dess användning under arbetet (när man köper reservdelar, bränsle och annat).