Η πρακτική άσκηση των οδηγών κατά την πρόσληψη είναι ένα γεγονός που απέχει πολύ από πάντα. Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν γιατί απαιτείται αυτή η διαδικασία και σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη. Αυτό θα το συζητήσουμε στο άρθρο μας.
Τι είναι αυτό;
Η πρακτική άσκηση των οδηγών κατά την υποβολή αίτησης για εργασία είναι ένα εξειδικευμένο σύστημα για την προσαρμογή του οδηγού σε συνθήκες πραγματικής ζωής, ώστε να μπορεί να εργαστεί σε μια συγκεκριμένη κατεύθυνση. Απαιτούνται πρακτικές ασκήσεις προκειμένου να προσδιοριστεί και, κατά συνέπεια, να εξαλειφθεί το συντομότερο δυνατόν οι ελλείψεις στην υφιστάμενη εκπαίδευση, να εδραιωθούν οι αποκτηθείσες γνώσεις, δεξιότητες και ικανότητες για την επίτευξη εξαιρετικά ασφαλούς οδήγησης.
Οι περιόδους πρακτικής άσκησης των οδηγών κατά την πρόσληψη σας επιτρέπουν να προετοιμάσετε έναν υπάλληλο για την ανεξάρτητη εκπλήρωση των καθηκόντων του σε αστικό περιβάλλον, να σας ενημερώσετε για τα κύρια όρια ταχύτητας, τα επικίνδυνα τμήματα του οδικού δικτύου και εκείνα όπου συμβαίνουν συχνότερα τα τροχαία ατυχήματα. Μεταξύ άλλων, οι ειδικοί εκπαιδευτές ασχολούνται με την εκπαίδευση του οδηγού σε διάφορες ενέργειες που θα αποτρέψουν την εμφάνιση ατυχημάτων και απλά επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο.
Γιατί και πότε χρειάζεται;
Οι περιόδους πρακτικής άσκησης των οδηγών κατά την πρόσληψη πραγματοποιούνται εάν ο εργαζόμενος είχε επαρκή μακρά διάλειμμα στην εργασία (σύμφωνα με τα πρότυπα, λαμβάνεται υπόψη ένα διάλειμμα άνω του ενός έτους). Επίσης, η διαδικασία αυτή διεξάγεται εάν ο ειδικός έχει μόλις αποφοιτήσει από εκπαιδευτικό ίδρυμα ή πρόκειται να εργαστεί σε ορεινές συνθήκες. Οι πρακτικές των οδηγών λεωφορείων κατά την πρόσληψη πραγματοποιούνται επίσης εάν διαχειρίζονται ένα νέο μέσο μεταφοράς ή ταξιδεύουν σε επιβατικές διαδρομές. Μεταξύ άλλων, πρακτικές ασκήσεις είναι υποχρεωτικές για εκείνους τους ανθρώπους που έχουν αρχίσει πρόσφατα να ζουν στις συνθήκες του βόρειου βορρά, δεδομένου ότι συχνά έχουν να αντιμετωπίσουν τις χιονοπτώσεις και τον πάγο, γεγονός που επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό τις απαραίτητες ενέργειες κατά την οδήγηση.
Κατά την είσοδο στη διαδρομή
Η πρακτική άσκηση των οδηγών λεωφορείων για την απασχόληση είναι ένα ξεχωριστό θέμα, διότι η εργασία αυτή συνδέεται άμεσα με τον κίνδυνο για την υγεία και τη ζωή των επιβατών και ο οδηγός δεν είναι μόνο υπεύθυνος για τη ζωή του αλλά και οδηγεί την τύχη πολλών άλλων ανθρώπων. Ένας ασκούμενος οδηγεί αρχικά έναν δίαυλο σύμφωνα με μια προκαθορισμένη διαδρομή που έχει εκχωρηθεί στο όχημά του και πρέπει επίσης να διεξάγει όλες τις διαδικασίες υπό στενή εποπτεία ενός μέντορα.
Η πρακτική άσκηση των οδηγών λεωφορείων όταν προσλαμβάνουν ένα σχολείο ή άλλο ίδρυμα περιλαμβάνει δύο μέρη - διαδρομή και προ-διαδρομή, ανεξάρτητα από το εάν ο ειδικός έχει κάποια κατηγορία πρόσβασης. Η πρακτική πριν από τη διαδρομή είναι μια θεωρία, καθώς και διάφορες τάξεις που χρησιμοποιούν ειδικούς προσομοιωτές. Ο κύριος σκοπός αυτών των εκδηλώσεων είναι να παγιωθούν οι υπάρχουσες γνώσεις καθώς και να εντοπιστούν τυχόν κενά στη θεωρία με την μετέπειτα εξάλειψή τους για να εξασφαλιστεί η πιο άνετη και ασφαλή οδήγηση.
Πώς είναι μια πρακτική πριν από τη διαδρομή για τους οδηγούς κατά την πρόσληψη; Στη Μόσχα και σε άλλες μεγάλες πόλεις συνηθίζεται να ομαδοποιούν μαθητές σύμφωνα με τις κατηγορίες που τους έχουν ανατεθεί.Η θεωρία διδάσκεται από εξειδικευμένους υπαλλήλους ασφαλών υπηρεσιών κυκλοφορίας σε μια ολοκληρωμένη εργασία με συμβούλους.
Ευθύνες
Ο οδηγός λεωφορείου πρέπει:
- Για να μπορέσετε να ξεκινήσετε ομαλά την κίνηση, επιβραδύνετε και μην ξεχνάτε ότι φέρνει ζωντανά άτομα.
- Να είναι σε θέση να εισέρχονται ομαλά διάφορες στροφές.
- Διατηρήστε τη βέλτιστη ταχύτητα χωρίς να κάνετε ξαφνικές κτυπήματα.
- Παρακολουθείτε εγκαίρως τις στάσεις της διαδρομής.
- Συμπληρώστε εγκαίρως το ταξίδι κατά μήκος της διαδρομής.
- Τηρήστε όλες τις προφυλάξεις που ισχύουν όχι μόνο κατά τη διάρκεια της κίνησης, αλλά και κατά τη στιγμή της διακοπής.
- Παρατηρήστε συνεχώς στον καθρέφτη την κίνηση των επιβατών στην περιοχή της πόρτας.
- Ανοίξτε τις πόρτες μόνο μετά από πλήρη διακοπή της μεταφοράς.
- Ανακοινώστε στάσεις εκ των προτέρων.
- Διατηρήστε την τάξη στην καμπίνα του οχήματός σας εάν η εργασία γίνεται χωρίς γάντζο.
- Αποδοχή πληρωμής για ταξίδι αν η εργασία διεξάγεται χωρίς αγωγό.
Αυτό ακριβώς ελέγχεται κατά τη διεξαγωγή της πρακτικής άσκησης των οδηγών στη Ρωσική Ομοσπονδία και σε άλλες πόλεις.
Βασικά σημεία
Για τη διεξαγωγή του ελέγχου, αναπτύσσεται ένα εξειδικευμένο πρόγραμμα, καθώς και πλήθος άλλων μεθοδολογικών εγχειριδίων που καθορίζονται για μια συγκεκριμένη κατηγορία. Ο μέντορας που παρέχει κατάρτιση στους οδηγούς φορτηγών κατά την πρόσληψη ή τους οδηγούς άλλων οχημάτων πρέπει να τηρεί τους θεμελιώδεις κανόνες αυτού του προγράμματος.
Μετά την ολοκλήρωση της θεωρητικής προετοιμασίας, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πρακτική εξέταση όλων των γνώσεων των σπουδαστών. Η πρακτική διαδρομής του οδηγού είναι μια απόλυτα ανεξάρτητη οδήγηση υπό στενή επίβλεψη από τον μέντορα που έχει ανατεθεί στον intern από τη διοίκηση της επιχείρησης. Ο κύριος στόχος που επιδιώκεται από μια τέτοια άσκηση για τους οδηγούς αυτοκινήτων κατά την υποβολή αίτησης για εργασία είναι η εδραίωση βασικών θεωρητικών και πρακτικών γνώσεων καθώς και η δοκιμή της ικανότητας χρήσης τους σε πραγματικές συνθήκες. Κατά τη διάρκεια της πρακτικής διαδρομής, ο οδηγός κινείται χωρίς επιβάτες.
Οι ισχύουσες διατάξεις υποδεικνύουν ότι η πρακτική πρέπει να διεξάγεται υπό τη συνεχή εποπτεία ενός συμβούλου ο οποίος διορίζεται σύμφωνα με τη διαταγή της διοίκησης της εταιρείας ή υπό την καθοδήγηση οποιουδήποτε άλλου προσώπου που έλαβε τον διορισμό σύμφωνα με τη σύμβαση. Ο μέντορας πρέπει να έχει άδεια ή ειδικό πιστοποιητικό που θα του επέτρεπε να πραγματοποιήσει εκπαίδευση, καθώς και την εμπειρία οδήγησης αυτού του οχήματος για περισσότερα από πέντε χρόνια με την πλήρη απουσία οιασδήποτε παραβίασης της κυκλοφορίας.
Η συνολική διάρκεια της πρακτικής άσκησης των οδηγών κατά την πρόσληψη του οργανισμού καθορίζεται σύμφωνα με τα στοιχεία του οδηγού, ή μάλλον βάσει της συνολικής εργασιακής του εμπειρίας, του χρόνου αναμονής και επίσης εξαρτάται από τον τύπο μεταφοράς και τη διαδρομή που εξετάζεται. Η εκπαίδευση των οδηγών στην επιχείρηση διεξάγεται σε πραγματικές οδικές συνθήκες κατά τη διάρκεια της μεταφοράς επιβατών, συγκεκριμένα κατά μήκος των διαδρομών όπου ο οδηγός θα πρέπει στη συνέχεια να εργάζεται σε συνεχή βάση. Τελικά, η πρακτική τελειώνει με μια επαγγελματική συνέντευξη, καθώς και ένα άλλο ταξίδι δοκιμής με ένα επιπλέον σημάδι στο φύλλο, είτε αυτός ο ειδικός μπορεί να γίνει δεκτός στην εργασία. Έτσι, η διάρκεια της πρακτικής άσκησης για τους οδηγούς κατά την πρόσληψη μπορεί να είναι πολύ διαφορετική.
Γιατί χρειαζόμαστε έλεγχο επαλήθευσης;
Έχει διενεργηθεί έλεγχος προκειμένου να εξασφαλιστεί επαρκής εκτίμηση της επαγγελματικής ικανότητας του οδηγού. Βασικά, πρόκειται για μια συλλογή ερωτημάτων δοκιμής από ένα πρότυπο πρόγραμμα.Μια τέτοια πρακτική άσκηση για έναν οδηγό κατά την υποβολή αίτησης για μια θέση εργασίας (δείγμα παρακάτω) είναι απλώς μια δοκιμή θεωρητικών γνώσεων και μόνο τότε θα είναι δυνατή η εκκίνηση του πρακτικού μέρους όταν εκτιμάται η ικανότητα οδήγησης ενός οχήματος. Η πρακτική εμπειρία περιλαμβάνει τη δοκιμή σε πραγματικές συνθήκες κίνησης κατά μήκος της διαδρομής με τη σταθεροποίηση ακόμη και των πιο μικρών παραβιάσεων, οι οποίες στη συνέχεια συνοψίζονται. Ως αποτέλεσμα, συνάγονται συμπεράσματα σχετικά με το κατά πόσον ο εν λόγω υπάλληλος είναι κατάλληλος. Τελικά, μετά από μια πρακτική άσκηση, οι ειδικοί παρέχουν ένα συμπέρασμα σχετικά με το αν επιτρέπεται να εργαστούν και αυτό το έγγραφο πρέπει αναγκαστικά να αναφέρει τον συγκεκριμένο τύπο οχήματος και την καθιερωμένη διαδρομή. Το συμπέρασμα αποθηκεύεται απευθείας στον προσωπικό φάκελο του υπαλλήλου.
Συμβαίνει λοιπόν να μην επιτρέπεται η πρόσβαση μετά την πρακτική άσκηση των οδηγών κατά την πρόσληψη. Σε αυτή την περίπτωση, η εντολή της διοίκησης μπορεί να προβλέπει τη μεταφορά αυτού του ειδικού με προσωπική του συγκατάθεση σε οποιουσδήποτε άλλους τύπους εργασίας. Και αν δεν επιδείξει τέτοια επιθυμία ή δεν έχει την ευκαιρία, απλά απορρίπτεται σύμφωνα με τον Κώδικα Εργασίας. Μόνο οι οδηγοί που έχουν προηγουμένως υποβληθεί σε προληπτική εξέταση στο γραφείο του γιατρού μπορούν να έχουν τη δυνατότητα να εκτελούν καθημερινά τα καθήκοντά τους και πριν από την αναχώρηση πρέπει να επιθεωρείται λεωφορείο και να ελέγχεται η υγεία διαφόρων κόμβων που εξασφαλίζουν την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Τελικά, εκδίδονται ταξιδιωτικά έγγραφα και ο οδηγός μπορεί να ακολουθήσει τη διαδρομή σύμφωνα με το καθορισμένο χρονοδιάγραμμα.
Κατηγορίες
Οι ισχύουσες διατάξεις περί πρακτικής εξάσκησης, καθώς και η αποδοχή για την ανεξάρτητη εκτέλεση καθηκόντων για τους οδηγούς, περιλαμβάνουν τους βασικούς κανόνες για τον τρόπο με τον οποίο η πρακτική άσκηση πρέπει να πραγματοποιείται σε πραγματικές διαδρομές. όλα εξαρτώνται από την κατηγορία στην οποία ανατέθηκε το άτομο:
- 1 κατηγορία. Ένα άτομο δεν εργάστηκε ποτέ ως οδηγός οπουδήποτε πριν, αλλά ταυτόχρονα έχει το κατάλληλο επάγγελμα με την εκπαίδευση, πέρασε τις απαραίτητες εξετάσεις της τροχαίας και δικαιώματα "κατηγορίας D".
- 2 κατηγορία. Πρόσωπα που έχουν επανεκπαιδευθεί στην κατηγορία "D", έχοντας προηγουμένως "Β" και "C".
- 3 κατηγορία. Άτομα που δεν έχουν οδηγήσει προηγουμένως λεωφορεία, αλλά ταυτόχρονα έχουν τάξεις Ι και ΙΙ.
- 4η κατηγορία. Άτομα που έχουν το δικαίωμα να διαχειρίζονται το λεωφορείο, αλλά ταυτόχρονα δεν εργάζονται σε αυτόν τον τομέα για περισσότερο από έξι μήνες.
- 5η κατηγορία. Οι εργαζόμενοι των οποίων το διάλειμμα εργασίας υπερβαίνει τους τρεις μήνες.
- 6η κατηγορία. Οι οδηγοί που οδηγούσαν μια μάρκα λεωφορείου, αλλά τώρα αναγκάστηκαν να στραφούν σε άλλο.
- 7η κατηγορία. Οι οδηγοί που έχουν μεταβεί σε άλλες διαδρομές. Εάν δεν γνώριζαν αυτή τη διαδρομή πριν, τότε σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πρακτική διαδρομής για τουλάχιστον τέσσερις ώρες, ενώ σε ορεινές δύσκολες διαδρομές αυτή τη φορά θα αυξηθεί σε οκτώ ώρες με την υποχρεωτική παρουσία ενός μέντορα που γνωρίζει τέλεια αυτή τη διαδρομή.
Έτσι, ανάλογα με την κατηγορία, τι είδους κατάρτιση για τους οδηγούς κατά τη μίσθωση απαιτείται για την εταιρεία και πόσο καιρό θα πρέπει να λάβει αλλάζει επίσης.
Ευθύνη
Για την οργάνωση, καθώς και για τον κατάλληλο έλεγχο της πρακτικής άσκησης, είναι υπεύθυνος:
- Ο κύριος μηχανικός που θα πρέπει να παρακολουθεί περιοδικά την εφαρμογή αυτής της διαδικασίας.
- Τα αρμόδια άτομα που έχουν αναθέσει εντολή από τον κύριο μηχανικό θα πρέπει να παρακολουθούν πόσο καλά εφαρμόζονται οι διατάξεις πρακτικής εξάσκησης.
- Οι εκπαιδευτές συμμετέχουν στην παρακολούθηση της διαδικασίας πρακτικής άσκησης, καθώς και στην αντιμετώπιση των ελλείψεων που σημειώθηκαν.
Σε γενικές γραμμές, η κύρια ευθύνη για τον τρόπο με τον οποίο ο οδηγός περνάει την πρακτική βρίσκεται στον σύμβουλό του, επειδή βρίσκεται πολύ κοντά στον οδηγό και πρέπει να προσέχει καλύτερα τα διάφορα σφάλματα καλύτερα από άλλα, διορθώνοντάς τα εγκαίρως.Μεταξύ άλλων, ο μέντορας επιβλέπει την πρακτική πριν από τη διαδρομή και στη συνέχεια διεξάγει τη διαδρομή με τον intern.
Βασικοί κανόνες
Όπως και με οποιαδήποτε άλλη διαδικασία κατάρτισης, παρέχονται ορισμένες απαιτήσεις εδώ, καθώς και μια σαφώς καθορισμένη σειρά συμπεριφοράς. Τα παρακάτω μπορούν να επισημανθούν ως βασικοί κανόνες πρακτικής άσκησης:
- Διορισμός προσωπικού κατάρτισης, ο οποίος γίνεται ένας από τους πιο έμπειρους υπαλλήλους της εταιρείας.
- Αντιστοιχίστε τον εκπαιδευόμενο σε έναν συγκεκριμένο μέντορα που θα τον εκπαιδεύσει καθ 'όλη τη διάρκεια της εκπαίδευσης.
- Μετά τη διαδικασία πρακτικής άσκησης, η δοκιμή λαμβάνεται από τον υπεύθυνο.
Ιδιαίτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί στο γεγονός ότι είναι απαραίτητο να εκπαιδεύσουμε έναν ειδικό για τη συγκεκριμένη μάρκα λεωφορείων, την οποία θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί στη διαδρομή του. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο σύμβουλος οδηγού πρέπει να έχει τουλάχιστον πενταετή επαγγελματική πείρα σε αυτή την κατηγορία οχημάτων, καθώς και τουλάχιστον τρία χρόνια οδήγησης οχήματος στο πλαίσιο των βαρέων οχημάτων. Επίσης, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν πρέπει να πέσει σε τροχαίο ατύχημα με δικό του λάθος ή παραβιάζει κατάφωρα τους ισχύοντες κανόνες του δρόμου.
Ορόσημα
Σε αυτή την περίπτωση, παρέχει μερικά από τα πιο σημαντικά βήματα:
- επαλήθευση των θεωρητικών γνώσεων του οδηγού ·
- οδήγηση σε χώρο πάρκου ή ειδικά εξοπλισμένη περιοχή.
- Ιππασία σε αστικές συνθήκες (ή απευθείας κατά μήκος της οδού της μελλοντικής διαδρομής) υπό στενή επίβλεψη από τον μέντορα.
- ένα ταξίδι ελέγχου μαζί με ένα συγκεκριμένο φορτίο ή επιβάτες, το οποίο διεξάγεται επίσης υπό την επίβλεψη υπεύθυνων προσώπων ·
- πλήρη εκτέλεση όλων των απαραίτητων εγγράφων, στα οποία θα καταγράφονται τα αποτελέσματα της επαλήθευσης του εκπαιδευομένου.
Ο έλεγχος των βασικών γνώσεων των κανόνων κυκλοφορίας κατά τη διαδικασία μίσθωσης ενός οδηγού πραγματοποιείται μέσω εξετάσεων, στις οποίες ο αιτών θα πρέπει να απαντήσει σε ερωτήσεις διαφόρων εισιτηρίων. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις αυτής της δοκιμής, είναι απαραίτητο να δοθεί η σωστή απάντηση σε 20 ερωτήσεις που τέθηκαν, ενώ επιτρέπονται μόνο τέσσερις λανθασμένες απαντήσεις. Αν ένα άτομο δεν μπορεί να περάσει αυτό το στάδιο, τότε σε αυτήν την περίπτωση απαγορεύεται να συνεχίσει μια πρακτική άσκηση χρησιμοποιώντας ένα όχημα. Η δυνατότητα συμμετοχής σε περισσότερες από τρεις εξετάσεις παρέχεται και μετά την επιτυχή μετάβαση στο θεωρητικό μέρος, ο οδηγός εκδίδει ένα ειδικό φυλλάδιο με πληροφορίες για τον έλεγχο της γνώσης των κανόνων κυκλοφορίας.
