Законът за задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ трябва да бъде известен на всеки водач. Каквито и ситуации да възникнат на пътя, ако се основават на неговите разпоредби, ще бъде по-лесно да отстоявате правата си. За краткото си съществуване тя претърпя много промени. Ще проучим закона за задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ като цяло и с изменения до 2016 г. включително.
Концепциите
Първата статия съдържа основните дефиниции, които след това се намират в други членове на закона. Така например човек, станал участник в злополука, се признава за жертва и са нанесени вреди за здравето, живота или имуществото му. В допълнение към водача на превозното средство, тази категория може да включва пътник или пешеходец.
Друго понятие е застрахователно събитие. Той разпознава момента, в който идва гражданската отговорност на нарушителя на правилата за движение.
Компенсационни плащания са плащания, които са насочени към възстановяване на щетите, причинени в резултат на злополука.
Законът въведе и понятия като преки щети застрахователна ставка и уреждане на претенции.
Други правни актове
Ако възникнат правни спорове, свързани с обезщетяване на щети, законът на OSAGO предвижда, че могат да се прилагат и други актове. Те включват следното.
- Граждански кодекс на Руската федерация.
- Федерален закон № 40 от 25 април 2002 г.
- Федерален закон № 67 от 14 юни 2012 г.
- Международни договори.
принципи
Сред основните принципи на OSAGO се разграничават следните.
- Покриването на вредата от застрахователя е гарантирано.
- Всеки собственик на автомобил трябва да има застрахователна полица.
- Ситуацията на пътя се следи от упълномощени органи.
- Всички собственици на автомобили се ангажират да популяризират безопасен DD.
Обект на застраховане
Имуществените интереси на гражданите подлежат на застраховка.
В същото време има моменти, когато обезщетение не се проявява.
- Използване на превозно средство от лице, което не е посочено в договора.
- Пропускане на крайния срок за предявяване на претенции за застраховки.
- Повреда, нанесена по време на тренировъчна езда, състезания или изпитания.
- Замърсяване на околната среда.
- Повреда на транспортираната стока, ако тя е застрахована.
- Нанасяне на вреди на здравето или живота на служителите при изпълнение на задълженията им в условията, когато са осигурени.
- Увреждането на доверено имущество е нанесено от самия шофьор.
График, плащания, оценка, проверка
Законът за CTP в член 10 урежда периода на валидност на полицата. Стандартът е една година. Но за чуждите граждани може да се сключи временно споразумение от 20 дни. В допълнение, за специализирано оборудване MTPL може да се издава само за 6 месеца.
Променена дължимата сума в резултат на произшествие, когато има загинали.
Гражданите, които са загубили хранилището, получават обезщетение в размер на 475 хиляди рубли.
Сега за погребение се издава сума от 25 хиляди рубли.
За независима експертна организация има по-ясна процедура. И така, за описанието на имота са дадени пет работни дни, като се вземат предвид износването на единиците и всички части, изясняване на обстоятелствата на щетите, определяне на сумата, необходима за покриване на разходите, изчисляване на ремонтни дейности, писане на номерата на артикулите на тези части, които не подлежат на износване, и записване на информация за пробег TC.
Проверката на застрахователните полици за CTP може да се извърши в Интернет, на уебсайта на PCA. Има много визуални (явни и неявни) разлики, които можете да забележите. Но основното от тях включва проверка на застрахователната полица върху нейния уникален номер.
нараняване
Ако повредената собственост не подлежи на възстановяване или ако разходите за ремонт надвишават новия имот, възстановяването е 100%. Окончателната цена включва както резервни части и материали, така и самата работа.
Плащането за възстановяване на здравето става след представяне на удостоверение от КАТ за произшествието и документ от лечебното заведение за степента на щетите.
Законът за КТП предвижда и допълнителни плащания: ако влошаването на здравето надвиши размера на плащането, или лицето е станало инвалид или прекараното лечение е причинило загуба на приходи.
Ремонт или плащания
SK може да има споразумение със сервиза. Тогава компенсацията става чрез ремонтни работи на тази станция. След това сезиране за ремонт ще съдържа всички данни за доплащането, ако това се изисква от пострадалата страна.
Всички плащания, извършени от SK, се контролират от Централната банка. Следователно, в случай на проблеми, притежателят на полицата винаги може да подаде жалба до този орган.
2016 промени
Постепенно в закона бяха въведени всички различни промени. Ще разгледаме някои от тях и ще видим накрая какво е новото издание Закон за CTP днес.
От 2014 г. насам застрахователните плащания са достигнали 400 хиляди рубли в Москва и региона, Санкт Петербург и Ленинградска област. В други региони тарифите на OSAGO са останали на същото ниво, но в близко бъдеще се планира да се изравни сумата за всички региони.
Ако животът или здравето на хората са засегнати, обезщетението е 500 хиляди рубли от април 2015 г.
Пострадалият може да избере не материално обезщетение за имуществени щети, а ремонт и реставрация в един от сервизите на застрахователната компания.
Сега застрахователната компания трябва да реши по-бързо въпроса дали да изплати обезщетение на жертвата или не.
Задържането, което SK ще трябва да плати, вече стана 0,05%.
В случай на несъгласие между застрахователя и застрахования, се изисква писмено обсъждане под формата на искове пред съда.
Ако пострадалият спечели делото, Обединеното кралство ще трябва да плати глоба в размер на 50% от сумата, дължима на притежателя на полицата.
От 2015 г. застрахователната полица може да се издава чрез интернет.
Списъкът на тези, които получават плащания в резултат на смъртта на жертвата, се разшири.
Процедурата за оценка на превозното средство стана по-ясна.
CTP тарифите от септември 2016 г. ще важат за повече от година.
Цената на застраховката зависи от територията, на която е регистрирано превозното средство.
Определен брой произшествия вече могат да бъдат извършени без участието на инспектори на КАТ. В този случай злополуките трябва да са незначителни, без жертви и ранени лица. Не трябва да има разногласия между участниците.
Искане за изплащане на обезщетение може да бъде прието както от застрахования, така и от застрахователя.
Във всеки регион застрахователната компания трябва да има представител, който има всички необходими правомощия.
Отделните застрахователи имат право да извършват сделки с чужденци.
заключение
По този начин иновациите, които засягат както застрахователната полица на CTP, така и правните отношения по пътя са насочени към подобряване на инфраструктурата и подобряване на качеството на услугите и услугите.
Този закон за задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ изисква по-прозрачни дейности, които трябва да послужат за повишаване на доверието в застрахователната институция в Русия.
