При толкова много автомобили по пътищата като днес, да попаднете в пътнотранспортно произшествие е много лесно. Затова има нужда да се защитите допълнително. Това е автомобилното застраховане. В статията ще говорим какви правила съществуват в нея и ще разберем дали OSAGO е необходим, ако има застраховка на корпуса.
Концепция за политика на МТПЛ
Когато шофьорите попаднат в злополука, благодарение на задължителната застрахователна полица, SK ще изплати обезщетение на пострадалата страна. Това е много добре обмислена мярка, тъй като всеки ден по пътищата се случват много произшествия. В същото време шофьорите далеч не винаги са готови сами да поправят щетите.
Споразумението за MTPL трябва да бъде сключено от всички собственици на автомобили. Той е от два вида:
- с ограничен списък от лица;
- с неограничен списък от лица.
В първия случай само тези шофьори, които са включени в полицата, имат право да управляват автомобил. Ако служител на КАТ спре колата, когато друго лице е зад волана, собственикът на автомобила ще бъде глобен.
За да издадете CTP за автомобил, са необходими следните документи:
- паспорт;
- удостоверение за регистрация;
- диагностична карта;
- Шофьорска книжка
- политика, която изтича.
Пътят е непредсказуем дори за най-опитните автомобилисти. В крайна сметка има най-различни категории шофьори с различни шофьорски умения. Някои строго следят техническото състояние на автомобила си, докато други дори не проверяват най-основните неща.
Задължителни застрахователни случаи
Тези собственици на автомобили, които са застраховали рисковете от пътнотранспортни произшествия, ще избегнат големи парични разходи за причинените щети. Плащанията ще се извършват от Обединеното кралство, с което е сключен договорът. Ако собственикът на автомобила е пострадалата страна при произшествие, тогава IC ще му плати застраховка.
Автомобилната застраховка обаче не покрива всички рискове, размерът на плащанията е ограничен. Повредата може да бъде поправена само в резултат на аварии. Ако настъпят други събития, които водят до негативни последици, те няма да се възприемат като застрахователно събитие.
В момента в Москва и региона, Санкт Петербург и Ленинградска област максималният размер на обезщетението е 400 хиляди рубли. И през 2019 г. такова възстановяване ще бъде валидно във всички региони на Русия. Трябва да сте наясно, че за забавяне на плащането застрахователят трябва да заплати глоба - 1% от размера на обезщетението.
Но да се върнем към основния въпрос: необходимо ли е задължителното застраховане на гражданска отговорност на автомобилистите, ако има застраховка на корпуса? Преди да отговорите, помислете за концепцията за доброволно осигуряване.
Концепцията за застраховка на корпуса
Удължена застрахователна опция е CASCO, която осигурява обезщетение след злополука и при други неприятни ситуации, освен злополука. Съгласно това споразумение собственикът на автомобила е гарантиран обезщетение ако автомобилът е откраднат или повреден, независимо кой е причинил произшествието.
Гарантирано е, че CASCO ще бъде изплатен дори в случаите, когато няма удостоверение от КАТ. Помощта се придобива само по ваша собствена нужда. За да се компенсира щетата по задължителната застраховка, тя трябва да бъде приложена.
Доброволни застрахователни случаи
Ако сключите договор КАСКО застраховка важи за следните случаи:
- за кражба;
- за ремонт на всяка част на автомобила;
- за теглещия камион;
- за възстановяване на превозното средство, водачът на който е виновник за произшествието.
Чести са случаите, когато застрахователните компании отказват да платят обезщетението за произшествието. Въпреки това, не се примирявайте с това. Действително според действащия закон водачът може да получи пълно обезщетение за щети, независимо кой е виновен за произшествието.
Но възниква въпросът: ако доброволната застраховка възстановява всичко, задължителна ли е застраховката за гражданска отговорност на автомобилистите, ако има застраховка на корпуса?
CTP и CASCO в една и съща застрахователна компания
Поради факта, че CTP плащания ограничено, собствениците на автомобили често сключват допълнително споразумение за CASCO, тъй като последното осигурява големи плащания в случай на авария. Договорът може да бъде сключен в една компания.
Ще проучим как се съставя цената на корпуса и задължителната застраховка за автомобилна отговорност, каква е разликата между параметрите, които ги засягат.
Цената за OSAGO зависи от модела на превозното средство, опита на шофиране, региона, в който се предполага, че автомобилът се използва, KBM и SK отстъпки. В същото време КАСКО е засегнат от списъка на застрахователните рискове, които самият водач посочва.
Предимствата на подреждането на двете застрахователни полици в една компания са, че първо се спестява време. Персоналът въвежда всички данни за двата вида застраховки наведнъж. Второ, простотата на дизайна играе роля. Достатъчно е да представите документи, да заплатите застраховка и да получите и двете полици. Трето, обикновено отстъпките се установяват във Великобритания при сключване на двата договора.
CTP и CASCO в различни застрахователни компании
Но също така собствениците на автомобили имат право да сключват споразумения с различни застрахователни компании. Тази опция има и своите предимства. КАСКО - застраховката е скъпа. Следователно собственикът на автомобила има право да избира къде да го застрахова, въз основа на личните предпочитания и финансовите възможности.
Преди това при злополука трябваше да кандидатствам в застрахователната компания на виновника, а в моя да получа обезщетение. Понастоящем в случай на малка авария, в която са участвали два автомобила, те не кандидатстват за компанията, отговорна за инцидента, а за застрахователната си компания за обезщетение за щети. Ето защо собственикът на автомобила трябва сериозно да подходи към въпроса къде да сключи договор за застраховка CASCO и CTP, каква е разликата между получаването им на различни места и предимства.
При по-сериозни произшествия, когато има жертви, те се свързват с компанията, отговорна за пътното произшествие, ако и двамата участници в произшествието имат валидни полици за задължително застраховане. Тогава средствата, насочени към възстановяване на превозното средство и лечение на пострадалите, се компенсират. Въпреки това той има ограничения върху сумите, предписани в договора.
Необходима ли е задължителна застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите", ако има застраховка на корпуса?
Както следва от смисъла на статията, проблемът със застраховката е разбираем. Трябва ли да издам CTP, ако има корпус? Да, така е. Закони, регулиращи автомобилните застраховки, OSAGO предписва да има за всяко превозно средство, дори ако има други неизчерпаеми полици за него.
Не приемайте полицата на задължителната застраховка за автомобилна отговорност като прекомерна загуба на пари. В случай на злополука, плащането на застрахователната компания значително ще помогне на собственика на автомобила и ще ви спести много неприятности. И ако служител на КАТ спре колата и водачът няма OSAGO, той ще бъде глобен от петстотин до осемстотин рубли, в зависимост от това дали е регистриран изобщо или не.
