Въведена е задължителна застраховка "Гражданска отговорност", за да се гарантира защитата на правата на жертвите на обезщетение причинени за тяхното здраве, собственост или живот, когато други лица използват превозните средства. Във вътрешната регулаторна система е одобрен документ, който определя неговите правни, организационни, икономически основи. Нека разгледаме по-нататък Закона „За OSAGO“ (с коментари). 
Общи разпоредби
Те установяват основните понятия, които се използват в регулаторния документ. Задължителната автомобилна застраховка е валидна в транспортния сектор, следователно такива категории се появяват в акта като:
- Превозно средство. Под него се разбира устройство, предназначено за превоз на хора, оборудване или стоки по пътищата. Използването на автомобила е неговата директна работа по време на движение.
- Собственик на кола Той е собственик на превозното средство. Субектът може да бъде лице, което притежава машина под правата на оперативно управление или икономическо управление (или на други правни основания).
- Шофьорът. Лицето е, което контролира превозното средство.
- Жертва (пострадал) - лице, чийто живот, имущество или здраве са били повредени по време на експлоатацията на превозното средство от друго лице.
- Договор за задължително застраховане на автомобилна отговорност - документ, в съответствие с който организацията се задължава при настъпване на предвиденото в нея събитие да компенсира вредите, причинени на жертвата.
- Застраховател - организация, която предоставя задължителна застраховка на автомобил под лиценз.
- Застрахованият. Лицето е, което сключи договор с организацията.
- Застрахователен процент - ценовата ставка, установена от Федералния закон и прилагана при изчисляване на размера на обезщетението за щети по договора.
- Компенсация - плащане, извършено в полза на жертвата в случай на увреждане на здравето, имуществото или живота му.
- Представителят на застрахователя е отделно подразделение на организация в региона на Руската федерация, упражняващо своите правомощия в рамките на предвидените в гражданското законодателство граници. Те могат да бъдат и частно лице, което е сключило договор с компанията.
Нормативна рамка
Тя включва:
- Граждански кодекс на Руската федерация.
- Федерален закон № 40 (Закон "За CTP").
- Други нормативни документи, издадени в съответствие с тях.
В случай, че в международните договори на Руската федерация са определени правила, които са различни от предвидените във федералния закон, се прилагат разпоредбите на първия.
принципи
Задължителната автомобилна застраховка предвижда:
- Гаранцията за обезщетение за вреди, причинени на живота, имуществото или здравето на жертвите, в границите, установени във Федералния закон.
- Задължителна и универсална застраховка на отговорността на моторните превозни средства от собствениците на превозни средства.
- Недопустимост на експлоатацията на превозни средства на територията на Руската федерация от субекти, които не са спазили изискванията на федералния закон.
- Икономическият интерес на собствениците на превозни средства за подобряване на безопасността по пътищата.
изключения
Действащият Закон "За OSAGO" установява категориите образувания, за които изискванията не се прилагат. Собствениците на превозното средство действат като тях:
- С максимална конструктивна скорост не повече от 20 км / ч.
- Те не са предмет на разпоредбите за достъп до пътища, установени с нормативни актове поради техническите им характеристики.
- Въоръжените сили на Руската федерация, с изключение на автомобилите, с ремаркета, включително автобуси и други средства, използвани за подпомагане на икономическата дейност на армията.
- Регистриран в чужбина, ако гражданската отговорност е застрахована по международни договори, по които Руската федерация е страна.
Ключови категории
Подобно на стария Закон за OSAGO, актуализираният текст на регулаторния документ установява, че интересите на собствеността действат като обект. Те са свързани с риска от отговорност на собственика на превозното средство в случай на увреждане на здравето, материалните ценности или живота на жертвите. Вероятността от последствия е посочена в договора. В рамките на шестия член на Закона "За OSAGO" има случаи, когато гражданската отговорност по Федералния закон не възниква:
- Повреди по време на експлоатация на друго превозно средство, различно от посоченото в договора.
- Отрицателно въздействие върху околната среда.
- Повреда по време на работа на превозното средство по време на тестове, състезания, трениране на шофиране на места, специално определени за това.
- Неимуществени вреди или отговорност за обезщетение загубени печалби и т.н.
Щети, причинени в случаите, посочени в чл. Шестото ново издание на Закона „За КТП“ подлежи на обезщетение от виновните съгласно разпоредбите на съответните регулаторни актове.
плащане
Застрахована сума което компенсира щетите върху живота или здравето на жертвите, беше увеличен до 500 хиляди рубли. Компенсацията за наранявания се извършва в съответствие със специална таблица. Измененият федерален закон „За OSAGO“ опростява процедурата за доказване на факта на увреждане на здравето и процедурата, чрез която се получава обезщетение.
Държавно регулиране на тарифите
Законът „CTP“ (с последните изменения) установява валидността на ставките поне 6 месеца. Държавното регулиране се осъществява чрез определяне на икономически обосновани тарифи или тяхното максимално ниво, структура и процедура за тяхното прилагане при изчисляване на обезщетението по договора. Тези позиции са одобрени от правителството на Руската федерация.
Основни коефициенти и оферти
Те формират застрахователни ставки. Премиите по договори се изчисляват чрез умножаване на проценти и коефициенти. Законът „За CTP“ определя критериите, по които се определят показателите. По-специално, коефициентите зависят от:
- Територията, на която главно се управлява превозното средство.
- Отсъствие или присъствие компенсационни плащания произведени от сервизната организация в предишни периоди.
- Други обстоятелства, които оказват значително влияние върху размера на риска.
Допълнителни коефициенти
Законът „За CTP“ предвижда ставките, приложими при изчисляване на плащания по договори за собственици на превозни средства:
- Което информира сервизната организация за съзнателно невярна информация за обстоятелствата, засягащи размера на бонуса, ако това доведе до плащане на по-малка сума от тази, която може да бъде прехвърлена на жертвите.
- Умишлено допринася за възникването на произшествие или увеличаване на загубите, умишлено изкривявайки фактите и обстоятелствата, за да увеличи размера на обезщетението.
- Повредени при условия, които представляват основание за прибягване.
Срок на договора
Година е. Единствените изключения са онези случаи, които са предвидени в разглеждания закон „За CTP“. Удължаване на договора се извършва, ако собственикът на превозното средство не по-късно от 2 месеца преди края на неговата валидност не е уведомил сервизната организация за отказа от удължаването му. Изплащането на бонус за новия период се извършва според тарифите, които са съществували към момента на приспадането му. Разширеното споразумение не изтича, ако забавянето на плащането на премията не надвишава 30 дни.
Поведение на участниците в произшествието
Законът „За OSAGO“ установява редица изисквания и правила за собствениците на превозни средства, станали участници в произшествие. По-специално, те трябва да информират други лица, участващи в инцидента, за договора при поискване.Това задължение е възложено и на водача, който контролира превозното средство в отсъствие на притежателя на полица. Последният трябва да информира сервизната организация за щетите навреме и по начина, определен в договора. Преди да удовлетвори исканията на жертвата за обезщетение, той е длъжен да уведоми застрахователя за това и да извърши допълнителни действия съгласно неговите инструкции. Ако се предяви иск срещу собственика или водача на превозното средство, организацията за обслужване трябва да бъде включена в процеса.
Процедурата за определяне на размера на обезщетението
Размерът на плащането, което се дължи на жертвата във връзка с причиняването на вреда, се изчислява според правилата на гл. 59 Граждански кодекс. Пострадалият трябва да предостави на застрахователя, изчисляващ всички документи, и да предостави информация, потвърждаваща вредата, нейния характер и обхват. В случай на имуществени щети жертвата трябва да представи повредените материални активи или балансите им за проверка и независима оценка (преглед). Ако тази мярка не е възможна, застрахователят трябва да извърши проверка на превозното средство с вина. Ако е необходимо, преглед на автомобила. Огледът на превозното средство или неговата оценка се извършва в рамките на пет дни от датата на обжалване на жертвата, освен ако не е уговорен друг срок от страните по правоотношението. Ако застрахователят не е спазил горните изисквания, увредената страна има право самостоятелно да покани експерти за оглед на превозното средство.
Компенсационно плащане
Пострадалият може да предяви иск директно към застрахователя. Съответното заявление с приложените документи се изпраща до местонахождението на сервизната компания или нейния представител. Разглеждането на получените ценни книжа се извършва в рамките на 15 дни от датата на получаване. През този период организацията е длъжна да плати или изпрати мотивиран отказ на заявителя. До пълното определяне на сумата, която трябва да бъде възстановена, застрахователят може да извърши част от плащането, ако жертвата е получила искане. По споразумение с жертвата сервизната организация може да поправи повредени имущества.
Закон „За задължителната застраховка“ Моторна отговорност ”: неустойка
В чл. 16.1 от този федерален закон се обясняват особеностите на разглеждането на спорове, възникващи по договори. Правата и интересите на жертвите или притежателите на полица, свързани с неправилно изпълнение или укриване от застрахователя на задълженията им по договора, трябва да бъдат защитени от Закон № 2300-1. В случай, че искът на физическо лице, действащо като жертва, е удовлетворен, съдът налага глоба на обслужващата организация. Стойността му е 50% от разликата в общата сума на плащането, установена с решение на съда, и размера на плащането, извършено на доброволна основа. В случай на неспазване на условията за връщане на премията, дефинирани в правилата за застраховане, обслужващата организация плаща неустойка. Тя е 1% от посочената сума в договора за всеки ден на неплащане. Застрахователят може да бъде освободен от това задължение, както и от необходимостта да плати глоба, ако докаже, че забавянето е настъпило поради непреодолима сила.
Премия за компенсация
Гражданите, които са инвалиди и са получили превозно средство чрез органите за социална закрила, им се възстановяват 50% от сумата, която са платили по застрахователен договор. Това обезщетение се дължи в случай на използване на автомобила от лице, което има право на него, и от друг водач. Плащанията се извършват по начина, предписан от правителството на Руската федерация за сметка на съответния бюджет. Държавните или местните правителствени структури могат, в рамките на своите правомощия, да установят частично или пълно обезщетение за премии за други категории граждани.
Изплащане на компенсации за живот / здраве
Такова обезщетение се начислява в случаите, когато не може да бъде изплатено по застрахователен договор.Тази ситуация може да възникне поради:
- Застрахователят обявява фалит.
- Неизвестните лица, които са отговорни за щетите.
- Липсата на подходящ договор, съгласно който е застрахована отговорността на лицето, причинило вредата. Това се случва в случаите, когато посоченото образувание не изпълни задълженията, установени от разглеждания федерален закон. Обезщетението се изплаща в случай, че изискванията на жертвата не са изпълнени, въпреки извършването на всички подходящи действия за получаване на сумата. Пострадалата страна може да подаде иск в рамките на 2 години.
Извършване на плащания
По искане на жертвата обезщетението може да бъде осигурено от професионална асоциация на застрахователите. Той трябва да действа в съответствие с учредителната документация и в съответствие с този федерален закон. Разглеждането на молбата на пострадалия, неговото удовлетворение и възстановяване може да се извърши от лице, което работи при условията на споразумение, сключено с професионална асоциация на застрахователите. Отношенията, възникващи между компанията и заявителя, са предмет на общите правила, подобни на тези между бенефициента и организацията на услуги. Тези разпоредби се използват, доколкото другата не е предвидена във федералния закон и не произтича от същността на тези взаимодействия. Изплащането на обезщетение се намалява с сума, равна на плащането, извършено от застрахователя или лицето, отговорно за щетите.
