Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, οι ιδιοκτήτες μικρών σκαφών μπορούν τώρα να εγγραφούν οπουδήποτε και όχι μόνο εκεί που βρίσκεται φυσικά. Στη συνέχεια, θα αναφέρουμε την εγγραφή αυτού του τύπου μεταφοράς.
Η έννοια
Ένα μικρό σκάφος είναι ένα αντικείμενο, το μήκος του οποίου δεν μπορεί να υπερβαίνει τα είκοσι μέτρα, και ο συνολικός αριθμός των ανθρώπων πάνω του δεν πρέπει να υπερβαίνει τα δώδεκα. Ανακαλύπτουμε ποιες ποικιλίες πλωτού εξοπλισμού δεν πρέπει να καταχωρηθούν.
Ποια είδη πλωτών αντικειμένων δεν υπόκεινται σε εγγραφή;
Οι παρακάτω τύποι μικρών σκαφών δεν θα πρέπει να περάσουν από τη διαδικασία αυτή:
- Τα σκάφη, μαζί με άλλους πλωτούς εξοπλισμούς, που αποτελούν αξεσουάρ του σκάφους.
- Αντικείμενα βάρους μέχρι και 200 χιλιογράμμων συμπεριλαμβανομένων, με ισχύ κινητήρα (με την προϋπόθεση ότι είναι εγκατεστημένη) έως και 8 κιλοβάτ συμπεριλαμβανομένου.
- Τα ιστιοφόρα αθλητικά σκάφη, των οποίων το μήκος δεν υπερβαίνει τα εννέα μέτρα, τα οποία δεν είναι εξοπλισμένα με κινητήρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα κεφάλαια δεν θα πρέπει να διαθέτουν χώρους για ανάπαυση.
Έτσι, αξίζει να σημειωθεί ότι, για παράδειγμα, τα καγιάκ δεν υπόκεινται πλέον στην διαδικασία κρατικής καταχώρισης κατ 'αρχήν. Και την ίδια στιγμή, η συντριπτική μάζα καταμαράν με κινητήρα και κράμα με πολλά άλλα σκελετά, άκαμπτο κύτος και φουσκωτά σκάφη δεν πρέπει να καταχωρηθεί σήμερα. Τώρα θα καταλάβουμε τι πρέπει να συλλέγονται τα χαρτιά έτσι ώστε να μπορεί να εγγραφεί το πλοίο.
Καταχώριση και κατάλογος των εγγράφων που απαιτούνται για τη διαδικασία αυτή
Για αντικείμενα που υπόκεινται σε εγγραφή, πρέπει να συλλεχθεί ο ακόλουθος εκτεταμένος κατάλογος των τίτλων:
- Την ύπαρξη πιστοποιητικού ιδιοκτησίας του εν λόγω μικρού σκάφους, σύμβασης πώλησης, εάν το σκάφος δεν έχει ακόμη καταχωρηθεί στον νέο ιδιοκτήτη.
- Άδεια να πλεύσει ένα σκάφος που φέρει την ρωσική σημαία του κράτους.
- Η παρουσία επιβεβαίωσης της καταλληλότητας της εγκατάστασης για εκτόξευση με πληροφορίες σχετικά με την τάξη της.
- Πιστοποιητικό ταξινόμησης.
- Μια επιπρόσθετη λίστα μελών του πληρώματος (μιλάμε για τον ρόλο του πλοίου). Αξίζει να σημειωθεί ότι το έγγραφο αυτό συντάσσεται από τον πλοίαρχο του σκάφους.
- Η παρουσία του περιοδικού (έγγραφο παρακολούθησης).
- Η παρουσία ενός περιοδικού μηχανής για τα πλοία με μηχανικό κινητήρα, το οποίο λειτουργεί από το πλήρωμα χωρίς να συνδυάζει πραγματικά θέσεις.
- Την ύπαρξη υγειονομικού πιστοποιητικού πλοίου.
- Ένα σωστά σχεδιασμένο βιβλίο ελέγχου επιβατών.
- Αποδεικτικά στοιχεία σχετικά με την πρόληψη της ρύπανσης από το πλοίο με πετρέλαιο, σκουπίδια και λύματα.
- Άδεια για τη δημιουργία ραδιοφωνικού σταθμού.
- Η παρουσία πιστοποιητικού ή πιστοποιητικού ελάχιστου πληρώματος.
Κόστος εγγραφής
Σύμφωνα με το νόμο, το κρατικό τέλος εγγραφής είναι:
- Για τα θαλάσσια σκάφη - έξι χιλιάδες ρούβλια.
- Εσωτερικές εγκαταστάσεις κολύμβησης - δύο χιλιάδες ρούβλια.
- Για μικτά σκάφη πλοήγησης (ποτάμι και θάλασσα) - τρεις χιλιάδες ρούβλια.
- Για ιστιοπλοϊκά αθλήματα, ευχαρίστηση και αντικείμενα μικρού μεγέθους - χίλια ρούβλια.
Για το γεγονός της έκδοσης πιστοποιητικού ιδιοκτησίας, καθώς και για την κρατική καταχώριση των περιορισμών σχετικά με τα δικαιώματα του αθλητικού εξοπλισμού ιστιοπλοΐας, της ευχαρίστησης και των μικρών σκαφών στη Ρωσία, το τέλος είναι πεντακόσια ρούβλια.
Πιστοποιητικό κυμαινόμενης διαχείρισης
Για τον έλεγχο του πλωτού εξοπλισμού βάρους έως και 200 χιλιογράμμων χωρίς κινητήρα (εφόσον έχει εγκατασταθεί) μέχρι 8 κιλοβάτ, καθώς και των αγωνιστικών ιστιοπλοϊκών μονάδων μήκους μέχρι και εννέα μέτρων, δεν απαιτείται πιστοποίηση σύμφωνα με τους κανόνες.
Η κρατική επιθεώρηση έχει το δικαίωμα να εκδίδει πιστοποιητικό αποκλειστικά για μη εμπορικά πλοία. Όσοι αποφασίζουν να κερδίσουν χρήματα μέσω των θαλάσσιων μεταφορών πρέπει να αποκτήσουν δικαιώματα και αυτό δεν γίνεται σήμερα στο Υπουργείο Εκτάκτων Ανάγκης αλλά απευθείας στο Υπουργείο Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Αυτοί οι πολίτες που έχουν ήδη πιστοποιητικό για το δικαίωμα εκμετάλλευσης μικρών σκαφών δεν χρειάζονται πιστοποίηση. Τα δικαιώματα παλαιού τύπου θεωρούνται έγκυρα για δέκα έτη από την ημερομηνία παραλαβής. Και ως μέρος της αντικατάστασης της κρούστας για οποιονδήποτε λόγο, δεν θα χρειαστεί να πάρετε ξανά τις εξετάσεις. Απαιτείται μόνο η συγκέντρωση της τεκμηρίωσης και η πληρωμή του κρατικού τέλους.
Η διαδικασία απόκτησης πιστοποιητικού για τη διαχείριση μικρού σκάφους
Η ισχύουσα νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει μια συγκεκριμένη αρχή στο πλαίσιο της καταχώρησης δικαιωμάτων σε αυτά τα οχήματα. Οι απαιτήσεις για τους υποψηφίους είναι συνήθως οι εξής:
- Ο αιτών πρέπει να είναι τουλάχιστον δεκαοκτώ ετών για να λάβει το κατάλληλο κρούστα.
- Την παρουσία του ιατρικού πιστοποιητικού του ατόμου που εκδίδεται σύμφωνα με συγκεκριμένη νομοθετική μορφή που αναγνωρίζει αυτόν τον αιτούντα ως κατάλληλη για λόγους υγείας για τη διαχείριση και τη ναυσιπλοΐα ενός μικρού σκάφους.
- Ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει το πέρασμα της πρακτικής και θεωρητικής εκπαίδευσης στο πλαίσιο του τυποποιημένου προγράμματος.
Πιστοποίηση υποψηφίων για απόκτηση δικαιωμάτων ελέγχου στο σκάφος
Η δοκιμασία εξέτασης των υποψηφίων στο πλαίσιο της απόκτησης του δικαιώματος διαχείρισης διαχειρίζεται επιτροπές πιστοποίησης που βρίσκονται στο τμήμα περιφερειακών επιθεωρήσεων για μικρά σκάφη. Η σύνθεση μιας τέτοιας ομάδας πρέπει να περιλαμβάνει τουλάχιστον τρία άτομα που έχουν δευτεροβάθμια εξειδικευμένη ή ανώτερη εκπαίδευση και έχουν επίσης το καθεστώς πιστοποιημένων υπαλλήλων.
Χρειάζεται να υποβληθεί σε τεχνική εξέταση μη σκάφους εγγραφής;
Αυτό διευκρινίστηκε σαφώς στις τρέχουσες εξηγήσεις της κρατικής επιθεώρησης για τα μικρά σκάφη (GIMS). Όχι, αυτό δεν απαιτείται. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι εάν ένα άτομο σε σκάφος με μάζα μικρότερη από 200 κιλά έχει κινητήρα ισχυρότερο από οκτώ κιλοβάτ τότε ένα τέτοιο πλωτό σκάφος πρέπει να περάσει την εγγραφή μικρών σκαφών στο GIMS και κατά συνέπεια πρέπει να διενεργηθεί τεχνικός έλεγχος του αντικειμένου .
Επιπλέον, σύμφωνα με τους νέους κανόνες, μια άλλη κατηγορία νηολογημένων σκαφών απαλλάσσεται από τις έρευνες. Μιλάμε για κωπηλατικά αντικείμενα που ανήκουν σε άτομα που χρησιμοποιούνται απευθείας στα εσωτερικά ύδατα. Με άλλα λόγια, εάν ένα άτομο έχει, για παράδειγμα, ξύλινο σκάφος με κωπηλασία που ζυγίζει περισσότερο από 200 κιλά, τότε θα πρέπει να το καταχωρίσετε, αλλά δεν είναι απαραίτητο να το τοποθετήσετε για ετήσια επιθεώρηση.
Χρειάζεται να αποκτήσω έναν σωστά επισημοποιημένο ρόλο πλοίου σε ένα μικρό σκάφος που υπόκειται σε κρατική εγγραφή;
Πράγματι, η νέα νομοθεσία απαιτεί να περιληφθεί αυτή η κατηγορία στην τεκμηρίωση επί ενός μικρού νηολογημένου πλοίου. Είναι αλήθεια ότι στις εξηγήσεις του GIMS υπάρχει μια ειδική παράγραφος σχετικά με αυτό το θέμα, η οποία αναφέρει ότι στο πλαίσιο της εποπτείας μικρών αντικειμένων, ο ρόλος του πλοίου στα έγγραφα δεν μπορεί να απαιτηθεί παρά μόνο μετά από νέα ειδοποίηση. Έτσι, σε μια συγκεκριμένη ανάγκη για ένα τέτοιο σχέδιο ένας άνθρωπος δεν μπορεί να ανησυχεί.
Επιθεώρηση - τι είναι αυτό το όργανο και τι κάνει;
Η κρατική επιθεώρηση, η οποία ελέγχει τα μικρά σκάφη, είναι ο φορέας που εκτελεί την κρατική λειτουργία που σχετίζεται με την εποπτεία των υδάτινων σωμάτων. Αυτή η δομή έχει τα δικά της καθήκοντα.
- Εφαρμογή κρατικής εποπτείας σε όλα τα μικρά σκάφη, ακριβώς όπως και πίσω από τις βάσεις (δομές) για τις θέσεις τους.
- Έλεγχος σχετικά με τη χρήση κατάλληλου εξοπλισμού στα εσωτερικά ύδατα και στις εκτάσεις των χωρικών υδάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
- Εξασφάλιση της ασφάλειας των ανθρώπων σε ένα υδατικό σύστημα.
Λειτουργίες επιθεώρησης κλειδιών
Όσον αφορά τις λειτουργίες αυτής της επιθεώρησης, είναι οι εξής:
- Οργανισμός που εμπίπτει στην αρμοδιότητα εποπτείας και ελέγχου της εφαρμογής των απαιτήσεων που σχετίζονται με τη διασφάλιση της ασφάλειας των πολιτών και την προστασία της ζωής των ανθρώπων στις εγκαταστάσεις στάθμευσης αυτών των πλοίων, σε διάφορες παραλίες, πλωτές γέφυρες και διαβάσεις.
- Εφαρμογή κατά τον καθιερωμένο τρόπο ταξινόμησης, έρευνας, κρατικής καταχώρισης και εγγραφής μικρών σκαφών μαζί με την ανάθεση ενός αριθμού ταυτοποίησης, την έκδοση εισιτηρίων και άλλων εγγράφων για μικρά νηολογημένα σκάφη.
- Λογιστική και τεχνική επιθεώρηση.
- Εφαρμογή ετήσιας τεχνικής επιθεώρησης των βάσεων για στάθμευση μικρών αντικειμένων.
- Έκδοση πιστοποιητικών για τη διαχείριση μικρών σκαφών.
- Την εκτέλεση, κατά τον προβλεπόμενο τρόπο, διαδικασιών για διοικητικά αδικήματα που εμπίπτουν στην αρμοδιότητά τους.
- Συμμετοχή στην αναζήτηση και διάσωση πολιτών σε διάφορα υδάτινα σώματα.
- Διατήρηση ενοποιημένου μητρώου μικρών νηολογημένων πλοίων και κρατικής καταχώρησης εκδοθέντων πιστοποιητικών που παρέχουν το δικαίωμα διαχείρισης των αντίστοιχων πλωτών αντικειμένων.
- Έκδοση της εγγραφής και άλλων εγγράφων που απαιτούνται για την είσοδο μικρών αντικειμένων και πλοίαρχων να συμμετέχουν στην ιστιοπλοΐα.
Η άρνηση εγγραφής
Σύμφωνα με τους νέους κανόνες, η εφαρμογή αυτής της διαδικασίας μπορεί να απορριφθεί στις ακόλουθες περιπτώσεις:
- Η παρουσία στο πλοίο οποιωνδήποτε σημείων αλλαγής μαζί με την καταστροφή των σημάνσεων που εφαρμόστηκαν από τον οικοδόμο της πλωτής εγκατάστασης.
- Το πρόσωπο δεν εμφανίζεται απευθείας στις αρχές καταχώρισης σε ημερομηνίες που υπερβαίνουν τις τριάντα ημερολογιακές ημέρες, αρχής γενομένης από την καθορισμένη ημερομηνία.
Κρατική υποχρέωση εγγραφής και υποβολής της διαδικασίας τεχνικής εξέτασης
Πληρωμή στο κράτος για την εγγραφή ενός μικρού πλωτού σκάφους είναι χίλια ρούβλια. Όσον αφορά την τεχνική έρευνα, η διευκρίνιση GIMS αναφέρει ότι κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας δεν πραγματοποιείται η μεταφορά του τέλους για την έκδοση πιστοποιητικού που επιβεβαιώνει την καταλληλότητα της εγκατάστασης για κολύμβηση.