Mitarbeiterbewertungen über VIAM werden alle interessieren, die erwarten, in diesem Unternehmen zu arbeiten. Dies ist das Allrussische Wissenschaftliche Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien, das ständig hochrangige Spezialisten benötigt. Welche Meinung sich über dieses bundeslandeinheitliche Unternehmen für diejenigen entwickelt hat, die bereits für dieses Unternehmen gearbeitet haben oder zuvor gearbeitet haben, werden wir in diesem Artikel beschreiben.
Über das Unternehmen
Die Bewertungen der Mitarbeiter zu VIAM sind sehr widersprüchlich. Zunächst ist es das größte staatliche Materialforschungsunternehmen, das seit 1932 tätig ist.
Die Spezialisten des Unternehmens führen einen vollständigen Innovationszyklus durch, der von angewandter Forschung und Grundlagenforschung über die Schaffung wissenschaftsintensiver Hightech-Industrien für die Herstellung von Werkstoffen der neuen Generation bis hin zu einzigartigen technologischen Geräten und Halbzeugen reicht.
Erfolge
Das Unternehmen befasst sich mit der direkten Entwicklung und Lieferung von nichtmetallischen und metallischen Werkstoffen, technologischen Prozessen, Beschichtungen und Ausrüstungen sowie dem Schutz vor biologischer Verschlechterung und Korrosionsschäden.
Das Allrussische Wissenschaftliche Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien tritt ständig mit eigenen Entwicklungen auf den Markt, die auf die Lösung von Problemen in den Bereichen Maschinen- und Flugzeugbau, Energie, Raumfahrtindustrie, Medizin, Bauwesen und vielen anderen Bereichen abzielen.
Die Geschichte
In den Bewertungen der Mitarbeiter über FSUE "VIAM" wird festgestellt, dass dies ein Unternehmen mit einer langen und ruhmreichen Geschichte ist. Hier wurde die Materialwissenschaft geschaffen, die auf der Grundlage des Instituts die wichtigsten Rohstoff- und Rohstofffabriken sowie die in der Industrie tätigen Fabriken entwickelte.
Basierend auf angewandten und grundlegenden Forschungen wurden neue Materialien, die in der Industrie verwendet werden, beherrscht. Sie mussten höchste Anforderungen an Ressourcen, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllen. All dies ermöglichte es der Sowjetunion, lange Zeit eine führende Position in der globalen Luft- und Raumfahrtgemeinschaft einzunehmen.
Das Institut wurde im Sommer 1932 gegründet. Die entsprechende Anordnung wurde vom Volkskommissariat für Schwerindustrie der Sowjetunion erlassen. Im selben Jahr wurde ein Labor für die Korrosion von Metallen und die allgemeine Metallkunde eröffnet, und Chromansilstahl wurde in die industrielle Massenproduktion eingeführt, wodurch der Export in dieses Gebiet vermieden werden konnte.
Kurz vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde die neueste Flugpanzerung hergestellt, und in den Jahren 1942 bis 1943 wurde das Design von nicht entzifferbaren Tarnbeschichtungen in Kampfflugzeugen eingeführt.
Ende der 40er Jahre wurde ein ganzer Komplex von Materialien, Methoden und Technologien für die Kernenergie geschaffen. Am Ende des Zweiten Weltkriegs erhielt das Institut den Lenin-Orden für seinen Beitrag zum Sieg.
Nach dem krieg
Bis 1950 wurden die Grundlagen für Theorien zur Zuverlässigkeit und Festigkeit von Metalllegierungen sowie zur Mehrelektrodenkorrosion von Metallen entwickelt. 1951 erschien auf der Grundlage des Instituts das erste Titanlegierungslabor auf dem Territorium der Sowjetunion. Es wird angenommen, dass sich von diesem Moment an die Ära des Titans entwickelte.
Seit den 1970er Jahren werden auf der Basis des Unternehmens feuerfeste Materialien für Hubschrauber und Flugzeuge entwickelt. Insgesamt erschienen ungefähr hundert dieser Optionen. Seitdem ist das Institut die einzige Organisation auf dem Gebiet der gesamten ehemaligen Sowjetunion, die über die gesamte Palette von Prüfgeräten zur Bewertung des Brandschutzes von Materialien verfügt.
Seit den 1980er Jahren wurden adaptive und intelligente Verbundpolymermaterialien entwickelt. Polymer-Verbundwerkstoffe werden in der Flugzeug- und Hubschrauberherstellung häufig eingesetzt.
Wo befindet sich?
Das Föderale Einheitsunternehmen befindet sich in Moskau in der Radiostraße 17.
Mit Privatfahrzeugen fahren Sie am besten über den Dritten Transportring und biegen dann in den Zolotorozhskaya-Damm ein.
Wenn Sie sich für öffentliche Verkehrsmittel entscheiden, ist die U-Bahn die am meisten bevorzugte Option. Sie müssen zur Station "Chkalovskaya" oder "Kurskaya" gelangen.
Generaldirektor
Derzeit wird das Allrussische Forschungsinstitut für Luftfahrtmaterialien vom Akademiemitglied der Russischen Akademie der Wissenschaften, Professor Evgeny Nikolaevich Kablov, geleitet. Er hat die Position des CEO inne.
Dies ist einer der bekanntesten Wissenschaftler auf dem Gebiet der Materialwissenschaften. 1995 promovierte er in technischen Wissenschaften. Dieses Unternehmen wird seit 1996 kontinuierlich geführt.
Evgeny Nikolaevich ist Absolvent des Tsiolkovsky Institute of Aviation and Technology in der Hauptstadt. Er arbeitete fast sein ganzes bewusstes Leben am Institut, beginnend mit der Position eines gewöhnlichen Ingenieurs.
Er entwickelte experimentelle Methoden und theoretische Grundlagen zur Steuerung von Oberflächenmodifikationsprozessen. Diese Technologien haben es mehrmals ermöglicht, die Lebensdauer von Gasturbinentriebwerken zu verlängern. Unter seiner direkten Aufsicht wurden technologische und wissenschaftliche Grundlagen für die Herstellung von Verbundwerkstoffen aus Metall und Polymer sowie vielen anderen Legierungen geschaffen. Beispielsweise ist die Entwicklung der vierten und fünften Generation wärmebeständiger Nickelbasislegierungen weithin bekannt.
Anleitung
Das Amt der ersten stellvertretenden Generaldirektorin des Instituts hat die Doktorandin der technischen Wissenschaften Olga Gennadievna Ospennikova inne.
Ebenfalls in der Unternehmensstruktur sind vier stellvertretende Geschäftsführer. Kandidat für technische Wissenschaften Vladislav Valerievich Antipov ist für die Arbeit mit Metallmaterialien verantwortlich. Ein weiterer Kandidat der technischen Wissenschaften Denis Vyacheslavovich Grashchenkov - mit nichtmetallischen. Alexander Igorevich Chizhov ist für die Sicherheit verantwortlich, die Lösung der allgemeinen Probleme wird Juri Nikolaevich Shevchenko anvertraut.
Der Chefingenieur des Instituts ist Sergey Borisovich Trusov. Die FSUE-Niederlassungen werden von vielen jungen und vielversprechenden Spezialisten geleitet.
Karriere
Laut Bewertungen sind offene Stellen in VIAM fast immer vorhanden. Immerhin handelt es sich um ein großes Unternehmen mit einer großen Anzahl von Mitarbeitern. Daher ist hier ein regelmäßiges Update der Frames erforderlich.
Derzeit wartet das Institut auf Bewerber für mehrere Dutzend Stellen. Insbesondere sind offene Stellen zu besetzen:
- Stellvertretender Produktionsleiter;
- Qualitätsingenieur;
- Fräsarbeiter der 5-6. Kategorie;
- Führender Prozessingenieur;
- Leiter der Werkstatt für hitzebeständige Legierungen und Gussteile;
- der Fahrer;
- Angestellter;
- PR-Manager;
- Gießereimaschinen.
Betriebsbedingungen
Die konkreten Bedingungen hängen von der von Ihnen gewählten Vakanz ab. Beispielsweise muss ein stellvertretender Produktionsleiter im Bereich der nichtmetallischen Werkstoffe eine höhere chemisch-technologische oder chemische Ausbildung haben. Notwendigerweise sollte er Erfahrung in der chemischen Industrie haben, die mit zusammengesetzten Polymermaterialien verbunden ist.
Ein Fräser der Kategorie 5-6 kann mit einem Gehalt von 60 Tausend Rubel rechnen. Er muss Teile in verschiedenen Formen verarbeiten, auch solche aus hitzebeständigen Legierungen. Fünf Jahre Berufserfahrung auf Universalfräsgeräten sind erforderlich.
Gehalt des Fahrers - nach Vereinbarung. Erfahrung von drei Jahren ist erforderlich. Zu den Aufgaben gehören die Gewährleistung einer sicheren und komfortablen Bewegung der Mitarbeiter des Instituts in Moskau und der Region sowie der Warentransport.Der Kandidat für diese Position sollte über Rechte der Kategorien B, C, D, eine unfallfreie Fahrerfahrung von fünf Jahren sowie gute Kenntnisse der Hauptstadt und der Region Moskau verfügen.
Bewertungen
Es gibt viele positive Rückmeldungen von Mitarbeitern zu FSUE "VIAM". Dieses Unternehmen ist besonders für technische Anfänger und Ingenieure geeignet.
Die Bewertungen der VIAM-Mitarbeiter zeigen auch, dass das Institut über eine große Anzahl wirklich moderner Geräte verfügt und dass es in Zukunft von unschätzbarem Vorteil sein wird, Erfahrungen damit zu sammeln.
Das Institut zahlt tatsächlich ein "weißes" Gehalt und stellt es in voller Übereinstimmung mit dem Arbeitsrecht auf, da es sich um ein staatliches Unternehmen handelt.
Trotz der bestehenden bürokratischen Hürden entwickelt sich das Institut wie in jeder größeren staatlichen Institution systematisch weiter. Fleißige Mitarbeiter haben jede Chance auf einen angemessenen Lohn.
Auch in den Bewertungen von Mitarbeitern zu VIAM im Jahr 2017 wurde besonders häufig festgestellt, dass es echte Karrierechancen gibt. Rund um das adäquate und freundliche Personal besteht die Möglichkeit, an der Entwicklung der modernen einheimischen Luftfahrtindustrie mitzuwirken. Die Arbeitnehmer erhalten umfassende soziale Unterstützung.
Bei den Bewertungen der VIAM-Mitarbeiter ist von großer Bedeutung, dass die Arbeit interessant und abwechslungsreich ist. Das Team wird ständig mit talentierten Jugendlichen aufgefüllt, deshalb möchte ich mich weiterentwickeln und über uns hinauswachsen. All dies führt zu einer relativ großen Anzahl positiver Bewertungen der Arbeit bei VIAM. Viele technische Experten träumen davon, hierher zu kommen und einen festen Platz zu bekommen.
Negatives rückgespräch
Es sollte anerkannt werden, dass es negative Bewertungen von Mitarbeitern zu FSUE "VIAM" gibt. Im Jahr 2017 gab es mehr denn je. Diejenigen, die hier bereits eine Arbeit gefunden haben, müssen feststellen, dass sie sich häufig mit völliger Grobheit, Unprofessionalität und Bürokratie auseinandersetzen müssen.
Ein anständiges Gehalt hier zu bekommen ist wirklich real, aber es ist nicht so einfach, es zu tun. In Überprüfungen des FSUE „VIAM“ argumentieren Fachleute, die tatsächlich am Institut arbeiten, dass es ein System von Zulagen gibt, aus denen der größte Teil des Gehalts gebildet wird.
Fast jede Aufgabe ist mit der Ausführung einer großen Anzahl von Dokumenten verbunden und immer im Notfallmodus. Hierbei handelt es sich um die Sammlung von Unterschriften, die Erstellung von Berichten und speziellen Formularen, die für den Erhalt staatlicher Mittel erforderlich sind. Darüber hinaus wird im Falle des geringsten Fehlers der Darsteller beschuldigt, der sofort extrem wird.
Das Institut arbeitet aktiv an der Entwicklung eines Managementdienstes, hat jedoch auf dem Markt nichts zu bieten, da alle Produkte sehr veraltet sind. Gleichzeitig sind die Preise hoch und die Vertragsbedingungen zu streng.
Bürokratie in allem
Die meisten negativen Bewertungen des FSUE „VIAM“ hängen mit der unzulässigen Bürokratisierung des Instituts zusammen. Kritik wird auch dadurch hervorgerufen, dass das Management Personal respektlos als Verbrauchsmaterial behandelt.
Die Leitung des Instituts wird von einigen Vetternwirtschaftlern angeklagt, da der Sohn von Jewgeni Nikolajewitsch Kablow, Dmitrij, eine immer wichtigere Rolle bei der Führung eines staatlichen Unternehmens spielt. Viele sind sich sicher, dass er erwartet, den Platz seines Vaters einzunehmen, wenn er in Rente geht.
Die Bewertungen zu VIAM kritisieren die Führung häufig für die Art und Weise, bedeutungslose und langwierige Besprechungen über mehrere Stunden abzuhalten, die Dutzende von Mitarbeitern anziehen. Gleichzeitig werden sie häufig von Arbeitnehmern gedemütigt und drohen ihnen Prämien zu entziehen, die sich auf 80 bis 90 Prozent ihres Gehalts belaufen.
Mir gefällt nicht, dass der Arbeitsvertrag dringend abgeschlossen wird, der auf Wunsch ohne Folgen gekündigt werden kann. Infolgedessen finden Sie eine große Anzahl negativer Bewertungen zu VIAM. Im Jahr 2017 hat ihre Zahl stark zugenommen, bis heute setzt sich dieser Trend fort.
Aus diesem Grund erwägen die Mitarbeiter, auch nach mehreren Jahren an diesem Ort zu arbeiten, eine Entlassung, um einen stabileren Ort mit verlässlichem Einkommen zu finden, der nicht von den Launen der Führung abhängt. Aus diesem Grund wurde kürzlich eine äußerst instabile Situation am Institut beobachtet. Es wird vermutet, dass es deshalb auf dem Arbeitsmarkt so viele neue Stellenangebote gibt. Verdiente Mitarbeiter verlassen das Unternehmen massenhaft.
