Πολλοί κάτοικοι της Ρωσίας όλο και πιο συχνά αναρωτιούνται κατά πόσο είναι αποδοτικό να εργάζονται σε ταξί. Αυτό το ερώτημα προκύπτει κυρίως για άτομα που θέλουν να κερδίσουν επιπλέον χρήματα. Επιπλέον, το έργο ενός οδηγού ταξί παρουσιάζει ενδιαφέρον για τον πληθυσμό με άδεια οδήγησης. Από τη μία πλευρά, το επάγγελμα δεν απαιτεί κάτι ιδιαίτερο από ένα άτομο. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν πολλές ακατανόητες στιγμές και χαρακτηριστικά της εργασίας. Είναι κερδοφόρο να είσαι ταξί στην Ρωσία; Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του επαγγέλματος; Απαντήσεις σε όλες αυτές τις ερωτήσεις θα δοθούν παρακάτω.
Περιγραφή
Το πρώτο βήμα είναι να καταλάβουμε τι αποτελεί το επάγγελμα που μελετάται. Ο οδηγός ταξί είναι οδηγός ταξί. Ασχολείται με τη μεταφορά του πληθυσμού. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι οδηγοί ταξί μεταφέρουν μικρά φορτία και δέματα με τους ανθρώπους.
Είναι κερδοφόρο να εργάζεστε σε ταξί; Στη Ρωσία, αυτή η θέση διανέμεται κυρίως μεταξύ ανδρών. Δουλεύουν ως οδηγοί ταξί σε διαρκή βάση, και ως θέσεις μερικής απασχόλησης. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας; Είναι η δουλειά ενός οδηγού ταξί τόσο καλή όσο πολλοί φαντάζονται;
Τρόποι εργασίας
Εάν σκέφτεστε αν είναι αποδοτικό να εργαστείτε σε ένα ταξί, μπορείτε να καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι το έργο αυτό έχει ένα τεράστιο αριθμό χαρακτηριστικών. Για παράδειγμα, δεν καταλαβαίνουν όλοι πώς μπορείτε να γίνετε ταξί. Η Ρωσία παρέχει αρκετές επιλογές για την ανάπτυξη γεγονότων με αυτή την έννοια.
Μπορείτε να εργαστείτε ως οδηγός ταξί:
- ως IP (για τον εαυτό σας)?
- μέσω της συνεργασίας με εταιρείες αποστολής.
- στην κατάσταση των υπηρεσιών ταξί;
- με την ενοικίαση αυτοκινήτου σε ταξί.
Επιπλέον, προτείνεται να εργαστείτε τόσο στο όχημά σας όσο και σε κανονικό. Όλα εξαρτώνται από τον τύπο της απασχόλησης.
Πώς να ενεργήσετε; Ο καθένας αποφασίζει για τον εαυτό του. Όλες αυτές οι επιλογές εργασίας έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους. Ποια;
Ιδιώτες οδηγούς
Ας ξεκινήσουμε με το πιο συνηθισμένο σενάριο: εργάζεστε ως ιδιωτικός οδηγός ταξί. Είναι μια τέτοια επιλογή εργασίας ωφέλιμη;
Ναι, αλλά μόνο αν χρησιμοποιείται ως μερική απασχόληση. Συνήθως, το έργο των "ιδιωτών εμπόρων" είναι κατάλληλο για άτομα με καλό εισόδημα. Στην πράξη, οι ιδιωτικοί οδηγοί ταξί συχνά δεν εγγράφονται ως ιδιώτες επιχειρηματίες και διεξάγουν παράνομες δραστηριότητες. Επομένως, για έναν μη εγγεγραμμένο οδηγό ταξί, οι «ιδιώτες» διατρέχουν σημαντικό κίνδυνο να αλιευθούν από τις φορολογικές αρχές. Ένας τέτοιος υπάλληλος μπορεί να θεωρηθεί υπεύθυνος για φυλάκιση.
Εάν ένα άτομο καταγράψει IP (επιβατική κίνηση), μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια ως οδηγός ταξί. Ταυτόχρονα όμως εμφανίζονται τα ακόλουθα μειονεκτήματα:
- υψηλοί φόροι ·
- ασταθείς μισθούς ·
- την ανάγκη να καταβληθούν υποχρεωτικές σταθερές εισφορές στον κρατικό προϋπολογισμό ·
- Η επισκευή και ο έλεγχος των οχημάτων πραγματοποιείται με δικά τους έξοδα.
Είναι αποδοτικό να εργάζεστε σε ένα ταξί ως "ιδιωτικός έμπορος"; Όχι πραγματικά. Ως εκ τούτου, δίνεται όλο και περισσότερη προτίμηση στην εργασία σε υπηρεσίες ταξί και αίθουσες ελέγχου.
Μέσω αποστολείς
Η εργασία μέσω των υπηρεσιών αποστολής δεν είναι επίσης εύκολη. Συνήθως, οι εταιρείες αυτές δέχονται παραγγελίες για μεταφορά επιβατών και στη συνέχεια τις διανέμουν στους υπαλλήλους τους μέσω ραδιοφώνου ή τηλεφώνου. Από κάθε παραγγελία, είναι απαραίτητο να δοθεί στον εργοδοτούμενο οργανισμό ποσοστό έως 25% του κέρδους.
Τέτοιες εργασίες σε ένα ταξί επιτρέπουν στους «ιδιώτες» να αναζητούν πελάτες και να δρουν αρκετά ενεργά. Παρόλα αυτά, οι υπηρεσίες αποστολής δεν έχουν δικό τους στόλο. Ως εκ τούτου, ο οδηγός θα πρέπει να εργαστεί στο αυτοκίνητό του. Η επισκευή και η επιθεώρηση διεξάγονται επίσης εις βάρος του οδηγού ταξί.
Προηγουμένως, οι υπηρεσίες αποστολής ήταν σε ζήτηση - απλώς συνήψαν συμφωνία συνεργασίας μαζί τους.Τώρα, αυτοί οι οργανισμοί απαιτούν από τους οδηγούς να έχουν πιστοποιητικό εγγραφής IP. Αυτή η επιλογή δεν ταιριάζει σε όλους.
Τα πλεονεκτήματα αυτής της εργασίας είναι η έλλειψη ελέγχου, η ελευθερία επιλογής των παραγγελιών. Μειονεκτήματα - κόστος.
Κράτος
Οι πελάτες δεν εμπιστεύονται πολύ συχνά τους ιδιωτικούς οδηγούς ταξί. Ως εκ τούτου, ορισμένοι οδηγοί συμφωνούν να εργαστούν μέσω υπηρεσιών ταξί. Στο αυτοκίνητό σας ή στην υπηρεσία - αυτό δεν είναι τόσο σημαντικό. Το κύριο πράγμα είναι ότι η υπηρεσία ταξί λαμβάνει παραγγελίες από πελάτες και τις διανέμει στους υφισταμένους τους.
Στο στάδιο της αναζήτησης υπαλλήλων, όλες οι υπηρεσίες ταξί εγγυώνται στους αναζητητές εργασίας άνετες συνθήκες εργασίας, υψηλές αποδοχές και επίσημες μεταφορές. Στην πραγματικότητα, μια διαφορετική εικόνα βγαίνει. Το έργο ενός οδηγού ταξί έχει τεράστιο αριθμό αποχρώσεων. Για παράδειγμα, όσον αφορά το μισθό. Αποτελείται από πολλά μέρη - μισθός και ποσοστό παραγγελιών.
Ο μισθός ενός οδηγού ταξί δεν είναι συνήθως πολύ υψηλός. Φτάνει σε ορισμένες περιοχές 15-22 χιλιάδες ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, ο εργαζόμενος πρέπει να πληροί το μηνιαίο ποσοστό παραγγελιών. Συνήθως, θα πρέπει να κερδίσετε 60-70 000 ρούβλια το μήνα. Μετά από αυτό, το 25% των ασφαλίστρων θα χρεωθεί από τις παραγγελίες. Για την μη τήρηση του κανόνα, ο οδηγός υπόκειται σε πρόστιμο.
Ένας ταξιτζής σε μια εταιρεία αυτοκινήτων θα πληρώσει για όλες τις ζημιές στο αυτοκίνητο που προκάλεσε το όχημα κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, οι επισκευές συχνά γίνονται από την τσέπη ενός υποκείμενου. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι προτιμούν να εργάζονται στα αυτοκίνητά τους.
Παρά τα παραπάνω χαρακτηριστικά, η εργασία ως οδηγός ταξί (ανεξάρτητα από το επιλεγμένο πρόγραμμα εργασίας) έχει ορισμένα κοινά πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ποια; Είναι κερδοφόρο να εργάζεστε σε ταξί;
Πρόγραμμα εργασίας
Οποιαδήποτε υπηρεσία ταξί για προσλήψεις υπόσχεται ένα ευέλικτο πρόγραμμα εργασίας. Αλλά στην πραγματικότητα αυτό δεν συμβαίνει. Η εργασία ως οδηγός ταξί συνεπάγεται ένα μερικώς ελεύθερο και ευέλικτο χρονοδιάγραμμα. Οι οδηγοί ταξί εργάζονται είτε σε βάρδιες είτε όλη την ημέρα (μια μέρα μέσα ...).
Κατά συνέπεια, το έργο ενός οδηγού ταξί υποδηλώνει ότι ένα άτομο σε ορισμένες περιπτώσεις δεν θα περάσει τη νύχτα στο σπίτι. Η νυκτερινή εργασία είναι δύσκολη για τους εργαζόμενους. Συνήθως αυτό το κενό δεν συμβαίνει με τους "ιδιωτικούς ιδιοκτήτες" - δημιουργούν εντελώς ανεξάρτητα την εργάσιμη ημέρα τους.
Εκπαίδευση και Δεξιότητες
Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της εργασίας ως οδηγού ταξί, συχνά υπογραμμίζουν την ανάγκη για άδεια οδήγησης. Δεν χρειάζεται τίποτα περισσότερο. Ένας οδηγός ή ένας οδηγός ταξί μπορεί να εργάζεται ένα άτομο χωρίς ανώτερη εκπαίδευση.
Επομένως, ακόμα και οι φοιτητές μπορούν να είναι οδηγοί ταξί. Μόνο για αυτούς, μια τέτοια εργασία δεν είναι κατάλληλη λόγω ενός πολύ απασχολημένου χρονοδιαγράμματος. Σε κάθε περίπτωση, ο εργαζόμενος πρέπει να είναι σε θέση να οδηγεί αυτοκίνητο, αυτή είναι η μόνη απαίτηση που απαιτείται για την εργασία.
Ασφάλεια
Μερικοί αναρωτιούνται εάν είναι επικίνδυνο να εργάζονται σε ταξί. Μετά από όλα, όχι μόνο οι άνδρες ξέρουν να οδηγούν, αλλά και οι γυναίκες. Αλλά στην πράξη, όπως ήδη αναφέρθηκε, οι άνδρες εργάζονται κυρίως ως οδηγοί ταξί. Γιατί;
Όλα αυτά οφείλονται στον υψηλό κίνδυνο του επαγγέλματος. Πρώτον, οι εργασίες στο δρόμο, πίσω από το τιμόνι, δίνονται με μεγάλη δυσκολία. Ένα άτομο ελέγχει μια πηγή αυξημένου κινδύνου (auto), δεν υπάρχουν εγγυήσεις ότι ένα ατύχημα δεν θα συμβεί κατά τη διάρκεια μιας εργάσιμης ημέρας.
Δεύτερον, οι πελάτες είναι διαφορετικοί. Πολλοί ταξιδεύουν με ταξί. Ο ανεπαρκής επιβάτης μπορεί να συναντηθεί ανά πάσα στιγμή. Ένας εγκληματίας, ένας γκάνγκστερ, ένας βιαστής, μεθυσμένος ή υπό ψυχοτρόπους ουσίες - όλοι αυτοί οι άνθρωποι μπορεί να είναι πελάτες ενός οδηγού ταξί. Είναι ευκολότερο για έναν άνδρα να αντιμετωπίσει τέτοιους ανεπαρκείς επιβάτες από μια γυναίκα.
Επομένως, η εργασία ως οδηγός ταξί είναι ορισμένοι κίνδυνοι. Αυτό το επάγγελμα δεν μπορεί να χαρακτηριστεί ασφαλές.
Σχετικά με τον μισθό
Είναι κερδοφόρο να εργάζεστε σε ταξί; Μεταξύ των ελλείψεων του επαγγέλματος, συχνά διακρίνονται τα ασταθή και τα χαμηλά κέρδη. Όπως και όταν εργάζεστε μέσω υπηρεσιών αποστολής ή ταξί, και σε ιδιωτικές μεταφορές.
Το θέμα είναι ότι στη σύγχρονη Ρωσία, τα τιμολόγια ταξί δεν είναι πολύ υψηλά. Σε ορισμένες πόλεις, ταξινομούν τη μισή πόλη κοστίζουν 100 ρούβλια, μερικές φορές λιγότερο. Στη Μόσχα, για παράδειγμα, οι υπηρεσίες ταξί κυμαίνονται από 300 έως 600 ρούβλια. Η μεταφορά αυτή είναι διαθέσιμη σχεδόν σε ολόκληρο τον πληθυσμό της χώρας.Για να έχετε καλό μισθό, πρέπει να εκτελέσετε πολλές παραγγελίες. Αυτό δεν είναι πάντα δυνατό.
Επιπλέον, από το εισόδημα που λαμβάνετε από τη μεταφορά του πληθυσμού, πρέπει είτε να δώσετε μέρος της υπηρεσίας αποστολής / ταξί ή να μεταφέρετε με τη μορφή φόρων και εκπτώσεων. Και μην ξεχάσετε το περιεχόμενο του αυτοκινήτου! Όλα αυτά είναι ένα μεγάλο χάσιμο. Ως εκ τούτου, η εργασία ως οδηγός ταξί δεν μπορεί να θεωρηθεί επικερδής.
Φόρτωση
Το επόμενο χαρακτηριστικό του επαγγέλματος είναι η αστάθεια της εργασίας. Οι οδηγοί ταξί, όπως ήδη αναφέρθηκε, μπορούν να εργάζονται για μέρες. Επιπλέον, κανείς δεν μπορεί να πει με βεβαιότητα πόσοι επιβάτες και παραγγελίες ενός ατόμου θα κάνουν σε μια μέρα. Μπορείτε να σταθείτε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση όλη την ημέρα και να πάρετε πολλούς πολίτες στον προορισμό τους. Και σε μερικές μέρες, οι οδηγοί ταξί καταφέρνουν να εκπληρώσουν τη μηνιαία τιμή των παραγγελιών.
Το φορτίο του οδηγού ταξί είναι μεγάλο, αλλά ασταθές. Ίσως αυτό να είναι περισσότερο ένα μειονέκτημα παρά ένα πλεονέκτημα. Εξάλλου, τα κέρδη του οδηγού ταξί εξαρτώνται άμεσα από το έργο που εκτελείται. Όσο περισσότεροι άνθρωποι μεταφέρει, τόσο το καλύτερο.
Ταξιδιωτές και αυτοκίνητα
Φυσικά, μην ξεχνάτε ότι απλά να γίνει ταξί δεν λειτουργεί. Κάθε αυτοκίνητο πρέπει να διαθέτει φορητό ραδιόφωνο ή τηλέφωνο τηλεφώνου. Όλα αυτά κοστίζουν ορισμένες δαπάνες. Επιπλέον, οι σύγχρονοι οδηγοί χρησιμοποιούν GPS-πλοηγούς για να βοηθήσουν στην εύρεση ενός τρόπου οπουδήποτε στην πόλη - ένα άλλο σημείο δαπανών.
Οι οδηγοί ταξί, όπως τονίστηκε επανειλημμένα, είναι υποχρεωμένοι να διατηρούν το αυτοκίνητο και να διατηρούν τις επιδόσεις του. Αυτό ισχύει για όλους, χωρίς εξαίρεση. Η συντήρηση του αυτοκινήτου δεν είναι φθηνή ευχαρίστηση. Χωρίς αυτοκίνητο, η εργασία ως οδηγός ταξί δεν θα λειτουργήσει. Δεν χρειάζεται να νομίζετε ότι αυτό το επάγγελμα είναι εύκολο. Αν παραμείνει σε αυτό, ένα άτομο πρέπει να είναι έτοιμο για ορισμένες σημαντικές επενδύσεις στο αυτοκίνητο.
Μια άλλη απόχρωση που πρέπει να εξετάσει κανείς είναι ότι το όχημα για τη μεταφορά επιβατών πρέπει να είναι άνετο. Μερικές φορές η παραλαβή ενός αυτοκινήτου για έναν οδηγό ταξί δεν είναι τόσο εύκολη. Ορισμένοι οδηγοί νοικιάζουν ειδικά ένα αυτοκίνητο για τη μεταφορά επιβατών.
Οι αποχρώσεις της μεταφοράς
Είναι κερδοφόρο να εργάζεστε σε ταξί; Κάποιοι λένε ότι αυτό το έργο είναι καλό για τους μοναχούς και τους αδημοσίευτους ανθρώπους με καλή αντοχή και αντοχή. Για να μην φοβάσαι να δουλέψεις.
Εκτός από αυτά τα χαρακτηριστικά, ένας οδηγός ταξί αντιμετωπίζει συχνά προβλήματα μεταφοράς του πληθυσμού - κάποιος δεν προειδοποιεί ότι θα πάρει πολλά πράγματα μαζί του, κάποιοι είναι σιωπηλοί για το ταξίδι με ένα παιδί. Το δεύτερο πρόβλημα είναι ιδιαίτερα κοινό. Εξαιτίας αυτού, ο οδηγός μπορεί να στερηθεί άδειας οδήγησης. Πράγματι, στη Ρωσία, η μεταφορά παιδιών απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή.
Επιπλέον, κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο οδηγός πρέπει να τηρεί έναν τεράστιο αριθμό κανόνων. Για παράδειγμα, μην καπνίζετε ή μιλάτε στο τηλέφωνο κατά την οδήγηση. Πολλοί παραμελούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Σε αυτή την περίπτωση, ο οδηγός ταξί κινδυνεύει όχι μόνο να μην κερδίσει χρήματα, αλλά και να παραμείνει στο χρέος προς το κράτος, καθώς και να χάσει την άδεια οδήγησης του.
Περίληψη
Τώρα είναι σαφές εάν είναι αποδοτικό να δουλέψουμε σε ένα ταξί. Το μεγαλύτερο μέρος του πληθυσμού ισχυρίζεται ότι αυτό το επάγγελμα δεν είναι το καλύτερο μέρος για να βρουν δουλειά. Επικίνδυνο και ασύμφορο - έτσι μερικοί οδηγοί ταξί ανταποκρίνονται στο έργο τους. Ωστόσο, αυτό το επάγγελμα δεν απαιτεί ειδικές δεξιότητες και γνώσεις. Επομένως, δεν πρέπει να αποκλειστεί από τους πιθανούς τόπους απασχόλησης.
Με βάση τα παραπάνω, τα πλεονεκτήματα του οδηγού ταξί είναι τα εξής:
- δεν υπάρχει όριο ηλικίας (μετά από 18 χρόνια, ο καθένας μπορεί να είναι οδηγός ταξί)
- υπάρχουν προοπτικές κερδοφορίας.
- ευέλικτες ώρες εργασίας (ειδικά για τους "ιδιωτικούς εμπόρους") ·
- συνεχή επικοινωνία με τους ανθρώπους.
- έλλειψη απαιτήσεων για την τριτοβάθμια εκπαίδευση ·
- προοπτικές χρησιμοποίησης επίσημου αυτοκινήτου ·
- επίσημη απασχόληση.
Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα για εργασία. Για παράδειγμα:
- κίνδυνος.
- έλλειψη εγγυήσεων ασφάλειας ·
- επικοινωνία με ανεπαρκείς επιβάτες ·
- έξοδα συντήρησης αυτοκινήτων.
- μειώσεις και πρόστιμα (ιδίως όταν εργάζονται σε υπηρεσίες ταξί) ·
- πολυάσχολο και ασταθές πρόγραμμα εργασίας (είναι ως επί το πλείστον έτσι)?
- την ανάγκη συμμόρφωσης με πολλούς κανόνες κυκλοφορίας ·
- κίνδυνος να μείνει χωρίς άδεια οδηγού ·
- την ανάγκη εγκατάστασης εξοπλισμού σε μηχανές.
- συνεχείς έλεγχοι (στις υπηρεσίες ταξί).
Αξίζει να δουλέψει ως οδηγός ταξί; Ο καθένας επιλύει αυτό το ζήτημα για τον εαυτό του. Σε κάθε περίπτωση, το έργο ενός οδηγού ταξί δεν είναι πολύ αγαπητό από τον πληθυσμό. Η εργασία σε ένα ταξί είναι σκληρή δουλειά.
