Jakmile zimní sezóna začíná, řidiči se snaží „změnit“ své auto na hroty. Zákaz provozu stroje bez zvláštního označení v Rusku existuje již dlouhou dobu. A co dnes? Pokusme se pochopit situaci a pochopit, zda budete muset zaplatit pokutu za nepřítomnost znaku „Spikes“.
Změny v pravidlech provozu
Vedoucí vlády Ruské federace Dmitrij Medveděv podepsal dekret o změně stávajících pravidel silničního provozu. Pokud řidič dříve zakázal provozovat vozidlo bez označení „hroty“, není nyní nutné jej instalovat na vozidla.
Důvodem tohoto rozhodnutí je, že toto označení na moderních vozech neumožňuje ostatním účastníkům provozu učinit jednoznačné závěry o pravděpodobné povaze jeho pohybu. Když vidí řidič „Ш“, nebude schopen vypočítat směr pohybu ani rychlost stroje, a proto nebude schopen zabránit kolizi (nebo se jí vyhnout).
Oficiální rozhodnutí
24. listopadu 2018 se na oficiálních stránkách metropolitní vlády objevila vyhláška č. 1414. Objevila se na ní značka „Spikes“. Pravidla silnice upravená touto vyhláškou již neobsahují povinnost řidičů nalepit „W“ na zadní sklo svého vozidla (při montáži pneumatik s hroty).
Jak obyčejní automobiloví nadšenci přijali takové inovace? Většina z nich vydechla úlevou, protože předtím by jim hrozilo zákaz vykořisťování. V obchodě muselo být nalezeno znamení „Spikes“, které bylo nalepeno v zimě a odstraněno pro letní sezónu. Tyto manipulace zahrnovaly neustálé utrácení peněz, které zasáhlo kapsu běžných ruských řidičů.
Co se stalo před rokem 2018
Na podzim roku 2017 bylo vydáno usnesení, podle kterého byla značka „Spikes“ povinná na zadním okně jakéhokoli automobilu „oblečeného“ do zimních pneumatik s hroty. Čemu jste museli věnovat pozornost? Absence označení „Spikes“ nebo jeho nekonzistentnost s GOSTs byla doprovázena pokutou za řidiče ve výši 500 rublů. Majitelé automobilů samozřejmě taková opatření vnímali negativně.
Podzim 2018
Říkalo se, že umístění nálepky „Spikes“ bylo v přírodě doporučující. Zákaz provozu a pokuta v případě jeho nepřítomnosti by měla být zrušena. Ve skutečnosti se ukázalo, že je to naprosto špatně, a proto se mnoha majitelům automobilů zasílaly dopisy o štěstí, že museli platit pokuty.
Kdo byl rozhodnutím ovlivněn? Pouze osoby se zdravotním postižením nesměly označovat „hroty“. Pro zbývající kategorie řidičů nebyl zákaz zrušen.
V dnešní době jsou dynamické parametry pohybu automobilu do značné míry charakterizovány jeho přetížením, konstrukčními prvky a přítomností moderních elektronických systémů, které přispívají ke stabilizaci (brzdění).
Význam změn
Předtím zástupci dopravní policie důkladně zkontrolovali instalaci (nebo nepřítomnost) značky Thorn. Zákaz provozu vozidla v případě porušení byl pro řidiče závažným trestem. Někteří z porušovatelů se proto pokusili problém vyřešit na místě a dát peníze zástupcům silniční policie.
Změny vyhlášky týkající se značky „Spikes“ zrušily zákaz provozu. K významnému přizpůsobení došlo také v pořadí akcí řidičů na místě dopravní nehody.Nyní je možné zpracovávat doklady o nehodách bez přímé účasti příslušníků dopravní policie, bez ohledu na to, že účastníci nehod nesouhlasí.
V seznamu dokumentů, které musí mít řidič u sebe (přítomný a na žádost policistů dopravní policie), je povinné pojištění odpovědnosti za škodu způsobenou provozem vozidla (CASCO) povinné.
Zakázané změny
Byly provedeny některé změny a identifikační značka „Zakázáno“. Dříve to bylo možné nainstalovat pouze na vozidla, která byla poháněna zdravotně postiženými lidmi 1. a 2. skupiny. Nyní mohou tuto značku používat lidé se zdravotním postižením 3. skupiny, jakož i řidiči, kteří přepravují postižené děti.
Taková vozidla nepodléhají určitým znakům:
- "Žádné parkování."
- "Parkování je zakázáno i ve dnech v měsíci."
- "Parkování je zakázáno v lichých dnech v měsíci."
Do pojmu „chodec“ byla zavedena některá objasnění. Nyní jsou přirovnáváni k těm lidem, kteří se pohybují na invalidním vozíku s motorem. Jako další povinnost řidiče v případě dopravní nehody je dodržování nezbytných bezpečnostních opatření stanoveno, je-li umístěno na vozovce.
Nové usnesení vstoupilo v platnost 8. prosince 2018, zásadně se dotklo nápisu „Špice“. Zákaz provozu automobilu, pokuta - to vše je minulostí.
Prosinec 2018
Od toho dne se všichni ruští řidiči zavázali přejít na zimní pneumatiky. Podle regulačního aktu upravujícího načasování výměny letního autoplachtu na zimní bylo zakázáno provozovat vozidlo, které nesplňuje požadavky. Bez označení „Spikes“ můžete nejen zaplatit pokutu, ale také ztratit svá práva (a dokonce i samotné vozidlo).
Mnoho motoristů stále neví, že od ledna 2015 vstoupil v platnost technický předpis celní unie týkající se bezpečnosti kolových vozidel. V tomto dokumentu (Příloha č. 8) jsou požadavky na sezónnost automobilových kol stanoveny zákonem.
Podle předpisů měla být montáž zimních kol v autě od prosince do února. Podle starého zákona by proto měl být kaučuk vyměněn nejpozději do 1. prosince.
Trest za jízdu na letních pneumatikách
V současné době v zákoně o správních deliktech není takové ustanovení, že by dopravní policie mohla řidiči pokutovat, kdyby v prosinci nezměnil pneumatiky. Je těžké říci, zda se situace změní a zda se starý řád vrátí. Současně je důležité vědět, že v případě nesprávného stavu pneumatik řidiče čekají velmi závažné problémy. V případě, že hloubka běhounu gumy nesplňuje limit stanovený pravidly, může být majiteli vozidla uložena pokuta (nejméně 500 rublů).
V praxi takové přísné sankce čekají na řidiče, pouze pokud policisté zastaví auto na zledovatělé nebo zasněžené silnici.
A dnes ne všichni majitelé aut vědí, že v Ruské federaci byly pokuty za nepřítomnost značky „Sh“ zrušeny. Mnozí ze zvyku takové znamení získají, přilepí je na zadní okno svého vozidla.
Recenze vlastníka auta
Jak vlastníci automobilů a nákladních vozidel reagovali na změny pravidel provozu týkající se zrušení povinnosti instalovat značku Thorns? Toto rozhodnutí bylo samozřejmě schváleno se souhlasem domácích motoristů. Mnozí z nich si však uvědomují, že navzdory neexistenci povinnosti „vyměnit boty“ od 1. prosince za pneumatiky s hroty, stejně jako dříve se snaží připravit svého „železného koně“ na sezónu. Mezi důvody, proč to dělají, jsou především obavy o osobní bezpečnost, jakož i o bezpečnost svých blízkých.
V mnoha regionech země je výměna kaučuku dána spíše zdravým rozumem než povinnými předpisy.
Je možné okamžitě jezdit na letních a zimních pneumatikách
Od roku 2018 od Ch. 12 zákona o správních deliktech Ruské federace odstranilo pokyny týkající se pokut v souvislosti s nepřítomností pneumatik s hroty na autě v zimě. Současně nikdo nezrušil trest za použití gumy v zimě, ve kterém je opotřebení jasně vyšší než přípustná norma (s hloubkou vzorku menší než 4 mm). Všimněte si, že letní pneumatiky, provozované po dlouhou dobu, nejčastěji nesplňují normy.
Proto v zimě není provoz letních pneumatik nevhodný, budete muset zaplatit pokutu. Podobná pravidla platí pro zimní pneumatiky. Ukazuje se, že nesoulad gumy s parametry uvedenými v pravidlech je dobrým důvodem pro pokutu pachatele. Mějte na paměti, že ve stávajících právních předpisech neexistuje žádná konkrétní indikace, při jaké teplotě by měl řidič pneumatiky vyměňovat. Je možné jezdit současně na zimních i letních pneumatikách? Pravidla vozovky zakazují montáž pneumatik s hroty i bez pneumatik na vozidlo.
Provoz stroje je rovněž zakázán, jsou-li pneumatiky stejné velikosti s vynikajícími vzorky běhounu umístěny na stejnou nápravu. Instalace protektorovaných pneumatik není podle ruských dopravních předpisů povolena.
Co je důležité vědět
Je třeba si uvědomit, že optimální hloubka dezénu pro zimní pneumatiky je 8 mm. Snížení na 6 mm vede ke zvýšení brzdné dráhy o 20 procent a při snížení na 4 mm - 1,5krát.
Řidiči, kteří jsou odpovědní za bezpečnost života a zdraví cestujících včas, „vyměňují boty“ ve vysoce kvalitních zimních pneumatikách. Zimní verzi gumy můžete rozlišit i při vizuální kontrole. Má hrubší a hlubší běhoun, jiný vzor, existují speciální hroty pro kvalitní kontakt se zimním povrchem vozovky (při ledu, sněhu).
Ve skutečnosti existují značné rozdíly ve složení kaučuku. Letní pneumatiky jsou vyráběny na bázi polymeru schopného vydržet plus teploty. Když jsou sníženy, ztrácí se pružnost pneumatik, takže auto může být přivedeno na zimní silnici.
Shrnout
Návrh usnesení vlády Ruské federace, který zrušil povinnost majitelů automobilů informovat ostatní účastníky silničního provozu o tom, že na stroji byly nainstalovány hroty pneumatik (značka „Ш“), byl zveřejněn na portálu právních a regulačních dokumentů v květnu loňského roku.
Po veřejném slyšení byl tento dokument schválen. Zpočátku, když řidiči viděli informace o zrušení „Sh“, rozhodli se, že se jednalo o něčí neúspěšný vtip, takže s nedůvěrou reagovali na publikace na toto téma.
Ve skutečnosti je všechno opravdu tak. Dne 1. června 2018 se policie dopravní policie Ruské federace rozhodla opustit povinné používání označení „Sh“, což majitelům vozidel způsobilo velké potíže. Dříve byla značka, která byla vytvořena ve formě rovnostranného trojúhelníku s červeným jasným okrajem a písmenem „Sh“ na sněhově bílém pozadí, řidiči povinně připojena k zadnímu oknu svého automobilu.
Účelem tohoto signalizačního nástroje bylo upozornit ostatní účastníky silničního provozu, že vůz, který se pohybuje vpřed, je vybaven pryží, která snižuje brzdnou dráhu, a proto je důležité zachovat určitou bezpečnou vzdálenost mezi vozidly.
Šéf dopravní policie Michail Yuryevič Chernikov učinil rozhodnutí zrušit známku na zasedání v dubnu 2018. Po kontrolách odborníků bylo zjištěno, že ve skutečnosti označení „Spikes“ ztratilo na významu. Ukázalo se, že brzdná dráha a dynamická charakteristika automobilů závisí na různých elektronických systémech, které přispívají k zastavení, přetížení a také typu a designu povlaku.
Použití této značky tedy neovlivňuje přesnost výpočtu brzdné dráhy, zejména v zimě.Odborníci poznamenali, že přítomnost písmene "Ш" na zadním okně automobilu negativně ovlivňuje kvalitu kontroly, proto může způsobit dopravní nehodu. Dnes nemá ani jeden inspektor dopravní policie právo podávat stížnosti a ještě jemnější řidiči, kteří neuvedou znak „Spikes“, pravidla jim takovou příležitost nedávají.