Tan bon punt comença la temporada d’hivern, els conductors intenten “canviar” el seu cotxe en punxes. La prohibició del funcionament de la màquina sense rètol especial existeix des de fa temps a Rússia. Què passa avui? Intentem comprendre la situació i comprendre si haureu de pagar una multa per l'absència del signe "Spikes".
Canvis en les normes de trànsit
El cap del Govern de la Federació Russa, Dmitry Medvedev, va signar un decret sobre les modificacions de les normes actuals de la carretera. Si abans es prohibia al conductor conduir el vehicle sense el signe “Spikes”, ara no és absolutament necessari instal·lar-lo en vehicles.
El motiu d'aquesta decisió és que aquest rètol als cotxes moderns no permet que altres participants en el trànsit puguin fer conclusions clares sobre la naturalesa probable del seu moviment. Veient la "Ш", el conductor no podrà calcular ni la direcció del moviment ni la velocitat de la màquina i, per tant, no podrà evitar (o evitar) una col·lisió.
Sentència oficial
El 24 de novembre de 2018 va aparèixer a la pàgina web oficial del govern metropolità el Decret núm 1414, que hi apareixia el signe "Spikes". Les normes de la carretera, ajustades per aquest decret, ja no contenen l’obligació dels conductors d’enganxar “W” a la finestra posterior del seu vehicle (a l’hora d’instal·lar pneumàtics arrodonits).
Com els entusiastes dels cotxes van adoptar aquestes innovacions? La majoria van respirar un sospir d’alleujament, perquè abans haurien estat amenaçats amb la prohibició de l’explotació. El magatzem “Spikes” s’havia de trobar a la botiga, enganxat a l’hivern, retirat per a la temporada d’estiu. Aquestes manipulacions van suposar una despesa constant de diners, que va afectar a la butxaca dels conductors russos habituals.
Què va passar abans del 2018
A la tardor del 2017, es va dictar una resolució segons la qual el signe "Spikes" era obligatori a la finestra posterior de qualsevol cotxe "shod" en els pneumàtics hivernats. A què va haver de parar atenció? L’absència del signe “Spikes” o la seva incoherència amb els GOST van anar acompanyats d’una multa al conductor per un import de 500 rubles. Per descomptat, els propietaris de vehicles van percebre negativament aquestes mesures.
Tardor 2018
Hi havia rumors que la col·locació de l’adhesiu “Spikes” era de naturalesa recomanable. S'hauria d'aixecar la prohibició d'operació i la pena en absència seva. En realitat, això va resultar ser absolutament equivocat i, per tant, es van enviar cartes de felicitat a molts propietaris de vehicles, van haver de pagar multes.
Qui es va veure afectat per la decisió? Només es va permetre a les persones amb discapacitat que no posessin el signe “Spikes”. La prohibició no s'ha suprimit per a la resta de categories de conductors.
Avui en dia, els paràmetres dinàmics del moviment d’un cotxe es caracteritzen en gran mesura per la seva congestió, les seves característiques de disseny i la presència de sistemes electrònics moderns que contribueixen a l’estabilització (frenada).
Significació de les esmenes
Anteriorment, representants de la policia de trànsit van comprovar minuciosament la instal·lació (o l'absència) del rètol Thorn. La prohibició del funcionament del vehicle en cas de violacions va suposar un greu càstig per als conductors. Per tant, alguns dels violadors van intentar resoldre el problema sobre el lloc, donant diners als representants de la policia de carreteres.
Les modificacions del decret sobre el signe "Spikes" van eliminar la prohibició de l'operació. També s'ha produït un ajustament significatiu en l'ordre de les accions dels conductors en el lloc d'un accident de trànsit.Ara és possible elaborar documents sobre accidents sense la participació directa dels agents de policia de trànsit, independentment de la presència de desavinences entre els participants.
Ara, a la llista de documents que el conductor ha de tenir amb ell (present i a petició dels agents de policia de trànsit), és obligatòria la pòlissa d’assegurança de responsabilitat civil de tercers (CASCO).
Canvis desactivats
Es van realitzar alguns canvis i la marca d'identificació "Desactivat". Anteriorment, només es podia instal·lar en aquells vehicles conduïts per persones amb discapacitat del primer i segon grup. Ara aquest rètol el poden fer servir les persones amb discapacitat del tercer grup, així com els conductors que transporten nens amb discapacitat.
Aquests vehicles no estan subjectes a certs signes:
- "No hi ha aparcament."
- "Està prohibit aparcar els dies del mes."
- "Està prohibit aparcar els dies estranys del mes."
S'han introduït algunes aclariments sobre el concepte de "vianant". Ara s’equiparen a aquelles persones que es mouen en cadires de rodes amb un motor. Com a obligació addicional del conductor en cas d’accident de trànsit, l’observança de les precaucions necessàries es fixa quan es troba a la calçada.
La nova resolució va entrar en vigor el 8 de desembre de 2018, tocava fonamentalment el signe "Spikes". Prohibició del funcionament del cotxe, una multa, tot això és cosa del passat.
Desembre de 2018
Des d’aquest dia, tots els conductors russos es van comprometre a passar als pneumàtics d’hivern. Segons l’acte regulador que regula el canvi de la coberta d’un cotxe d’estiu per un d’hivern, es va prohibir el funcionament d’un cotxe que no complia els requisits. Sense el signe "Spikes", no només podríeu pagar una multa, sinó també perdre els vostres drets (i fins i tot el vehicle mateix).
Molts automobilistes encara no saben que des del gener del 2015 va entrar en vigor el Reglament tècnic de la Unió Duanera pel que fa a la seguretat dels vehicles de rodes. En aquest document (apèndix núm. 8), els requisits per a l'estacionalitat de les rodes automobilístiques estan especificats per la llei.
Segons la normativa, la instal·lació de les rodes d'hivern se suposava al cotxe de desembre a febrer. Per tant, segons l’antiga llei, la goma s’hauria de substituir com a molt tard l’1 de desembre.
Sanció per la conducció de pneumàtics d’estiu
Actualment, no hi ha cap disposició al Codi de delictes administratius que la policia de trànsit podria multar al conductor si no canviava pneumàtics al desembre. És difícil dir si la situació canviarà i si tornarà l’antiga comanda. Al mateix temps, és important saber que en cas de mal estat dels pneumàtics del conductor, esperen problemes molt greus. En cas que la profunditat de la banda de goma no compleixi el límit establert per les normes, el propietari del vehicle pot ser multat (almenys 500 rubles).
A la pràctica, aquestes penes tan greus esperen els conductors només si els agents de la policia paren el cotxe en un camí glaçat o nevat.
I avui, no tots els propietaris de vehicles saben que a la Federació russa s’han suprimit multes per absència de la marca “Sh”. Molts que solen adquirir aquest rètol no deixen d’enganxar-lo a la finestra posterior del vehicle.
Opinions dels propietaris de cotxes
Com van reaccionar els propietaris de vehicles i camions davant els canvis en les normes de trànsit en relació amb la supressió de l’obligació d’instal·lar el rètol Thorns? Per descomptat, aquesta decisió va ser aprovada amb l’aprovació dels automobilistes domèstics. Tot i això, molts d'ells constaten que, malgrat l'obligació de "canviar sabates" a partir de l'1 de desembre per pneumàtics punxeguts, com, abans, intenten preparar el seu "cavall de ferro" per a la temporada. Entre els motius pels quals ho fan, destaca, en primer lloc, la preocupació per la seguretat personal, així com per la seguretat dels seus familiars i amics.
En moltes regions del país, la substitució del cautxú és dictada pel sentit comú més que per les regulacions obligatòries.
És possible muntar els pneumàtics d’estiu i hivern immediatament
Des del 2018 des del cap. 12 del Codi de Delictes Administratius de la Federació Russa va eliminar les instruccions sobre multes associades a l'absència de pneumàtics clavats en un cotxe a l'hivern. Al mateix temps, ningú no ha suprimit el càstig per l’ús de la goma a l’hivern, en què el desgast és clarament superior a la norma admissible (amb una profunditat de rodatge inferior a 4 mm). Tingueu en compte que els pneumàtics d’estiu, funcionats durant molt de temps, sovint no compleixen els estàndards.
Així, a l’hivern, el funcionament dels pneumàtics d’estiu és inadequat, haureu de pagar una multa. Normes similars s'apliquen als pneumàtics d'hivern. Resulta que l’incompliment de la goma amb els paràmetres especificats a les normes és un bon motiu de multa de l’infractor. Tingueu en compte que a la legislació actual no hi ha cap indicació específica a quina temperatura el conductor hauria de substituir els pneumàtics. És possible muntar pneumàtics d’hivern i estiu al mateix temps? Les normes de la carretera prohibeixen la instal·lació al vehicle tant de pneumàtics clavats com sense esquinç.
També està prohibit el funcionament de la màquina quan es col·loquen pneumàtics de diferents mides amb excel·lents patrons de rodament al mateix eix. La instal·lació de pneumàtics recarregats no està permesa sota les normes de trànsit de Rússia.
Què és important conèixer
S'ha d'entendre que la profunditat de rodament òptima per als pneumàtics d'hivern és de 8 mm. Baixar-la a 6 mm comporta un augment de la distància d'aturada un 20 per cent, i en baixar a 4 mm - 1,5 vegades.
Els conductors responsables de la seguretat de la vida i de la salut dels seus passatgers de forma puntual "canvien les sabates" en pneumàtics d'hivern de gran qualitat. Podeu distingir la versió hivernal de la goma fins i tot amb una inspecció visual. Té una banda de rodatge més gruixuda i profunda, un patró diferent, hi ha punxes especials per a un contacte de gran qualitat amb la superfície de la carretera hivernal (durant gel, neu).
De fet, hi ha diferències importants en la composició del cautxú. Els pneumàtics d’estiu es fabriquen sobre la base d’un polímer capaç de resistir més temperatures. Quan baixen, es perd l’elasticitat dels pneumàtics, de manera que es pot portar el cotxe a una carretera d’hivern.
Per resumir
El projecte de resolució del Govern de la Federació Russa, que va abolir l'obligació dels propietaris d'automòbils d'informar als altres usuaris de la carretera que s'instal·laven pneumàtics a la màquina (amb el signe "Sh"), es va publicar al portal de documents legals i reglamentaris el maig de l'any passat.
Després d’una audiència pública, aquest document va ser aprovat. Al principi, quan els conductors van veure la informació sobre la cancel·lació de "Sh", van decidir que es tractava d'una broma infructuosa d'algú, de manera que van reaccionar amb desconfiança davant les publicacions sobre aquest tema.
De fet, tot és així. L’1 de juny de 2018, el departament de policia de trànsit de la Federació Russa va decidir abandonar l’ús obligatori del rètol “Sh”, cosa que va causar molts problemes als propietaris de vehicles. Anteriorment, el cartell, que es feia en forma de triangle equilàter amb una vora vermella brillant i la lletra “Sh” sobre un fons blanc de neu, era obligatori per als conductors a la finestra posterior del seu cotxe.
Aquesta eina de senyalització tenia l’objectiu d’advertir a altres usuaris de la carretera que el cotxe que avança està equipat amb cautxú que redueix la distància de frenada, per la qual cosa és important mantenir una certa distància segura entre els vehicles.
El cap de la policia de trànsit Mikhail Yuryevich Chernikov va prendre la decisió d'abolir la marca en una reunió de l'abril de 2018. Després de revisions d’experts, es va trobar que en realitat el signe “Spikes” ha perdut la seva rellevància. Va resultar que la distància de frenada i les característiques dinàmiques dels cotxes depenen de diversos sistemes electrònics que contribueixen a aturar, congestionar i també el tipus i el disseny del recobriment.
Així, l’ús d’aquest signe no afecta la precisió del càlcul de la distància d’aturada, sobretot a l’hivern.Els experts van assenyalar que la presència de la lletra "Ш" a la finestra posterior del cotxe afecta negativament la qualitat de la revisió, per tant, pot provocar un accident de trànsit. Avui, ni un únic inspector de la policia de trànsit té el dret de presentar queixes i encara més els conductors fins que no posen el signe “Spikes”; les regles no els ofereixen aquesta oportunitat.