Desde hace algún tiempo, a Rusia se le ha permitido elaborar accidentes de tráfico individuales sin llamar a la policía de tránsito. A pesar de esto, las víctimas reciben pagos de seguro. Pero muchos todavía tienen preguntas sobre la redacción del documento. Considere una muestra de cómo llenar el Protocolo del Euro y otras acciones relacionadas con él. ¿Qué hacer en caso de accidente primero? Qué buscar en Europrotocol y cómo completarlo: lea el artículo.
Europrotocol: relleno de muestra (Rusia)
A pesar de que la autorización de accidentes de tráfico individuales ha estado en vigor durante varios años, no existe una distribución generalizada de esta norma en Rusia. Quizás esto se deba en parte a la falta de conocimiento de sus derechos por parte de los propietarios de automóviles.
Consideremos primero los casos en los que está permitido usar Europrotocol en un accidente sin llamar a los agentes de policía. Esto es aceptable si:
- dos vehículos participaron en un accidente de tránsito;
- no se dañó la propiedad de las personas que no participaron en el accidente o pertenecían a la propiedad municipal;
- Se emite un seguro MTPL o una "tarjeta verde" para uno y otro automóvil;
- Los participantes del accidente no tuvieron desacuerdos sobre ninguno de los puntos de lo sucedido.
Sin embargo, si se causó daño a la salud o la vida de las personas durante un accidente que involucró un automóvil o, por el contrario, tres o más, como en una serie de otros casos, es necesaria una llamada del inspector de la policía de tránsito y, a veces, de los oficiales de investigación criminal. Luego, la muestra de completar el Protocolo del Euro solo puede usarse para elaborar un documento adicional que revele la esencia de lo que sucedió.
Bueno, si un accidente cumple con todas estas condiciones, entonces una cosa más a considerar. Los pagos por incidentes emitidos sin llamar a un oficial de policía de tránsito tienen límites. Por lo tanto, antes de elegir este método, se estima aproximadamente cuánto costará la reparación. Actualmente, el límite para Rusia no es más de 50,000 rublos, y en Moscú y San Petersburgo - 400,000 rublos. Si pensó que se necesita una gran cantidad para la reparación, es mejor llamar a la policía de tránsito, o tendrá que pagar el dinero que falta.
¿Qué hacer en caso de accidente?
¿Cuáles son los primeros pasos en un accidente? Por supuesto, debe asegurarse de que ninguna de las personas resulte herida. Después de eso, debe colocar un triángulo de advertencia y proceder a evaluar el accidente en términos de la posibilidad de su diseño sin llamar a la policía.
Para hacer esto, haga lo siguiente:
- manteniendo todos los rastros de un accidente, considere aproximadamente el monto necesario del pago de compensación;
- debe tratar de encontrar testigos y tomar no solo evidencia de ellos, sino también datos;
- tomar una foto o video de la escena del incidente.
Arregle lo que sucedió con una cámara de fotos o video, haga un plan general, tome la distancia de frenado del automóvil desde diferentes ángulos y también elimine todas las partes dañadas del automóvil. Dos vehículos deben ser reparados desde diferentes lados.
¿Cómo obtener el máximo como pago del seguro?
Tendrá una mejor oportunidad de obtener un pago más alto si tiene una grabadora de video filmando lo que sucedió. Es difícil contar con el monto máximo de pago sin él. Después de todo, las compañías de seguros sospechan que los propietarios de automóviles falsifican accidentes específicamente con el fin de recibir pagos. Sin embargo, los datos de no todos los sistemas satelitales serán tomados en cuenta. No cada uno de ellos cumple con los requisitos del Reino Unido.
Además, para contar con la cantidad máxima, un video puede no ser suficiente.Si la póliza se emitió antes del 1 de octubre de 2014, no se pagarán más de 25,000 rublos. Si el accidente no ocurrió en Moscú o San Petersburgo, la cantidad máxima no excederá los 50,000 rublos. Al mismo tiempo, no importa en qué región se emitió la política.
Antes de redactar el Protocolo del Euro
El ejemplo de llenar el protocolo Euro en un accidente es muy importante. Ayuda a redactar el documento correctamente. Solo en este caso no hay duda de que las compañías de seguros lo aceptarán. Debe tenerse en cuenta que el uso de plumas estilográficas y de gel, así como los lápices, es inaceptable. Si desea que el documento sea aceptado sin dudas, llénelo con un bolígrafo.
Pero antes de eso, inspeccione el formulario. El Protocolo Euro MTPL, cuya muestra de llenado se proporciona a continuación, debe estar limpio e intacto. Es mejor no entregar el documento al Reino Unido si está roto o algunos caracteres no están visibles en él.
Europrotocol puede ser llenado en una sola copia. No importa de qué lado esté compuesto, a quién se le entregará una copia escrita a pluma, a quién se le dará una copia al carbón y a qué compañía de seguros pertenece. Lo principal es escribir con claridad, claridad y con una buena presión de la pluma para que todo sea visible. Si alguno de los caracteres es ilegible o no está impreso, el IC extraerá de forma independiente la información que falta. Y puede que no esté a tu favor.
Hacemos Europrotocol
En el párrafo 17, debe dibujar un diagrama de lo que sucedió. Este es un punto extremadamente importante. Por lo tanto, debe tratarse con el mayor cuidado posible. El esquema debe reflejar los autos que participan en el accidente en la posición en la que chocaron. Además, se fija un camino con marcas y direcciones de movimiento, señales, objetos estacionarios ubicados cerca, calles cercanas con nombres y más en el esquema.
Mire la muestra de llenado del Euro-protocolo: todo se describe breve y claramente aquí. Pero en un accidente de tráfico real, especialmente si una persona está en un estado estresante, no siempre es posible completar un documento perfectamente. Si la información no cabe en los gráficos, puede mostrarla en el elemento "Comentarios".
Después de llenar el lado frontal, ambos lados deben poner sus firmas debajo. El documento se desconecta y no se pueden ingresar ni cambiar datos adicionales en la parte frontal. Además, cualquier corrección también es inválida.
Cada conductor llena el reverso por separado. No es necesario iniciar sesión en cada una de las copias. Además, si los participantes del accidente tienen prisa, pueden irse y luego completar el documento en un ambiente relajado.
Tenga en cuenta: incluso insignificantes, aparentemente insignificantes, pueden interesar a la compañía de seguros. Por lo tanto, describa todo completa y claramente. Muestra de relleno avisos de accidentes de tráfico Según Europrotocol, también se encuentra en cualquier unidad de policía de tránsito. Por lo tanto, si es necesario, puede usar el ejemplo desde allí.
Firmar o no
Al firmar en Europrotocol, un participante en un accidente de tráfico confirma que está totalmente de acuerdo con lo que está registrado en él. Ninguna "admisión de culpa parcial" y otras notas similares no deben estar al lado de la firma. Si una de las partes se niega a firmar el documento, esto significa un desacuerdo con el contenido del Protocolo del Euro. En este caso, no queda nada más que llamar al inspector de la policía de tránsito y confiarle el registro del accidente.
Patrón de relleno de europrotocolo: todo debería ser igual
En la foto de arriba, colocamos una muestra de un aviso de accidente de tráfico. Tenga en cuenta que todas las cartas están escritas clara y claramente. Esto es exactamente lo que necesita para completar el documento. Pero a veces, al firmarlo y separar ambas partes, encuentra que hay imprecisiones que requieren explicación. Luego, una vez que haya adjuntado la segunda copia, intente agregar la información que falta. Sin embargo, si las correcciones son visibles, es mejor reescribir Europrotocol para que luego no haya problemas con la compañía de seguros.
Tenga en cuenta: si la aseguradora considera que el documento contiene información incompleta o hay imprecisiones, recopilará datos de forma independiente, lo que aumentará el tiempo para considerar el caso. Y si resulta que no se registra información importante relacionada con el caso, entonces en general puede negarse a pagar.
¿Y qué hacer después?
Dentro de los cinco días hábiles posteriores a la ocurrencia del evento, se envían al asegurador dos copias del formulario, así como fotografías. Además, el automóvil no debe repararse durante quince días. De lo contrario, el pago puede ser rechazado.
Conclusión
Entonces, el Europrotocol, que en los países occidentales ha sido considerado la norma por mucho tiempo, aún no ha recibido una adopción generalizada en Rusia. Y eso es comprensible. Después de todo, la compañía de seguros puede no aceptar si Europrotocol (formulario) se completa incorrectamente. Es mejor que los conductores estudien tanto el patrón de llenado como las instrucciones de antemano, de modo que si ocurre un accidente con consecuencias menores, pueda organizarlo y marcharse rápida y correctamente.
