La compañía de seguros no paga, ¿qué debo hacer? Asesoramiento legal

El mercado de seguros en Rusia todavía es muy salvaje. Las empresas se niegan injustificadamente a pagar, quiebra o simplemente estallan. Cuando un cliente solicita un reembolso, los empleados pueden no ser tan educados como al firmar un contrato. La razón es la baja cultura de seguros en ambos lados de la transacción. El cliente que solicitó el pago se percibe como un estafador y un cargador gratuito. Ambas partes de la transacción consideran que el seguro es un medio para ganar dinero. La compañía cree que es necesario "defenderse", y el cliente cree que recibirá el dinero sin ninguna pregunta. Resulta un círculo vicioso. La compañía de seguros no paga, los clientes se quejan, el negocio no se está desarrollando.

Razones de falla

Primero, debe averiguar por qué la compañía de seguros (IC) no paga compensación. Quizás se violaron algunas cláusulas del contrato. Entonces, las causas más comunes de falla.

• La notificación tardía o escrita de la ocurrencia de un evento asegurado es una violación de la ley. Pero la compañía puede rechazar sobre esta base solo si no ha recibido el mensaje o si la condición del automóvil ha cambiado tanto que no es posible determinar la cantidad de daño. Una llamada telefónica es más fácil de probar. Es suficiente tomar una copia impresa del proveedor de servicios. Pero esta regla no se aplica a los casos en que, después de un accidente, el cliente reparó el automóvil de forma independiente.
• El mecanismo de daños no cumple con las condiciones especificadas en el contrato. Esta opción es posible solo para personas muy ocupadas que no tienen tiempo para cada rasguño para contactar a la empresa. Como resultado, todos los daños menores se cobran en un año y se administran de una vez. Pero en tales casos, la compañía de seguros no paga, porque no les gusta esta situación. Para apelar la decisión, es suficiente realizar una evaluación del daño por un experto independiente. La corte está más interesada en el hecho de rascarse y no en el mecanismo de su formación.
• El conductor no está inscrito en CASCO. El precio del seguro de automóvil depende en gran medida del número de conductores y su experiencia. Y muchos clientes son "aplastados por un sapo" para ingresar a una segunda persona en la política. Pero la compañía de seguros tiene inmediatamente una razón para negarse a pagar una indemnización, ya que había un conductor externo. Sin embargo, el Tribunal Supremo de la Federación de Rusia no acepta tal negativa. La propiedad está asegurada, no las personas que la administran.
• El conductor inscrito en la política de CASCO estaba borracho. Esta circunstancia, desde la perspectiva de la compañía de seguros y la Corte Suprema, es la base de la negativa a pagar una indemnización. Otra cosa es que en un país con tal nivel de corrupción pueden emborrachar a cualquiera. Pero aún puede proteger sus derechos. En el examen médico los testigos deben estar presentes. Todo lo que necesita ser grabado en la cámara. En el peor de los casos, debe solicitar un nuevo examen a otra clínica.
• El auto en el que se encontraban las llaves y los documentos fue robado. De conformidad con el art. 964 del Código Civil de la Federación de Rusia, la pérdida, el robo de pertenencias personales y una tarjeta de registro no es motivo para negarse a pagar una indemnización.

Estas son las principales razones por las cuales la compañía de seguros no paga. Pero no todos serán aceptados por el tribunal.

Opción para ucranianos

En este país, se aplican otras disposiciones legales. Puede haber varias razones para la falla:

• El cliente está obligado a notificar la ocurrencia del evento asegurado solo por escrito dentro de los tres días. No se aceptarán llamadas con el mensaje correspondiente.
• Pueden surgir problemas si el cliente tuvo un accidente mientras conducía una motocicleta, y los derechos de la categoría "B" se prescriben en la política.
• Los conductores deberán indemnizarse si se demuestra que la causa del accidente fue un faro defectuoso o falta de líquido de frenos.

Esta es solo una pequeña lista de razones por las cuales el seguro no paga el seguro obligatorio de responsabilidad civil.

Matices de política

Cada propietario del vehículo debe comprar una póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil. Al mismo tiempo, muchos ni siquiera piensan en elegir una empresa y comprarla a agentes en la calle. Pero, como lo ha demostrado la práctica judicial, la víctima solo puede recibir una compensación en la compañía de seguros. Al adquirir una póliza, una persona no asegura su responsabilidad, sino las posibles víctimas. Pero el monto total pagado por el Reino Unido puede solicitarse al culpable del accidente. Pero la política de CASCO asegura daños al vehículo.

Jurisprudencia

El número de reclamos que las personas presentan debido al hecho de que la compañía de seguros no paga no disminuye. Pero aún más quejas sobre la violación de los plazos. El litigio comienza después de seis meses de espera. La posibilidad de ganar el caso es entonces 50:50. Tal situación no está claramente establecida en la legislación.

La segunda razón más popular son las políticas caducadas. Cuando ocurre un evento asegurado, la compañía declara que el formulario especificado ha sido cancelado por mucho tiempo como robado. Es decir, no se realizarán pagos en él. Por cierto, los SK decentes publican listas de dichos formularios en el sitio. Otra cosa es que los conductores rara vez se reconcilian. Según la Oficina de Transporte Motorizado (MTIB), del número total de pólizas en circulación, aproximadamente el 5% están vencidas.

En Ucrania, el tribunal suele recurrir a clientes de empresas en quiebra. Pero fue en vano. Según la ley, la Oficina de Transporte de Motor (MTIBU) debe ocuparse de tales casos. Pero el problema es que los pagos se realizan solo después de la liquidación del Reino Unido. Y este proceso puede llevar varios años.

Asesoramiento legal

La compañía de seguros tiene 5 días después de recibir un aviso del cliente para inspeccionar el automóvil y evaluar la cantidad de daños. Con base en este análisis, se emite un acto con el monto de la compensación pagadera. Muy raramente, esta cifra se adapta a los clientes. Muy a menudo es subestimado. ¿Qué hacer en este caso?

Los abogados recomiendan que recurra a expertos independientes: tienen permiso para realizar una evaluación de los automóviles dañados en accidentes de tráfico. La opinión experta tiene una gran fuerza legal. Se puede usar en la corte.

Pero hay casos más severos. Por ejemplo, si a una empresa le quitaron una licencia o se declaró en quiebra. En este caso, la decisión debe ser tomada por la Unión Rusa de Aseguradores de Automóviles (RSA).

Si el culpable del accidente no tiene una póliza de seguro, solo se puede presentar un reclamo ante él en el tribunal. Esta opción también está permitida si el monto del daño excede el límite de responsabilidad del Reino Unido. Para las políticas de OSAGO concluidas el 10/01/2014, se aplican las siguientes restricciones: 400 mil rublos. por daños a la propiedad, 160 mil rublos por causar daños a la salud.

Otras opciones

Bajo las nuevas normas legislativas, la deuda de SK puede ser redimida. Se concluye un acuerdo de cesión entre la víctima y un tercero. El cliente recibe una cierta cantidad de inmediato. Pero un cierto porcentaje del daño se transfiere a un tercero. Esta parte se involucrará en un litigio con el Reino Unido.

Puede decir todo lo que quiera que la indemnización del seguro no quiere pagar el monto total de la compensación, pero de hecho solo 3 de cada 10 clientes acuden a los tribunales. Una buena manera de ahorrar dinero en clientes no preparados financieramente. Si la compañía de seguros no ha pagado la compensación, debe obtener un examen independiente, presentar un reclamo por escrito con los detalles de la cuenta bancaria y escribir un estado de reclamo 7 días después. En cualquier caso, no puede prescindir de consultar a un abogado especializado.

5 maneras de tomar dinero

1. Escriba un reclamo por escrito, indicando la esencia del problema.La compañía tiene 30 días para tomar medidas.
2. Quejarse a la Sociedad de Protección de los Derechos del Consumidor. Esta organización debe responder a la carta y visitar a la empresa con un cheque, cuyo resultado es informar al cliente. Si el Reino Unido al menos valora un poco su reputación, tal medida debería despertarlos. La opción no funcionó. El seguro no paga. ¿Qué hacer en este caso? A su vez a estructuras más altas.
3. Quejarse a la Comisión de Servicios Financieros. Este organismo emite una licencia de actividad para el Reino Unido. Todas las solicitudes se revisan 15 días. Pero para quejarse ante la Comisión de Servicios Financieros, el cliente debe tener muy buenos argumentos.
4. Si el seguro no paga bajo CASCO, puede presentar una queja ante la Oficina de Transporte Motorizado. La organización también acepta reclamos si el culpable está exento de adquirir una póliza (por ejemplo, una persona discapacitada) o no la compró en absoluto.
5. El colapso en la corte es después de agotar todas las opciones anteriores. Pero este es un proceso complejo que requiere dinero y paciencia.

Algoritmo del conductor

Se ha producido un evento asegurado. Llame al servicio de emergencia y espere a la policía. En ningún caso debe mover el automóvil de la escena del accidente. Mientras espera, complete un aviso en el formulario gratuito para el Reino Unido.

A la llegada de la policía, puede comenzar a disparar con la cámara de un teléfono móvil. La escena debe mostrar el lugar de un accidente, la ubicación de los automóviles con números de registro estatales, marcas viales, semáforos, etc. Por lo tanto, puede protegerse de la "química" con referencias. Si puede encontrar dos testigos del accidente, obtenga sus datos de contacto. Lea atentamente los documentos en los que firma.

Después del registro, la víctima debe tener un certificado de accidente, un protocolo y una decisión que indique la persona culpable.

Paquete de documentos en el Reino Unido

• Pasaporte
• Poder notarial.
• Certificado de matriculación de vehículos.
• Derechos del conductor.
• Notificación de la escena de un accidente.
• Datos bancarios de la víctima.
• Facturas por gastos.
• Fotografías impresas de la escena del accidente (si corresponde).

Prepare copias de todos los documentos presentados por adelantado. Escriba una declaración y pídale al empleado de SK que ponga un sello en el formulario de solicitud. Esto debe hacerse, de lo contrario será difícil demostrar que envió los documentos.

Alquilamos el coche para su inspección en el Reino Unido. Según los resultados de la inspección, la ley debe indicar si los detalles están sujetos a reemplazo o reparación. Si esta marca no es, es mejor no firmar el documento y realizar un examen de forma independiente con un tasador independiente. Es aconsejable no reparar el automóvil hasta que el Reino Unido transfiera el dinero.

Según la legislación, las solicitudes se consideran 30 días. Después de este período, puede escribir una queja al gobierno con un mensaje que indique, por ejemplo, que el "Consentimiento" del seguro no paga dinero.

Conclusión

Los propietarios de vehículos pueden tener dos tipos de pólizas: seguro obligatorio de responsabilidad civil de motor, CASCO, a voluntad. En el primer caso, se debe pagar una indemnización a la víctima y, en el segundo, a la persona que firmó el contrato. ¿Cómo no pagar las primas del seguro y no violar la ley? Es suficiente emitir una póliza de seguro pagando una tasa fija una vez. Pero pueden surgir problemas con el pago de beneficios para los clientes, incluso con dichas políticas. SK se niega a pagar, citando varias razones, y envía el auto para un examen costoso. ¿Qué hacer en este caso? Obtenga la opinión de un experto independiente y reclame a todas las autoridades con este documento.