Rúbriques
...

Quant reben les aficionades a Rússia i altres països?

El treball d’una afició a primera vista pot semblar força senzill. Però és realment així? Tots els sol·licitants se sotmeten a una selecció rigorosa, i aquí necessitaran una mica d’entrenament físic, bona aparença, la presència d’educació secundària o superior, coneixement d’una llengua estrangera.

Història d’estupidesa

L’aparició de la professió s’associa amb el nom de la American Helen Church.

La jove infermera va poder convèncer les autoritats de Boeing Air Transport perquè contractessin dones amb una educació mèdica en un avió. El 1930, vuit noies van ser seleccionades. El primer vol de l’Església Helen va tenir lloc el maig del 1930.

Els deures dels primers assistents de vol eren molt difícils.

Entre les seves funcions figuraven:

  • conèixer i veure viatgers;
  • xec de bitllets;
  • pesar passatgers i el seu equipatge;
  • netejar la cabina abans de la sortida;
  • control de fiabilitat dels seients de passatgers;
  • extermini de mosques a la cabina;
  • càrrega i descàrrega d'equipatges;
  • distribució de mantes, sabatilles i xiclet al pla;
  • neteja de sabates de passatgers;
  • neteja del vàter;
  • transportar cubetes de combustible per alimentar l'aeronau en punts intermedis;
  • assistència al personal terrestre quan fa rodar l'aeronau a l'hangar després del final del vol.

Els assistents de vol van durar 100 hores al mes. El sou era de 125 dòlars.

Als nous empleats se'ls va donar un tres mesos període de prova. Les noies funcionaven perfectament. Es van convertir en empleats a temps complet. Posteriorment, la direcció va decidir contractar només el sexe més just com a assistents de vol.

Com és la formació

Les Stewardess estan especialment preparades. La durada de la formació és aproximadament de tres mesos. Algunes escoles privades estan limitades a un curs de dos mesos. Normalment es produeix un conjunt a la tardor i la primavera.

El més convenient és entrenar a la companyia aèria. Té diversos avantatges:

  • cap quota de matrícula;
  • es faran entrenaments amb l'equip adequat on treballaràs;
  • l’empresa proporcionarà pràctiques;
  • ella us donarà feina.

A l'entrevista, a més de preguntes generals, se us demanaran preguntes de tipus psicològic. Per exemple, com us comportareu en una situació de conflicte particular a bord. La gentilesa ha de ser equilibrada i resistent a la sobrecàrrega nerviosa.

La docència inclou teoria i pràctica. Els futurs assistents de vol es familiaritzin amb el dispositiu dels avions, aprenen a utilitzar equips per a rescat.

La part pràctica consisteix en formació sobre simuladors que simulen la cabina d’un avió i passatgers.

Heu de volar 30 hores per treballar. Només després d’això se’t permet aquesta professió.

Si assistiu a un curs de formació de companyies aèries, heu de treballar-lo durant 3 anys. Se li conclourà un contracte oficial.

El que determina el nivell de sou d’una aficina

És molt difícil respondre a la pregunta de la quantitat de receptors del vol, ja que la gamma dels seus ingressos és àmplia fins i tot dins de la mateixa companyia aèria. Com es poden comparar els salaris de l’aficionats de diferents països?

Quant aconsegueixen aficionades

El nivell salarial depèn de molts components:

  • mida de l'empresa;
  • polítiques de gestió interna sobre els salaris dels seus empleats;
  • el recorregut pel qual vola l’afició;
  • tipus de vol;
  • coneixement de llengües estrangeres;
  • experiència laboral.

Un dels seus papers és el de la formació d'un assistent de vol i el coneixement d'idiomes estrangers. Moltes companyies aèries estrangeres exigeixen que els sol·licitants tinguin coneixement d'almenys dues llengües estrangeres.

Salari endavant a Rússia

Sens dubte, no cal sol·licitar un sou elevat per a quadres molt joves que no tinguin experiència. Quantes quantes aparents té a Rússia?

Quantes aficionades a Rússia té

El salari inicial de les companyies aèries russes és de 20.000 rubles. Però, amb l’augment de l’experiència i de les hores que l’afaitat gasta en vols, el nivell dels seus salaris augmenta gradualment i pot arribar als 60.000 rubles. Els treballadors altament qualificats reben una mitjana de 100.000 rubles. Cal destacar que moltes empreses reben incentius addicionals en metàl·lic per a un alt nivell de treball.

Retribució per als assistents de vol Aeroflot

Aeroflot es considera el líder de les companyies aèries russes. El nivell salarial més elevat. Les noies que tinguin un permís de residència de Moscou poden treballar. Els sol·licitants passen per un buidatge dur. Quant obté la cura de Aeroflot?

Quant obté l’aficàcia d’Aeroflot

El nivell salarial a Aeroflot oscil·la entre 40.000 i 100.000 rubles. La remuneració no és fixa i depèn de molts factors:

  • la presència o absència de queixes o gràcies pel treball assistents de vol;
  • nivell d’anglès, que es prova als exàmens;
  • el nombre d’hores dedicades als vols.

Els millors ajudants de vols poden sol·licitar treballs en vols estrangers. En aquest cas, aconsegueixen un bon viatge. També proporciona l'oportunitat de prendre el lloc d'honor d'un assistent o instructor de vol principal.

Els empleats de vols xàrter, a més de l'anglès, parlen alemany i francès. Aeroflot també ensenya als seus empleats idiomes japonès, coreà i xinès.

Guanys d’hostesses de Bielorússia

La companyia aèria més gran de Bielorússia és Belàvia. La companyia selecciona sovint noies que volen convertir-se en assistents de vol. Els sol·licitants han de ser ciutadans de Bielorússia que, sense mals hàbits, tinguin una formació no inferior a la secundària, tinguin un bon anglès. Quant aconsegueixen les persones aficionades a Bielorússia?

Quants assistents de vol a Bielorússia

Els salaris de l’aficionat a les bielorúsies són els mateixos que els russos: de 800 a 1.600 dòlars. El nivell de guanys depèn de l’experiència i de les qualificacions.

Guanyeu aficaces a Moscou

Quant aconsegueixen a les persones aficionades a Moscou? El nivell de guanys d'un assistent de vol amb una companyia aèria a la capital russa oscil·la entre 50.000 i 100.000 rubles, depenent del calendari laboral i de les qualificacions.

Quants operadors de vol obté a Moscou

El salari de la gentilesa d'entrada és d'uns 50.000-60.000 rubles. A Sibir, els sous són menors: 45.000 rubles.

Per obtenir un salari digne en una companyia aèria de Moscou, l’administració ha de millorar constantment.

Quina és la mitjana de guanys mensuals d'una aficina?

Els experts responen a la pregunta de la quantitat de gentilesa que es rep a Rússia per mes, segons els experts. Del 2014 al 2015, el sou de la tripulació de cabina va augmentar en 5.000-7.000 rubles. El salari mitjà és de 60.000 rubles.

Quant rep una mesquita a Moscou? Els assistents de cabina metropolitana són els més elevats. El salari mitjà mensual varia de 70.000 a 80.000 rubles.

Quant rep la mesquita a mes

Si ens fixem en les estadístiques del 2015, llavors indica:

  • el salari mitjà d'un operador de vol rus és de 82.500 rubles;
  • el sou més alt és de 120.000 rubles;
  • la més petita: 45.000 rubles.

Quant aconsegueixen a l’estranger les aficionades? A Austràlia, el salari mitjà dels assistents de vol és de 4.090 dòlars, als Estats Units 3.500 dòlars; a Anglaterra: 3.500 dòlars; a Alemanya –3 000 $; a Kazakhstan: 250-800 dòlars.

Les dades suggereixen que els assistents australians tenen un millor pagament.

Quins són els ingressos dels operadors de vol d'Ucraïna

Només es selecciona un terç dels sol·licitants d’aquesta professió. El lloc d’entrenament s’escull en funció de quins avions servirà l’afaustre, nacional o estranger.

La durada de l'estudi és de 3 mesos. Es presta una atenció especial a l’entrenament psicològic dels assistents de vol, la capacitat de comportar-se en situacions d’emergència. Així mateix, les administradores ensenyen com evitar conflictes amb els passatgers. Fan un curs d’anglès curt i estudien dret internacional. I quantes aparents té a Ucraïna?

Quantes aficionades a Ucraïna obté

En el cas dels aficionats ucraïnesos, el salari consisteix en la tarifa principal, la bonificació dels vols i les bonificacions. Els assistents de vol de Ucraïna, de mitjana, reben 40.000 hryvnies.

Segons les estadístiques, les aficionades a Dnepropetrovsk tenen els salaris més alts. L’import del seu salari arriba als 90.000 hryvnia. Després de Dnepropetrovsk, segueixen ciutats com Xarkov i Zhytomyr.

Per exemple, fins al maig del 2015, a Ucraïna només hi havia obertes 16 places vacants per a assistents de vol. En el 43,8% dels anuncis, els empresaris van indicar un nivell salarial de 35.000-38.000 hryvnies. En el 31,3% dels anuncis, es van assenyalar sous de 38.000-72.500 hryvnies. En un 12,5%, van prometre un sou de 141.500 hryvnies i més.

Salari endavant en vols internacionals

Molts s’interessen per la pregunta de quant reben els assistents de vols internacionals. Primer heu de determinar qui són els assistents de vols que serveixen vols a l'estranger.

Quant obtenen els assistents de vols internacionals

Les companyies aèries de classe mundial existeixen a tot el món. No volen només dins del seu propi país, sinó també cap a altres estats.

A Rússia, estan representats per Aeroflot. El salari mitjà és de 50.000 a 80.000 rubles. Com més afició treballa, més alt és el seu rang. Com més alt sigui el seu nivell, més alt serà el sou. En el cas del servei en classe empresarial, un assistent de vol pot sol·licitar un sou de 120.000 a 150.000 rubles. Però aquest treball no és fàcil.

Els operadors de vol estrangers que presten servei a grans companyies aèries comercials de classe internacional tenen un alt nivell de formació i excel·lents dades físiques. Els principals assistents de vols reben de 8.000 a 10.000 dòlars.

Costat negatiu

El menys de la professió es considera que fa molta activitat física durant els vols. La durada dels vols té un mal efecte sobre l’estat de les venes de les cames, i una sortida anticipada al treball provoca hipotensió.

Cal destacar el fet que els passatgers han canviat molt darrerament. Alguns s’esforcen constantment per estar al punt de mira, volen humiliar l’afició, considerant-la una serventa. Per descomptat, això és dolent per al seu estat nerviós.

Durant el període de treball com a acompanyant de vol, una dona s’acostuma ràpidament a la llibertat. Per tant, quan canvieu el treball d’una afició, és difícil acostumar-vos a una rutina diària diferent, tant a nivell psicològic com a nivell fisiològic.

Sovint els ajudants de vols abandonen la seva feina per malalties, talls o per circumstàncies familiars. Les actituds es jubilen als 45 anys (els homes - als 55 anys). Al llarg del seu treball proporcionen llargues vacances.

Però tots aquests matisos no impedeixen que les noies romànticament inclinades del desig de treballar com a aparentes. No consideren aquesta professió difícil o perillosa.


Afegeix un comentari
×
×
Esteu segur que voleu eliminar el comentari?
Suprimeix
×
Motiu de la queixa

Empreses

Històries d’èxit

Equipament