Die größte Eisenbahnstrecke der Welt hat eine Länge von 9298,2 km. Es wird die Transsibirische Eisenbahn oder, anders ausgedrückt, die Transsibirische Eisenbahn genannt. Bemerkenswert: Dieser Weg führt durch das Territorium Russlands und ist die längste Eisenbahn der Welt, die Europa und Asien verbindet.
Wann haben die Bauarbeiten begonnen?
Die Transsibirische Eisenbahn wurde 1891 in Betrieb genommen. Damals legte der spätere Kaiser Nikolaus II. Den Grundstein für die Ussuri-Eisenbahn unweit von Wladiwostok. Damals war noch nicht einmal davon auszugehen, dass der Bau so massiv werden würde. Erst nach einer Weile kam die Idee auf, eine Eisenbahnlinie zu schaffen, die in den europäischen Teil Russlands führen sollte.
Auf Empfehlung von Witte, der das Projekt initiierte, wurde ein Sonderausschuss gebildet, dessen Vorsitzender Zarewitsch Nikolai ernannt wurde. Der Thronfolger hatte zuvor eine lange Reise von den Ufern des Pazifischen Ozeans durch das Gebiet Sibiriens unternommen, und angesichts der Größe seines Reiches kam Nikolaus II. Zu dem Schluss, dass das Projekt notwendig war.
Der Wert der Transsibirischen Eisenbahn
Diese Route verbindet Moskau mit den wichtigsten Industriestädten des Landes, die sich im Fernen Osten und in Ostsibirien befinden. Tatsächlich durchquert die längste Eisenbahn der Welt das gesamte Territorium des Landes und verbindet die Hauptstadt mit Wladiwostok. Genauer gesagt verbindet es den europäischen Teil des Landes, Sibirien, den Ural, den Fernen Osten und im Allgemeinen die Häfen mit Europa und Asien.
Die längste Eisenbahnstrecke der Welt führt durch 87 russische Städte und durchquert zwei Kontinente, 5 Zentralrussland, 8 Zeitzonen. Übrigens beträgt die prozentuale Länge dieser Eisenbahn im asiatischen Teil des Landes 81%, der Rest ist in Europa. Es ist nicht verwunderlich, dass die Transsibirische Eisenbahn die größte Eisenbahn der Welt ist. Wo sich diese Autobahn befindet und welche Kontinente sie verbindet, geht aus den obigen Informationen hervor.
Bau einer Eisenbahnlinie von Asien nach Europa
Jetzt scheint es unglaublich, aber die längste Eisenbahn der Welt wurde sehr schnell gebaut: In 13,5 Jahren (von 1891 bis 1904) wurde die Straße von Miass und Kotlas nach Wladiwostok und Port Arthur verlegt. Angesichts der schwierigen Bedingungen, unter denen die Arbeiter am Bau der Autobahn arbeiteten, war die Geschwindigkeit ihres Baus selbst nach heutigen Maßstäben unglaublich. Es sei daran erinnert, dass der Stand der technischen Ausrüstung damals viel niedriger war als heute.
Das Gebiet, in dem die längste Eisenbahnlinie der Welt gebaut wurde, wurde vorwiegend von Menschen nicht erschlossen. Das meiste davon wurde von Gebieten besetzt, in denen der Permafrost herrschte. Die Stahlspur führte durch große Flüsse und Brücken. Im Prozess der harten Arbeit mussten die Arbeiter viele Schwierigkeiten überwinden, um diese Straße zu bauen. Es wurden Brücken über mächtige sibirische Flüsse gelegt, Tunnel gebaut und andere Arbeiten durchgeführt, die viel Aufwand und Geld erforderten.
Und schließlich, im Oktober 1905, endete diese enorme Arbeit. Der Geburtstag der Transsibirischen Eisenbahn ist der 18. September (1. Oktober) 1904. Es ist erwähnenswert, dass nach diesem Datum die Arbeit für viele weitere Jahre nicht aufgehört hat. So wurde der zweite Track in sowjetischer Zeit fertiggestellt, nämlich 1938.
Infolgedessen sind jetzt die äußersten Punkte der Autobahn im Verhältnis zu den Hauptpunkten: Moskau-3 im Westen, Chabarowsk-2 im Osten, Kirow im Norden und Wladiwostok im Süden. Beginn der Transsibirischen Eisenbahn - Jaroslawski-Station (Moskau), Fertigstellung - östlicher Stadtrand Russlands (Wladiwostok-Station).
Interessante Fakten und Aufzeichnungen
Die sibirische Eisenbahn ist in vielerlei Hinsicht und nicht nur in ihrer Größe weltweit einzigartig. Die Baugeschwindigkeit, der Umfang der Arbeiten, die Schwere der Arbeitsbedingungen sind beeindruckend. Einige Tatsachen, die mit der Konstruktion des beschriebenen Weges zusammenhängen, können nicht fehlen:
- Wie bereits erwähnt, wurde das Projekt mit hoher Geschwindigkeit durchgeführt - es belief sich auf 740 km pro Jahr, was selbst für das moderne Bauwesen ein ernstzunehmender Indikator ist.
- Infolge kontinuierlicher und harter Arbeit näherte sich die westliche Straßenlinie bereits 1898 Irkutsk.
- Anstelle der verschiedenen Geräte, die heute den größten Teil der Arbeit erledigen, war zu dieser Zeit die enorme Kraft der Arbeiter involviert. So beteiligten sich zwischen 1895 und 1896 etwa 90.000 Menschen am Bau. Unter ihnen waren unter anderem Gefangene und Soldaten.
- Der höchste Punkt der Strecke ist der Apple Pass - hier erhebt sich die Eisenbahn 1019 m über dem Meeresspiegel. Es liegt zwischen den Bahnhöfen Yablonovaya und Turgutui. Der zweithöchste Punkt (900 m) befindet sich an der Kizha-Station und knapp unter 900 m befindet sich der Andrianov-Pass.
- Der schwierigste Klimapunkt, durch den die Transsibirische Eisenbahn fährt, ist der Abschnitt Mogocha-Skovorodino. Die Temperatur sinkt hier auf -62 ° C, es gibt eine Permafrostzone.
- Der schnellste Zug fährt von Moskau nach Wladiwostok in 6 Tagen und 2 Stunden.
- Das mildeste Klima herrscht in der Region Wladiwostok. Es ist erwähnenswert, dass im Grunde die gesamte Länge der Transsibirischen Eisenbahn Orte mit einem rauen oder gemäßigten Klima durchläuft.
- Es wird darauf hingewiesen, dass die tatsächliche Länge der Eisenbahn etwas geringer ist und 9288,2 km (5772 Meilen) beträgt. Diese Zahl ist auf dem Schild am Ende der Autobahn in Wladiwostok angegeben. Das Zeichen in Moskau, das den Nullkilometer bezeichnet, weist Bezeichnungen in Form von zwei Ziffern auf: 0 und 9298 km. Es gibt genau die Tariflänge an, nach der die Ticketpreise berechnet werden.
- Die vollständige Elektrifizierung der Straße wurde im Jahr 2002 abgeschlossen.
- In Europa betrug die Länge des Weges 1777 km, in Asien - 7512 km. Die bedingte Grenze dieser beiden Kontinente befindet sich auf dem 1778 Kilometer langen Abschnitt der Transsibirischen Eisenbahn. An diesem Ort in der Nähe der Stadt Perwouralsk ist ein Gedenkschild mit dem Titel "Die Grenze zwischen Europa und Asien" angebracht.
Zweige der transsibirischen Hauptroute
Wie wir bereits wissen, verbindet die längste Eisenbahnstrecke der Welt Moskau und Wladiwostok, aber neben der Hauptstraße gibt es mehrere Abzweigungen. Betrachten wir sie genauer.
In der Zeit von 1940 bis 1956 wurde die transmongolische Autobahn gebaut, die zwischen der Stadt Ulan-Ude und Peking verlief. Die Straße von Ulan-Ude führt nach Süden und durchquert das gesamte Hoheitsgebiet der Mongolei. Der Endpunkt ist die Hauptstadt Chinas. Die Entfernung zwischen den beiden Hauptstädten entlang dieser Autobahn beträgt 7867 km.
Am Bahnhof Karymskaya gibt es eine weitere Abzweigung von der Hauptstrecke der Transsibirischen Eisenbahn. Die Eisenbahnlinie biegt danach in südöstlicher Richtung ab und führt durch Zabaikalsk und die Mandschurei. Neben der transmongolischen Autobahn erreicht sie die Hauptstadt Chinas. Die Strecke von Moskau nach Peking ist fast 9.000 Kilometer lang.
1984 wurde die Baikal-Amur-Bahn (BAM) offiziell eröffnet. Der Ausgangspunkt dieses Weges ist die Stadt Taishet und das Ende ist Sovetskaya Gavan (eine Stadt am Pazifik). Die BAM liegt mehrere hundert Kilometer nördlich der Transsibirischen Eisenbahn und verläuft parallel zur Hauptbahn.
Leitungsbaukosten
Bevor ein Projekt für den Bau der Großen Sibirischen Route in Angriff genommen wurde, wurden die Kosten berechnet, die für deren Bau anfallen würden. Die Zahl stellte sich als beachtlich heraus - 350 Millionen Rubel in Gold. Um die Produktionskosten zu senken und das Tempo zu beschleunigen, wurden für die Strecke von Tscheljabinsk bis zum Fluss Ob vereinfachte Spezifikationen festgelegt. Der Bau der gesamten Straße musste einen riesigen Betrag in Höhe von fast 1,5 Milliarden Rubel (für das damalige Geld) ausgeben.
Transsib - die große Eisenbahn
Die Transsibirische Eisenbahn durchquert also 2 Republiken, 12 Regionen, 5 Territorien, 1 Distrikt, 1 autonome Region. Die Autobahn führt durch 87 Städte.
Diese Eisenbahnlinie durchquert die größten Flüsse (insgesamt 16): Wolga, Wjatka, Irtysch, Kama, Tobol, Jenissei, Tom, Chulym, Ussuri, Amur, Khor, Selenga, Oka, Bureya, Zeya. Die breiteste Kreuzung ist der Fluss Amur (2 km). Der gleiche Indikator für solche Flüsse wie Ob und Jenissei ist 1 km, da die Eisenbahn sie nur im Oberlauf durchquert.
Der gefährlichste Fluss, dem die Transsibirier unterwegs begegnen, ist der Khor. Während der Hochwasserperiode kann es bis zu 9 m hoch werden, und der Transbaikal Khilok River verursachte 1897 während der Hochwasserperiode den größten Schaden an der Hauptleitung in seiner gesamten Geschichte. Es zerstörte dann den größten Teil des westlichen Abschnitts der Transbaikalstraße. Nach dem Transsib sehen Sie den tiefsten See der Welt, den Baikalsee. Es läuft 207 km entlang.
Jetzt wissen wir, was die längste Eisenbahn der Welt ist und wo sie sich befindet. Das Ausmaß seiner Konstruktion ist wirklich beeindruckend und es hat lange Zeit seinen Rekord in seiner Länge gehalten. Die längste Eisenbahn der Welt, die Transsibirische Eisenbahn genannt wird, ist der wahre Stolz Russlands.
