Jízda autem pro většinu lidí přináší nesrovnatelné potěšení. Trať, zejména dálnice, láká svou svobodou a rychlostí ... Pro poslední odstavec však existují docela určitá omezení, za jejichž porušení zákon stanoví významnou pokutu. Kromě toho článek 12.9 zákona o správních deliktech stanoví omezení volného pohybu autem - řidičský průkaz je odebrán.
Pokud jde o rychlostní limit, došlo k více než jednou změnám právních předpisů. K dnešnímu dni je považováno minimum překročení rychlosti 20 km za hodinu. Až do tohoto okamžiku správní předpis nestanoví pokuty pro nadšence rychlé jízdy.
K uplatnění zákona je nutná zaznamenaná skutečnost trestného činu. To se provádí pomocí bezpečnostních kamer upevněných na zvláštních místech nebo radarem používaným důstojníkem dopravní policie.
Co mohou stacionární zařízení zaregistrovat
Kamery jsou instalovány v určitých oblastech s největším počtem porušení rychlosti. Umístění technického vybavení je zpravidla vybaveno výstražnými značkami po dobu nejméně 300 m na dálnici a nejméně 100 m ve městě. Kamery nezaznamenávají překročení rychlosti až 20 km / h. Porušení, která lze zjistit pomocí stacionárních fotografií a videa na silnici:
- Rychlostní režim - přesahující 20 km / h, až 300 km / h.
- Průnik kontinuálního značení.
- Odjezd do blížícího se pruhu.
- Jízda s nezapnutým bezpečnostním pásem.
- Odjezd do vyhrazeného pruhu.
Kromě toho jsou mezi jakýmikoli objekty umístěny kamery. Technická zařízení spolu komunikují a měří čas, během kterého se vozidlo pohybuje mezi body. Protože je známa vzdálenost, program vypočítá průměrnou rychlost vozidla. Pokud dojde k překročení rychlosti 20 nebo více kilometrů za hodinu, je vypracováno rozhodnutí.
Dálniční provoz může být také řízen kamerami. Uložení sankcí navíc podléhá nejen překročení povolené rychlosti, ale také jeho malé hodnotě. Při pohybu vozidla se značkou rychloměru nižší než 40 km / h (nebo zastavením na nesprávném místě) se tedy počítá s pokutou 1 000 rublů.
Typy záznamových zařízení a podmínky použití
Typy kamer, které jsou schváleny pro použití, jsou definovány zákonem:
- Chris 1 Nejčastěji používaná západka. Zaznamenává základní porušení a vytváří základnu.
- Rapiere. Používá se na úsecích trasy, kde existuje vysoká pravděpodobnost nehody. Toto zařízení nejen registruje rychlost překračující 20 km za hodinu, ale také může ovládat semafory, regulovat provoz na rušné dálnici a zaznamenávat další přestupky.
Řidič musí vědět, že použití průzkumného zařízení, které není schváleno zákonem a neprošlo meteorologickým ověřením, není zakázáno. Trestný příkaz vypracovaný pomocí takových zařízení však není legální. Fotografie nebo videa, například z mobilního telefonu, lze zobrazit a sloužit k zahájení řízení o porušení zásad.
Vyhláška
Občan obdrží informace o přebytku poštou. Majitel vozidla musí pečlivě prostudovat „dopis o štěstí“ a v případě nesrovnalostí v zákonném zákoně nemusí na základě rozhodnutí zaplatit pokutu.
Na původním dokumentu by měly být tyto informace:
- Překročení rychlosti (celková rychlost vozidla a částka, o kterou je překročena).
- Registrační zařízení, jeho číslo, adresa instalace.
- Fotografie automobilu s jasně viditelnou poznávací značkou.
- Výňatek z Kodexu správních deliktů o porušeném článku.
- Čas a adresa stanovení trestného činu.
- Příjem s podrobnostmi: účet začíná čísly od 401 do 407, UFC je označen příjemcem, druh platby je pokuta za porušení pravidel provozu.
- Obálka, ve které je dokument umístěn, by měla být se zvláštním oknem.
Zvláštní podmínky
Proti rozhodnutí je obvykle podáno odvolání do 10 dnů v případě, že osoba, která nepatří k autu, řídila vozidlo:
- Stroj je řízen serverem proxy - problém lze vyřešit pokojně. Majitel může řidiče informovat o tom, jaká pokuta za překročení rychlosti nebo jiné porušení je splatná.
- Auto je odcizeno - majitel o tom ví předem a již přijal nezbytná opatření k prohledání v den, kdy byl dopis doručen. Proti rozhodnutí je podáno odvolání proti příslušným dokumentům.
Mobilní měřiče rychlosti
Dopravní policie má schopnost zaznamenat porušení pomocí radaru. Zákon jasně definuje podmínky, za kterých lze zařízení používat. Zaznamenává se pouze překročení rychlosti 20 km za hodinu nebo více. Další nezákonné akce řidičů ze strany policistů dopravní policie se zaznamenávají vizuálně.
Zařízení použitá v práci:
- Arena Dalekozrakost - 1,5 km. Nachází se na stativu na okraji vozovky. Zařízení zaznamená porušení tím, že fotografuje auto. Obrázek ukazuje rychlost, datum a čas. Může také fungovat ve tmě.
- Jiskra. Více běžný měřič rychlosti. Měřicí rozsah je 400-800 metrů. Ruční nastavení. Zařízení je často namontováno na hlídkovém autě.
- Vizier. Opravuje a střílí trestný čin. Může pracovat ve stacionárním i mobilním režimu.
Kontroverzní narušení provozu
Pro překročení rychlosti 20 km za hodinu nebo více mají důstojníci dopravní policie po zaznamenání porušení na radaru právo zastavit auto a vypracovat protokol. V tomto ohledu existují nuance, které musí všichni řidiči znát. To se týká porušení pravidel měření samotnými zaměstnanci.
Zařízení, která registrují vysokorychlostní tok, se liší nejen v rozsahu měření, ale také ve vlastnostech práce na víceproudové silnici. Například „Spark“ lze použít pouze v oblastech s nízkou hustotou provozu. V ideálním případě bude porušení zaznamenáno ve stejném pruhu, kde se nebudou pohybovat více než tři auta. V tomto případě by druhým pruhem neměly být vozidla.
Pokud důstojník dopravní policie vydá řidiči svědectví o zařízení, na kterém jsou registrované údaje větší než přípustné překročení povolené rychlosti, je nutné tyto údaje pečlivě přečíst.
Příklad
Radar zaznamenal čas, který uplynul od měření rychlosti pohybu - 69 sekund. Doba úplného zastavení přepravy rychlostí 60 km / h je 4-6 sekund. Prezentace dokumentů, načítání údajů ze zařízení - 25-30 sekund. Jako výsledek - 31-36 sekund. Skutečný čas pohybu vozidla od okamžiku měření je ≈ 33 sekund (0,009 hodin).
Pomocí jednoduchého vzorce vypočítáme časovou vzdálenost - 60 km / h x 0,009 h = 0,54 km (540 metrů) - dopravní cestu od okamžiku fixace. Průměrný rozsah nástrojů používaných inspektory je 300 metrů. Proto je měření rychlosti nesprávné.
Výjimečné situace
V případě, že dojde k překročení rychlosti 20 km / h nebo více a registrace byla provedena v souladu s pravidly, vydá policejní důstojník pokutu, která musí být zaplacena do 60 dnů.
Proti rozhodnutí lze podat opravný prostředek v soudním řízení ve stanovené lhůtě, pokud inspektoři poruší řidiče.
Přestože se soud často dostává na stranu dopravní policie, je možné a nutné se snažit chránit svá práva. Takové případy by byly považovány za mnohem méně, pokud by zaměstnanci zákona znali pravidla provozu a státní normy v plném rozsahu, naučili se používat články a navíc odstavce.
Bezpečnost silničního provozu často závisí na tom, jak jsou příslušníci dopravní policie kompetentní. Inspektoři, kteří se snaží naplnit plán přestupků, zastavují řidiče, kteří povolují překročení rychlosti 20 km za hodinu nebo více. A to je pravda. Existují však situace, kdy dopravní policisté falšují okolnosti a bohužel k tomuto jevu často dochází.
Reverzní reforma
V současné době se uvažuje o návrhu zákona Ministerstva vnitra. Podle nových ustanovení nesmí maximální rychlost překročit 10 km / h. Podle poslanců toto opatření zvýší bezpečnost řidičů i chodců. Předpokládá se, že po všech změnách bude zákon zveřejněn nejdříve v červenci 2015. Dochází tedy k návratu do systému, který byl zrušen 1. září 2013, kdy byla překročena rychlost překračující 10 nebo více kilometrů za hodinu. S přijetím zákona o nových porušováních před rokem se však počet nehod neměl zvyšovat, ale snižovat.
Diskuze
O projektu se aktivně diskutuje nejen ve Státní dumě, ale také u řidičů. Mnozí předpokládají, že maximální přípustná rychlost 10 km / h umožní majitelům automobilů, kteří nejsou při vědomí, řídit nejenom 80 km / h (průměrný průtok), ale více. Dodržovat rychlost 60-65 km / h ve městě (zejména v metropoli) je dnes téměř nemožné. Podle nevyslovených pravidel je obvyklé pohybovat se rychleji.
Pokud řidič vyjede ze zvyku 70–75 km / h (v současném kódu je považován za povolený rychlostní limit) a ve skutečnosti mu bude uložena pokuta 500 rublů, může se také pohybovat rychlostí 100 km / h, protože porušení je stále se stalo. Iniciátoři zákona jsou zástupci regionu Ivanovo a věří, že návrat ke starým pravidlům bude preventivním opatřením při zajišťování bezpečnosti.
Hodně záleží na tom, jaký druh trestu za překročení rychlosti je definován zákonem. Nový projekt umožňuje změnu pouze z hlediska rychlostních limitů.
Všechno tajemství se vyjasní
Ruský člověk, pravděpodobně na podvědomé úrovni, má téměř vždy touhu obejít zákon, najít v něm mezeru. Výjimkou nejsou správní ustanovení, jakož i všechny druhy rychloměrů a dopravní policie.
Záměrná objížďka, klam fixačních prostředků neprojde bez stopy. V případě, že řidič jistě ví, že porušil některý článek Kodexu správních deliktů, ale inspektor ho nezastavil, mohou kamery dobře zaznamenat například překročení 20 km / h nebo více.
Pocit beztrestnosti, který má mnoho řidičů, vyvolává hrubé porušení správního řádu. Vylepšení a automatický režim registračních nástrojů umožní nejen vyloučit lidský faktor při provádění rozhodnutí, ale také napravit všechny viditelné nesrovnalosti s pravidly na silnici.
Internet je v pořádku
Informace o porušení v elektronické podobě jsou k dispozici mnohem rychleji než v papírové verzi. Existují webové zdroje, na kterých může každý řidič překročení rychlosti zkontrolovat. Musíte mít po ruce řidičský průkaz a cestovní pas (PTS). Obvykle se na webové stránce podléhající dopravní policii zadávají tyto dokumenty a objevují se informace o porušení - datum, částka pokuty a číslo rozhodnutí.
Ze stejného zdroje se navrhuje platit v reálném čase bez provize. Je důležité rozlišovat mezi oficiálními a podvodnými weby.U zdrojů vytvořených jinými pachateli, ale již trestním článkem, existují obvykle omezení šíření informací. Podezřelé weby jsou blokovány pomocí softwaru osobního počítače.
Varování a statistiky
Porušení omezení rychlosti je docela nebezpečné pro každého účastníka hnutí - pro řidiče i pro chodce. Dodržování pravidel a následujících značek může nejen snížit riziko zranění na silnici, ale také zabránit nehodám v automobilu. Samozřejmě je kromě rychlosti nutné dodržovat i další požadavky správního řádu týkající se provozu automobilů a jízdních norem.
Dodržování pravidel provozu by se mělo stát pravidlem pro chodce, kteří se často spoléhají na „možná“. Při přechodu silnice mimo přechodové pásmo hrozí, že se lidé ocitnou pod volantem automobilu řidiče, který dodržuje zákon, který v takových situacích nikdy nebyl. Pro účastníky nehody to může skončit neúspěchem.
Nemyslete si, že pokud někdo poruší a nenarazí, pak zbytek může. Zrychlení ve 25% případů způsobí katastrofu. Podle dopravní policie za rok 2013 bylo z různých důvodů zaznamenáno více než 203 000 nehod. Asi 27 000 lidí zemřelo a 255 000 tisíc bylo zraněno. Tyto statistiky by měly každého účastníka silničního provozu přemýšlet o dodržování pravidel, bez ohledu na to, jak neobvyklé se to může ukázat.
