Колата е неразделна част от нашия живот, защото този вид транспорт за нас отдавна не е лукс, а необходимост. Някои жители на страната ни отиват на работа в собствена кола, други - с градски транспорт или дори работят като шофьори. Едно е сигурно, всички сме пристрастени към автомобилите.
Не забравяйте, че инциденти в Русия се случват доста често, дори най-опитният водач, който спазва всички правила на пътя, не е безопасен от пътни инциденти. Често има малки злополуки, но дори и при тях повредата на автомобила може да бъде значителна, а ремонтите струват доста пари. Следователно има застрахователни програми за собствениците на автомобили могат да се разграничат два основни типа:
- КАСКО - доброволен вид застраховка на автомобил;
- CTP - задължителна застраховка "Гражданска отговорност"
CTP - историята на появата в Русия
MTPL като задължителен вид застраховка се появява за първи път в Америка, в началото на ХХ век. Правителството на САЩ реши да застрахова автомобилите, след като известният изобретател и автомобилен дизайнер Хенри Форд излезе с конвейера и започна масово производство на автомобили, които дори хората със средни доходи могат да си позволят.
В Европа OSAGO се появи някъде в средата на ХХ век и бързо се разпространи в почти всички страни. Единственото изключение беше СССР, където ръководството реши да се откаже от този вид застраховка. В съвременната Руска федерация задължителната застраховка се появи след приемането на закона „за задължителното застраховане на гражданска отговорност на автомобилистите“ през 2003 г.
CTP: необходим или не?
Много собственици на автомобили смятат, че OSAGO им гарантира защита от всеки непредвиден инцидент с автомобил, но това не е така, защото при закупуване на полица, само други граждански отговорности са застраховани срещу други участници в движението. Застраховката и както хората я наричат не е по харесване на всички шофьори, някои смятат, че това е просто начин за облагане с обикновени граждани.
Но тези, които поне веднъж са се сблъсквали с проблема с възстановяването на автомобил след злополука, поддържат задължителна застраховка. Всъщност често има случаи, когато виновникът за произшествието не е в състояние нито да плати за лечението на пострадалите, нито да възстанови разходите за ремонт на автомобили. Полицията гарантира на жертвата плащането от застрахователната компания на виновника, макар и не голямо, но все пак сумата пари. Основният фактор е само наличието на валидна застраховка при собственика на автомобила.
Как да се държим при злополука?
Първото нещо, което трябва да направите след злополука, е да включите алармата и да зададете алармения знак. Той трябва да бъде инсталиран на разстояние 15 м от автомобила, ако произшествието е станало в селото, или на разстояние 30 м, ако произшествието е станало извън града. Ако има завой близо, тогава знакът трябва да бъде поставен зад него, така че другите участници в движението да могат да се ориентират навреме.
Най-важното, което трябва да направите, е да проверите състоянието на всички пострадали и, ако е необходимо, да се обадите на линейка (тел. 112). Когато е възможно, болничните работници трябва да оказват първа помощ на пострадалите преди пристигането.
Сума на CTP
Има две версии на закона за размера на плащането по застрахователната полица: първата - до 1 октомври 2014 г., втората - от 1 октомври 2014 г.
Според стария закон, ако по време на злополука е нанесена вреда на здравето или живота, размерът на застраховката по задължителна застраховка за автомобилна отговорност ще бъде 160 000 рубли. В случай на щета върху имуществото на един жертва - 120 000 рубли. В случай на щета на имущество на няколко жертви - 160 000 рубли.
Ако само автомобилът ви е бил повреден по време на произшествието, тогава сумата ще бъде по-малка, а ако са засегнати хора или собственост на трета страна, ще ви бъде възстановена голяма сума. Парите са разделени между всички жертви пропорционално.
От 1 октомври 2014 г. максималното CMTPL плащане е:
- 400 000 rub. на всички, чието имущество е било повредено.
- 160 000 rub. на всички, които са били физически ранени при произшествие.
Ако размерът на обезщетението не покрива размера на щетата, жертвата има право да изиска от съда останалата сума пари от виновника за произшествието.
Компенсация на застрахователни искове по OSAGO
Основната характеристика на задължителната застраховка за автомобилна отговорност е, че когато настъпи застрахователно събитие, средствата се изплащат не на лицето, издало полицата и плати за нея, а директно на увредената страна. Съответно жертвите трябва да се свържат със застрахователната компания.
Обезщетението по задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ в случай на злополука се извършва по следните схеми:
- Директно сетълмент (директно обезщетяване на загубата).
- Evroprotokol.
- Стандартна процедура.
Стандартната процедура обикновено се използва само в случай на големи аварии, поради което директното уреждане и Европротоколът се използват много по-често, но те ограничават размера на обезщетението за щети.
Пряко уреждане
В новата версия на закона застрахователните плащания по CTP се извършват основно чрез директни обезщетение накратко, жертвата вече се свързва със своя застраховател, а не със застрахователната компания, в която виновникът за злополуката купи полицата. За да се осъществи пряко споразумение, трябва да бъдат изпълнени следните условия:
- След инцидента хората не са пострадали.
- Само два автомобила са участвали в произшествието.
- Към момента на произшествието правилата на двамата собственици на превозни средства са били валидни.
Трябва да се отбележи, че максималният размер на застрахователното изплащане CTP може да бъде не повече от 50 хиляди рубли. Предоставя се само ако само един водач е виновен за произшествието. В случай на безконтактен инцидент, не се извършва плащане.
Европротокол: как да го подредим?
В Русия възможността за попълване на самия произшествие, макар и да не се обаждате на пътната полиция, да получават плащания на OSAGO, се появи едва през 2009 г. В този случай е необходимо да се издаде Евро протокол. Що се отнася до удобството, да, повече от половината от произшествията, на които трябваше да премине пътната полиция, бяха малки сблъсъци. При използване на протокола за евро се спестяват както време, така и пари.
Днес можете да направите злополука сами:
- Ако след инцидента хората не са пострадали.
- Само два автомобила са участвали в произшествието.
- Към момента на произшествието са валидни полиците и на двамата собственици на превозни средства.
- Шофьорите и на двете превозни средства не пиеха алкохол.
- И двете страни са съгласни относно причината за произшествието.
За да получавате плащания за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ в случай на злополука по Европротокола, трябва да:
- Заедно с виновника за произшествието попълнете формуляра (предна страна)
- Начертайте схема на самия инцидент, в която посочете всички необходими подробности.
След попълване на протокола и двете страни трябва да го подпишат и да уведомят жертвата застрахователната компания в рамките на две седмици. Плащанията по CTP се извършват само при спазване на всички правила за попълване. Опитните шофьори също се съветват да направят снимка на местопроизшествието, за всеки случай. Ако шофьорите не са разбрали и се обаждате на КАТ, не забравяйте, че е забранено движението на превозни средства от местата им.
Стандартната процедура за задължителна застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите": какво и как трябва да се направи?
Ако сте участник в произшествие, което не може да бъде уредено с помощта на опростена система, трябва да използвате стандартната процедура. Според него трябва да включите аварийните светлини и да зададете предупредителния знак. След това се опитайте да намерите свидетели или видеоклипове от регистратора на автомобила. Не забравяйте да се обадите на КАТ. Автомобилите, станали участници в инцидента, не трябва да се движат.
След пристигането си служителите на реда ще изискват вашите права и други необходими документи.Не е необходимо да се намесвате, подписвайте протокола и по-късно получавайте в отдела всички необходими документи (удостоверение № 748 и протокола). Най-важното - не забравяйте да съобщите за злополука на вашата застрахователна компания.
В рамките на 15 дни трябва да напишете изявление до застрахователната компания и да предоставите автомобила си за независим преглед, в резултат на което застрахователят ще реши какъв вид застраховка ще ви се изплати. При желание собственикът на автомобила може да привлече независим експерт, за да избегне подценяване на възстановената сума. В случай, че размерът на плащането на OSAGO е недостатъчен за пълния ремонт на автомобила, можете да съдите виновника за произшествието, за да възстановите останалата част от загубата.
Компенсационни линии
Има определена процедура за връщане на средства на жертвата след злополука. Основното нещо, което трябва да направите, е да осигурите навреме всички необходими документи на застрахователя. Според нашето законодателство, срокът на плащане за задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ е не повече от 20 календарни дни от момента на подаване на документи на застрахователното дружество и писане на изявление за застрахователното събитие.
Освен това има само две възможности: или застрахователят ви връща парите, или отказва да ги върне. Ако никой от другите не се е случил, на застрахователя ще бъде начислена неустойка, тя възлиза на 1% от сумата за плащане за всеки ден на шиене или 0,05% в случай на отказ. Засегнати, недоволни от размера на плащането, могат да напишат изявление за тази ситуация на застраховката, отговорът ще бъде получен в рамките на 10 дни. Ако той не го харесва, можете да го разберете в съда.
Причините за отказа от застраховка
В Русия има закон за задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“, който регламентира както размера на плащането, така и причините за отказ от извършването му. Днес причините за неуспех могат да бъдат разделени на два вида:
1. Случаят не е застраховка.
2. Нарушение на процедурата.
Що се отнася до първия тип, той се прилага, ако е невъзможно да се идентифицира виновникът в произшествие или двамата участници са виновни, виновникът за произшествието няма право да управлява МПС, инцидентът е възникнал поради злонамереното намерение на жертвата, един от участниците не е съгласен с неговата вина и воля оспори я в съда.
Във втория случай те могат да откажат, ако собственикът е ремонтирал или унищожил колата, преди да бъде прегледан от експерт или откаже да предостави превозно средство.
Рейтинг на застрахователните компании, предоставящи CTP през 2015 г.
Днес у нас има много различни застрахователни компании. Много от тях са много млади, но има и такива, които отдавна са на пазара, например - Росгосстрах. Фирмата извършва плащания по задължителна застраховка "Гражданска отговорност" от много години. За редовни клиенти има отстъпки и програми за лоялност. Както всяка друга компания, те имат много положителни и отрицателни отзиви за работата си, всички хора са различни, някои я харесват, други не.
Днес има различни методи за оценка. надеждни застрахователни компании те или не. Според експерт RA, рейтингът на най-търсените компании изглежда така:
- Алфа застраховка;
- "Алианс";
- "HSC";
- VTB застраховка;
- "Ingosstrakh";
- "MAX";
- „Ренесансова застраховка“;
- "Резо Гарантиране";
- "Rosgosstrakh";
- "SOGAZ;
- "Съгласие";
- "Уралсиб";
- "Energogarant".
Заслужава да се отбележи, че всички изброени компании вече са надеждни, но всеки трябва да избере за себе си.
Съвременният свят не може да си представим без автомобилен транспорт и следователно не можем да избегнем инциденти. Въпреки че мнозина не са съгласни с принципа на задължителната застраховка, именно CTP ви позволява да избегнете много конфликти и да обезопасите всички участници в пътя. Всяка година застрахователните компании само се развиват, така че ползите от тях само ще растат.
