директен обезщетение (PVU за кратко) у нас беше въведена преди няколко години, заедно с още едно нововъведение - Europrotocol. Промяната изглежда беше насочена към опростяване на получаването на застраховка за задължителна застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите". Нека да проучим каква е същността му, да разгледаме формуляра за кандидатстване, попълнен в тези случаи, и да анализираме дали това е станало по-лесно за шофьорите и Великобритания.
Правно основание
Закон за ПЕС няма. Нормата е регламентирана от друг закон - „Задължителна застраховка“ Гражданска отговорност на автомобилистите ”, а именно член 14.1.
Съществуват и „Правила за CTP“ и „Споразумение за директно обезщетяване на загуби по CTP“, в което са описани действията на застрахования и застрахователя.
Застрахователят извършва ПЕС въз основа на застраховка за отговорност и на двамата участници в злополука. След като възстанови загубата, той се обръща към застрахователя на виновната страна. Последният е задължен от своя страна да възстанови загубата на застрахователя, платил ПЛАЩАНЕТО. Плащанията се извършват въз основа на документ, сключен между членовете на PCA: „Споразумение за директно обезщетяване на загуби“.
Изглежда, че всички обстоятелства, които могат да се случат при произшествие, са ясно посочени. На практика обаче все още възникват въпроси.
Какво означава PVU?
Под PVU човек разбира жалбата на пострадалата страна директно към застрахователната им компания, а не към компанията, отговорна за произшествието, както беше преди, да получи плащане. Подобно правило, като Europrotocol, е заимствано от законите на западните страни. Въпреки това, за разлика от тях, в Русия, въпреки че приеха директно обезщетение за загубите, те направиха свои собствени промени. Така че в западните страни, за всички злополуки, жертвите се обръщат към своята застрахователна компания. Отначало обаче беше позволено да се свърже или с лицето, отговорно за произшествието, или с човек във Великобритания.
От август 2014 г. обаче промените влязоха в сила. Според тях е въведено така нареченото безалтернативно директно обезщетение за щети. Сега, ако има ясни признаци на злополука, ПЕС трябва да бъде възстановен само в застрахователната му компания.
При подаване на заявление за ПЕС
Пострадалият не важи за своя ИС във всички случаи, а само когато произшествието отговаря на определени критерии:
- И двамата водачи имат не само валидна застрахователна полица OSAGO, но и застраховка гражданска отговорност.
- Щетите се причиняват само на имущество. Хората не са пострадали от инцидент.
- Един от неговите участници е виновен за произшествие.
- Виновната застрахователна компания има валиден бизнес лиценз.
Обезщетение и европротокол
Понякога, поради наличието на някои прилики, PVU се бърка с Europrotocol. Тези две понятия обаче са напълно различни. Europrotocol - документ, който се съставя от един от участниците в произшествието (предна страна) и се подписва от двамата водачи. КАТ не се призовава. Документът се представя във Великобритания.
Прякото обезщетение за загуби по задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ не е документ, а правна норма, според която пострадалата страна изпраща искане за обезщетение до собствената си застрахователна компания. Освен това попълването на Европротокола е възможно само ако размерът на щетите по взаимно съгласие на страните не надвишава 50 000 рубли. В други ситуации трябва да се повика инспекторът на КАТ.
В същото време и в единия, и в другия случай на злополука има сходни особености: инцидентите са незначителни, нямаха последствия под формата на вреда за човешкото здраве и не доведоха до смърт.
В същото време притежателят на полица може да откаже обезщетение в някои случаи. Помислете кога това се случва.
Отказано възстановяване на средства
Дори ако злополуката ще има всички признаци, чрез които застрахованият трябва да обезщети жертвата, той има право да откаже това в следните случаи:
- Ако жертвата вече е подала заявление до Обединеното кралство, виновникът за произшествието.
- Участниците в произшествието съставиха протокола за еврото и не се обадиха на служителя на КАТ, въпреки факта, че имат различни мнения за случилото се.
- Има правни спорове поради нарушения на движението.
- Застрахователят не е бил уведомен навреме за настъпване на застрахователното събитие.
- По време на пътнотранспортно произшествие бяха повредени Централната банка, антики, интелектуална собственост и предмети с религиозна стойност.
- Титулярят на полица желае да възстанови неимуществени вреди или пропуснати ползи.
Как да получите застрахователни обезщетения и какво не можете да направите
Така че, за да няма проблеми с плащането, трябва да следвате определена процедура за щети. За целта трябва да подадете заявление до застрахователната компания в сроковете, определени със закон. Събират се и необходимите документи. От застрахователната си компания застрахованият получава препоръка за изпит и списък на компаниите, където може да го приложи. В този момент застрахователят моли НС на виновния за произшествието за съгласие за плащане. Ако се вземе положително решение по сметката, посочена в заявлението, жертвата получава пари за ремонт.
Освен това застрахователите се занимават със случая без участието на застрахования.
Формулярът за кандидатстване, който трябва да бъде попълнен, може да се разгледа на следващата снимка.
Съвет: в никакъв случай не поправяйте колата си, докато парите не пристигнат в сметката. Ако внезапно откажете, можете да обжалвате решението. Ако сумата е твърде малка и не покрива всички разходи, могат да се предприемат и различни стъпки, за да се постигне пълно репарации. Ако обаче побързате и поправите колата по-рано, тогава нищо не може да се направи.
Удобства
В споразумението за PIA има правила, които определят фиксирани суми за различни видове пътни произшествия. Въз основа на тези суми ИС на виновния ще възстанови Вашата ИС за определена сума, която се различава от получената от Вас.
Поради това правило застрахователите лесно могат да плащат малки суми. Тогава и застрахования, и застрахователят ще бъдат удовлетворени (с изключение на ИС на виновната страна). Ако обаче щетите надхвърлят фиксирана сума, вашата Великобритания ще потърси трикове, така че да отидете директно в Обединеното кралство, отговорно за произшествието.
Ясно е, че застрахователните компании се опитват да намерят възможности да плащат по-малко. В резултат на тези манипулации обаче застрахователите страдат, тоест жертви на пътнотранспортно произшествие, които са клиенти на Обединеното кралство. Те са принудени да харчат нервите и времето си, за да постигнат плащане, което ще покрие разходите за ремонт на автомобил.
Как да се справим с манипулацията на СК
Ще разберем какво може да се направи, ако застрахователите откажат да плащат и как да не приведем ситуацията до това.
Всички документи трябва да бъдат попълнени много внимателно. Всяка неточна информация ще доведе до закъснения, които ви очакват в най-добрия, и неуспех в най-лошия. Поправките при попълване, например, сигнали за произшествия, също са неприемливи.
Правото на PVU се получава не само от притежателя на полицата, но и от увредената страна. В този случай имената, включени в полицата, нямат значение и за кого се издава техническият паспорт за автомобила. Заявлението за директно обезщетение за загуби се подава от водача, който е шофирал, когато е настъпила катастрофата. Разбира се, говорим за онези случаи, при които той е имал право да бъде шофьор в задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“: тоест той е бил включен в полицата или задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ предполага използването на автомобил без ограничения.
Къде да отида?
Ако всички признаци на злополука попадат в обхвата на безалтернативното споразумение за PED, обаче и двете застрахователни компании имат анулирани лицензии или производство по несъстоятелност, пострадалата страна трябва да подаде иск в RSA. В този случай ще говорим за компенсационни плащания.
Освен това има и други ситуации при контакт с ДАБ, дори ако условията за получаване на ПЕС не са изпълнени.
Например Съюзът на автомобилните застрахователи ще изплати обезщетение, ако в резултат на произшествието са повредени повече от два автомобила, но лицензът е бил отнет от Застрахователната компания или е в състояние на фалит.
Същото важи и когато хората са ранени поради произшествие.
PCA ще изплати обезщетение на пострадалия, когато извършителят остане неизвестен, в случай че хората са ранени.
Плащане в брой очаква жертвата, ако виновникът не е застрахован по задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ (също само когато хората са ранени).
заключение
Ако има неприятност и попаднете в злополука, най-добре е незабавно да уведомите вашата застрахователна компания чрез гореща линия. Ако произшествието отговаря на всички горепосочени условия, всичките ви действия са били правилни и е сключен договор за гражданска отговорност, трябва да се извърши обезщетение за загуби съгласно описаната система.
Е, когато водачът не знае как да се държи в подобни ситуации и допуска грешки, тогава вероятността да получи пари за покриване на разходите за ремонт е изключително малка.