Системата за законност и ред в Русия е проектирана по такъв начин, че повечето граждани се опитват да запазят максимално далеч от всякакви контакти с представители на тези структури. В случая на инспекторите на КАТ, подобни срещи могат да бъдат системни, докато целостта на собственика на автомобила влияе само на частичната честота на контактите. По един или друг начин е важно да знаете как да разговаряте с ченгета от трафика във всяка ситуация. Авторитетът на инспектора изобщо не му дава право да извършва незаконни действия - това е основното, което трябва да се помни при разговори с представители на пътните служби. Но има и други нюанси, познаването на които ще предпази себе си и превозното средство от злоупотреби от ченгетата на трафика.
Ако правилата за движение са нарушени
Като начало е важно да се отбележи, че независимо дали е имало нарушение или не, служителят трябва да се представи, да представи документи и да посочи причините за спирането на машината. Ако е извършено нарушение, инспекторът е длъжен да напише глоба. На този етап трябва да се спрем по-подробно, за да изясним как правилно да разговаряме с ченгетата на трафика, ако наистина има основа за съставяне на протокол за нарушение. За съжаление повечето инспектори започват да провокират шофьорите да дават подкупи. Това може да се изрази в фрази като „добре, какво да правим?“ Изпадането в такова изкушение не си струва по две причини: даване на подкуп наказуеми по закон и статистически данни, според които неуправляемите шофьори са освободени дори без глоба. Колкото и да е странно, има моменти, когато ченгетата на трафика просто не искат да се забъркват с документи, а понякога просто няма причина за глоба и единственото, което им остава, е да пуснат шофьора.
Ако не е имало нарушение
Най-неприятната ситуация е агресивен служител, който констатира нарушение, въпреки че всъщност той не е бил там. Разбира се, в повечето случаи добросъвестните инспектори освобождават собствениците на автомобили, но това не винаги се случва. В напрегната атмосфера не само трябва да си спомняте как да разговаряте с ченгетата на трафика, но и да сте подготвени за следните действия:
- Стойте в колата и не излизайте от нея (дори шофьорът има право да прехвърля документи, седнали в колата). Това е важно за психологическия комфорт.
- При първите признаци на странно поведение на инспектора трябва да включите DVR или телефонния запис - това е подготовката на доказателства в случай на по-нататъшни производства.
- Привличайте свидетели на случващото се.
Всички описани действия са необходими, за да се потвърди евентуалната злоупотреба с власт от страна на инспектора. По правило тонът, в който се води разговор с ченгета на трафика, позволява в първите минути да се разбере рамката на законността, в която те работят. Затова не пренебрегвайте възможността да поправите случващото се на камерата.
Ако няма права
Вероятно всеки шофьор поне веднъж в живота си, но е оставил правата у дома. Ситуацията е неприятна, но тук можете или да изпаднете в големи финансови загуби, или да загубите няколко часа, но да избегнете налагането на санкции. Този път много зависи от инспектора, а законът е доста суров за забравящите се автомобилисти. За да разберете как да говорите с ченгета от трафика, ако няма права на ръка, трябва да се разгледат две точки. Първо, максималното наказание може да бъде глоба от 500 рубли. (поради липса на права) и няколко хиляди за поддръжката на автомобила на паркинга.Второ, наказанието може да бъде избегнато, ако се предоставят документи преди евакуирането на автомобила. С други думи, задачата на шофьора е да обясни ситуацията на полицейското ченге възможно най-разумно и да му напише молба с молба да предостави 1-2 часа за доставка на правата.
Жалба срещу ченгето на трафика
Въпреки че практиката на подаване на жалби срещу инспектори по пътищата не е широко разпространена в Русия, нейната полезност, ако бъде удовлетворена, ще позволи на безскрупулен служител да бъде наказана и евентуално да премахне риска от наказание. Но да се напише жалба е необходимо само в случаите, когато наистина има основателни причини за това. Това може да е използването на дефектни измервателни уреди, отказ за предоставяне на документи, неправилно съставен протокол и др. Предвид описаните правила за това как да разговаряте с ченгета в движение в напрегната ситуация, трябва да съберете колкото е възможно повече доказателства на мястото на спиране, което ще направи жалбата по-убедителна. За това отново се използват фото и видео материали и по възможност свидетелски показания. Можете да изпратите жалбата си до началника на местното управление на КАТ, съда или прокурора.
Регулаторни отношения
Забележимо е и мнението за връзката между служителя на КАТ и собственика на автомобила. Поведението на инспектора се ръководи от правилата, които са предписани в наредбите на Министерството на вътрешните работи. Според тях ченгето на трафика трябва да проявява уважение към цивилните, както и да бъде решително и принципно при осигуряването на върховенството на закона. За да разберете как да говорите с ченгета от трафика, е важно да вземете предвид гореспоменатите предписания за инсталацията, но не забравяйте, че хората са различни и всеки служител се нуждае от индивидуален подход.
Продължавайки темата за задълженията на инспекторите, заслужава да се отбележи още няколко положителни точки. Всички ограничения, наложени на водача, трябва да бъдат придружени от пояснения. В конфликтни ситуации ченгетата от трафик са длъжни деликатно да се отнасят с нарушителите, давайки им възможност да се успокоят и в същото време да изяснят причините за спирането си.
заключение
Няма универсални правила и препоръки, които ще ви позволят да излезете от всяка среща с ченге на трафик с минимален набор от проблеми. От една страна, това е невъзможно, ако наистина има сериозни нарушения, а от друга, много зависи от личността на конкретен служител, чието поведение също не може да се предвиди. Но можете да отидете точно обратното и да дадете редица примери как да говорите с ченгетата на трафика, не си струва. Всяко проявление на грубост не допринася за мирно и благоприятно разрешаване на спорната ситуация. Дори ако водачът е прав, опитен инспектор в конфликтна ситуация ще се опита да направи всичко възможно, за да дразни собственика на автомобила. Но в същото време човек не трябва да проявява прекомерно доверие в ченгетата на трафика - нечестните служители усещат това и често се възползват от факта, че шофьорите не знаят правата си.
