Το έργο ενός αεροσυνοδού με την πρώτη ματιά μπορεί να φανεί αρκετά απλό. Αλλά είναι πραγματικά έτσι; Όλοι οι υποψήφιοι υποβάλλονται σε αυστηρή επιλογή και εδώ θα χρειαστούν κάποια σωματική άσκηση, καλή εμφάνιση, παρουσία δευτεροβάθμιας ή τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, γνώση ξένης γλώσσας.
Η ιστορία των αεροσυνοδών
Η εμφάνιση του επαγγέλματος σχετίζεται με το όνομα της Αμερικανικής Εκκλησίας Ελένης.
Η νεαρή νοσοκόμα μπόρεσε να πείσει τις αρχές των αερομεταφορών της Boeing να προσλάβουν γυναίκες με ιατρική εκπαίδευση σε αεροπλάνο. Το 1930, επιλέχθηκαν οκτώ κορίτσια. Η πρώτη πτήση της Εκκλησίας Ελένης έλαβε χώρα τον Μάιο του 1930.
Τα καθήκοντα των πρώτων αεροσυνοδών ήταν πολύ δύσκολα.
Οι λειτουργίες τους περιλάμβαναν:
- συνάντηση και απογείωση επιβατών ·
- Έλεγχος εισιτηρίων
- ζυγίζοντας τους επιβάτες και τις αποσκευές τους ·
- Καθαρισμός της καμπίνας πριν από την αναχώρηση.
- έλεγχος αξιοπιστίας των καθισμάτων των επιβατών ·
- εξόντωση των μύγων στην καμπίνα.
- φόρτωση και εκφόρτωση των αποσκευών ·
- διανομή κουβερτών, παντόφλων και τσίχλας στο αεροπλάνο.
- καθαρισμός παπουτσιών για επιβάτες ·
- τον καθαρισμό της τουαλέτας.
- που μεταφέρουν κάδοι καυσίμων για ανεφοδιασμό του αεροσκάφους σε ενδιάμεσα σημεία ·
- βοήθεια στο προσωπικό εδάφους κατά την κύλιση του αεροσκάφους στο υπόστεγο μετά το πέρας της πτήσης.
Οι αεροσυνοδούς διήρκεσαν 100 ώρες το μήνα. Ο μισθός ήταν 125 δολάρια.
Οι νέοι υπάλληλοι έλαβαν ένα τρίμηνο δοκιμαστική περίοδο. Τα κορίτσια εργάστηκαν τέλεια. Έγιναν υπάλληλοι πλήρους απασχόλησης. Στη συνέχεια, η διοίκηση αποφάσισε να προσλάβει μόνο το δικαιότερο φύλο ως αεροσυνοδούς.
Πώς είναι η εκπαίδευση
Οι αεροσυνοδοί είναι ειδικά προετοιμασμένες. Η διάρκεια της εκπαίδευσης είναι περίπου τρεις μήνες. Ορισμένα ιδιωτικά σχολεία περιορίζονται σε ένα δίμηνο πρόγραμμα σπουδών. Ένα σύνολο παράγεται συνήθως το φθινόπωρο και την άνοιξη.
Το πιο βολικό είναι η εκπαίδευση στην αεροπορική εταιρεία. Έχει πολλά πλεονεκτήματα:
- Δεν υπάρχουν δίδακτρα.
- θα πραγματοποιηθούν εκπαιδεύσεις σχετικά με τον κατάλληλο εξοπλισμό στον οποίο θα εργαστείτε.
- η εταιρεία θα προσφέρει πρακτική άσκηση.
- θα σε απασχολήσει.
Στη συνέντευξη, εκτός από γενικές ερωτήσεις, θα σας ζητηθούν ερωτήσεις ψυχολογικής φύσης. Για παράδειγμα, πώς θα συμπεριφερθείτε σε μια συγκεκριμένη κατάσταση σύγκρουσης επί του σκάφους. Η αεροσυνοδός πρέπει να είναι ισορροπημένη και ανθεκτική σε νευρική υπερφόρτωση.
Η διδασκαλία περιλαμβάνει τη θεωρία και την πρακτική. Οι μελλοντικοί υπάλληλοι πτήσης εξοικειώνονται με τη συσκευή των αεροσκαφών, μαθαίνουν να χρησιμοποιούν εξοπλισμό για διάσωση.
Το πρακτικό μέρος περιλαμβάνει εκπαίδευση σε προσομοιωτές που προσομοιώνουν την καμπίνα ενός αεροπλάνου και επιβατών.
Πρέπει να πετάξετε 30 ώρες για να εργαστείτε. Μόνο μετά από αυτό θα επιτραπεί σε αυτό το επάγγελμα.
Εάν παρακολουθείτε μαθήματα αεροπορικής εκπαίδευσης, πρέπει να εργαστείτε για αυτό για 3 χρόνια. Μια επίσημη σύμβαση θα συναφθεί μαζί σας.
Τι καθορίζει το επίπεδο του μισθού μιας αεροσυνοδού
Είναι πολύ δύσκολο να δοθεί απάντηση στο ερώτημα πόσο εισπράττουν οι πάροχοι πτήσης, καθώς το εύρος του εισοδήματός τους είναι ευρύ και στην ίδια αεροπορική εταιρεία. Πώς θα συγκρίνετε λοιπόν τους μισθούς των αεροσυνοδών από διαφορετικές χώρες;
Το ύψος του μισθού εξαρτάται από πολλά στοιχεία:
- μέγεθος επιχείρησης.
- εσωτερικές πολιτικές διαχείρισης όσον αφορά τους μισθούς των υπαλλήλων του ·
- το μονοπάτι κατά το οποίο πετάει η αεροσυνοδός.
- τύπος πτήσης ·
- γνώση ξένων γλωσσών.
- επαγγελματική εμπειρία.
Ένας από τους κύριους ρόλους τους παίζει ο σχηματισμός αεροσκάφους και η γνώση ξένων γλωσσών. Πολλές ξένες αεροπορικές εταιρείες απαιτούν από τους αιτούντες να γνωρίζουν τουλάχιστον δύο ξένες γλώσσες.
Αμοιβή αεροσυνοδός στη Ρωσία
Αναμφισβήτητα, δεν είναι απαραίτητο να ζητήσετε υψηλό μισθό για πολύ νεαρό προσωπικό που δεν έχει εμπειρία. Πόσο, λοιπόν, παίρνουν οι αεροσυνοδούς στη Ρωσία;
Ο αρχικός μισθός στις ρωσικές αεροπορικές εταιρείες ανέρχεται σε 20.000 ρούβλια. Αλλά με την αύξηση της εμπειρίας και των ωρών που αφιερώνει η αεροσυνοδός στις πτήσεις, το επίπεδο αμοιβής για την εργασία της αυξάνεται σταδιακά και μπορεί να φτάσει τα 60.000 ρούβλια. Οι υψηλής ειδίκευσης εργαζόμενοι λαμβάνουν κατά μέσο όρο 100.000 ρούβλια. Πρέπει να σημειωθεί ότι πολλές εταιρείες λαμβάνουν πρόσθετα μετρητά για ένα υψηλό επίπεδο εργασίας.
Αμοιβή για τους αεροσυνοδούς της Aeroflot
Η Aeroflot θεωρείται ηγέτης των ρωσικών αεροπορικών εταιρειών. Το επίπεδο μισθού είναι το υψηλότερο. Τα κορίτσια που έχουν άδεια διαμονής στη Μόσχα μπορούν να εργαστούν. Οι αιτούντες περνούν από σκληρή χύτευση. Πόσο παίρνει η αεροσυνοδός της Aeroflot;
Το επίπεδο μισθών στην Aeroflot κυμαίνεται από 40.000 έως 100.000 ρούβλια. Η αμοιβή δεν είναι σταθερή και εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:
- την παρουσία ή την απουσία καταγγελιών ή ευχαριστώ για τη δουλειά αεροσυνοδούς ·
- επίπεδο αγγλικών, το οποίο δοκιμάζεται σε εξετάσεις.
- τον αριθμό των ωρών που δαπανώνται για τις πτήσεις.
Οι καλύτεροι υπάλληλοι μπορούν να υποβάλουν αίτηση για εργασία σε ξένες πτήσεις. Σε αυτή την περίπτωση, παίρνουν ένα καλό ταξίδι. Παρέχει επίσης την ευκαιρία να πάρει την τιμή του ανώτερου αεροσκάφους ή εκπαιδευτή.
Οι υπάλληλοι των πτήσεων τσάρτερ, εκτός από τα αγγλικά, μιλούν γερμανικά και γαλλικά. Η Aeroflot διδάσκει επίσης στους υπαλλήλους της ιαπωνικές, κορεατικές και κινεζικές γλώσσες.
Κέρδη αερομεταφορέων της Λευκορωσίας
Η μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία στη Λευκορωσία είναι η Belavia. Η εταιρεία επιλέγει συχνά κορίτσια που θέλουν να γίνουν αεροσυνοδούς. Οι αιτούντες πρέπει να είναι πολίτες της Λευκορωσίας, χωρίς κακές συνήθειες, να έχουν εκπαίδευση όχι μικρότερη από δευτεροβάθμια, να έχουν καλά αγγλικά. Πόσο εισέρχονται οι αεροπειρατές στη Λευκορωσία;
Κατά μέσο όρο, οι μισθοί των αεροσκαφών της Λευκορωσίας είναι οι ίδιοι με τους μισθούς των Ρώσων: από τα 800 έως τα 1.600 δολάρια. Το ύψος των αποδοχών εξαρτάται από την εμπειρία και τα προσόντα.
Κερδίστε αεροσυνοδούς στη Μόσχα
Πόσο πλησιάζουν οι αεροσυνοδούς στη Μόσχα; Το επίπεδο των αποδοχών ενός αερομεταφορέα που εξυπηρετεί με μια αεροπορική εταιρεία στη ρωσική πρωτεύουσα κυμαίνεται από 50.000 έως 100.000 ρούβλια, ανάλογα με το πρόγραμμα εργασίας και τα προσόντα.
Ο μισθός μιας εισόδου αεροσκάφους είναι περίπου 50.000-60.000 ρούβλια. Στο Sibir, οι μισθοί είναι χαμηλότεροι - 45.000 ρούβλια.
Για να πάρετε ένα αξιοπρεπές μισθό σε μια αεροπορική εταιρεία της Μόσχας, η αεροσυνοδός πρέπει συνεχώς να βελτιώνεται.
Ποια είναι τα μέσα μηνιαία κέρδη μιας αεροσυνοδού;
Απαντώντας στην ερώτηση πόσα αεροσυνοδούς λαμβάνουν στη Ρωσία ανά μήνα, οι ειδικοί σημειώνουν τη θετική αναπτυξιακή δυναμική των μισθών της. Από το 2014 έως το 2015, ο μισθός του πληρώματος θαλάμου επιβατών αυξήθηκε κατά 5.000-7.000 ρούβλια. Ο μέσος μισθός είναι 60.000 ρούβλια.
Πόσο κοστίζει μια αεροσυνοδός ανά μήνα στη Μόσχα; Οι υπάλληλοι μητροπολιτικής καμπίνας πληρώνονται το υψηλότερο. Ο μέσος μηνιαίος μισθός κυμαίνεται από 70.000 έως 80.000 ρούβλια.
Αν εξετάσουμε τα στατιστικά στοιχεία για το 2015, τότε δείχνει:
- ο μέσος μισθός ενός ρώσου αερομεταφορέα είναι 82.500 ρούβλια.
- ο υψηλότερος μισθός είναι 120.000 ρούβλια.
- το μικρότερο - 45.000 ρούβλια.
Πόσο κάνουν οι αεροσυνοδοί στο εξωτερικό; Στην Αυστραλία, ο μέσος μισθός των αεροσυνοδών είναι 4.090 δολάρια, στις Ηνωμένες Πολιτείες 3.500 δολάρια. στην Αγγλία - 3.500 δολάρια? στη Γερμανία -3000 $; στο Καζακστάν - $ 250-800.
Τα δεδομένα δείχνουν ότι οι Αυστραλοί αεροσυνοδικοί πληρώνονται καλύτερα.
Ποιο είναι το εισόδημα των Ουκρανών αεροσυνοδών
Μόνο το ένα τρίτο των υποψηφίων για αυτό το επάγγελμα επιλέγονται. Ο τόπος εκπαίδευσης επιλέγεται ανάλογα με το αεροσκάφος που θα εξυπηρετήσει η αεροσυνοδός - εγχώριος ή ξένος.
Η διάρκεια σπουδών είναι 3 μήνες. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην ψυχολογική εκπαίδευση των αεροσυνοδών, στην ικανότητα συμπεριφοράς σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Επίσης, οι αεροσυνοδούς διδάσκουν πώς να αποφεύγουν τις συγκρούσεις με τους επιβάτες. Παίρνουν ένα σύντομο μάθημα αγγλικών και μελετούν το διεθνές δίκαιο. Και πόσοι αερομεταφορείς στην Ουκρανία παίρνουν;
Για τους ουκρανούς αεροσυνοδούς, ο μισθός αποτελείται από το βασικό επιτόκιο, το επίδομα για πτήσεις και αποζημιώσεις ταξιδίου. Κατά μέσο όρο, οι ουκρανοί αερομεταφορείς λαμβάνουν 40.000 hryvnias.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, οι αεροσυνοδούς στο Ντνιεπροπετρόβσκ έχουν τους υψηλότερους μισθούς. Το ποσό του μισθού τους φτάνει τα 90.000 εθνικού νομίσματος. Μετά το Ντνιεπροπετρόβσκ, πόλεις όπως ο Χάρκοφ και ο Ζυτομάρ ακολουθούν.
Παραδείγματος χάρη, μέχρι τον Μάιο του 2015, στην Ουκρανία άνοιξαν μόνο 16 κενές θέσεις. Στο 43,8% των διαφημίσεων, οι εργοδότες ανέφεραν μισθολογικό επίπεδο 35.000-38.000 hryvnias. Στο 31,3% των διαφημίσεων, οι μισθοί των 38.000-72.500 παιχνιδιών υποδείχθηκαν. Σε 12,5% υποσχέθηκαν μισθό 141.500 hryvnias και άνω.
Αμοιβή αερομεταφορέα στις διεθνείς πτήσεις
Πολλοί ενδιαφέρονται για το πόσο πληρώνουν οι πάροχοι διεθνών πτήσεων. Πρώτα πρέπει να καθορίσετε ποιοι είναι οι αεροπορικοί υπάλληλοι που εξυπηρετούν πτήσεις στο εξωτερικό.
Παγκόσμιες αεροπορικές εταιρείες υπάρχουν παγκοσμίως. Πετούν όχι μόνο εντός της χώρας τους, αλλά και σε άλλα κράτη.
Στη Ρωσία εκπροσωπούνται από την Aeroflot. Ο μέσος μισθός είναι από 50.000 έως 80.000 ρούβλια. Όσο περισσότερο εργάζεται η αεροσυνοδός, τόσο υψηλότερη είναι η κατάταξή της. Όσο υψηλότερο είναι το επίπεδό του, τόσο υψηλότερο είναι ο μισθός. Στην περίπτωση υπηρεσίας στην επιχειρηματική τάξη, ο συνοδός μπορεί να υποβάλει αίτηση για μισθό 120.000 έως 150.000 ρούβλια. Αλλά αυτό το έργο δεν είναι εύκολο.
Οι ξένοι αερομεταφορείς που εξυπηρετούν σε μεγάλες εμπορικές αεροπορικές εταιρείες διεθνούς κλάσης έχουν υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης και άριστα φυσικά δεδομένα. Οι κορυφαίοι πάροχοι πτήσεων λαμβάνουν από $ 8.000 έως $ 10.000.
Αρνητικές πλευρές
Το μειονέκτημα του επαγγέλματος θεωρείται πολύ φυσική δραστηριότητα κατά τις πτήσεις. Η διάρκεια των πτήσεων έχει κακή επίδραση στην κατάσταση των φλεβών και η πρόωρη έξοδος από την εργασία προκαλεί υπόταση.
Αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι οι επιβάτες έχουν αλλάξει πολύ πρόσφατα. Κάποιοι προσπαθούν συνεχώς να βρίσκονται στο προσκήνιο, θέλουν να ταπεινώσουν την αεροσυνοδός, θεωρώντας την υπηρεσία της. Φυσικά, αυτό είναι κακό για την νευρική της κατάσταση.
Κατά την περίοδο εργασίας ως αεροσυνοδός, μια γυναίκα γρήγορα συνηθίζει στην ελευθερία. Επομένως, όταν αλλάζετε το έργο μιας αεροσυνοδούλας, είναι δύσκολο να συνηθίσετε σε μια διαφορετική καθημερινή ρουτίνα, τόσο σε ψυχολογικό επίπεδο όσο και σε φυσιολογικό επίπεδο.
Συχνά οι αεροσυνοδικοί εγκαταλείπουν τη δουλειά τους λόγω ασθένειας, κοπής ή λόγω οικογενειακών συνθηκών. Οι αεροσυνοδοί συνταξιοδοτούνται σε ηλικία 45 ετών (άνδρες - 55 ετών). Καθ 'όλη τη διάρκεια της δουλειάς τους, προσφέρουν μακρές διακοπές.
Αλλά όλες αυτές οι αποχρώσεις δεν σταματούν τα ρομαντικά κεκλιμένα κορίτσια από την επιθυμία να εργαστούν ως αεροσυνοδός. Δεν θεωρούν αυτό το επάγγελμα δύσκολο ή επικίνδυνο.
