Molts conductors, que s’acosten a un semàfor, acceleren bruscament quan veuen que el verd comença a parpellejar. Això vol dir que aviat hi haurà un color groc, de manera que falten un parell de segons per deixar passar la intersecció. Tots els conductors, almenys una vegada a la seva vida, ho feien.
Els inspectors afirmen que la freqüència de detectar una violació és la segona després de superar la velocitat màxima. La conseqüència d'aquesta violació és molt trista: accidents de trànsit a les interseccions (de vegades fins i tot amb un resultat fatal). Per això, les normes estableixen una pena vermella. I és així. Els dubtes només es plantegen pel que fa a la mida de la multa, ja que és tan petita que els conductors no tenen especial por a incomplir aquest requisit i sovint ho fan.
Quina és la mida de la multa?
La conducció al vermell d’acord amb l’article 12.12 del Codi de delictes administratius comportarà una multa de 1.000 rubles. No importa com es registrarà exactament aquesta violació: automàticament o per inspectors. En cas de violació repetida (a les 12 hores posteriors al primer viatge al senyal vermell), la multa augmenta fins a 5.000 rubles. També és possible retirar drets durant un període de 4 a 6 mesos.
Si la infracció es va registrar automàticament, se li notificarà al conductor una carta certificada.
És possible la privació de drets?
Malauradament, l’inspector de la policia de trànsit no pot privar el dret de conduir un vehicle en cas de tal violació. Només té dret a elaborar un protocol i a escriure una multa, però si vol, té dret a intentar assolir la privació dels drets del conductor a través del tribunal. Naturalment, el tribunal haurà d’argumentar la seva posició, perquè així, fins i tot a través d’aquesta instància, no serà possible privar a una persona dels drets de control del vehicle.
Tingueu en compte que no tots els controladors entenen bé què és un senyal de prohibició. No és només una llum vermella. En particular, el conductor té prohibit viatjar, inclosos en els casos següents:
- Vermell amb llum groga.
- Llum groc.
Aquest darrer cas és ambigu, ja que molts conductors creuen que es pot conduir en groc. Per tant, estan intentant incloure-ho, tot i que això no es pot fer. Les normes permeten la realització de la maniobra per part del conductor, que va conduir fins a la intersecció a una velocitat i sense frenada d’emergència no es podrà aturar abans de la línia d’aturada especificada. En aquest cas, pot completar la seva maniobra, però, no n’és permès iniciar-ne una de nova amb un senyal de trànsit groc. Es considerarà com a conducció en vermell. La pena de tal violació no passarà gaire.
En la majoria dels casos, els accidents a les interseccions regulades es produeixen precisament perquè els conductors intenten relliscar en groc, violant les normes. El pas francament accidentat d’un senyal groc o l’inici del trànsit en una intersecció durant un doble senyal (groc i vermell) és punible amb una multa. Això ho ha de recordar cada conductor.
Ferrocarril
Creuar el ferrocarril és una de les maniobres més perilloses a les quals els conductors no donen gaire importància. Si la barrera està bloquejada i el senyal vermell està encès, vol dir que està prohibit el moviment. I tot i que el tren pot no estar a la vista, en cap cas és impossible passar pel ferrocarril. No només això és perillós, sinó que també es basa en una multa. La conducció en vermell en aquest cas serà tractada com una infracció normal.
Carril invers
A moltes ciutats, hi ha carreteres inverses especials, que podeu circular al matí, per exemple, en una direcció i, al vespre, canvia la direcció del moviment.En conduir per aquestes carreteres, heu d’estar atents i, si s’encén un senyal vermell al carril, això vol dir que aquest carril actualment està en curs. Ignorar el senyal en aquest cas serà equiparada no només a la conducció en vermell (la sanció està prevista per la norma), sinó també a la sortida del trànsit proper.
Se sap que entrar al carril proper és una violació greu per la qual és possible la privació de drets fins a sis mesos o una multa (5.000 rubles). I si hi ha una infracció reiterada, podeu perdre el permís de conduir durant tot l'any.
El semàfor inversa només permet el moviment quan el llum verd està encès. El groc requereix que el conductor es desplaci immediatament a un altre carril i l'absència de cap senyal prohibeix conduir al carril invers.
La penalització per conduir a un semàfor vermell i sortir al carril que surt (trànsit invers) és la més gran.
Parada després de la línia de parada
Molts conductors ignoren la línia de parada, però en va. Segons les normes està prohibit creuar amb un senyal de prohibició. Ignorar aquesta regla pot produir una multa per conduir un senyal vermell, però la multa serà de només 800 rubles, ja que la infracció és menys greu que el clàssic que ignora el senyal.
Els conductors que ignoren la línia de parada dificulten no només els cotxes, sinó també els vianants. En alguns casos (quan s’ha produït una congestió darrere de la intersecció), està prohibit creuar la línia d’aturada fins i tot al semàfor verd.
Conclusió
Tenint en compte que avui a Rússia s’instal·len nombroses càmeres de cruïlla per registrar violacions automàticament, de manera que se segueixi immediatament la conducció d’una multa vermella. Per tant, heu de seguir les regles i, en cap cas, no heu d'intentar col·locar la intersecció al senyal groc. En la majoria dels casos, això és una violació de les normes. Malauradament, molts conductors ignoren aquests requisits, ja que la mida de la multa sota el vermell no els espanta gens.