Различни видове пожарни машини са предназначени за гасене на локални и мащабни пожари, предотвратяване на разпространението на огъня, защита на хора, животни, имущество от него. Съвременното специално оборудване включва разнообразен арсенал от оборудване: първична пожарогасителна техника, автомобили от различни категории, комуникационна техника и специфични инсталации. Преди започване на работа могат да бъдат извършени редица действия, които включват разузнаване на източници на пожар, премахване на горивни продукти от помещенията, спасяване на хора, отваряне на конструкции и много други. За качеството на такива операции е необходимо подходящо оборудване и машини.
Обща информация
Сред основните видове пожарни машини се използва транспортно или транспортирано оборудване, което се използва директно за гасене на пожара, както и спомагателни превозни средства, обслужващи обслужващ персонал и оборудване.
Разглежданите единици се създават на базата на колесни, гусени, плувни и самолетни превозни средства, както и на базата на влакове. Пожарната техника е оборудвана с части от Държавната пожарна служба, както и звена на съответните министерства (горско стопанство, Министерство на извънредните ситуации, железопътен транспорт и други подобни).
Видове пожарни автомобили
Пожарните автомобили (ПА) са разделени на няколко категории в зависимост от целта и условията на употреба. Основни машини за общо ползване:
- Автомобилни резервоари (променлив ток).
- AED (оборудване с помпи с високо налягане).
- APP (превозни средства за първа помощ).
- Транспортиране на помпа и маркуч (AHR).
Основното предназначение на БКП:
- Опции за летище (AA).
- AGVT (модел за гасене на газ).
- AP (версии с прахови амортисьори).
- Помпени станции (PNS).
- Машини за гасене на пяна (APT).
- ACT и AGT - с комбинирани и газови абсорбатори.
Освен това има видове специални пожарни автомобили:
- ASh (модификации на персонала).
- AL (стълби за кола).
- Колесни асансьори за автомобили (AIC).
- AR (коли с ръкави).
- ASA (опция за аварийно спасяване).
- За отстраняване на дим (DU).
- GDZS (услуга за защита от газ и дим).
Сред спомагателните ПА:
- Товарни и пътнически превозни средства.
- Автобуси.
- Камиони за гориво.
- Ремонтни работилници на колела.
изискванията
Независимо от вида и предназначението на противопожарните двигатели, към тях са представени редица общи изисквания (регламентирани от Федералния закон за техническата поддръжка и пожарната безопасност). Сред тях са:
- Противопожарното оборудване трябва да гарантира функциите, възложени му при експлоатационни условия.
- Конструктивните характеристики и производствените материали трябва да гарантират безопасността на машините по време на транспортиране, експлоатация, съхранение и изхвърляне.
- Всяка единица има маркировка, която позволява нейното идентифициране.
- Документацията на техническия план трябва да съдържа информация за обучаващия персонал в правилата за ефективно използване на съществуващо оборудване.
- Всички видове пожарни двигатели трябва да се използват в съответствие с параметрите на изискванията за пожарна безопасност, в съответствие с методите, установени в съответната нормативна документация.
уговорена среща
Основните пожарни машини са предназначени за транспортиране на персонал, пожарогасителни устройства и работно оборудване до мястото на запалването. Обикновените БКП се използват за премахване на пожари в секторите на града и жилищата.ПА с целево приложение се използват за гасене на пожар на нефт, газ, химически съоръжения, летища, предприятия с висок риск и други. Всички видове пожарни машини са изградени главно на моторно шаси от домашно производство, са включени в общата система за нотиране.
класификация
Идентифицирането на въпросната техника се извършва с помощта на специфичен буквено-цифров код. Първата цифра показва общата маса на централата. Второто обозначение е типът превозно средство:
- Лек автомобил - 1.
- Автобус - 2.
- Камион - 3.
- Влекач за камиони - 4.
- Самосвал - 5.
- Танкер - 6.
- Вагон - 7.
- 8 - резервна маркировка.
- 9 - специално оборудване.
Видовете противопожарни автомобили и класификацията им по сериен номер се определят с третата и четвъртата цифра в индекса. Петият елемент в символа е модификацията на автомобила. Шестата цифра е типът на изпълнение (за умерен, тропически или студен климат - 6/7/1). Номерата 01, 02 и подобни показват, че оборудването се произвежда в преходна версия или е снабдено с допълнително оборудване. В допълнение, азбучното обозначение на производителя е посочено пред номерата.
Предполага се преходът към идентификация според европейския принцип (разделение на класове):
- L - общото тегло на БКП е от 2 до 7,5 тона.
- М - средни модификации (7,5-14,06 тона).
- S - тежък клас (повече от 14 тона).
Пример за символ: APT 3.0-40 / 4 (4331) модел XXX. Говорим за гасене на ПА пяна с резервоар от 3 куб.м. м. с подаване от 40 и 4 l / s (при високо налягане). Шаси - ZIL-4331, номер на модела - XXX.
Видове поддръжка на пожарните автомобили
За всеки ПП се установява специфична експлоатационна норма за четвърт и година. Това отчита пробега, разпределеното количество гориво и други технически условия. Месечният пробег се изчислява въз основа на тримесечна цифра. За поддържане на оптимална бойна готовност и увеличаване на възможностите на отряда се създава резерв от ПА.
Техническата готовност на оборудването се определя от следните точки:
- Работоспособност и общо състояние.
- Зареждане с гориво и смазочни материали, експлоатационни и пожарогасителни материали.
- Изпълнете противопожарни уреди и оборудване, като вземете предвид ситуацията с персонала и правилата за защита на труда.
- Съответствие със стандартите за външен вид, оцветяване и надписи GOST 50574-93.
Ако поне едно изискване не е изпълнено, работата на оборудването е забранена. Видовете и честотата на поддръжката на пожарните автомобили се организират в съответствие с планиран превантивен принцип.
Удобства
Поддръжката е набор от превантивни мерки, насочени към поддържане на БКП в добро състояние и готовност за експлоатация. По време на поддръжката трябва да се осигури следното:
- Постоянна техническа готовност за работа.
- Стабилна работа на превозни средства през определен период на обслужване.
- Безопасност на движението.
- Премахване на причините за преждевременна поява на неизправности.
- Установената консумация на горива и смазочни материали и други експлоатационни средства.
- Намаляване на отрицателното въздействие на РА върху околната среда.
периодичност
На следващо място, ние обмисляме колко вида поддръжка на пожарните автомобили съществуват:
- ЕТО - ежедневна проверка при смяна на предпазителя.
- PA услуга по време на обучение или пожар.
- Същата процедура за връщане в депото.
- ТОВА след първите хиляди километри.
- TO-1 (първа поддръжка).
- TO-2.
- СО - сезонна инспекция.
От кого и кога се извършва поддръжката?
ЕТО се извършва в поделението по време на смяната на охраната от дежурния водач и персонал под надзора на командира на отряда. Всички ПА, включени в бойния екипаж и резерв, трябва да бъдат чисти, зареждащи горива и смазочни материали и експлоатационни материали, включително пожарогасителни средства.Водачът, който сменя водача, прави всички записи за работата на превозното средство по време на дежурство (в оперативната карта). В допълнение, неговите отговорности включват подготовка на машината за доставка. Водачът, приемащ БКП, проверява състоянието на автомобила в необходимия обем и прави съответно вписване в картата.
ТО в тренировките или пожара се извършва от водача на автомобила. Подобна процедура след завръщането - от началника на смяната на охраната.
Обслужването след хилядна експлоатация и TO-1 се извършва от ръководителя на GPS устройството. TO-2 и SO се осъществява от ръководителя на звеното, в което се извършва определеният набор от мерки.
За TO-1 и TO-2 автомобилът се изтегля от бойния екипаж и се заменя с резервен блок. Процедурата се определя от началника на гарнизона GPS, като се вземат предвид местните условия и характеристики. За TO-1 времето, прекарано от PA за обслужване, не трябва да надвишава 2 дни (при TO-2 - 3 дни).
По време на поддръжката на машината някои видове текущи ремонти могат да се извършват в количество, което не надвишава 20% от трудовия ресурс на съответния вид поддръжка.
Оборудването, преминало TO-2, се приема от ръководителя на поделението и от старшия водач (съгласно сертификата за приемане / доставка). След поддръжката, превозното средство трябва да е в добро състояние, напълнено с експлоатационни материали, чисто, регулирано и смазано в съответствие със съответната техническа документация. При бойно дежурство изтеглянето на БКП, които не са преминали още един МОТ, не е разрешено.
ремонт
Видове ремонти на пожарна кола:
- Директно за автомобили - капитални, средни и текущи.
- За единици - капитал и ток.
Ремонтните дейности включват набор от манипулации за възстановяване на работата на БКП и осигуряване на тяхната нормална работа. Дейностите се извършват при необходимост или след определен пробег.
Демонтажът, както и подмяната на компоненти и възли се извършват според резултатите от предварителната диагностика. След ремонт колата се приема от началника на поделението и от старшия шофьор според акта за приемане / доставка. Преди да замине за бойно дежурство, БКП трябва да премине през:
- След текущи и вторични ремонти - 150 километра и двучасова работа на основния работен блок.
- След основен ремонт - 400 км. пробег и 2 часа работа на работещи устройства.
Специални обозначения
За да се обозначи ПА в общия поток, оборудването трябва да бъде оборудвано с определени информационни разлики. Всички пожарни единици имат червен цвят, като за разлика от тях на определени места се прилагат бели символи и ивици. Поставянето на знаци и разграждането на боядисаните площи се определя в съответствие с държавните стандарти. Номерът на инвертора и градът се прилагат върху вратата на кабината, а върху задната част - тип PA и номер на единицата. Бронята и видимите части на шасито са боядисани в черен цвят. В допълнение, оборудването е оборудвано със специални светлинни и звукови сигнали.
резултат
По-горе, колко вида MOT имат пожарни машини. Като се има предвид специалната цел на тези превозни средства, тези мерки са строго регламентирани и нарушаването на условията на преминаването им е изпълнено със сериозно наказание за отговорното лице, да не говорим за безопасността на работата на машината.