Και ο δρόμος, το πεζοδρόμιο και το δρόμο είναι μέρος του δρόμου. Κάθε ένα από αυτά τα στοιχεία έχει τους δικούς του κανόνες. Στο SDA, η θέση του οχήματος στο οδόστρωμα προορίζεται για το τμήμα 9. Η παραβίαση των κανόνων απειλεί να επιβάλει διοικητική ευθύνη. Παρακάτω συζητούνται όλα τα κύρια θέματα σχετικά με την τοποθεσία του οχήματος στο οδόστρωμα. Επιπλέον, παρέχονται αποσπάσματα από τον κώδικα διοικητικών παραβάσεων (έγγραφο που ρυθμίζει το μέγεθος και τη διαδικασία επιβολής διοικητικής ευθύνης στους οδηγούς).
Οδός
Σύμφωνα με το SDA, αυτό είναι ένα στοιχείο που βρίσκεται δίπλα στον δρόμο. Βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό, αλλά διαφέρει στον τύπο της επικάλυψης. Το κράσπεδο μπορεί να διαχωριστεί από το οδόστρωμα με σήμανση.
Αυτό το στοιχείο του δρόμου προορίζεται αποκλειστικά για στάση ή ανάπαυση. Μόνο οι πεζοί και οι ποδηλάτες ηλικίας άνω των 14 ετών μπορούν να μετακινηθούν επάνω τους (αν δεν υπάρχει λωρίδα για αυτούς και δεν μπορούν να μετακινηθούν στην ίδια σειρά με αυτοκίνητα, καταλαμβάνοντας την άκρα δεξιά θέση).
Όσο για τους οδηγούς των μοτοποδηλάτων. Οι κανόνες δεν τους απαγορεύουν στο περιθώριο. Αλλά μόνο αν δεν παρεμβαίνουν στους πεζούς.
Σύμφωνα με το κεφάλαιο 12, με την παρουσία ενός πεζοδρομίου, η στάση και η στάθμευση του οχήματος πρέπει να εκτελούνται μόνο σε αυτό. Απαγορεύεται αυστηρά η οδήγηση σε αυτό. Το κράσπεδο μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για στροφή στροφής εάν το οδόστρωμα δεν είναι αρκετά ευρύ για να ελιχτεί από την άκρα αριστερή θέση.
Πεζοδρόμιο
Αυτό το στοιχείο του δρόμου έχει σχεδιαστεί για κυκλοφορία πεζών. Μπορεί να χωριστεί από το δρόμο με γκαζόν ή δίπλα σε αυτό.
Τα οχήματα απαγορεύονται αυστηρά στο πεζοδρόμιο. Εξαίρεση αποτελούν περιπτώσεις κατά τις οποίες το όχημα πρέπει να οδηγηθεί στην επιχείρηση που εξυπηρετεί, αλλά δεν υπάρχουν εναλλακτικές διαδρομές. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να έχετε μαζί σας όλα τα έγγραφα (τιμολόγια, φορτωτική, κλπ.).
Δεν επιτρέπεται η στάθμευση στο πεζοδρόμιο. Για να αυξηθεί η κυκλοφοριακή ικανότητα του οδοστρώματος, μερικές φορές οργανώνεται πάρκινγκ. Αλλά σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να εγκατασταθούν κατάλληλα οδικά σήματα.
Lane: ιδέα, κανόνες τοποθεσίας οχημάτων
Στο δρόμο μπορείτε να δείτε διάφορους τύπους σημάνσεων. Αυτός ο τελευταίος καθορίζει τα όρια της ταινίας που προορίζεται για την κίνηση του οχήματος.
Αποσπάσματα από τους κανόνες κυκλοφορίας:
- Η κίνηση του οχήματος πρέπει να πραγματοποιείται αυστηρά στην επιλεγμένη σειρά. Αν οι λωρίδες διαχωρίζονται με διακεκομμένη γραμμή, επιτρέπεται να διανύσουμε το τελευταίο μόνο κατά την ανακατασκευή. Απαγορεύεται η οδήγηση σε αυτό.
- Η θέση του οχήματος στο οδόστρωμα πρέπει να είναι τέτοια ώστε κατά την κίνηση να μην υπάρχουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Ο οδηγός μέσα στη λωρίδα πρέπει πάντα να ελέγχει την απόσταση και τα πλευρικά διαστήματα.
Όταν οδηγείτε έξω από το χωριό, το άτομο που οδηγεί το όχημα πρέπει να οδηγεί κατά μήκος της πολύ δεξιάς λωρίδας. Μια εξαίρεση είναι η συμφόρηση. Στο χωριό, ο οδηγός μπορεί να καταλάβει οποιαδήποτε λωρίδα, αν υπάρχουν δύο. Εάν υπάρχουν τρεις, η αριστερή σειρά θα πρέπει να είναι ελεύθερη. Έχει σχεδιαστεί για υπηρεσίες κίνησης.
Δρόμος δύο λωρίδων
Τις περισσότερες φορές, οι ροές αντίθετων κατευθύνσεων διαχωρίζονται από μια σταθερή γραμμή σήμανσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο τα πρόστιμα εκδίδονται συχνά αφού περάσουν αυτό το τμήμα. Ένα ζωντανό παράδειγμα μπορεί να είναι οποιοδήποτε εμπόδιο. Οι κανόνες ορίζουν ότι εάν είναι αδύνατο να το αφαιρέσετε από το οδόστρωμα, πρέπει να παρακάμψετε. Δηλαδή, είναι απαραίτητο να περάσετε τη σταθερή γραμμή σήμανσης.Το SDA δηλώνει ότι σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να περιμένετε τον επιθεωρητή και να πάρετε την άδειά του για να διαπράξετε παραβίαση για να ξεπεραστεί το εμπόδιο. Στην πραγματική ζωή, κανείς δεν το κάνει αυτό.
Σε δρόμο δύο λωρίδων, όπου οι ροές αντίθετων κατευθύνσεων διαχωρίζονται από μια διακεκομμένη γραμμή, όλα είναι απλούστερα. Η σήμανση αυτή δεν απαγορεύει ούτε την προσπέραση, ούτε την αποφυγή ενός εμποδίου, ούτε τη στροφή προς τα αριστερά ή τη στροφή. Ωστόσο, κατά τους τελευταίους δύο χειρισμούς, είναι απαραίτητο να πάρετε μια ακραία θέση στη σειρά.
Δρόμος με τρεις λωρίδες
Στην περίπτωση αυτή, είναι δυνατές διάφορες επιλογές για τη θέση του οχήματος στο οδόστρωμα. Στους κανόνες κυκλοφορίας καταχωρούνται επίσης:
- Μια λωρίδα προς την ίδια κατεύθυνση, δύο προς την αντίθετη κατεύθυνση. Σε αυτή την περίπτωση, οι αντίθετες ροές διαχωρίζονται από μια σταθερή γραμμή. Επιτρέπεται να κινείται αυστηρά στη λωρίδα του χωρίς να τρέχει στα σημάδια.
- Δύο σειρές προς την ίδια κατεύθυνση, μία προς την αντίθετη κατεύθυνση. Στο χωριό μπορείτε να κινηθείτε και στις δύο λωρίδες. Επιτρέπεται η διέλευση μιας διακεκομμένης γραμμής σήμανσης κατά την ανακατασκευή. Συνεπώς, απαγορεύεται η αναχώρηση για την κυκλοφορία που βρίσκεται σε εξέλιξη. Εκτός του χωριού, η θέση του οχήματος στο οδόστρωμα έχει ως εξής. Είναι απαραίτητο να καταλάβετε τη σωστή θέση, δηλαδή όσο το δυνατόν πιο κοντά στο δρόμο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι ταχύτητες στις εθνικές οδούς και στις εθνικές οδούς είναι υψηλότερες, πράγμα που σημαίνει ότι οι ροές που βρίσκονται προς τα εμπρός πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο μακριά το ένα από το άλλο. Εάν η δεξιά λωρίδα είναι απασχολημένη, η κίνηση προς τα αριστερά είναι επιτρεπτή.
Έτσι, στο χωριό επιτρέπεται να καταλαμβάνει οποιαδήποτε βολική σειρά διώροφου δρόμου. Πέρα από αυτόν είναι μόνο το σωστό.
Απάτες αμοιβαίας χρήσης
Αν και σπάνια στη Ρωσία, βρίσκεται. Εάν υπάρχει μια ταινία για αμοιβαία χρήση, το οδόστρωμα διαιρείται σε 3 σειρές με διακεκομμένες γραμμές. Ταυτόχρονα, η μέση προορίζεται τόσο για τις προσκείμενες όσο και για τις σχετικές κατευθύνσεις. Αλλά δεν μπορείτε να μετακινηθείτε συνεχώς, είναι γεμάτη με έκτακτη ανάγκη.
Κανόνες για την τοποθέτηση οχημάτων στο οδόστρωμα παρουσία αριθμού για αμοιβαία χρήση:
- Αυτή η λωρίδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για προσπέραση. Πρώτα θα πρέπει να αξιολογήσετε την κατάσταση της κυκλοφορίας, δηλαδή να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν οχήματα που να προσεγγίζουν. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση της προσπέλασης, πρέπει να επιστρέψετε στη δεξιά λωρίδα.
- Η οδήγηση στην άπω αριστερή λωρίδα απαγορεύεται. Και αυτό παρά την ύπαρξη διακεκομμένων γραμμών σήμανσης. Αυτό θεωρείται ταξίδι στην επερχόμενη λωρίδα. Η λανθασμένη θέση του οχήματος στο οδόστρωμα εν προκειμένω τιμωρείται με στέρηση άδειας οδήγησης για περίοδο τεσσάρων μηνών έως έξι μηνών.
- Κατά την παράκαμψη των εμποδίων, είναι απαραίτητο να εισέλθετε στη διπλή λωρίδα και μετά την ολοκλήρωση του ελιγμού, επιστρέψτε στην προηγούμενη κατειλημμένη σειρά.
- Εάν πρέπει να στρίψετε αριστερά ή να περιστρέψετε, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν οχήματα που να έρχονται σε επαφή και, στη συνέχεια, να πάτε στην αριστερή θέση στη μεσαία λωρίδα. Με ανεπαρκές πλάτος του οδοστρώματος, ο ελιγμός μπορεί επίσης να πραγματοποιηθεί από τη δεξιά λωρίδα (και ακόμη και από το κράσπεδο), χωρίς να ξεχνάμε να δώσουμε τα κατάλληλα φωτεινά σήματα.
Επομένως, απαγορεύεται η οδήγηση κατά μήκος της λωρίδας για αμοιβαία χρήση. Για παραβίαση των κανόνων για την τοποθέτηση οχημάτων στο οδόστρωμα, μπορούν να αποσύρουν άδεια οδήγησης για διάστημα έως έξι μηνών. Η σειρά προορίζεται για προσπέραση, παράκαμψη, στρίψτε αριστερά και γυρίστε.
Πολύδρομοι δρόμοι
Σε αυτή την περίπτωση, οι ροές κυκλοφορίας σε αντίθετες κατευθύνσεις διαχωρίζονται από μια διπλή σταθερή γραμμή σήμανσης. Απαγορεύεται αυστηρά να τρέχετε σε αυτό. Σύμφωνα με τον Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων και ΑΔΑ, η παραβίαση της θέσης του οχήματος στο οδόστρωμα απειλεί με την απόσυρση άδειας οδήγησης.
Παραλλαγές της κίνησης σε έναν τέτοιο δρόμο:
- Δύο λωρίδες προς την ίδια κατεύθυνση. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στο χωριό μπορείτε να καταλάβετε οποιοδήποτε, έξω από αυτό - μόνο το δικαίωμα (εάν είναι δωρεάν). Μπορείτε να τρέξετε σε διακεκομμένες γραμμές μόνο κατά την ανακατασκευή.
- Στην ίδια κατεύθυνση 3 ή περισσότερες σειρές. Μόνο η αριστερή λωρίδα πρέπει να παραμείνει ελεύθερη. Μπορείτε να το καταλάβετε με μεγάλη κίνηση.Αλλά στον τόπο όπου η συμφόρηση τελειώνει, πρέπει να ελευθερωθεί με τη μετάβαση σε μια γειτονική. Η αριστερή λωρίδα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να στρίψετε αριστερά ή να γυρίσετε οχήματα που ζυγίζουν πάνω από 2,5 τόνους (όχι 3,5, όπως πιστεύουν πολλοί οδηγοί). Αλλά απαγορεύεται να οδηγούν σε αυτό.
Εάν η κυκλοφορία στο δρόμο πολλαπλής λωρίδας είναι βαρύ, μπορείτε να ανακατασκευάσετε μόνο για να κάνετε μια στροφή, να αποφύγετε ένα εμπόδιο, να σταματήσετε ή να γυρίσετε. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης φαίνεται σε πολλούς οδηγούς ότι στις γειτονικές σειρές τα οχήματα κινούνται με μεγαλύτερη ταχύτητα. Κατά συνέπεια, υπάρχει μια φυσική επιθυμία να αλλάξει η λωρίδα. Αυτή τη στιγμή, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, απαγορεύεται.
Εάν δεν υπάρχει σήμανση
Εάν υπάρχουν συμπαγείς ή διακεκομμένες γραμμές, η κίνηση πρέπει να πραγματοποιείται μόνο σε ταινίες. Ωστόσο, μπορείτε συχνά να δείτε δρόμους στους οποίους δεν υπάρχει σήμανση ή αν έχει διαγραφεί. Επιπλέον, το χειμώνα είναι αδύνατο να γίνουν γραμμές κάτω από ένα στρώμα χιονιού. Τι πρέπει να κάνετε σε αυτή την περίπτωση, ώστε να μην υπάρχει παραβίαση της θέσης του οχήματος στο οδόστρωμα;
Σε αυτή την περίπτωση, οι ίδιοι οι οδηγοί πρέπει να χωρίζουν οπτικά το δρόμο, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις των αυτοκινήτων και τα διαστήματα μεταξύ τους. Στην περίπτωση αυτή, η λωρίδα στα αριστερά θα πρέπει πάντα να κατανέμεται στην εισερχόμενη ροή.
Πιθανές επιλογές:
- Αν ο δρόμος είναι διπλής λωρίδας. Δεν απαγορεύει να πηγαίνετε σε μια αντίθετη λωρίδα για να ξεπεράσετε ή να παρακάμψετε. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να τραβήξει διανοητικά μια διακεκομμένη γραμμή στο δρόμο.
- Εάν το οδόστρωμα είναι τριών λωρίδων. Ακόμη και σε αυτή την περίπτωση, ο δρόμος πρέπει να χωριστεί στα μισά. Με άλλα λόγια, σε αυτή την περίπτωση, ανατίθενται οι επικείμενες και τυχαίες κατευθύνσεις σε μία ευρεία ζώνη.
- Αν ο δρόμος είναι πολυάριθμος. Οδηγήστε σε λωρίδες προοριζόμενες για κυκλοφορία προς τα εμπρός απαγορεύεται. Για να στρίψετε αριστερά, είναι απαραίτητο να πάρετε την αντίστοιχη ακραία θέση, δηλαδή στη θέση όπου θα υποτίθεται η διακεκομμένη γραμμή.
Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι δεν υπάρχει σήμανση - δεν υπάρχει απαγόρευση. Η έλλειψη γραμμών σε πολλές περιπτώσεις καθιστά ακόμη πιο εύκολη τη ζωή για τους οδηγούς. Ωστόσο, σε όλες τις περιπτώσεις είναι απαραίτητο να καθοδηγείται όχι μόνο από τους κανόνες, αλλά και από λόγους ασφαλείας.
Τραγούδια τραμ
Μετακίνηση οχημάτων προς την αντίθετη κατεύθυνση απαγορεύεται. Ελλείψει του σημείου "Κατεύθυνση κίνησης σε λωρίδες", μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να στρίψουν αριστερά ή στροφή, καθώς και να μετακινούνται, αλλά μόνο σε συνθήκες συμφόρησης. Με την παρουσία του προαναφερθέντος συμβόλου, απαγορεύεται να καλέσετε τα τραμ.
Διοικητική ευθύνη
Το ελάχιστο που απειλεί για παραβίαση της θέσης του οχήματος στο οδόστρωμα είναι ένα πρόστιμο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί ενδέχεται να χάσουν το δικαίωμα οδήγησης.
Αποσπάσματα του κώδικα διοικητικών παραβάσεων (άρθρο 12.15):
- Θα πρέπει να πληρώσετε 1.500 ρούβλια για οδήγηση κατά μήκος του περιθωρίου.
- Η οδήγηση στα πεζοδρόμια (καθώς και στις διαδρομές ποδηλάτου και πεζών) υπόκειται σε πρόστιμο 2000 ρούβλια.
- Για κυκλοφορία στην προσπελάσιμη λωρίδα (κατά την οδήγηση ή την προσπέραση και παρουσία μιας σταθερής γραμμής σήμανσης) ή κατά μήκος των τραμ που παραβιάζουν τους Κανονισμούς, θα πρέπει να καταβάλετε 5.000 ρούβλια. Μια άλλη τιμωρία είναι η στέρηση άδειας οδήγησης για περίοδο 4 έως 6 μηνών. Μετά από επανειλημμένη παραβίαση, το έγγραφο κατασχέθηκε για 1 έτος. Αλλά αν είχε καθοριστεί με ειδικό εξοπλισμό, και όχι επιθεωρητής, θα πρέπει να πληρώσετε 5000 ρούβλια και πάλι.
Έτσι, η παραβίαση της θέσης του οχήματος στο οδόστρωμα απειλεί όχι μόνο με οικονομικές απώλειες, αλλά και με την ανάκληση άδειας οδήγησης.
Συμπερασματικά
Roadsides, πεζοδρόμια, οδοστρώματα - όλα αυτά είναι στοιχεία του δρόμου. Κάθε ένας από αυτούς έχει διαφορετικούς κανόνες τοποθεσίας οχημάτων. Είναι σημαντικό να εξεταστεί όχι μόνο ο αριθμός των σειρών για τη μετακίνηση αυτοκινήτων, αλλά και η παρουσία γραμμών σήμανσης. Οι κανόνες αλλάζουν και σε διαφορετικές εντάσεις κίνησης. Τι απειλεί για την εσφαλμένη θέση του οχήματος στο οδόστρωμα; Πρόστιμο έως 5000 ρούβλια. και την απόσυρση άδειας οδήγησης.