Directo indemnización (PVU para abreviar) en nuestro país se introdujo hace varios años, junto con otra innovación: Europrotocol. El cambio parecía estar dirigido a simplificar la recepción del seguro para el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles. Estudiemos cuál es su esencia, mire el formulario de solicitud completado en estos casos y analice si se ha vuelto más fácil para los conductores y el Reino Unido.
Base legal
No hay ley sobre PSA. La norma está regulada por otra ley: "Sobre el seguro obligatorio de responsabilidad civil de automóviles", a saber, el artículo 14.1.
También hay "Reglas CTP" y "Acuerdo sobre compensación directa de pérdidas bajo CTP", que describe las acciones del asegurado y el asegurador.
La aseguradora lleva a cabo PES sobre la base de un seguro de responsabilidad civil para ambos participantes en un accidente. Después de recuperar la pérdida, recurre a la aseguradora de la parte culpable. Este último está obligado, a su vez, a reembolsar la pérdida a la aseguradora que pagó el PAGO. Los pagos se realizan sobre la base de un documento concluido entre los miembros de PCA: "Acuerdo sobre compensación directa por pérdidas".
Parece que todas las circunstancias que pueden suceder en un accidente están claramente establecidas. Sin embargo, en la práctica, aún surgen preguntas.
¿Qué significa PVU?
Por PVU, uno entiende la apelación de la parte lesionada directamente a su compañía de seguros, y no a la compañía responsable del accidente, como era antes, para recibir el pago. Tal regla, como el Europrotocol, fue tomada de las leyes de los países occidentales. Sin embargo, a diferencia de ellos, en Rusia, aunque adoptaron una compensación directa por las pérdidas, hicieron sus propios cambios. Entonces, en los países occidentales, para todos los accidentes, las víctimas recurren a su compañía de seguros. Al principio, sin embargo, se le permitió contactar a la persona responsable del accidente oa una persona en el Reino Unido.
Desde agosto de 2014, sin embargo, los cambios entraron en vigor. Según ellos, se introdujo la llamada compensación directa no alternativa por daños. Ahora, si hay signos claros de un accidente, el PSA solo debe reembolsarse a su compañía de seguros.
Al enviar una solicitud de PSA
La víctima no se aplica a su CI en todos los casos, sino solo cuando el accidente cumple con ciertos criterios:
- Ambos conductores no solo tienen una póliza de seguro válida de OSAGO, sino que también tienen un seguro de responsabilidad civil.
- El daño es causado solo a la propiedad. La gente no sufrió un accidente.
- Uno de sus participantes es culpable de un accidente.
- La compañía de seguros culpable tiene una licencia comercial válida.
Indemnización y Europrotocol
A veces, debido a la presencia de algunas similitudes, la PVU se confunde con el Europrotocol. Sin embargo, estos dos conceptos son completamente diferentes. Europrotocol: un documento elaborado por uno de los participantes en el accidente (parte delantera) y firmado por ambos conductores. No se llama a la policía de tránsito. El documento se envía al Reino Unido.
La compensación directa por pérdidas bajo el seguro obligatorio de responsabilidad civil de terceros no es un documento, sino un estado de derecho, según el cual la parte perjudicada envía una solicitud de daños a su propia compañía de seguros. Además, completar el protocolo Euro solo es posible si el monto del daño por consentimiento mutuo de las partes no excede los 50,000 rublos. En otras situaciones, se debe llamar al inspector de la policía de tránsito.
Al mismo tiempo, en uno y otro caso de accidente hay características similares: los incidentes son menores, no tuvieron consecuencias en forma de daños a la salud humana y no provocaron la muerte.
Al mismo tiempo, el tomador del seguro puede negarse a indemnizar en algunos casos. Considera cuándo sucede esto.
Reembolso denegado
Incluso si el accidente tendrá todos los signos por los cuales el asegurado debe compensar a la víctima, tiene derecho a rechazar esto en los siguientes casos:
- Si la víctima ya ha presentado una solicitud en el Reino Unido, el culpable del accidente.
- Los participantes en el accidente elaboraron el protocolo Euro y no llamaron al oficial de policía de tránsito, a pesar de que tienen diferentes opiniones sobre lo sucedido.
- Hay disputas legales debido a infracciones de tránsito.
- El asegurador no fue notificado a tiempo sobre la ocurrencia del evento asegurado.
- Durante un accidente de tráfico, el Banco Central, antigüedades, propiedad intelectual y objetos de valor religioso fueron dañados.
- El tomador del seguro desea recuperar el daño inmaterial o la pérdida de beneficios.
Cómo obtener beneficios de seguro y qué no puede hacer
Por lo tanto, para que no haya problemas con el pago, debe seguir un determinado procedimiento para daños. Para hacer esto, debe presentar una solicitud a la compañía de seguros dentro de los plazos establecidos por la ley. También se recopilan los documentos necesarios. De su compañía de seguros, el asegurado recibe una referencia para un examen y una lista de compañías donde puede implementarlo. En este momento, la aseguradora le pide al SC de la parte culpable del accidente el consentimiento para el pago. Si se toma una decisión positiva en la cuenta indicada en la solicitud, la víctima recibe dinero para reparaciones.
Además, las aseguradoras se ocupan del caso sin la participación del asegurado.
El formulario de solicitud, que debe completarse, puede considerarse en la siguiente foto.
Consejo: en ningún caso repare su automóvil hasta que el dinero llegue a la cuenta. Si de repente se niega, puede apelar la decisión. Si la cantidad es demasiado pequeña y no cubre todos los costos, también se pueden tomar varios pasos para lograr daños y perjuicios Sin embargo, si se apura y repara el automóvil antes, entonces no se puede hacer nada.
Caracteristicas
Hay reglas en el acuerdo de PIA que especifican cantidades fijas para varios tipos de accidentes de tránsito. Según estas cantidades, el IC de la persona culpable le reembolsará a su IC una cierta cantidad, que difiere de la que usted recibe.
Debido a esta regla, las aseguradoras pueden pagar fácilmente pequeñas cantidades. Entonces, tanto el asegurado como el asegurador estarán satisfechos (con la excepción del CI de la parte culpable). Sin embargo, si el daño excede una cantidad fija, su Reino Unido buscará trucos para que usted vaya directamente al Reino Unido responsable del accidente.
Está claro que las compañías de seguros están tratando de encontrar oportunidades para pagar menos. Sin embargo, como resultado de estas manipulaciones, las aseguradoras sufren, es decir, víctimas de un accidente de tráfico que son clientes del Reino Unido. Se ven obligados a gastar sus nervios y tiempo para lograr un pago que cubrirá el costo de reparar un automóvil.
Cómo lidiar con la manipulación de SK
Averiguaremos qué se puede hacer si las aseguradoras se niegan a pagar y cómo no llevar la situación a esto.
Todos los documentos deben completarse con mucho cuidado. Cualquier información incorrecta dará como resultado demoras que lo esperan en el mejor de los casos y fallas en el peor. Las correcciones al completar, por ejemplo, informes de accidentes, también son inaceptables.
El derecho a PVU se obtiene no solo por el propietario de la póliza, sino también por la parte perjudicada. En este caso, los nombres incluidos en la política no importan y para quién se expide el pasaporte técnico del automóvil. La solicitud de compensación directa por pérdidas la presenta el conductor que conducía cuando ocurrió el accidente. Por supuesto, estamos hablando de aquellos casos en los que tenía derecho a ser conductor en un seguro obligatorio de responsabilidad civil para terceros: es decir, estaba incluido en la póliza o el seguro obligatorio de responsabilidad civil para terceros implica el uso de un automóvil sin restricciones.
A donde ir
Si todos los signos de un accidente entran dentro del alcance de un acuerdo PED no alternativo, sin embargo, ambas compañías de seguros tienen sus licencias revocadas o un procedimiento de bancarrota, la parte lesionada debe presentar un reclamo ante la RSA. En este caso, hablaremos sobre pagos de compensación.
Además, existen otras situaciones al contactar al SAR, incluso si no se cumplen las condiciones para obtener el PES.
Por ejemplo, la Unión de Aseguradoras de Automóviles pagará una indemnización si más de dos automóviles resultaron dañados como resultado del accidente, pero la compañía de seguros revocó la licencia o se encuentra en estado de bancarrota.
Lo mismo se aplica cuando las personas resultan heridas debido a un accidente.
PCA pagará una indemnización a la persona lesionada cuando el perpetrador permanece desconocido, en caso de que las personas resulten heridas.
Un pago en efectivo espera a la víctima si el culpable no está asegurado bajo un seguro de responsabilidad civil obligatorio para terceros (también solo cuando hay personas lesionadas).
Conclusión
Si hay una molestia y tiene un accidente, es mejor notificar de inmediato a su compañía de seguros a través de una línea directa. Si el accidente cumple con todas las condiciones anteriores, todas sus acciones fueron correctas y se concluyó un contrato de responsabilidad civil, se debe hacer una compensación por las pérdidas de acuerdo con el sistema descrito.
Bueno, cuando el conductor no sabe cómo comportarse en tales situaciones y comete errores, la probabilidad de recibir dinero para cubrir los costos de reparación es extremadamente pequeña.