Els accidents de trànsit es representen no només per una col·lisió de cotxes, sinó fins i tot per una col·lisió amb vianants. Aquesta situació pot ocórrer fins i tot en un pas de vianants, per exemple, si el conductor no nota la persona o no pot aturar el cotxe per diversos motius. El càstig per un vianant abatut a un pas de vianants pot ser diferent. Depèn completament de quina mena de dany va rebre el ciutadà. Si tot això acaba amb la mort d’un vianant, el conductor incorrerà en responsabilitat penal, representada per empresonament durant un llarg període de temps.
Característiques d’incidents
Cada conductor ha de donar pas a les persones que creuen la carretera en un pas de vianants. Aquesta transició pot estar regulada o no regulada, però els propietaris de vehicles hauran de retardar-se en qualsevol cas abans del cartell corresponent.
En considerar cada cas, es té en compte el grau de culpabilitat del vianant directe i la naturalesa dels danys que se li van causar com a conseqüència de la col·lisió. El càstig per un vianant abatut a un pas de vianants es pot imposar segons el dret administratiu o penal. Al mateix temps, és important que el propietari del cotxe, després de colpejar-lo, realitzi algunes accions obligatòries destinades a millorar l’estat d’una persona abatuda.
Què fer en una situació així?
Segons la SDA, el pas de vianants està destinat a la circulació lliure i segura dels ciutadans. Per tant, tots els automobilistes han d’aturar-se davant del corresponent rètol i marcatge. Però, si el conductor no té temps de frenar-se, per tant, derroca el ciutadà, ha de saber quines accions s’han de realitzar per minimitzar els danys realitzats i ajudar la persona. Per fer-ho, es tenen en compte les regles:
- el cotxe s’atura immediatament;
- s’encén el llum d’emergència i es mostra el triangle d’avís;
- immediatament queda clar en quina condició es troba la persona abatuda;
- no està permès moure objectes relacionats amb aquest accident de trànsit de cap manera;
- si és possible, es presten primers auxilis a la víctima;
- es truca ambulància i policia;
- si els danys causats són insignificants, el conductor pot alliberar la calçada per no crear obstacles per al pas d’altres cotxes, però prèviament l’escena de l’accident està gravada en vídeo o fotografies;
- si un vianant necessita assistència mèdica urgent, no cal esperar una ambulància, és important intentar lliurar-lo ràpidament a l’hospital, per a què pugueu utilitzar el vostre propi cotxe o altres cotxes de conductors que circulin en la direcció correcta;
- si el propi conductor porta la víctima a l’hospital, haurà de comunicar a l’empleat de la institució mèdica el seu F. I. O., número de cotxe i dades del passaport, ja que només en aquest cas no es podrà acusar d’abandonar el lloc de l’accident.
El càstig per un vianant abatut a un pas de vianants depèn de la correcció de les accions realitzades pel motorista. Si un ciutadà va ser portat a l'hospital, el conductor ha de tornar al lloc dels fets i esperar a la policia.
Tipus de responsabilitat i penalitzacions
Cada conductor ha d’entendre el que amenaça d’enderrocar un vianant en un pas de vianants. Les conseqüències depenen de les conseqüències de l’incident.Si el vianant no rep cap perjudici, el conductor no pot ser castigat en absolut si no hi participa la policia. En aquest cas, el vianant i el conductor poden acordar de forma independent la quantitat de compensació.
En cas de mort o ferits greus, s’utilitza la responsabilitat penal.
Característiques de la responsabilitat administrativa
Quan s’utilitza la responsabilitat administrativa? Es proporciona si els vianants són ferits de gravetat lleugera o moderada. En aquest cas, sobre la base de l’art. 12.24 del Codi de Delictes Administratius poden aplicar-se els tipus de càstigs següents:
- en cas de danys lleus, es paga una multa de 2,5 a 5 mil rubles, i el conductor també perd la llicència per un període d’1 a 1,5 anys;
- si s’estableix la gravetat mitjana del dany, la multa augmenta, per tant, se situa en un rang de 10 a 25 mil rubles, i el termini de privació de drets varia entre 18 i 24 mesos.
Una justícia de la pau estableix un tipus específic de càstig que estudia detingudament totes les circumstàncies d’aquest accident de trànsit. Si la falla d’un vianant directe que ha saltat intencionadament a la carretera es produeix, és possible que el conductor no es faci responsable. Però, per a això, hi ha d’haver proves fiables, que sovint es representen en els enregistraments de càmeres de vídeo o una gravadora instal·lada a la màquina.
Què passarà quan causi greus danys corporals?
En un accident en un pas de vianants, es poden produir danys greus a la salut dels ciutadans. En aquestes condicions, el conductor, encara que es facin totes les accions necessàries després de l'accident, té responsabilitat penal. El càstig específic el tria el jutge després d’estudiar tots els documents i proves. Es pot presentar en els següents formularis:
- treball forçat fins a dos anys;
- tres anys de presó;
- restricció de la llibertat fins a tres anys;
- arrest mig any;
- privació de drets durant tres anys.
Les dates es determinen en funció dels danys reals causats al vianant.
Fatal
Si el conductor va assolar un vianant en un pas de vianants, es tracta d'una infracció greu, de manera que, fins i tot si una persona no té cap dany, encara serà responsabilitzat.
Si el vianant mor, és necessàriament instància penal. Basat en l’art. 264 del Codi Penal, s’apliquen al conductor el següent penalització:
- treballs forçats fins a 4 anys;
- presó de fins a 5 anys;
- cancel·lació de drets fins a tres anys.
Per tant, si el conductor assolar un vianant, hauria de preparar-se per la responsabilitat de les seves accions il·legals. En cas de mort, la privació de llibertat es prescriu gairebé sempre i, a més, el ciutadà està privat de la llicència de conduir per part del tribunal.
Si s'estableix del tot que el conductor estava embriagat durant la conducció, el càstig serà més dur per ell. Segons la part 4 de l’art. 264, s’assigna la presó per un període de 2 a 7 anys, a més de tres anys de presó.
Matisos inofensius
De vegades, els conductors simplement no poden cedir-se, ja que a causa de les males condicions meteorològiques la distància de frenada augmenta. Sovint, això comporta que el cotxe empenyi una mica el vianant sense causar-li cap perjudici.
En aquestes condicions, el conductor no es fa responsable penalment, però haurà de ser castigat per incomplir les normes de trànsit.
Indemnització als vianants
Si les persones que es troben al pas de vianants es perden pel conductor, les víctimes tenen dret a exigir al propietari del cotxe que rebi una quantitat de diners determinada per una indemnització. Es pot utilitzar per pagar un tractament o per danys no causants.
Si el culpable de l’incident té OSAGO, el vianant pot posar-se en contacte amb la companyia d’assegurances per rebre una indemnització, que després s’envia per pagar el tractament. Però les empreses paguen un import no superior a 500 mil.fregar La resta de fons, si es requereix per continuar el tractament, és transferida per l’immediat culpable de l’accident de trànsit. Un ciutadà pot pagar els diners voluntàriament, però si es nega a cobrir de forma independent les despeses de les víctimes, les persones poden anar a disposició judicial per fer efectiva la recaptació de fons.
Basat en l’art. Els cotxes de 1079 GK proporcionats per fonts d’augment de perill, de manera que, fins i tot a falta de culpa per part del conductor, haurà de pagar una indemnització a les víctimes. Només es pot alliberar de responsabilitat si hi ha proves que la víctima tenia intenció directa, de manera que va saltar deliberadament davant del cotxe.
Recuperació de danys no causants
Segons la SDA, un pas de vianants està destinat directament a persones que puguin creuar amb seguretat la carretera. Per tant, si el conductor, per diverses raons, topa amb un ciutadà, haurà de responsabilitzar-se per accions il·legals. El ferit pot anar a disposició judicial fins i tot per recuperar una indemnització per danys no causants. En aquest cas, es tenen en compte els matisos:
- fins i tot si el conductor no es fa responsable, el vianant pot recuperar aquesta quantitat de diners;
- s’ha de justificar l’import, però el jutge determina de manera independent l’import final, per la qual cosa té en compte quin tipus de patiment moral havia d’afrontar el ciutadà, així com quin estat mental es troba;
- l’import sol·licitat no depèn de la multa que hagués de pagar l’original de l’accident.
Durant la consideració d’aquest cas, el jutge pot sol·licitar diversos documents a les institucions mèdiques o a la policia. Si fins i tot després de prendre una decisió judicial, el conductor es nega a pagar la quantitat que es requereix a la víctima, els diners seran recaptats forçàriament a través d’agents.
Es pot evitar el càstig?
El càstig d'un vianant enderrocat en una passarel·la és realment dur. Per tant, gairebé tots els conductors pensen en la possibilitat d’evitar la responsabilitat. Per fer-ho, es tenen en compte els següents consells:
- Per evitar trucs especialment utilitzats per ciutadans deshonestos, saltar deliberadament sota les rodes d’un cotxe, és recomanable utilitzar una gravadora de vídeo, la gravació de la qual servirà com a evidència pesant de la innocència del conductor quan es planteja un cas al jutjat;
- si les lesions causades al vianant no són massa greus, no es recomana portar-lo a l'hospital pel vostre compte, ja que és recomanable romandre al lloc i esperar els metges i la policia;
- si el conductor està segur que falta la seva falta, després de l’accident, s’han de realitzar algunes accions d’acord amb els requisits del SDA, així com arreglar tots els objectes en vídeo o fotografies per tal de defensar els seus drets davant dels tribunals.
Tots els conductors han de donar pas als vianants que es desplacen pel pas corresponent. Si derroquen una persona, llavors no hi ha trucs i consells legals que els ajudin a evitar la responsabilitat, i això és especialment cert per a la situació en què la víctima rep greus danys o fins i tot mor.
Conclusió
Assolar un vianant es considera una violació important per part de qualsevol conductor, i sobretot si es produeix un accident en un pas de vianants. Per a aquestes accions, el propietari del cotxe pot ser considerat administratiu o penalment responsable.
El càstig específic per la violació només estableix el jutge després d’estudiar totes les circumstàncies del cas. Per mitigar el càstig, el conductor ha de recollir la major quantitat de proves possibles de la seva innocència.