Nach den neuen Regeln können sich Eigner kleiner Schiffe nun überall registrieren lassen, nicht nur dort, wo sie sich befinden. Als nächstes werden wir über die Registrierung dieser Art von Transport erzählen.
Das Konzept
Ein kleines Schiff ist ein Gegenstand, dessen Länge 20 Meter nicht überschreiten darf, und auf dem sich insgesamt höchstens zwölf Personen aufhalten dürfen. Wir erfahren, welche Arten von Schwimmausrüstung nicht registriert werden sollten.
Welche Arten von schwimmenden Objekten sind nicht registrierungspflichtig?
Die folgenden Arten von kleinen Schiffen sollten dieses Verfahren nicht durchlaufen:
- Boote, zusammen mit anderen schwimmenden Geräten, die Zubehör des Schiffes sind.
- Objekte mit einem Gewicht von bis zu zweihundert Kilogramm und einer Motorleistung von bis zu acht Kilowatt (sofern installiert).
- Segeln von Sportschiffen, deren Länge neun Meter nicht überschreitet, die nicht mit Motoren ausgestattet sind. Es ist erwähnenswert, dass die Fonds keine Plätze für die Erholung eingerichtet haben sollten.
So ist festzuhalten, dass beispielsweise Kajaks grundsätzlich nicht mehr dem staatlichen Zulassungsverfahren unterliegen. Gleichzeitig sollte die überwältigende Masse an Motor- und Leichtmetallkatamaranen mit vielen anderen Rahmen-, Starrrumpf- und Schlauchbooten heute nicht registriert werden. Nun werden wir herausfinden, welche Papiere gesammelt werden müssen, damit das Schiff registriert werden kann.
Registrierung und Liste der für dieses Verfahren erforderlichen Dokumente
Für registrierungspflichtige Objekte muss die folgende erweiterte Wertpapierliste erfasst werden:
- Das Vorhandensein einer Eigentumsbescheinigung für das betreffende kleine Schiff ist ein Kaufvertrag, wenn das Schiff noch nicht beim neuen Eigner registriert wurde.
- Erlaubnis, ein Schiff unter russischer Staatsflagge zu segeln.
- Das Vorhandensein einer Bestätigung der Eignung der Anlage für den Start mit Informationen über ihre Klasse.
- Klassifizierungszertifikat.
- Eine möblierte Liste der Besatzungsmitglieder (wir sprechen über die Rolle des Schiffes). Es ist erwähnenswert, dass dieses Papier vom Kapitän des Schiffes erstellt wird.
- Das Vorhandensein der Zeitschrift (siehe Dokument).
- Das Vorhandensein eines Maschinenmagazins für Schiffe mit einem mechanischen Motor, der von der Besatzung bedient wird, ohne tatsächlich Pfosten zu kombinieren.
- Das Vorhandensein eines Schiffssanitätszeugnisses.
- Ein ordnungsgemäß gestaltetes Inspektionsbuch für ein einziges Schiff.
- Dokumentarische Nachweise zur Verhinderung der Verschmutzung des Schiffes durch Öl, Müll und Abwasser.
- Erlaubnis, einen Radiosender zu haben.
- Das Vorhandensein eines Zertifikats oder eines Zertifikats der Mindestbesatzung.
Registrierungskosten
Nach dem Gesetz beträgt die staatliche Registrierungsgebühr:
- Für Seeschiffe - sechstausend Rubel.
- Binnenbadeanstalt - zweitausend Rubel.
- Für gemischte Navigationsschiffe (Fluss und Meer) - dreitausend Rubel.
- Für Segelsport, Vergnügen und kleine Objekte - tausend Rubel.
Für die Ausstellung einer Eigentumsbescheinigung sowie für die staatliche Registrierung von Beschränkungen der Rechte an Segelsportgeräten, Vergnügungs- und Kleinbooten in Russland beträgt die Gebühr fünfhundert Rubel.
Floating Management-Zertifikat
Um schwimmende Geräte mit einem Gewicht von bis zu zweihundert Kilogramm und einer Motorleistung (sofern installiert) von bis zu acht Kilowatt sowie Sportsegeleinheiten mit einer Länge von nicht mehr als neun Metern zu steuern, ist eine Zertifizierung gemäß den Vorschriften nicht erforderlich.
Die staatliche Aufsichtsbehörde hat das Recht, eine Bescheinigung ausschließlich für nichtgewerbliche Schiffe auszustellen. Wer mit dem Wassertransport Geld verdienen will, muss Rechte bekommen, und dies geschieht derzeit nicht beim Ministerium für Notfälle, sondern direkt beim Ministerium für Verkehr der Russischen Föderation.
Bürger, die bereits eine Bescheinigung über das Recht haben, kleine Schiffe zu betreiben, müssen die Bescheinigung nicht bestehen. Rechte des alten Typs gelten für zehn Jahre ab dem Datum des Eingangs. Und als Teil des Austauschs der Kruste müssen Sie keine weiteren Prüfungen ablegen. Es ist lediglich erforderlich, die Unterlagen einzusammeln und die staatliche Gebühr zu entrichten.
Das Verfahren zur Erlangung eines Zertifikats für die Verwaltung eines kleinen Schiffes
Die derzeitige Gesetzgebung der Russischen Föderation sieht einen bestimmten Grundsatz im Rahmen der Registrierung von Rechten an solchen Fahrzeugen vor. Die Anforderungen an Kandidaten sind normalerweise wie folgt:
- Der Antragsteller muss mindestens achtzehn Jahre alt sein, um die entsprechende Kruste zu erhalten.
- Das Vorhandensein einer ärztlichen Bescheinigung, die gemäß einer bestimmten Rechtsform ausgestellt wurde und die diesen Antragsteller aus gesundheitlichen Gründen für die Führung und Navigation eines kleinen Schiffes als geeignet anerkennt.
- Ein Dokument, das die Weitergabe der praktischen und theoretischen Ausbildung im Rahmen des Standardprogramms bestätigt.
Zertifizierung von Kandidaten für die Erlangung von Kontrollrechten an dem Schiff
Die Prüfung der Antragsteller im Rahmen der Erlangung des Verwaltungs- rechts wird von Zertifizierungsausschüssen durchgeführt, die in der Abteilung der regionalen Inspektion für kleine Schiffe angesiedelt sind. Die Zusammensetzung einer solchen Gruppe sollte mindestens drei Personen umfassen, die über eine weiterführende Fach- oder Hochschulausbildung verfügen und den Status eines zertifizierten Arbeitnehmers haben.
Muss ich mich einer technischen Prüfung von Nichtregistrierungsfahrzeugen unterziehen?
Dies wurde in den aktuellen Erläuterungen der staatlichen Aufsichtsbehörde für kleine Schiffe (GIMS) klar zum Ausdruck gebracht. Nein, das ist nicht erforderlich. Es ist nur zu berücksichtigen, dass ein solches schwimmendes Schiff, wenn eine Person auf einem Boot mit einer Masse von weniger als zweihundert Kilogramm einen Motor mit einer Leistung von mehr als acht Kilowatt hat, die Registrierung von kleinen Schiffen im GIMS bestehen muss und dementsprechend eine technische Inspektion des Objekts durchgeführt werden muss .
Darüber hinaus ist nach den neuen Vorschriften eine andere Kategorie von registrierten Schiffen von Besichtigungen ausgenommen. Es handelt sich um Ruderobjekte von Individuen, die direkt in Binnengewässern eingesetzt werden. Mit anderen Worten, wenn eine Person zum Beispiel ein Ruderboot aus Holz hat, das mehr als zweihundert Kilogramm wiegt, ist es erforderlich, es zu registrieren, aber es ist nicht erforderlich, eines für eine jährliche Inspektion mitzuführen.
Muss ich eine ordnungsgemäß formalisierte Schiffsrolle auf einem schwimmenden Kleinboot haben, das der staatlichen Registrierung unterliegt?
In der Tat schreibt die neue Gesetzgebung vor, dass diese Kategorie in die Dokumentation eines kleinen registrierten Schiffes aufgenommen wird. Zwar gibt es in den Erläuterungen der GIMS zu diesem Thema einen speziellen Absatz, der besagt, dass im Rahmen der Überwachung kleiner Objekte die Rolle des Schiffes in der Dokumentation bis auf Weiteres möglicherweise nicht vorgeschrieben ist. Somit kann sich eine Person nicht um ein bestimmtes Bedürfnis für ein solches Design sorgen.
Inspektion - Was ist dieses Organ und was macht es?
Die staatliche Aufsichtsbehörde, die kleine Fischereifahrzeuge kontrolliert, übt die staatliche Funktion im Zusammenhang mit der Überwachung von Gewässern aus. Diese Struktur hat ihre eigenen Aufgaben.
- Implementierung der staatlichen Aufsicht über alle kleinen Boote, genau so wie hinter den Basen (Strukturen) für ihre Liegeplätze.
- Kontrolle des Einsatzes geeigneter Ausrüstung in Binnengewässern und im weiten Gebiet des Küstenmeeres der Russischen Föderation
- Gewährleistung der Sicherheit von Personen in einem Gewässer.
Wichtige Inspektionsfunktionen
Die Funktionen dieser Inspektion lauten wie folgt:
- Organisation im Rahmen der Aufsicht und Kontrolle über die Umsetzung der Anforderungen in Bezug auf die Gewährleistung der Sicherheit der Bürger und den Schutz des Lebens der Menschen in den Einrichtungen zum Parken solcher Schiffe, an verschiedenen Stränden, auf schwimmenden Brücken und Übergängen.
- Umsetzung in der etablierten Art der Klassifizierung, Vermessung, staatlichen Registrierung und Registrierung von kleinen Schiffen mit Vergabe einer Identifikationsnummer, Ausstellung von Schiffstickets und anderen Unterlagen für kleine registrierte Schiffe.
- Buchhaltung und technische Kontrolle.
- Durchführung der jährlichen technischen Inspektion von Stützpunkten zum Abstellen kleiner Gegenstände.
- Ausstellung von Bescheinigungen für die Verwaltung von kleinen Schiffen.
- Die Umsetzung in der vorgeschriebenen Weise von Verwaltungsstraftaten liegt in ihrer eigenen Zuständigkeit.
- Teilnahme an der Suche und Rettung von Bürgern an verschiedenen Gewässern.
- Führung eines einheitlichen Registers kleiner registrierter Schiffe und Registrierung der ausgestellten Zertifikate, die das Recht zur Verwaltung der entsprechenden schwimmenden Objekte gewähren.
- Ausstellung der Registrierung und anderer Unterlagen, die für die Zulassung von Kleinteilen und Bootsführern zur Teilnahme am Segeln erforderlich sind.
Registrierungsverweigerung
Nach den neuen Vorschriften kann die Durchführung dieses Verfahrens in folgenden Fällen abgelehnt werden:
- Das Vorhandensein von Anzeichen von Veränderungen auf dem Schiff sowie die Zerstörung der vom Bauherrn der schwimmenden Anlage angebrachten Markierungen.
- Die Person erscheint an Daten, die dreißig Kalendertage nach dem festgelegten Datum überschreiten, nicht direkt bei den Registrierungsbehörden.
Staatliche Pflicht zur Registrierung und zum Bestehen des Verfahrens der technischen Prüfung
Die Zahlung an den Staat für die Registrierung eines kleinen Wasserfahrzeugs beträgt tausend Rubel. Bezüglich der technischen Erhebung heißt es in der GIMS-Klarstellung, dass während dieses Verfahrens die Überweisung der Gebühr für die Ausstellung eines Zertifikats zur Bestätigung der Eignung der Einrichtung zum Schwimmen nicht erfolgt.