Kraftstoffverbrauch für verschiedene Transportarten. Tisch

Die Arbeit eines Unternehmens, das in jedem Fall Autos oder andere Fahrzeuge einsetzt, wird durch die Notwendigkeit der Betriebskosten verursacht, und dies gilt insbesondere für verschiedene Kraft- und Schmierstoffe. Aus diesem Grund gibt es in solchen Unternehmen immer einen Spezialisten, der die Verbrauchswerte von Kraft- und Schmierstoffen und deren detaillierte Berechnung kennt.

Mit den steigenden Kosten für Kraftstoff und Schmierstoffe beginnen die Köpfe der überwiegenden Mehrheit der Unternehmen immer häufiger, Antworten auf eine Reihe wichtiger Fragen zu suchen. Insbesondere beginnen viele, den Kraftstoffverbrauch zu beherrschen, und suchen nach Tools, mit denen sich nicht nur der Kraftstoffverbrauch im Detail steuern lässt, sondern unter anderem auch die Kosten minimieren und gleichzeitig die Effizienz des gesamten Unternehmens erhalten lässt.

Möglichkeit der Rationierung

Die Aufwandsrationierung ist ein Vergleich der Standardkosten für verschiedene Kraft- und Schmierstoffe mit den tatsächlich abgeschriebenen Kosten.

Es gibt zwei Haupttechnologien für die Abschreibung von Kraftstoffen und Schmierstoffen:

• Basierend auf Informationen zu tatsächlich verbrauchtem Kraftstoff. Es ist zu beachten, dass das in den Tanks verbleibende Benzin in einem speziellen Gesetz detailliert bestätigt werden sollte, wenn Sie die Verbrauchsrate von Kraftstoffen und Schmiermitteln berücksichtigen möchten.
• In Übereinstimmung mit den Verbrauchswerten, die vom Leiter des Unternehmens genehmigt werden, unter Berücksichtigung der Marke und des Modells der verwendeten Autos, des Abnutzungsgrades jedes einzelnen von ihnen sowie der Merkmale der Arbeitsbedingungen. Erwähnenswert ist auch, dass bei der Stilllegung auch Kraftstoffverbrauchswerte verwendet werden, die im Auftrag des Verkehrsministeriums der Russischen Föderation festgelegt wurden.

Welches ist besser?

Natürlich ist es viel einfacher, nur die Standards sowie die Korrekturfaktoren zu verwenden, die das Verkehrsministerium anbietet, aber viele ziehen es vor, ihre eigenen Standards für die Organisation zu entwickeln. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle verwenden Unternehmen mit einer relativ großen Anzahl unterschiedlicher Fahrzeuge ihre eigenen Normen, da der Entwicklungsprozess keineswegs so einfach ist, wie es auf den ersten Blick erscheinen mag. Es wird wie folgt durchgeführt:

• Zunächst gibt der Leiter den Befehl, dass der Kraftstoffverbrauch für jede Route unter verschiedenen Bedingungen gemessen werden muss.
• Die Ergebnisse von Messungen, die für jedes einzelne Auto durch Handlungen durchgeführt wurden, werden erstellt.
• Die internen Normen, die in der Verordnung über die Kontrolle des Verbrauchs von Benzin oder anderen Treib- und Schmierstoffen festgelegt sind, sind vollständig genehmigt.

Damit Sie alle Fragen von der Seite der Steuerdienste vollständig ausschließen können, müssen Sie bestätigen, dass die in Ihren Rechnungslegungsgrundsätzen festgelegten Normen die tatsächlichen Transportbedingungen sowie den technischen Zustand der verwendeten Fahrzeuge vollständig berücksichtigen. Eine detaillierte Berechnung des Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauchs für jedes Auto ist schließlich ausreichend, damit die Inspektoren nicht daran zweifeln, dass solche Kosten gerechtfertigt sind. In anderen Fällen schlägt das Verkehrsministerium Kraftstoffverbräuche vor, die für seine Arbeit verwendet werden können.

Was ist zu beachten?

Um einen bestimmten Kostenposten für Kraftstoff und Schmierstoffe abzuschreiben, müssen Sie diese Kosten aus wirtschaftlicher Sicht begründen. Steuern nach dieser Vorschrift sehen eine Situation vor, in der der tatsächliche Verbrauch den von diesem Unternehmen genehmigten Kraftstoffverbrauchsnormen entspricht.Es ist anzumerken, dass dieser Grundsatz nicht nur im Falle eines allgemeinen, sondern auch eines vereinfachten Steuersystems funktioniert.

Hilfe vom Verkehrsministerium

Das Verkehrsministerium bietet auch seine Funktionen. Kraftstoffverbrauchswerte bieten die Möglichkeit eines erhöhten Verbrauchs unter den folgenden Bedingungen:

• Im Winter - von 5% bis 20%, abhängig von bestimmten klimatischen Merkmalen der Region.
• Auf verschiedenen öffentlichen Straßen in Bergregionen - bis zu 20%, abhängig von der Höhe über dem Meeresspiegel.
• Auf verschiedenen öffentlichen Straßen, die mit einem komplexen Plan gebaut sind, bis zu 30%, je nach Streckenkategorie.
• In städtischen Verhältnissen - bis zu 25%, abhängig von der Stadtbevölkerung.
• Bei zu häufigen technologischen Stopps, die mit dem Be- oder Entladen verbunden sind, bis zu 10%.
• Beim Transport zu schwer, groß oder gefährliche Güter sowie Waren, die zerbrechlich sind und mit einer reduzierten Geschwindigkeit transportiert werden müssen, bis zu 35%.
• Bei Verwendung einer Klimaanlage oder eines speziellen Klimatisierungssystems im Bewegungsablauf - bis zu 7%.

Um eine normale Regelung des Kraftstoff- und Schmiermittelverbrauchs zu gewährleisten, müssen daher je nach den Bedingungen, unter denen dieses Fahrzeug betrieben wird, unterschiedliche Anwendungsmodi festgelegt werden.

Programme

Wenn Sie heute fast alle Geschäftsprozesse ausführen, können Sie spezialisierte Software verwenden, insbesondere wenn Sie das effektivste Ergebnis erzielen möchten, indem Sie ein Minimum an Aufwand darauf verwenden.

Insbesondere wenn Sie ein Auto bedienen, können die Kraftstoffverbrauchswerte mit Standard-Excel berücksichtigt werden. Wenn Sie jedoch die bequemste Buchhaltung und Kontrolle bereitstellen möchten, müssen Sie in diesem Fall spezielle Software verwenden. Mit Hilfe dieser Dienstprogramme können Sie den Verbrauch und den Durchfluss von Kraftstoff und Schmiermitteln für Fahrzeuge und Automobile vollautomatisch berücksichtigen und Abweichungen der tatsächlichen Kosten von den gemäß den gesetzlichen Bestimmungen festgelegten maximal kontrollieren.

Was tun bei Mehrausgaben?

Die Berichterstattung ist nur relevant, wenn Sie die Daten mit vorherigen oder zukünftigen Indikatoren vergleichen können. Wenn Sie feststellen, dass der Kraftstoffverbrauch den Kraftstoffverbrauch von Traktoren oder anderen in Ihrem Fall vorhandenen Fahrzeugen erheblich übersteigt, müssen Sie in diesem Fall alle möglichen Ursachen im Detail analysieren und dann die entsprechende Entscheidung treffen.

Mehrausgaben sind nicht immer Diebstahl

Vergessen Sie nicht, dass das Vorhandensein eines erhöhten Kraftstoffverbrauchs nicht immer bedeutet, dass in Ihrem Unternehmen ein illegales Kraftstoffleck vorliegt. In einigen Fällen ist es wirklich notwendig, bestimmte Maßnahmen zur Änderung des Kraftstoffverbrauchs zu ergreifen. KAMAZ, KRAZ und andere Lastkraftwagen können je nach Zustand oder veränderten Arbeitsbedingungen unterschiedliche Kraftstoffmengen verbrauchen. Wenn solche Probleme auftreten, ist es manchmal sinnvoll, die verwendeten Normen zu überarbeiten. Unter anderem können andere Faktoren die Kosten beeinflussen, z. B. die Eigenschaften der Straße während des Transports, Verkehrsstaus während des Betriebs und vieles mehr.

Wie bestimme ich?

Sie müssen unbedingt vom Fahrer eine Erklärung einholen, warum die Mehrausgaben aufgetreten sind. Danach ist bereits entschieden, ob sie bei der Gewinnbesteuerung berücksichtigt werden müssen oder möglicherweise auf eigene Kosten abgeschrieben werden müssen. Wenn Sie festgestellt haben, dass der Aufwand immer noch skrupellos ist, müssen Sie diesen Betrag in diesem Fall natürlich vom Fahrer abschreiben.

Daher berechnet jedes Unternehmen den Verbrauch von Kraft- und Schmierstoffen als Standard, nach dem die Mehrausgaben oder Einsparungen ermittelt werden. Es ist natürlich immer möglich, Kraftstoff und Schmierstoffe in Höhe der tatsächlichen Kosten abzuschreiben, aber diese Kosten können nur dann als gerechtfertigt bezeichnet werden, wenn sie innerhalb der Grenzen liegen, die in den Rechnungslegungsgrundsätzen des Unternehmens festgelegt sind.

Das Abschreibungsverfahren muss vorgeschrieben sein

Sie sollten auf jeden Fall festlegen, wie Sie den Überblick über gekauften Kraftstoff behalten. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle kaufen die Fahrer an Tankstellen völlig unabhängig und zu einem gewissen Grad Benzin Betrag der Rechenschaftspflicht Mittel. Nachdem der Fahrer zur Verfügung gestellt wird Spesenabrechnung an die die schecks der tankstelle angehängt werden, kommst du benzin.

Die zweite Option: Gemäß einer Vereinbarung mit einem bestimmten Tankstellennetz wird das Unternehmen das erhaltene Benzin bargeldlos bezahlen. So erhalten Sie am Ende eines jeden Monats detaillierte Informationen zur Benzinmenge und zu den Kosten, die auf den von Ihnen bereitgestellten Coupons oder Tankkarten an verschiedene Mitarbeiter verteilt wurden. Sie haben auch solches Benzin. Um Kraftstoff zu berücksichtigen, wird empfohlen, ein spezielles Konto zuzuweisen.

Das Abschreiben von Benzin ist ein wichtiger Punkt

Im nächsten Moment, den Sie unbedingt in Ihrem gewählten registrieren sollten Bilanzierungs- und Bewertungsmethoden - Dies ist eine Abschreibung von Kraftstoff und Schmierstoffen. In der überwiegenden Mehrheit der Fälle sehen die Verbrauchswerte für Kraftstoff und Schmiermittel (der Russischen Föderation) die Abschreibung abgebrannter Brennelemente auf dem Konto für allgemeine Geschäftskosten, Vertriebskosten und auch für die Hauptproduktion vor. In diesem Fall hängt die Wahl bereits direkt davon ab, welche Aktivitäten Ihre Organisation ausführt Welche Art von Transportkraftstoffverbrauch ist.

Frachtbriefe sind ein Muss für Fahrer

Benzin sollte auf der Grundlage der Angaben auf den Frachtbriefen abgeschrieben werden. Diese Hauptdokumente müssen von den Fahrern ausgefüllt werden und anhand derer zunächst festgestellt wird, ob die Kraftstoffverbrauchsraten eingehalten werden. Das Verkehrsministerium der Russischen Föderation gibt in diesen Fahrtenblättern den Kilometerstand, die Route sowie die Kraftstoffmenge an, die sich zu Beginn und am Ende der Reise im Tank befindet. Der Unterschied zwischen diesen Parametern ist der tatsächliche Kraftstoffverbrauch, der abgeschrieben werden sollte. Es sollte entsprechend den tatsächlichen Kosten, dem Durchschnittspreis oder der FIFO-Technologie abgeschrieben werden, während die ausgewählte Technologie auch in Ihre Rechnungslegungsgrundsätze aufgenommen werden sollte. In diesem Fall unterscheidet sich die Methode möglicherweise davon, wie Sie andere Arten von Materialien abschreiben.

Für die Besteuerung

Bei der Berechnung der Einkommensteuer wird der Preis der von Ihnen verwendeten Kraft- und Schmierstoffe möglicherweise in den Materialkosten angegeben oder hängt mit anderen Kosten zusammen, die für die Aufrechterhaltung des von Ihnen verwendeten offiziellen Transports erforderlich sind. Keiner der relevanten Artikel der Abgabenordnung besagt, dass die Gaskosten standardisiert oder die Kraftstoffverbrauchsraten verwendet werden müssen, wodurch Sie sie in Höhe der tatsächlichen Kosten abschreiben können.

Gleichzeitig sollten Sie sich jedoch darüber im Klaren sein, dass Ausgaben eine gewisse wirtschaftliche Durchführbarkeit haben sollten, und nur damit Sie die Höhe der Ausgaben effektiver steuern können, empfiehlt die Finanzabteilung, die Tabelle mit den Kraftstoffverbrauchsraten zu verwenden.

Aus diesem Grund sollten Sie zunächst in der Steuerbilanz vollständig angeben, für welchen bestimmten Artikel Sie eine Kraftstoffaufzeichnung führen möchten - für Materialkosten oder für andere Zwecke. Außerdem sollten Sie angeben, wie Sie die Kontrolle über die Angemessenheit der Kraftstoff- und Schmierstoffkosten gewährleisten.

Sollten Normen verwendet werden?

Wie oben erwähnt, hat das Verkehrsministerium der Russischen Föderation bestimmte Verbrauchswerte für Kraftstoff und Schmierstoffe für bestimmte Automarken genehmigt. Sie sollten jedoch verstehen, dass solche Standards unter idealen Straßenbedingungen erstellt wurden, was auf inländischen Straßen einfach nicht akzeptabel ist. Mit anderen Worten, diese Normen wurden unter Verwendung einer absolut geraden Route sowie einer qualitativ hochwertigen Straßenoberfläche mit einem Minimum an Abbiegungen und Ampeln, ohne Staus und einer moderaten Lufttemperatur berechnet. Es ist selbstverständlich, dass unter den Bedingungen unserer Straßen ein solcher Transport im Prinzip unmöglich ist.

Aus diesem Grund sollten Sie verstehen, dass der Kraftstoffverbrauch in diesem Fall erheblich über den vorgeschlagenen Standards liegt, wenn sich Ihre Autos mit niedriger Geschwindigkeit durch die Stadt bewegen und die Ladung sogar bei hohen oder umgekehrt niedrigen Lufttemperaturen transportieren. In diesem Fall müssen Sie sich ständig anpassen grundlegende Sehenswürdigkeiten.

Wenn es sich um den Betrieb von Militärfahrzeugen handelt, ist dort die Verwendung von Normen obligatorisch. Insbesondere ist die Bestellnummer 65 zwingend zu beachten, in der der Kraftstoff- und Schmierstoffverbrauch detailliert beschrieben ist.

Tisch

Nachfolgend finden Sie eine kurze Tabelle für die gängigsten Lastkraftwagen (Liter pro 100 km):