Pràctiques de conductors en sol·licitar un lloc de treball a la Federació Russa

La pràctica dels conductors a l’hora de contractar és un esdeveniment que no és sempre el cas. Tot i això, molta gent no sap per què cal aquest procediment i en quines situacions cal. Això és el que parlarem al nostre article.

Què és això

Les pràctiques dels conductors quan sol·liciten un lloc de treball són un sistema especialitzat per adaptar el conductor a les condicions de la vida real perquè pugui treballar en una direcció específica. Es necessiten exercicis pràctics per determinar i, en conseqüència, el més ràpidament possible per eliminar qualsevol deficiència en l’entrenament existent, per consolidar els coneixements, habilitats i habilitats adquirides per aconseguir una conducció extremadament segura.

Les pràctiques dels conductors quan contracten ajuden a preparar un empleat per al compliment independent de les seves funcions en condicions urbanes, informar-los dels límits de velocitat principals, dels trams de carretera perillosos i dels llocs on sovint es produeixen accidents de trànsit. Entre altres coses, els instructors especials es dediquen a la formació del conductor en diverses accions que evitaran que es produeixin accidents i simplement situacions perilloses a la carretera.

Per què i quan es necessita?

Les pràctiques dels conductors a l’hora de contractar es realitzen si l’empleat va tenir una pausa prou llarga en el treball (d’acord amb les normes, es té en compte una pausa de més d’un any). Així mateix, aquest procediment es realitza si l’especialista acaba de graduar-se d’una institució educativa o va a treballar en condicions de muntanya. Les pràctiques dels conductors d’autobusos a l’hora de contractar també es fan si gestionen un nou mode de transport o es desplacen en rutes de passatgers. Entre altres coses, els exercicis pràctics són obligatoris per a aquelles persones que recentment han començat a viure a les condicions de l’extrem nord, ja que sovint han de fer front a les nevades i al gel, cosa que afecta molt les accions necessàries a l’hora de conduir.

A l’entrada a la ruta

La pràctica dels conductors d’autobusos per a l’ocupació és un tema diferent, perquè aquest treball està directament relacionat amb el risc per a la salut i la vida dels passatgers, i el conductor no només és responsable de la seva pròpia vida, sinó que també dirigeix ​​el destí de moltes altres persones. Un internista condueix inicialment un autobús d’acord amb una ruta predeterminada assignada al seu vehicle i també ha de dur a terme tots els tràmits sota la vigilància estreta d’un mentor.

La pràctica dels conductors d’autobusos quan contracten una escola o una altra institució inclou dues parts: ruta i ruta prèvia, independentment de si l’especialista té una determinada categoria d’accés. Una teoria prèvia a la pràctica és una teoria, a més de diverses classes que utilitzen simuladors especials. El propòsit principal d’aquests esdeveniments és consolidar els coneixements existents, així com identificar els desfasaments en teoria amb la seva posterior eliminació per assegurar la conducció més còmoda i segura.

Com és una pràctica prèvia a la ruta dels conductors quan contracten? A Moscou i altres grans ciutats, s’acostuma a agrupar estudiants d’acord amb les categories assignades.La teoria s’imparteix per empleats especialitzats en serveis de trànsit segur en un treball complet amb mentors.

Responsabilitats

El conductor del bus ha de:

• Per poder iniciar el moviment amb fluïdesa, retardeu-vos i no oblideu que porta gent viva.
• Poder introduir suaument diverses voltes.
• Manteniu la velocitat òptima sense fer cops bruscos.
• Seguiu puntualment les parades de la ruta.
• Completa el viatge al llarg del recorregut.
• Observeu totes les precaucions establertes no només durant el moviment, sinó també en el moment d’aturar-se.
• Observa constantment al mirall el moviment de passatgers a la zona de la porta.
• Obre les portes només després d’una parada completa del transport.
• Anuncia les parades anticipades.
• Si el treball s’està fent sense escorcoll, mantenir l’ordre a la cabina del vehicle.
• Accepteu el pagament del viatge si el treball es realitza sense conductor.

Això és exactament el que es comprova en el procés de realització de les pràctiques de conductors a la Federació Russa i altres ciutats.

Punts clau

Per realitzar l'auditoria, s'està desenvolupant un programa especialitzat, així com una sèrie d'altres manuals metodològics que es determinen per a una categoria específica. El mentor que proporciona formació als conductors de camions a l’hora de contractar o als conductors d’altres vehicles han de complir les normes fonamentals d’aquest programa.

Un cop finalitzada la preparació teòrica, s’hauria de realitzar una prova pràctica de tots els coneixements dels estudiants. La pràctica de la ruta del conductor és una conducció completament independent sota una supervisió estreta del tutor assignat a l'intern per la direcció de l'empresa. L’objectiu principal que persegueix aquesta conducta per als conductors de vehicles quan sol·liciten un lloc de treball és consolidar els coneixements teòrics i pràctics bàsics, així com posar a prova la capacitat d’utilitzar-los en condicions reals. Durant la pràctica de la ruta, el conductor es desplaça sense cap passatger.

Les disposicions actuals indiquen que la pràctica s’hauria de dur a terme sota la supervisió constant d’un mentor designat d’acord amb l’ordre de la direcció de l’empresa o sota l’orientació de qualsevol altra persona que hagi rebut aquest nomenament d’acord amb el contracte. El mentor ha de tenir una llicència o un certificat especial que li permeti dur a terme la formació, així com l’experiència de conduir aquest vehicle durant més de cinc anys amb l’absència completa de violacions de trànsit.

La durada total que hauria de tenir la pràctica dels conductors a l’hora de contractar l’organització s’estableix d’acord amb les dades del conductor, o millor dit, en funció de la seva experiència laboral total, el temps de descans i també depèn del tipus de transport i ruta que es consideri. La formació dels conductors a l'empresa es realitza en condicions reals de carretera en el procés de transport de passatgers específicament per les rutes en què posteriorment aquest conductor haurà de treballar de manera continuada. En última instància, la pràctica finalitza amb una entrevista professional, així com amb un altre viatge de prova amb una nota més al full, tant si aquest especialista pot ser admès a treballar. Així, la durada de les pràctiques dels conductors a l’hora de contractar pot ser molt diferent.

Per què necessitem una comprovació de verificació?

Es fa una comprovació per tal d’assegurar una avaluació adequada de l’habilitat professional del conductor. Bàsicament, es tracta d’una col·lecció de preguntes de prova d’un programa estàndard.Aquesta pràctica per a un conductor quan sol·licita una feina (mostra a continuació) és només una prova de coneixements teòrics i només aleshores serà possible iniciar la part pràctica quan es valora la destresa de conduir un vehicle. L’experiència pràctica consisteix a fer proves en condicions reals de moviment al llarg del recorregut amb la fixació de fins i tot les infraccions més lleus, que es resumeixen. Com a resultat, s'extreu conclusions sobre si aquest empleat és adequat. En última instància, després de les pràctiques, els especialistes proporcionen una conclusió sobre si se li permet treballar, i aquest document ha d’indicar necessàriament el tipus específic de vehicle i la ruta establerta. La conclusió s’emmagatzema directament al fitxer personal de l’empleat.

Es passa així que encara rebutgen l’accés després de la realització de les pràctiques dels conductors a la contractació. En aquest cas, l’ordre de la direcció podrà preveure la transferència d’aquest especialista pel seu consentiment personal a qualsevol altre tipus de treball. I si no mostra aquest desig o no té l'oportunitat, és simplement destituït d'acord amb el Codi del treball. Només els conductors que s’hagin sotmès prèviament a un examen previ a la visita del metge tenen la possibilitat de realitzar les seves funcions diàriament i, abans de marxar, s’ha de realitzar una inspecció d’autobús, la revisió sanitària de diversos nodes que asseguren la seguretat del trànsit. Al final, s’emeten documents de viatge i el conductor pot anar a la ruta d’acord amb l’horari establert.

Categories

Les disposicions actuals sobre pràctiques, així com l’entrada a l’exercici independent de les funcions dels conductors, inclouen les normes bàsiques de com s’ha de realitzar la pràctica en rutes reals. tot depèn de quina categoria s'ha assignat a la persona:

• 1 categoria. Una persona no ha treballat mai de conductor en cap lloc abans, però, al mateix temps, té la professió adequada per formació, ha superat els exàmens necessaris de la policia de trànsit drets de categoria "D".
• 2 categoria. Les persones que han estat titulades de nou a la categoria "D", prèviament "B" i "C".
• 3 categoria. Les persones que no han conduït prèviament autobusos, però alhora tenen classe I i II.

• 4a categoria. Persones amb dret a gestionar l’autobús, però al mateix temps que no treballen en aquesta zona durant més de sis mesos.
• 5a categoria. Treballadors la pausa laboral dels quals superi els tres mesos.
• 6a categoria. Els conductors que solien conduir una marca d'autobús, però ara es veien obligats a canviar cap a una altra.
• 7a categoria. Conductors que hagin canviat a altres rutes. Si abans no coneixien aquesta ruta, aleshores en aquest cas s’hauria de realitzar una pràctica de ruta almenys quatre hores, mentre que a les rutes difícils muntanyenques aquest temps augmentarà fins a vuit hores amb la presència obligada d’un mentor que coneix perfectament aquesta ruta.

Així, depenent de la categoria, canviant quin tipus de formació per als conductors a l’hora de contractar l’empresa i quant de temps s’ha de canviar també.

Responsabilitat

Per a l'organització, a més d'assegurar el control adequat de les pràctiques, és responsable:

• L’enginyer en cap que hauria de supervisar periòdicament la implementació d’aquest procediment.
• Les persones competents que han estat encarregades per l’enginyer en cap han de supervisar el funcionament de les disposicions de pràctiques.
• Els instructors participen en el seguiment del procés de pràctiques, així com en les deficiències notades.

En general, la responsabilitat principal de la manera en què el conductor passa la pràctica recau en el seu mentor, perquè es troba molt a prop del conductor i hauria de prestar atenció a diversos errors millor que altres, corregint-los en el moment adequat.Entre altres coses, el mentor supervisa la pràctica prèvia a la ruta i després realitza la ruta amb el seu intern.

Normes bàsiques

Com en qualsevol altre procés de formació, es proporcionen certs requisits aquí i un ordre de conducta clarament establert. A continuació, es poden assenyalar com a regles clau de pràctiques:

• Cita d’una persona formadora, que es converteix en un dels empleats amb més experiència de l’empresa.
• Assignació de l'estudiant a un mentor específic que el formarà durant tot el temps d'entrenament.
• Després del procediment de pràctiques, la prova la fa el responsable.

S’ha de prestar especial atenció al fet que cal formar un especialista en aquella marca d’autobusos en particular, que continuarà utilitzant en el seu recorregut. Cal destacar que el conductor-mentor ha de tenir almenys cinc anys d’experiència en aquesta categoria de vehicles, així com almenys tres anys conduir un vehicle sobre el xassís de vehicles pesants. A més, durant aquest període, no ha de caure en un accident de trànsit per culpa pròpia o violar de manera flagrant les normes actuals de la carretera.

Fites

En aquest cas, ofereix diversos dels passos més importants:

• verificació dels coneixements teòrics del conductor;
• conduir en una zona de parc o en una zona especialment equipada;
• Manejar en condicions urbanes (o directament per la carretera de la futura ruta) sota supervisió estreta del mentor;
• un viatge de control junt amb una determinada càrrega o passatgers, que també es realitza sota la supervisió de persones responsables;
• execució completa de tota la documentació necessària, en la qual es faran constar els resultats de la verificació de l'estudiant.

Comprovar el coneixement bàsic de les regles de trànsit en el procés de contractació d’un conductor es realitza mitjançant un examen en què el sol·licitant haurà de respondre preguntes de diversos bitllets. D'acord amb els requisits d'aquesta prova, cal donar la resposta correcta a 20 preguntes, mentre que només es permeten quatre respostes incorrectes. Si una persona no pot passar aquesta etapa, en aquest cas se li té prohibit continuar les pràctiques utilitzant un vehicle. Es proporciona la possibilitat de participar en no més de tres exàmens i, després de superar amb èxit la part teòrica, se li lliura al conductor un full especialitzat amb informació sobre la comprovació del coneixement de les normes de trànsit.